sábado, 17 de agosto de 2013

TRV6: LOPEZ POLE

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José María López se apoderó hoy de una nueva pole position de Top Race al ser el más veloz de la Súper Clasificación desarrollada esta tarde en el autódromo "Termas de Río Hondo", por la segunda fecha de la Etapa Invierno.

Con un Mondeo TRV6 #37 del equipo PSG16 que parece el auto a batir en el espectacular trazado santiagueño, el piloto cordobés marcó el rumbo de la clasificación luego de dominar los entrenamientos y se adjudicó su cuarta pole del año en forma consecutiva, ya que venía de triunfar en las clasificaciones de Oberá, Resistencia y Potrero, y no participó en Junín en la quinta fecha.

El tiempo del piloto de Río Tercero fue de 1;46,424 y con ese registro aventajó por 401 milésimas al ganador de la última competencia en Potrero de los Funes y tricampeón actual, Agustín Canapino, y por 432 milésimas a su compañero en el PSG16 Facundo Ardusso.

TC MOURAS: URCERA MANDA

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El último ganador del TC Mouras, José Manuel Urcera, volvió a dominar pero esta vez lo hizo en 9 de Julio para quedarse con la pole position de la novena fecha.

El neuquino salió en el primer grupo a pista y enseguida redondeó una vuelta rápida de 1m31s132 que lo depositó en lo más alto del clasificador. Nadie pudo desbancarlo y se aseguró así el mejor puesto de partida para la primera serie de mañana.

"Perdí bastante en el curvón. No me la quise jugar y perdí más de la cuenta pero después en la horquilla fue muy bueno el parcial y pude sacar una buena vuelta", explicó el piloto del JP Racing que está dispuesto a pelear por su segundo triunfo consecutivo.

Marcos Muchiut intentó arrebatarle ese puesto pero quedó a 1 décima de diferencia con el Ford del Werner Competición.

Tercero pero a más de medio segundo quedó Nicolás Dianda con la Dodge del Laboritto Junior, mientras que Alan Ruggiero, que venía para pelear el "uno", tuvo que conformarse con el cuarto lugar.
Brian Atkinson quedó más atrás aunque también tenía posibilidades de luchar por la pole. Sin embargo, el "Irlandés de Barracas" pisó la tierra después de un inconveniente con el cambio que se "saltó" en la salida de la horquilla.

El líder del campeonato, Diego Verriello, mejoró sobre el final para saltar a la sexta posición, delante de Juan Pablo Barucca y Pablo Marcilese.

En tanto, en TCPM, Braian Cocherari cumplió su cometido al dominar la novena clasificación del año. Así, el piloto de La Plata, se alzó con su primera pole position en la categoría.

"Giramos juntos con Gabriel Novillo, él me dio la posibilidad de agarrar la succión en las dos rectas y pudimos hacer un buen trabajo", comentó el poleman de 9 de Julio, que salió en el segundo grupo para registrar 1m33s436 y afirmarse en la cima del clasificador.

Al salir el primer grupo clasificatorio fue Javier Martínez quien marcó el mejor tiempo con el Chevrolet del AC Racing pero luego apareció Cocherari para desbancarlo. "El auto va muy bien y eso me da mucha confianza", destacó el piloto del equipo que comanda Lucas Fidalgo Peduzzi luego asegurarse el mejor puesto de partida para la final.

Martínez cayó al quinto puesto porque luego irrumpió Juan Cruz Di Palma para ubicarse segundo, a 1 decima de la pole, con el Chevrolet del Canapino Sports que carga 35 kilos de lastre. "Hice dos vueltas rápidas pero no quise seguir para no gastar las gomas y cuidarlas para mañana", comentó el arrecifeño. 

TRV6: METIÓ EL PECHO

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José María López completó una gran vuelta en los minutos finales del entrenamiento de Top Race V6 y terminó en lo más alto de la prueba que abrió las actividades de la segunda fecha de la Etapa Invierno en el autódromo "Termas de Río Hondo", en Santiago del Estero.

El piloto cordobés, a bordo del Mondeo TRV6 #37 con el que viene de terminar segundo en Potrero de los Funes, completó los 4.804 metros de extensión del trazado santiagueño en 1;46,231/1000 y desbancó del primer lugar a su compañero en el PSG16 Facundo Ardusso, quien culminó a apenas 91 milésimas del "Pechito" con el Mondeo #24.

Tercero, en tanto, culminó el misionero Rafael Morgenstern, con el Lancer GT #3 del Mitsubishi Racing, a 269 milésimas. Completaron los primeros diez Agustín Canapino, Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, Gustavo Tadei, Lucas Benamo, el debutante Gonzalo Montenegro y Marcos Di Palma.
En tanto, los restantes debutantes, el brasileño Felipe Fraga y el jujeño Federico Moisés, finalizaron 15 y 17, respectivamente.

La actividad para Top Race continuará a las 15.35, con la apertura de la clasificación del sexto compromiso del año.

Los tiempos:
1 LOPEZ JOSE MARIA MONDEO 1;46,231
2 ARDUSSO FACUNDO MONDEO 0,091
3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER GT 0,269
4 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 0,346
5 FONTANA NORBERTO LANCER 0,426
6 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 0,562
7 TADEI GUSTAVO CRUZE 1,052
8 BENAMO LUCAS PASSAT 1,204
9 MONTENEGRO GONZALO MONDEO 1,206
10 DI PALMA MARCOS PASSAT 1,577
11 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO 1,624
12 DE BENEDICTIS JUAN MONDEO 1,825
13 PONCE DE LEON GABRIEL PASSAT 1,983
14 SIRVENT GERMAN CRUZE 2,014
15 FRAGA FELIPE PASSAT 2,131
16 GUERRIERI ESTEBAN MONDEO 2,305
17 MOISES FEDERICO MERCEDES 2,347
18 ALVAREZ JUAN CRUZ PASSAT 2,411
19 AGRELO MARCELO CRUZE 2,495
20 VAZQUEZ MARCOS LANCER GT 9,422

viernes, 16 de agosto de 2013

F1: RICCIARDO SERÁ EL COMPAÑERO DE VETTEL

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El piloto australiano Daniel Ricciardo será el nuevo compañero de Sebastian Vettel en Red Bull la próxima temporada de Fórmula 1, según publicaron hoy medios alemanes, informó dpa.

El piloto de Toro Rosso, de 24 años, será presentado el próximo fin de semana de forma oficial como sucesor de su compatriota Mark Webber, aseguró la web de la revista "Sport Bild".

Red Bull evitó confirmar la noticia. "No haremos ningún anuncio hasta Spa. Más no puedo decir sobre el tema", dijo el jefe deportivo de la escudería, Helmut Marko.

La elección de Ricciardo deja fuera de carrera al finlandés Kimi Raikonnen (Lotus) y al español Fernando Alonso (Ferrari), barajados recientemente en la prensa como futuros pilotos de Red Bull.
Raikonnen también se maneja como posible compañero de Alonso en Ferrari la próxima temporada, aunque la escudería italiana desmintió hasta ahora el traspaso.

Ricciardo debutó como piloto juvenil de Toro Rosso en 2008. Desde el año pasado corre para el equipo en Fórmula 1 y ganó un total de 21 puntos.

F1: ¿ICE MAN A FERRARI?

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En Finlandia hablan del posible pase que movería la estantería de la máxima categoría mundial, la Formula 1. Los medios de prensa hacen mención a que el piloto finlandés Kimi Raikonnen estaría muy cerca de fichar para la histórica escuadra italiana Ferrari para la temporada 2014. 

Raikonnen sonó para reemplazar a Mark Webber en Red Bull en la temporada venidera pero esta posibilidad va desapareciendo a medida que corren los días y en su país dan por hecho la posibilidad que el hombre de hielo se ponga el buzo rojo del Cavallino Rampante.

Desde la casa central de Ferrari se niega toda negociación y posible vinculo entre la escudería y el piloto finlandés que ya maneo un auto roo con titulo mundial en el 2007

jueves, 15 de agosto de 2013

TC: PRUEBAS EN EL MOURAS

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En el marco de pruebas habilitadas para el Turismo Carretera y TC Pista, en el Autódromo de La Plata están girando Leonel Sotro con el Ford y Camilo Echevarría con la Chevy.

En una jornada muy ventosa y luego de una buena performance lograda en la pasada fecha de Buenos Aires, el piloto de Almirante Brown trabaja con el Falcon que atiende integralmente Alejandro Garófalo.

Por su parte, complicado en el arranque de la jornada con un inconveniente en la planta motriz de la Chevy, Camilo Echavarría trabaja para recuperar el protagonismo luego de la cita porteña, y pensando en Olavarría.

SUPER TC 2000: LA VÍA, COMPLICADA

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Representantes de los equipos técnicos de Peugeot, Toyota, Honda, Fiat, Renault, Chevrolet y las escuderías FE Racing y Lanus Motorsport, los pilotos Damián Fineschi, Mariano Werner, Facundo Ardusso y Daniel Belli, y Diego Mesa, junto a autoridades de STC2000, se reunieron este miércoles al mediodía en Santa Fe, para evaluar con la Municipalidad de la capital provincial, la factibilidad de realizar la versión del callejero 2013, cruzando sobre las vías del ferrocarril en dos oportunidades.

En principio se evaluó con preocupación la pendiente con la que se debe ingresar y salir de las dos zonas, pero después de evaluar el escenario, se consideró la opción de construir una chicana previa, de modo que los autos lleguen a las vías a una considerable menor velocidad a la inicialmente prevista.
El próximo paso es un informe que cada equipo deberá presentar a la categoría, de modo que la Mesa Directiva de la CDA del ACA tenga todas las herramientas necesarias para decidir en cuestión de horas, qué traza aprobar para la carrera.

Las opciones son tres: la versión 2012 tal cual estaba, la versión 2013 cruzando sobre las vías con chicanas antes de cada paso, o una versión intermedia, sin cruzar las vías, pero desviando el recorrido hacía el puerto por una menor cantidad de metros.

La decisión podría tomarse antes del fin de semana. Curiosamente, Pablo Peón no participó de la inspección.