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El Campeón del Super TC 2000, que se bajó alterado de su auto luego de
hacer abandono de la carrera en Toay, manifestó: "fue el peor auto que
maneje". Lo que dio para polemica. Al respecto hizo su descargo mediante
su cuenta oficial de Twitter (@pechito37) hace instantes.
"Ayer estuve y me sentí muy mal, ya que mis declaraciones en caliente se
tomaron por muchos medios para generar polémica. Me disculpo por lo que
paso, tengo que mejorar a la hora de bajarme del auto cuando estoy
caliente? nada de lo que dije fue cierto, solamente calentura del
momento. Por eso siempre digo que no me gusta declarar o decir algo
cuando me bajo del auto. Me corre sangre en las venas y me equivoco como
cualquier ser humano. Solamente aclarar eso", expresó Pecho.
martes, 4 de junio de 2013
TC: RENUEVA SU ILUSIÓN
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Luego de los cambios reglamentarios, Christian Ledesma llega con mucha esperanza a la séptima fecha del TC, que se correrá en Posadas.
Christian Ledesma estará desde el viernes girando en el autódromo de Posadas, Misiones, escenario donde el Turismo Carretera disputará la séptima competencia del año. Irá por la recuperación con el Chevrolet del SpeedAgro Racing.
Con el regreso de las cargas aerodinámicas adicionales luego del cambio reglamentario de la ACTC, posterior a la carrear en Termas de Río Hondo donde se corrió sin splitter ni alerón, el piloto marplatense llega con ilusión renovada a este próximo compromiso. Sin duda, será clave para las aspiraciones de clasificarse a la Copa de Oro.
La escudería no sólo trabajó en acondicionar nuevamente la Chevy al uso de cargas aerodinámicas, sino que también le quitó 15 kilos a la unidad (otro cambio reglamentario) que ahora tendrá 1.275 kgs. de peso mínimo, en lugar de los 1.290 que fueron hasta la sexta fecha.
El TC ya disputó seis carreras en Posadas y en ellas Ledesma tuvo suerte dispar. En la primera, en 2007, marcó la pole position pero por un problema mecánico largó último la serie, donde lo tocaron y partió 45º la final; luego de una espectacular remontada llegó 8º. Un año después obtuvo el récord de vuelta en la final, y en 2009 subió por única vez al podio cuando fue 2º. Desde ahí, no pudo redondear buenos fines de semana.
Después de seis fechas en la temporada, Christian está 19º en el campeonato con 99,5 puntos. Lo separan 40,5 del 12º puesto, por lo que será muy importante sumar muchas unidades en Posadas.
"Sin duda, el regreso de las cargas adicionales y los demás cambios reglamentarios, con los 15 kilos menos de peso mínimo, hacen que los usuarios de Chevrolet renovemos la ilusión para pelear adelante.
Será clave funcionar bien en esta carrera y sumar buenos puntos para acercarnos a los doce mejores del torneo, ya que el objetivo es clasificar a la Copa de Oro. Se trabajó muy fuerte en las semanas previas y buscaremos plasmarlo en la pista el fin de semana".
Luego de los cambios reglamentarios, Christian Ledesma llega con mucha esperanza a la séptima fecha del TC, que se correrá en Posadas.
Christian Ledesma estará desde el viernes girando en el autódromo de Posadas, Misiones, escenario donde el Turismo Carretera disputará la séptima competencia del año. Irá por la recuperación con el Chevrolet del SpeedAgro Racing.
Con el regreso de las cargas aerodinámicas adicionales luego del cambio reglamentario de la ACTC, posterior a la carrear en Termas de Río Hondo donde se corrió sin splitter ni alerón, el piloto marplatense llega con ilusión renovada a este próximo compromiso. Sin duda, será clave para las aspiraciones de clasificarse a la Copa de Oro.
La escudería no sólo trabajó en acondicionar nuevamente la Chevy al uso de cargas aerodinámicas, sino que también le quitó 15 kilos a la unidad (otro cambio reglamentario) que ahora tendrá 1.275 kgs. de peso mínimo, en lugar de los 1.290 que fueron hasta la sexta fecha.
El TC ya disputó seis carreras en Posadas y en ellas Ledesma tuvo suerte dispar. En la primera, en 2007, marcó la pole position pero por un problema mecánico largó último la serie, donde lo tocaron y partió 45º la final; luego de una espectacular remontada llegó 8º. Un año después obtuvo el récord de vuelta en la final, y en 2009 subió por única vez al podio cuando fue 2º. Desde ahí, no pudo redondear buenos fines de semana.
Después de seis fechas en la temporada, Christian está 19º en el campeonato con 99,5 puntos. Lo separan 40,5 del 12º puesto, por lo que será muy importante sumar muchas unidades en Posadas.
"Sin duda, el regreso de las cargas adicionales y los demás cambios reglamentarios, con los 15 kilos menos de peso mínimo, hacen que los usuarios de Chevrolet renovemos la ilusión para pelear adelante.
Será clave funcionar bien en esta carrera y sumar buenos puntos para acercarnos a los doce mejores del torneo, ya que el objetivo es clasificar a la Copa de Oro. Se trabajó muy fuerte en las semanas previas y buscaremos plasmarlo en la pista el fin de semana".
SUPER TC 2000: ROSSI HABLÓ DE SU RELACIÓN CON WERNER
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'Con Mariano (Werner) no somos amigos, somos compañeros de trabajo,
tenemos una relación normal', comentó Matías Rossi al ser consultado en
Sigue Girando por TyC Sports acerca de su convivencia en el equipo
Toyota Team Argentina del Súper TC2000.
'Podría decir que con Berni (Llaver, su otro compañero en Toyota) tengo más afinidad, me doy mucho más, es como si fuéramos amigos, tengo otro tipo de trato.
Con Mariano no. No tengo esa relación, pero nos conocemos, cada uno hace su trabajo en el equipo y en ese sentido tengo una buena relación con él'.
'No soy amigo de Mariano. pero como compañero de trabajo tengo una relación normal' agregó el puntero del campeonato, quien tuvo que definir una llave en el Súper 8 con su compañero Werner, con toque incluído.
El tema de la difícil convivencia Rossi-Werner, es uno de las cuestiones importantes en el equipo, relación que habría tomado distancias después de la polémica definición del Súper 24 de San Martín, Mendoza, cuando disputaron la final ganada por el de Entre Ríos. Otras actitudes distantes entre ambos se dieron en el marco del TC, en especial en las polémicas en las que se involucró Werner y el equipo LSG, ambos sancionados por la CAF.
'Con Mariano (Werner) no somos amigos, somos compañeros de trabajo,
tenemos una relación normal', comentó Matías Rossi al ser consultado en
Sigue Girando por TyC Sports acerca de su convivencia en el equipo
Toyota Team Argentina del Súper TC2000.'Podría decir que con Berni (Llaver, su otro compañero en Toyota) tengo más afinidad, me doy mucho más, es como si fuéramos amigos, tengo otro tipo de trato.
Con Mariano no. No tengo esa relación, pero nos conocemos, cada uno hace su trabajo en el equipo y en ese sentido tengo una buena relación con él'.
'No soy amigo de Mariano. pero como compañero de trabajo tengo una relación normal' agregó el puntero del campeonato, quien tuvo que definir una llave en el Súper 8 con su compañero Werner, con toque incluído.
El tema de la difícil convivencia Rossi-Werner, es uno de las cuestiones importantes en el equipo, relación que habría tomado distancias después de la polémica definición del Súper 24 de San Martín, Mendoza, cuando disputaron la final ganada por el de Entre Ríos. Otras actitudes distantes entre ambos se dieron en el marco del TC, en especial en las polémicas en las que se involucró Werner y el equipo LSG, ambos sancionados por la CAF.
lunes, 3 de junio de 2013
TC: LA CARTA
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Luego de la sanción que recibieron por parte de la CAF de la ACTC, Mariano Werner, Juan Bautista De Benedictis y Mauro Giallombardo, escribieron una carta y dieron su punto de vista. l
..Carta a la opinión Pública
Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13, en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; nos vemos en la imperiosa necesidad de aclarar nuestra situación y fijar posición al respecto.
Somos jóvenes deportistas con más de quince años de actividad y con un fuerte compromiso con nuestra profesión, la cual amamos y por la cual trabajamos intensamente desde lo deportivo, económico, publicitario y estratégico, siendo hoy nuestro único sustento de vida.
En nuestros ideales de automovilismo deportivo no hay lugar para las maniobras antideportivas, para los cambios reglamentarios permanentes, para las sanciones injustificadas e ilegítimas y menos aun para quienes pretenden obtener una ventaja deportiva o técnica con métodos antirreglamentarios.
La sanción que nos han impuesto no solo compromete nuestro año deportivo, sino que afecta nuestra imagen deportiva y personal, la cual no toleraremos que sufra mancha alguna. Estamos convencidos que no se ha violado ninguna norma vigente de nuestra parte, ni del equipo al que pertenecemos.
Consideramos que esta sanción es ilegítima, abusiva y de una arbitrariedad manifiesta, teniendo en cuenta que para el caso puntual de Mauro Giallombardo y Juan De Benedictis, nunca han sido citados a declarar por ningún acto que jamás se les imputara.
De ello surge claramente, entonces, que se impidió el ejercicio de su legítimo derecho constitucional de defensa, como derecho básico de cualquier ciudadano.
No es el propósito de esta declaración generar una polémica abierta, pero consideramos afectados nuestro buen nombre y honor, y entendemos que no hemos obtenido ninguna ventaja antideportiva que justifique sanción alguna en nuestra contra.
Seguros de nuestros ideales de automovilismo y motivados por una sanción que consideramos injusta, haremos uso de todos los carrilles legales para cuestionar y repeler la sanción impuesta por la Comisión Asesora y Fiscalizadora, con el objetivo puesto en la obtención del esclarecimiento de las conductas de todos los involucrados en la cuestión.
Seguiremos trabajando bajo nuestros ideales de convicción, seriedad y liderazgo, los cuales nos han permitido alcanzar tantísima cantidad de logros y nos han convertido en referentes del automovilismo nacional.
Por último, queremos agradecer el afecto y las fuerzas que permanentemente nos hacen llegar nuestros queridos simpatizantes, patrocinantes, y todos aquellos comprometidos, de una u otra forma, en nuestros proyectos.
MAURO GIALLOMBARDO - JUAN DE BENEDICTIS - MARIANO WERNER
Luego de la sanción que recibieron por parte de la CAF de la ACTC, Mariano Werner, Juan Bautista De Benedictis y Mauro Giallombardo, escribieron una carta y dieron su punto de vista. l
..Carta a la opinión Pública
Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13, en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; nos vemos en la imperiosa necesidad de aclarar nuestra situación y fijar posición al respecto.
Somos jóvenes deportistas con más de quince años de actividad y con un fuerte compromiso con nuestra profesión, la cual amamos y por la cual trabajamos intensamente desde lo deportivo, económico, publicitario y estratégico, siendo hoy nuestro único sustento de vida.
En nuestros ideales de automovilismo deportivo no hay lugar para las maniobras antideportivas, para los cambios reglamentarios permanentes, para las sanciones injustificadas e ilegítimas y menos aun para quienes pretenden obtener una ventaja deportiva o técnica con métodos antirreglamentarios.
La sanción que nos han impuesto no solo compromete nuestro año deportivo, sino que afecta nuestra imagen deportiva y personal, la cual no toleraremos que sufra mancha alguna. Estamos convencidos que no se ha violado ninguna norma vigente de nuestra parte, ni del equipo al que pertenecemos.
Consideramos que esta sanción es ilegítima, abusiva y de una arbitrariedad manifiesta, teniendo en cuenta que para el caso puntual de Mauro Giallombardo y Juan De Benedictis, nunca han sido citados a declarar por ningún acto que jamás se les imputara.
De ello surge claramente, entonces, que se impidió el ejercicio de su legítimo derecho constitucional de defensa, como derecho básico de cualquier ciudadano.
No es el propósito de esta declaración generar una polémica abierta, pero consideramos afectados nuestro buen nombre y honor, y entendemos que no hemos obtenido ninguna ventaja antideportiva que justifique sanción alguna en nuestra contra.
Seguros de nuestros ideales de automovilismo y motivados por una sanción que consideramos injusta, haremos uso de todos los carrilles legales para cuestionar y repeler la sanción impuesta por la Comisión Asesora y Fiscalizadora, con el objetivo puesto en la obtención del esclarecimiento de las conductas de todos los involucrados en la cuestión.
Seguiremos trabajando bajo nuestros ideales de convicción, seriedad y liderazgo, los cuales nos han permitido alcanzar tantísima cantidad de logros y nos han convertido en referentes del automovilismo nacional.
Por último, queremos agradecer el afecto y las fuerzas que permanentemente nos hacen llegar nuestros queridos simpatizantes, patrocinantes, y todos aquellos comprometidos, de una u otra forma, en nuestros proyectos.
MAURO GIALLOMBARDO - JUAN DE BENEDICTIS - MARIANO WERNER
SUPER TC 2000: 'SALGO DE MI CASA CON LA IDEA DE GANAR'
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"Siempre, desde que salgo de mi casa para los autódromos, salgo con la idea de ganar. Y cuando lo puedo conseguir, siempre me voy muy feliz", dijo Matías Rossi tras su implacable victoria en La Pampa.
Luego de obtener su 22º triunfo contemplando el TC2000 y el STC2000, el piloto de Toyota agregó: "tuve un auto que no puedo agregar nada. Se vio en la pista el gran trabajo del equipo, un Corolla excepcional'.
Consultado acerca del rendimiento en la parte final, Rossi dijo que 'después del segundo relanzamiento el auto no iba como en la primera parte, iba mucho de cola, y por eso me cuidé un poco en el final para no correr riesgos. Tuve un gran auto, sólo tuve que manejarlo'.
Rossi amplió su ventaja en el campeonato, pero sabe que la temporada es larga y que no hay que descuidar ninguna oportunidad: 'es importante sumar puntos cuando el coche está tan competitivo", sostuvo.
"Siempre, desde que salgo de mi casa para los autódromos, salgo con la idea de ganar. Y cuando lo puedo conseguir, siempre me voy muy feliz", dijo Matías Rossi tras su implacable victoria en La Pampa.
Luego de obtener su 22º triunfo contemplando el TC2000 y el STC2000, el piloto de Toyota agregó: "tuve un auto que no puedo agregar nada. Se vio en la pista el gran trabajo del equipo, un Corolla excepcional'.
Consultado acerca del rendimiento en la parte final, Rossi dijo que 'después del segundo relanzamiento el auto no iba como en la primera parte, iba mucho de cola, y por eso me cuidé un poco en el final para no correr riesgos. Tuve un gran auto, sólo tuve que manejarlo'.
Rossi amplió su ventaja en el campeonato, pero sabe que la temporada es larga y que no hay que descuidar ninguna oportunidad: 'es importante sumar puntos cuando el coche está tan competitivo", sostuvo.
F1: VETTEL DESLIZÓ LA POSIBILIDAD DE ALEJARSE DE RED BULL
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Vettel es sinónimo de Red Bull en Fórmula Uno, de hecho juntos lograron 3 títulos mundiales. En las últimas horas el alemán aseguró estar "muy cómodo, pero eso no significa que me quede para siempre".
El líder del Mundial 2013 es feliz en Red Bull aunque dejó claro, en declaraciones a Motorsport-Total, que no descarta cambiar de equipo en el futuro: "Todos evolucionamos con el paso de los años y las prioridades cambian".
Si bien no dio ninguna pista a corto plazo cerró el comentario diciendo "En 5 años me veo retirado o en otro equipo".
Vettel es sinónimo de Red Bull en Fórmula Uno, de hecho juntos lograron 3 títulos mundiales. En las últimas horas el alemán aseguró estar "muy cómodo, pero eso no significa que me quede para siempre".
El líder del Mundial 2013 es feliz en Red Bull aunque dejó claro, en declaraciones a Motorsport-Total, que no descarta cambiar de equipo en el futuro: "Todos evolucionamos con el paso de los años y las prioridades cambian".
Si bien no dio ninguna pista a corto plazo cerró el comentario diciendo "En 5 años me veo retirado o en otro equipo".
domingo, 2 de junio de 2013
SUPER TC 2000: IMBATIBLE
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Matías Rossi, con Toyota Corolla, ratificó su condición de ser el mejor piloto del momento, al ganar de punta a punta la cuarta final del Súper TC 2000, tercera consecutiva de la presente temporada, que se disputó hoy en Toay, La Pampa.
El piloto de Del Viso relegó a Facundo Ardusso, con Fiat Linea, y Mariano Werner, con Corolla, en el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Rossi resultó imbatible a lo largo de todo el fin de semana tras dominar los entrenamientos previos, ser el más rápido en clasificación e inalcanzable en el competitivo Súper 8 que se disputó previo a la competencia.
"Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entregaron y que me permitió completar un fin de semana perfecto", dijo Rossi.
El equipo volvió a mostrarse letalmente competitivo desde hace ya algunas fechas y el piloto de Del Viso no desaprovechó ninguna ocasión, sumando este triunfo a las victorias conseguidas en Rosario y San Juan, con lo que encadenó tres consecutivos y se escapa en la punta del campeonato.
Salvo por la patriada inicial que intentó Ardusso, algunas maniobras detrás de la punta, y los roces de la primera vuelta, la victoria de Matías fue de punta a punta.
Detrás Ardusso y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) hicieron su propia carrera: mientras el de Las Parejas trataba de que el líder no se escapara, el Fluence buscó dar cuenta del Linea hasta donde le dio el auto logrando incluso tomar por asalto el 2º lugar con una gran maniobra, pero luego todo volvió al estado anterior al llegar a la recta donde los Renault perdían mucho rendimiento.
Tal es así, que Werner le birló la posición a Spataro al cumplir la séptima vuelta, mismo objetivo que cumplió Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) pasada y la mitad de competencia, demostrando con un nuevo ejemplo que los autos del equipo que dirige Gustavo Aznarez volvieron con mucha más fuerza y que cualquiera de ellos puede subirse a lo más alto del podio como hizo Rossi este fin de semana para seguir siendo el líder del torneo, pero ahora con mucha más holgura.
Para destacar también fue la tarea de Christian Ledesma (Honda Petrobras), que partiendo desde el 28º cajón de la grilla remontó hasta la 13ª colocación, y aunque luego cediera dos puestos dejó en claro el gran potencial de los Honda Civic. Del mismo modo, Gonzalo Fernández (JM Motorsport) avanzó 10 puestos para llegar 19º tras haber partido desde el 29º lugar.
El campeonato lo lidera Rossi con 103 puntos, seguido por Ardusso con 68, Werner suma 62, Llaver acumula 58 y José María López 49 unidades, mientras que el certamen de Marcas y Equipos lo encabeza Toyota con 174 unidades delante del Equipo Petronas (Fiat) con 117, Renault suma 98, Honda 64, y Peugeot 54 puntos.
La próxima fecha del Súper TC2000 se correrá el 23 de junio de 2013 en Alta Gracia, Córdoba.
Matías Rossi, con Toyota Corolla, ratificó su condición de ser el mejor piloto del momento, al ganar de punta a punta la cuarta final del Súper TC 2000, tercera consecutiva de la presente temporada, que se disputó hoy en Toay, La Pampa.
El piloto de Del Viso relegó a Facundo Ardusso, con Fiat Linea, y Mariano Werner, con Corolla, en el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Rossi resultó imbatible a lo largo de todo el fin de semana tras dominar los entrenamientos previos, ser el más rápido en clasificación e inalcanzable en el competitivo Súper 8 que se disputó previo a la competencia.
"Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entregaron y que me permitió completar un fin de semana perfecto", dijo Rossi.
El equipo volvió a mostrarse letalmente competitivo desde hace ya algunas fechas y el piloto de Del Viso no desaprovechó ninguna ocasión, sumando este triunfo a las victorias conseguidas en Rosario y San Juan, con lo que encadenó tres consecutivos y se escapa en la punta del campeonato.
Salvo por la patriada inicial que intentó Ardusso, algunas maniobras detrás de la punta, y los roces de la primera vuelta, la victoria de Matías fue de punta a punta.
Detrás Ardusso y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) hicieron su propia carrera: mientras el de Las Parejas trataba de que el líder no se escapara, el Fluence buscó dar cuenta del Linea hasta donde le dio el auto logrando incluso tomar por asalto el 2º lugar con una gran maniobra, pero luego todo volvió al estado anterior al llegar a la recta donde los Renault perdían mucho rendimiento.
Tal es así, que Werner le birló la posición a Spataro al cumplir la séptima vuelta, mismo objetivo que cumplió Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) pasada y la mitad de competencia, demostrando con un nuevo ejemplo que los autos del equipo que dirige Gustavo Aznarez volvieron con mucha más fuerza y que cualquiera de ellos puede subirse a lo más alto del podio como hizo Rossi este fin de semana para seguir siendo el líder del torneo, pero ahora con mucha más holgura.
Para destacar también fue la tarea de Christian Ledesma (Honda Petrobras), que partiendo desde el 28º cajón de la grilla remontó hasta la 13ª colocación, y aunque luego cediera dos puestos dejó en claro el gran potencial de los Honda Civic. Del mismo modo, Gonzalo Fernández (JM Motorsport) avanzó 10 puestos para llegar 19º tras haber partido desde el 29º lugar.
El campeonato lo lidera Rossi con 103 puntos, seguido por Ardusso con 68, Werner suma 62, Llaver acumula 58 y José María López 49 unidades, mientras que el certamen de Marcas y Equipos lo encabeza Toyota con 174 unidades delante del Equipo Petronas (Fiat) con 117, Renault suma 98, Honda 64, y Peugeot 54 puntos.
La próxima fecha del Súper TC2000 se correrá el 23 de junio de 2013 en Alta Gracia, Córdoba.
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