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El responsable del JP Racing de TC, Gustavo Lema, le aseguró a carburando.com que ya empezó a trabajar para delinear el equipo del 2011, adelantó que en principio continuaría Alberto Canapino y Walter Alifraco como encargados técnicos, y que no descarta la posibilidad de sumar un cuarto Chevrolet a la estructura.
El responsable del JP Racing de TC, Gustavo Lema, le aseguró a carburando.com que ya empezó a trabajar para delinear el equipo del 2011, adelantó que en principio continuaría Alberto Canapino y Walter Alifraco como encargados técnicos, y que no descarta la posibilidad de sumar un cuarto Chevrolet a la estructura.
"La semana pasada le pregunté a Alberto (Canapino) qué piensa hacer el próximo año y me dijo que quiere seguir en el equipo", señaló el director del JP Racing. Además, contó que habló con el exitoso constructor acerca del futuro de su hijo piloto: "Había rumores sobre una posible ida de Agustín a otro equipo. Lo hablé con Alberto y él me preguntó qué pretendía yo. Mi intención es que siga con nosotros, por lo tanto en un tiempo nos volveremos a sentar para hablar del tema económico, pero no habrá impedimentos desde ese aspecto para que continúe en el JP".
Por otro lado, Lema reconoció que existe la posibilidad de dividir el equipo en dos. Uno bajo la dirección técnica de Alberto Canapino, con Guillermo Ortelli y Agustín Canapino como pilotos, y el otro bajo las órdenes de Walter Alifraco, con Christian Ledesma y la posibilidad de que se agregue otra Chevy. "Me gusta la idea de sumar un cuarto auto, aunque todavía es prematuro hablar de nombres de pilotos", anticipó Lema quien también se refirió a la continuidad de Ledesma en el equipo. "Hablé también la semana pasada con (José Luis, dueño del auto) Lingeri y me dijo que su idea es seguir. Aunque aun tenemos que sentarnos a charlar de manera más concreta. Me encantaría que siguieran con nosotros", añadió el empresario. Si bien la idea del cuarto auto es muy nueva, fuentes involucradas en las decisiones le afirmaron a este medio que Mariano Altuna es una de las opciones más fuertes.
Respecto del proveedor de motores, Lema manifestó que no está dentro de sus planes encarar el desarrollo de motores propios. "Queremos seguir con (Jhonny) Laboritto, aunque de manera más personalizada, y por lo que tengo entendido él también pretende tener un 2011 con menor cantidad de motores que esta temporada".
JP Racing de TC. Un modelo en etapa de armado.
