viernes, 14 de marzo de 2014

TN: FRANETOVICH VA POR LA REVANCHA

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Ever Franetovich quiere tomarse revancha y eso quedo claro esta tarde cuando se adueño de la primera tanda de clasificación que la Clase 2 del TN disputo en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde se quedo con la pole position provisional de la segunda fecha y encara con expectativas lo que resta de la actividad.

El representante de Venado Tuerto salió a clasificar en el primer grupo y enseguida tomo el mando con el Chevrolet Corsa del JCB Motorsport para dejar en claro que no dejara nada librado al azar. Viene de perder sus chances en La Plata por la rotura del embrague pero esta vez redondeo enseguida una vuelta de 1m40s867 para afirmarse en lo mas alto.

"El auto anda muy bien. Estamos para estar arriba si no pasa nada raro y vamos a tratar de aprovecharlo para hacer lo mejor que se pueda", aseguró Franetovich luego de quedarse con lo mejor del viernes en el trazado puntano.

De esta manera, relego al segundo puesto a Leandro Vallasciani que, del mismo modo que entrenamientos, se mostro entre los mas rapidos con el Gol Trend. Quedo segundo, a solo 92 milésimas ilusionándose también con arrebatarle mañana el mejor puesto al santafesino.

Guillermo Albertengo había iniciado el día con el mejor tiempo del primer entrenamiento y ratifico el potencial de su Clio con el tercer puesto que consiguió en clasificación, quedando a 1 decima de Franetovich.

El último ganador, Lucas Mohamed, se ubico cuarto con el Gol que atiende su propio equipo, en tanto que Adrian Percaz y Andrés D'Amico completaron el sexteto de punta.

El piloto local Hanna Abdallah tuvo conformarse con el séptimo puesto a pesar de haber dominado el segundo entrenamiento.

En octava colocación se mostró Juan Martin Eluchans con el mismo Clio con el que volco en La Plata, mientras que Alfonso Domenech se posiciono noveno con el Clio.

Maximiliano Fontana completó el top ten en su primera clasificación a bordo del Nuevo Palio del equipo oficial Fiat que comanda Edgardo Porfiri.

F1: ¡A ADELGAZAR!

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La exigencia de un deporte de alto rendimiento muchas veces provoca esfuerzos fuera de lo común. El peso de una persona se convirtió en un punto a atender en el automovilismo y este año, con la nueva reglamentación, las balanzas comienzan a tomar mayor protagonismo. Varios son los pilotos que debieron comenzar un plan de alimentación mas que exigente para adelgazar.  

Jenson Button adelgazó y mucho. Es visiblemente notorio en las facciones de su cara. Y es que el campeón mundial de 2009 es uno de los pilotos más altos y pesados y tuvo que esforzarse por adaptarse al peso mínimo de 691 kilos que debe tener el monoplaza esta temporada.

"Esa ha sido la razón por la que Paul Di Resta no sigue en F1", confesó un ingeniero español sobre el escocés, de 74 kilos y 1,85 de estatura, y agregó: "Cuanto más pesas menos corres -un kilo puede ser tres décimas por vuelta- y menos margen tiene el equipo para aprovechar kilos en lastre y colocarlo donde quiere para mejorar el equilibrio del coche".

"Es injusto, necesitas piel en los huesos y algo de músculo para pilotar un F1", aseguró Jenson Button, que no puede entrenarse allí donde su cuerpo gane más masa muscular. Parecido a Checo Pérez, que tuvo que bajar cuatro kilos redondos y no ganar musculatura. "Ahora pesa 66,8", dijo su fisio Xavi Martos, que vigila su dieta a diario, y al cocinero de Force India. "Algunos se van a pasar el fin de semana en plan anoréxico, sin comer, como lleguen con un kilo de más", advirtió.

Fernando Alonso dejó otro kilo por el camino y ronda los 66. Estatura y peso ideal para un F1, que debe ser como un jockey. "Por encima de los 70 kilos empieza a haber problemas", comentan. "Yo me he dejado unos cuantos. En Navidad y Año Nuevo comí realmente poco", afirmó Adrian Sutil, que encaja como puede en el Sauber.

A Daniel Ricciardo le pidieron otro esfuerzo para acompañar a Sebastian Vettel en Red Bull, que el australiano realizó sin pestañear. Como para no hacerlo, era el asiento más deseado de toda la parrilla. También está en 66 kilos, aunque mide 1,78. En eso gano el equipo campeón, pues Mark Webber pesaba 74, dado que medía 1,85 metros.

F1: SE ABRIÓ EL JUEGO

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La Fórmula 1 salió a pista y ya sorprendió. La primera tanda de entrenamientos mostró lo que tal vez pueda ser la radiografía de una nueva temporada de la máxima categoría mundial.

En Melbourne La Ferrari de Fernando Alonso estuvieron muy cerca de los Merdeces Benz de Hamilton y Rosberg. Los autos alemanes marcaron el camino en los ensayos libres. Demostraron que lo realizado en la pre temporada esta dando sus frutos y no fue solo una ilusión. El asturiano con la Ferrari fue el más veloz en la primera tanda de entrenamientos mientras que en la segunda se ubicó en la tercera colocación, se mantuvo muy cerca y quedaron conformes con el desarrollo de su auto.

Tal vez la sorpresa para algunos y no tanto para otros fue el desempeño de los Red Bull que pudieron girar sin encontrar los inconvenientes que tuvieron durante los entrenamientos de pre temporada. Así Sebastián Vettel se ubico en la cuarta colocación detrás de Alonso.

La quinta posición quedó en manos de Jenson Button con el McLaren Mercedes cerrando los mejores cinco primeros lugares. Luego se ubicó Daniel Ricciardo en la sexta ubicación debutando en el Team Campeón mientras que séptimo quedó Kimi Raikkonen.

Así comenzó la Fórmula 1 en Australia. Luego de los días de ensayos de pre temporada este panorama parece ser el cual tendremos durante este 2014. Por el momento no sobresale un dominador. Si bien Mercedes tiende a marcar el rumbo todavía no se explotó al máximo todo el potencial de estos nuevos motores y diseños de los autos que a muchos no convence

Tiempos

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:29.625 37
2. Nico Rosberg Mercedes  +0.157s 31
3. Fernando Alonso Ferrari  +0.507s 28
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault  +0.756s 41
5. Jenson Button McLaren-Mercedes  +0.885s 33
6. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault +0.913s 38
7. Kimi Raikkonen Ferrari  +1.273s 32
8. Valtteri Bottas Williams-Mercedes  +1.295s 38
9. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes  +1.406s 34
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes  +1.429s 33
11. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault  +1.435s 35
12. Felipe Massa Williams-Mercedes  +1.494s 31
13. Sergio Perez Force India-Mercedes +1.658s 36
14. Adrian Sutil Sauber-Ferrari  +2.730s 36
15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari  +2.843s 26
16. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault  +2.870s 36
17. Jules Bianchi Marussia-Ferrari  +3.861s 29
18. Romain Grosjean Lotus-Renault  +4.021s 12
19. Max Chilton Marussia-Ferrari  +5.132s 29
20. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1
21. Pastor Maldonado Lotus-Renault
22. Kamui Kobayashi Caterham-Renault

jueves, 13 de marzo de 2014

F1: MASSA LLEVARÁ LAS INICIALES DE SCHUMACHER

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El brasileño Felipe Massa (Willams) llevará en su casco durante el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de este fin de semana las iniciales de Michael Schumacher, hospitalizado en Francia desde el pasado 29 de diciembre tras un accidente de esquí.

Massa portará en la parte superior de su casco las iniciales "MS", de su ex compañero en Ferrari, tal como reconoció en rueda de prensa, donde manifestó su preocupación por la salud del ex piloto alemán de 46 años, de quien ayer se comunicó que emite "pequeños signos esperanzadores".

El piloto brasileño afirmó en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Australia que piensa en Schumacher "cada día" y que suele "rezar por él".

"Rezo por él cada día y espero que las cosas puedan mejorar y que se encuentre mejor. Por supuesto duele mucho ver lo que le ha pasado", afirmó Massa.

"Sigo pensando en él, está en mi casco y seguiré rezando y creyendo que puede mejorar", agregó el piloto brasileño. 

TRV6: JOSITO EN TOP RACE

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Una buena noticia llegó para el Midas Racing Team y es la incorporación de Josito Di Palma, por lo menos para la carrera de Rosario, luego de que Álvarez se bajara por temas de presupuesto.

Será la segunda vez que el piloto de 25 años dispute una carrera de la categoría espectáculo, la vez anterior fue en Potrero de Los Funes en 2013, cuando Marcos, su tío, anunció que no estaría presente esa fecha-.

El arrecifeño lucirá el número 38 a bordo de un Mercedes y será el regreso al Top Race V6 para este competidor que intentará dar pelea entre los rutilantes nombres que ostenta la categoría. Sergio Rafaelli, responsable del equipo, analizó: "por la situación en la que estamos, la incorporación de Josito es esperanzadora. Todavía no sabemos qué va a pasar con Juan Cruz (Álvarez) y si se va a reincorporar o no al equipo después de la carrera de Rosario".

Además, Rafaelli, expresó: "Ojalá podamos tener un arreglo con Josito para que pueda seguir corriendo con nosotros el resto del año, sería algo muy positivo para él y para nosotros mucho más".

VARIAS: ÚLTIMO DÍA DE PRUEBAS

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 Fuente: Prensa Facu Regalia

El argentino Facu Regalia, piloto oficial de SFIF1 GP2 Team, culminó la primera semana de ensayos de pretemporada en el Yas Marina Circuit contento por cómo se trabajó desde el martes.

Hoy, en una jornada marcada por la presencia del viento y la arena, lo que afectó sensiblemente a los tiempos, Regalia se ubicó duodécimo a la mañana con un tiempo de 1m50s778 tras 28 vueltas completadas. Luego, en la sesión vespertina, Regalia se ubicó 13º con su 1m52s846 tras 37 giros y se centró en simulaciones de carrera con las que el piloto de Buenos Aires terminó contento con el rendimiento del auto.

Aunque Regalia luego contó que tienen margen de mejora, todavía tendrá chances de trabajar junto a la escudería de Franz Hilmer la semana próxima en el Bahrain International Circuit de Sakhir, con tres nuevas jornadas de entrenamientos de miércoles a viernes. Precisamente en este mismo circuito arrancará el torneo de 2014 con la primera fecha, el 5 y 6 de abril.

"Fueron muchas pruebas las que hicimos tanto a la mañana como a la tarde con los dos compuestos, tanto con el súper-blando como con el medio. Hicimos también simulaciones de carrera, y probamos todo tipo de cosas con el auto para llevar toda la información posible para Bahrein, donde tendremos los tres días más importantes de pretemporada para la primera carrera. Daniel (Abt) y yo tuvimos un programa diferente, él hizo vueltas de clasificación y por eso estuvo arriba, lo que es una buena noticia, ya que el equipo va bien y tenemos potencial. En mis simulaciones las sensaciones fueron buenas, sabemos qué tenemos que mejorar, tenemos margen y las probaremos en Bahrein. Tengo muchas ganas de ir allá, conocer un circuito nuevo, intentaré adaptarme lo más rápido posible y, en cuanto le agarre confianza, empezaré a seguir trabajando para la primera fecha de la temporada en abril". Declaró el piloto argentino

miércoles, 12 de marzo de 2014

SUPER TC 2000: LEDESMA SIGUE

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A pocos días del inicio deuna nueva temporada de Supr TC2000 se confirmó la llegada de Christian Ledesma a la estructura del equipo oficial Fiat. El piloto marplatense de 38 años se suma a Facundo Ardusso,Mariano Werner e Ignacio Julian para enfrentar esta nueva temporada 2014 junto al PSG Team

 Precisamente en el exitoso año 2007 Ledesma y los integrantes del actual PSG16 trabajaron juntos logrando el título en TC con una tarea excelente y un auto contundente que les permitió ganar 6 carreras y obtener el campeonato con tres fechas de anticipación. 

 De esta manera, la escuadra Fiat Petronas ampliará su estructura para este año y pondrá en pista 4 Fiat Linea que defenderán los colores de la terminal italiana y la petrolera malaya, logrando una excelente conjunción de juventud, talento y experiencia en sus pilotos.

Christian Ledesma: “Estoy muy feliz de confirmar mi incorporación al equipo Fiat Petronas de Súper TC2000. Llego a una escudería muy fuerte y juntos nos planteamos grandes objetivos para la temporada y por supuesto posicionar bien adelante al Fiat Linea. Quiero agradecer a todas las partes que intervinieron para que se confirme mi llegada, ya que como manifesté muchas veces, no quería estar afuera del Súper TC2000”.