..:: Carburando On-Line ::..Acerca del momento de Honda en relación con el momento que vive Toyota, Rosso comentó en am550 Carburando radio que 'Toyota arrancó con un auto superior, lo demostró todo el año y todavía está con un margen respecto de nosotros. Hemos trabajado mucho para achicar la diferencia, se ha acortado aunque no tenemos todavía el nivel de competitividad de ellos que están un poco por encima nuestro. Pero venimos bien y por el buen camino y creo que estas dos últimas carreras serán un lindo final de campeonato'.
Hizo referencia al presente del New Civic y sostuvo que 'cuando tenes un auto contundente como el año pasado haces la plancha y lo aprovechás, y cuando viene la etapa mala tenes que trabajar para alcanzar a los rivales que siempre aparecen con algo que hacen la diferencia. Hoy la verdad los autos andan muy bien y estamos con muchas expectativas'.
Rosso no esquivó hablar de lo que viene, en el inicio de una nueva etapa comercial y profesional: 'en la parte comercial del equipo con Leo Monti hemos tomado una decisión hace un mes y medio ya que si no tenemos el presupuesto acorde a lo que pretendiamos por Honda oficial no valía la pena continuar. Seguir como hoy, que no somos equipo oficial desde 2008 se nos hace muy dificil porque la empresa se nos achica y eso hace que no podamos avanzar, no podemos desarrollar y eso lo sentimos, así que no valia la pensa seguir'.
Rosso, junto con Monti se harán cargo del equipo Renault desde 2012 y si bien no ha habido anuncio oficial implícitamente se lanzó el emprendimiento hace pocos días. 'Esto es una bola de nieve en la que si va todo bien bárbaro y lo mismo si va mal. Si no tenes presupuesto necesitás cada vez más, y asi se complica. Y antes que llegar a un año que viene dificil para avanzar, dimos un paso al costado y ver si aparecia alguna marca'.
Si bien se mencionó ya a los probables pilotos para el equipo que serían Leo Pernía, Mariano Altuna, Néstor Girolami y Guillermo Ortelli, Rosso comentó que 'hoy estamos recién iniciando negociaciones y queda un tiempo para consolidar todo. La idea es seguir con los Fluence, y el trabajo será técnicamente hecho desde los talleres de Leo. serán otros autos técnicamente hablando pero el mismo modelo que usó la marca en la categoria'.
Una de las mayores expectativas para 2012 en la categoría es llegada del nuevo motor V8 y Rosso no ocultó su entusiasmo con el proyecto: 'tenemos muchas expectativas con el motor nuevo porque será un cambio muy favorable, habrá otro tipo de carreras, el ruido será un actor principal que hoy no tenemos, la potencia generará que los pilotos manejen distinto. Hay que hablar de un salto distinto entre ellos, habrá algo más de diferencia entre ellos.'
