F1: HONDA APUNTA A ALONSO

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Aunque el español Fernando Alonso aseguró en reiteradas ocasiones que Ferrari será su último equipo en la Fórmula 1, la llegada de Kimi Raikkonen a Maranello y el presumible conflicto de intereses entre ambos podría hacerle cambiar de opinión. Si esto ocurre, Alonso ya sabe que Honda lo pretende para liderar el proyecto de su vuelta al Gran Circo.

Según informa el diario Marca, Honda se ha fijado en Fernando Alonso para la temporada 2015, la de su regreso a la Fórmula 1 como socio de McLaren.

Honda quiere una vuelta a lo grande a la Fórmula 1 y para ello, además de instalarse en Milton Keynes, cerca de la fábrica de McLaren en Woking para mejorar la operatividad, quiere a un piloto campeón que lidere el proyecto. Y este perfil lo tienen muy pocos pilotos.

Uno de ellos es Fernando Alonso. El español ya ha dicho que se retirará en Ferrari, pero podría cambiar de opinión si la llegada de Kimi Raikkonen le hace vivir una situación como la que sufrió con Lewis Hamilton precisamente en McLaren en 2007.

No es la primera vez que Honda intenta contratar a Alonso. Lo intentó en 2009 antes de vender la estructura a Ross Brawn y antes en plena guerra con Toyota por la supremacía en la Fórmula 1. Ahora parece más difícil convencerlo, pero Honda le daría recursos casi ilimitados para intentar doblegar al todopoderoso Red Bull. Alonso tendrá un año para pensarlo.

TC: UNA DODGE EN 9 DE JULIO

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Este jueves la Dodge de Leonel Pernia estará probando en el trazado de la ciudad de 9 de Julio utilizando la prueba que puede realizar hasta la próxima fecha del TC en el circuito de la ciudad de San Luis.

La idea del equipo Dole Racing es desarrollar una intensa jornada de pruebas sobre la unidad del piloto de Tandil. El plan de trabajo para este ensayo apunta a probar los motores de Eduardo Alonso y además testear nuevos elementos de suspensión y valores geométricos como así también ensayar con nuevos valores aerodinámicos.

Durante toda la jornada de este jueves estará presente en el autódromo de 9 de Julio y será, por el momento, el único auto del equipo probando.

TRV6: ETAPA FINAL CONFIRMADA

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La Etapa Final de las últimas tres fechas, que definirá el campeón de la temporada 2013 de Top Race V6, ya tiene sus escenarios confirmados. Los autódromos de San Martín, Viedma y Neuquén, serán los lugares donde los candidatos a la corona de la categoría espectáculo tratarán de cumplir su objetivo de terminar en lo más alto del último y decisivo tramo del campeonato y alzarse con el título.

En esos circuitos, además, Top Race Series disputará la recta final de un campeonato que de momento tiene ocho competidores con chances matemáticas, aunque tres de ellos cortados en lo más alto de las posiciones.

Las últimas tres escalas de la temporada serán:

- 6/10, Autódromo "Ciudad de San Martín", Mendoza.
- 17/11, Autódromo "Ciudad de Viedma", Río Negro.
- 15/12, Autódromo "Parque Provincia del Neuquén", Ciudad de Centenario, Neuquén.

TN: COMUNICADO DE PRENSA DE APAT

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La Comisión Directiva de APAT anuncia a los Pilotos y Directores de Equipos que la undécima fecha del Campeonato Argentino 2013 se realizará los días 15, 16 y 17 de Noviembre en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba).

En tal sentido, esta Asociación manifiesta un especial agradecimiento al Sr. Pablo Ignacio Peón (STC 2000), quien se mostró predispuesto y con total voluntad para encontrar una rápida solución al inconveniente surgido ante la superposición de las competencias que afectaba a pilotos y equipos en común.

TRV6: VICTORIA PARA ALVAREZ EN LA PAMPA

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Juan Cruz Alvarez se quedó con la victoria en la final del TRV6 disputado el domingo pasado en el Autódromo de La Pampa. Lo confirmó la CDA del ACA mediante un comunicado de prensa. También hay suspensión por 2 fecha para Ignacio Char.

COMUNICADO N° 33 CDA N° 4

PENALIDADES:

Fue confirmada la sanción de dos fechas de suspensión aplicada al piloto Ignacio Char, con motivo de su maniobra antideportiva en oportunidad de la neutralización de la carrera de Súper TC 2000 realizada el pasado 11 de agosto en el circuito de Junín. Al respecto, una fecha fue cumplida durante la Medida Provisoria, restando cumplir una carrera que se producirá en General Roca.

APELACION TECNICA:

En la fecha y en presencia del concurrente del auto N°333, Sr. Luis Arbotto de la categoría TRV 6, se realizó una nueva medición de la pieza cuestionada, arrojando la misma medida que fuera registrada por el Comisario Técnico actuante en la carrera de La Pampa. Si bien no es de tener en consideración la performance que pudiera generar, el piso mide 633 mm, excediéndose en la medida permitida según el Artículo 28 Cargas aerodinámicas del Reglamento Técnico 2013, lo cual a decir del Concurrente se trató de un error involuntario. Consecuentemente quedó confirmada su exclusión de la carrera realizada el pasado 15 de septiembre en La Pampa.

TN: NO SIGUE

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Después del paso por Posadas, donde el Turismo Nacional disputó la novena fecha del año, y ya sin chances de pelear pelear por el campeonato, Carlos Okulovich decidió, en conjunto con el Renault Sport TN Clase 3, no seguir compitiendo en la categoría por lo que resta de la temporada.

El piloto misionero proyectó 2013 para pugnar por el certamen y los distintos resultados que se alcanzaron a lo largo de las carreras no le permitieron llegar a las últimas fechas con chances de ser uno de los que disputen el título. Esta situación, sumada a inconvenientes económicos, fueron los motivos que llevaron a tomar la decisión.

De esta manera, Okulovich ya está mentalizado en su próximo compromiso dentro del Turismo Carretera, que será entre el 27 y 29 de septiembre en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, con el Torino del Maquin Parts Racing.

"Llegué a Posadas con la ilusión de tener un buen resultado y sumar los puntos necesarios para seguir con chances de pelear por el título, pero no fue así. La falta de resultados y problemas económicos determinaron que no siga en el TN por lo que resta de la temporada. La decisión fue en común acuerdo con la escudería y en excelentes términos. Agradezco a Renault por haber confiado en mi los últimos años, se formó un excelente grupo humano y me sentí muy cómodo en el trabajo con ellos. También quiero darle las gracias a Ale Reggi, Juan Mackintosh, Miguel Alisi y a todos mis mecánicos", afirmó el misionero. 

TC: PONTE CAMBIA MOTORES

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Luego del cierre de la Etapa Regular, el Argentina Racing decidió dejar de contar con la preparación de Eduardo Alonso y por eso, Martín Ponte se presentará en San Luis con motores Fabián Giustozzi.

“Penamos con los motores todo el fin de semana. A la falta de velocidad le agregamos que se rompieron tres motores, un desastre. Pronto nos recuperaremos, paciencia, saludos y gracias a todos por el apoyo", comentó Ponte.

"A la carrera de San Luis vamos a ir con los motores de Fabián Giustozzi. Antes haremos una prueba en el rolo, pero es lo más probable que ya los usemos en la próxima fecha", adelantó el piloto de Concordia.