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"Quiero ganar en Turismo Carretera pero después trataré de no subir al podio para no cargar más lastre". Matías Rossi dio a conocer su opinión sobre la estrategia ideal para correr el campeonato 2010 de la máxima categoría, en función de la reglamentación que impone el lastre a los pilotos solo después de que lograron su primera victoria.
En una charla con estudiantes de la escuela DeporTEA de periodismo deportivo, Rossi explicó que "ningún piloto se va a privar de ganar una carrera, porque el reglamento obliga a sumar un triunfo para pelear el título, pero con más de 30 kilos de lastre en el auto, se nota la pérdida de rendimiento". El piloto de Del Viso estimó en dos a tres décimas de segundo por vuelta "de acuerdo al circuito" lo que se pierde cargando 30 kilos de lastre.
"Como está hoy de competitiva la categoría, con 50 kilos de lastre prácticamente no tenés chance".Rossi competirá este fin de semana en San Martín (Mendoza) en la segunda fecha del torneo de TC2000.
"Voy entusiasmado, sé que voy a penalizar once puestos por mi segundo lugar en Punta del Este, pero me tengo fe porque el circuito me gusta" apuntó el piloto de Renault, que el año pasado logró su único triunfo de la temporada en ese trazado.
"Fue una de mis mejores carreras" recordó. "Los Honda volaban y yo tuve que mirar más para atrás que para adelante".
