TC PISTA: COMO EN LA MOTO

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Mostrando un andar veloz con el Chevrolet, Sebastián Porto fue el más rápido del TC Pista a la hora de clasificar, el de Rafaela consiguió su tiempo cuando promediaba la clasificación y de esa manera queda muy bien perfilado para la actividad sabatina.

Con un tiempo de 1m18s067, Porto dejó atrás a Nicolás Trosset, quien con el Chevrolet es la piedra en el camino de los pilotos que van por el título, el piloto de Arrecifes viene siendo muy competitivo manteniéndose en los puestos de vanguardia entre los que pelean por el "1" y hoy lo volvió a demostrar quedando a 69 milésimas de la punta por delante de Luciano Ventricelli (Ford), Martín Serrano (Chevrolet) y Facundo Ardusso (Ford).

Federico Pérez ocupó el sexto lugar con el Ford, en tanto que Ramiro Galarza fue séptimo con la Dodge , seguido por el Chevrolet de Gastón Crusitta, mientras que los de la Copa, Santiago Mangoni (Chevrolet) y Nicolas Bonelli (Ford) cerraron el pelotón de los diez primeros. Mientras que fuera de ellos quedaron Emiliano López (Dodge) 17º, Sebastián Diruscio (Dodge) 18º, Aldo Tedeschi (Chevrolet) 20º y Gonzalo Perlo (Ford) 22º, mientras que a Camilo Echevarría le quitaron los tres tiempos.

La actividad para la telonera continuará mañana a partir de las 9:30 hs.
Los tiempos:

1 PORTO, SEBASTIáN (CHEVROLET) 01:18.067
2- TROSSET, NICOLáS (CHEVROLET) 0.069
3- VENTRICELLI , LUCIANO (FORD) 0.097
4- SERRANO, MARTíN (CHEVROLET) 0.110
5- ARDUSSO, FACUNDO (FORD) 0.128
6- PéREZ, FEDERICO (FORD) 0.139
7- GALARZA, RAMIRO (DODGE) 0.176
8- CRUSITTA, GASTóN (CHEVROLET) 0.211
9- MANGONI, SANTIAGO (CHEVROLET) 0.222
10- BONELLI, NICOLáS (FORD) 0.226
11- ALONSO, FEDERICO (CHEVROLET) 0.248
12- GENTILE, PEDRO (CHEVROLET) 0.342
13- LóPEZ, NAZARENO (CHEVROLET) 0.418
14- GROBOCOPATEL, DANIEL (DODGE) 0.479
15- TODINO, GASTóN (FORD) 0.576
16- LóPEZ, EMILIANO (DODGE) 0.656
17- GILES, GERMáN (DODGE) 0.662
18- DIRUSCIO, SEBASTIáN (DODGE) 0.876
19- BERGANZA, ALEJANDRO (CHEVROLET) 0.895
20- TEDESCHI, ALDO (CHEVROLET) 1.002

TC: HISTORIA REPETIDA

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Agustín Canapino viene de lograr su primera pole position en la pasada competencia de Buenos Aires, y arrancó este fin de semana en La Pampa de la misma manera, logrando nuevamente con holgura el mejor tiempo del viernes del TC.

El arrecifeño le sacó 41/100 a quienes lo sucedieron en el clasificador Diego Aventín y Martín Ponte.
Gabriel Ponce de León y Juan Manuel Silva completaron el quinteto de adelante.
Mañana se desarrollará la clasificación definitiva.

Los tiempos de hoy:

1- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 01:15.854
2- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.412
3- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.414
4- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.443
5- SILVA, JUAN MANUEL (FORD) 0.510
6- BONELLI, PRóSPERO (FORD) 0.565
7- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.567
8- WERNER, MARIANO (FORD) 0.602
9- OUBIñA, ADRIáN (FORD) 0.655
10- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.660
11- GIALLOMBARDO, MAURO (FORD) 0.663
12- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 0.725
13- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.736
14- UGALDE, LIONEL (FORD) 0.744
15- JALAF, MATíAS (FORD) 0.761
16- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 0.795
17- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.817
18- URRETAVIZCAYA, TOMáS (TORINO) 0.827
19- OKULOVICH, CARLOS (TORINO) 0.865
20- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.873

TC: BUEN INICIO DE AGUSTÍN

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De la misma forma que comenzó en la pasada fecha de Buenos Aires, Agustín Canapino (Chevrolet) dominó los entrenamientos del TC en el flamante autódromo de La Pampa.

El arrecifeño marcó un mejor tiempo de 1'15"98 y relegó por 29/100 a otro Chevrlolet, el de Mariano Altuna. En tanto, la sorpresa la dio Adrián Oubiña, quien ubicó al mejor Ford en el tercer lugar.
Los tiempos:

1- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 01:15.985
2- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 0.295
3- OUBIñA, ADRIáN (FORD) 0.302
4- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.408
5- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.433
6- KOHLER, CLAUDIO (DODGE) 0.520
7- PONTE, MARTíN (TORINO) 0.551
8- LEDESMA, CHRISTIAN (CHEVROLET) 0.603
9- ROSSI, MATíAS (CHEVROLET) 0.614
10- SPATARO, EMILIANO (DODGE) 0.619
11- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.627
12- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.648
13- UGALDE, LIONEL (FORD) 0.733
14- GIROLAMI, NéSTOR (TORINO) 0.742
15- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.762
16- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.792
17- DEL BO , ROBERTO (CHEVROLET) 0.821
18- TRUCCO, JUAN MARTíN (DODGE) 0.850
19- URRETAVIZCAYA, TOMáS (TORINO) 0.858
20- WERNER, MARIANO (FORD) 0.863

TC: MAS VUELTAS

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Con la actividad en pista iniciada, los comisarios deportivos de la ACTC tomaron la decisión de que las finales de Turismo Carretera y TC Pista en La Pampa se disputen a mayor cantidad de vueltas que las pautadas en un principio, dado que como ocurre en Olavarría y Río Cuarto se gira por debajo del 1m19s.

Por lo tanto, la final de TC Pista será a 25 vueltas, y la de TC se disputará sobre 30 giros al trazado de 4148,40.

TC PISTA: TROSSET PICO EN PUNTA EN TIERRA PAMPEANA

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Comenzó la actividad en el autódromo de Toay en la provincia de La Pampa con el primer entrenamiento del TC Pista que ganó Nico trosset con Chevrolet. Es la 15° fecha del campeonato y la penúltima de la Copa de Plata.

Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.
1 28 TROSSET, NICOLáS CHEVROLET 13 01:18.643
2 17 GENTILE, PEDRO CHEVROLET 14 01:18.672 0.029
3 95 ALONSO, FEDERICO CHEVROLET 7 01:18.742 0.099
4 47 ARDUSSO, FACUNDO FORD 11 01:18.848 0.205
5 29 GONZáLEZ, ALEJANDRO CHEVROLET 14 01:18.891 0.248
6 6 PORTO, SEBASTIáN CHEVROLET 12 01:18.974 0.331
7 7 SERRANO, MARTíN CHEVROLET 13 01:18.982 0.339
8 18 LóPEZ, NAZARENO CHEVROLET 13 01:190000 0.357
9 115 CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 15 01:19.010 0.367
10 15 GROBOCOPATEL, DANIEL DODGE 13 01:19.042 0.399

TC: UNA OBRA DE $110 MILLONES

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El automovilismo argentino recupera la plaza de Santa Rosa, con la inauguración de un nuevo autódromo en cercanías de la capital pampeana. El TC correrá este fin de semana para disputar la anteúltima fecha de la temporada 2012.

El Autódromo Provincia de La Pampa, erigido a un costo de 110 millones de pesos, de acuerdo con información aparecida en la última semana, con la anteúltima de las cinco carreras del año que definirán el título del tradicional TC. El escenario está ubicado en la intersección de las rutas provinciales 14 y 9, a cinco kilómetros de la Ruta Nacional 35, que une a Toay con la capital, Santa Rosa. El circuito mide 4148,50 metros, con un ancho de pista de 16 metros en toda su extensión y con dos curvas peraltadas.

La pista pampeana, cuenta con un diseño único y con medidas de seguridad propuestas y observadas por la ACTC.

Se construyó además el sector de boxes con un playón pavimentado de 63.942,20 m2, obras de servicios, de seguridad, de energía y zonas parquizadas.

Posee un edificio torre de 360 m2 con distintas áreas funcionales. En la planta baja habrá un espacio destinado a sala de conferencias y reuniones. En el primer, segundo y tercer piso se encuentra una sala de planta libre, para trabajo de la prensa, del personal de cronometraje y los comisarios deportivos. El cuarto y último nivel es una terraza.

Además, habrá un edificio con palcos VIP, de 300 m2, que incluye sala de conferencias, lugar para espectadores especiales y una confitería.

Se enmarca en la tendencia de los nuevos circuitos, con pista ancha y nueva, playón y torre, aunque se lo denomina erróneamente 'autódromo'.

SIN PROBLEMAS DE DINERO
Respecto del costo de la obra el Gobernador Jorge confirmó que hasta octubre se habían invertido "unos 80 millones" de pesos en la obra y no dudó: pondría más si fuera necesario. "No falta mucha plata. Pero si hay que poner más plata para lograr el mejor autódromo argentino, la vamos a poner, quédense tranquilos", cerró.

EL ARRANQUE
Un Decreto firmado en noviembre de 2010 determinó lacompra a los señores Sardiña Mercedes, Garmendia Oscar, Garmendia Liliana y Garmendia Jorge, los inmuebles ubicados en la localidad de Toay cumplimentando una superficie de 269há con 42 áreas para hacer la pista.
El mismo implicó una inversión de 1 millón de dólares, mientras que en el presupuesto 2011 estuvieron incluidos 50 millones de pesos que contempló el monto para la compra y para la construcción del autódromo. Se presupuestó la mitad de lo que se gastó.

APROBACION GENERAL
Si bien la actividad en la pista comenzará el viernes al mediodía la mayoría de los pilotos del TC y TCP se vieron sorprendidos por la magnitud de la obra y resaltaron varios detalles que hacen de este nuevo escenario uno de los más destacados del calendario.
 

SUPER TC 2000: RENAULT SE PUSO AL FRENTE

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A sólo una fecha para finalizar la temporada de Super TC2000, Renault es el nuevo líder del campeonato de marcas y equipos, tras superar por sólo 6,5 unidades a Toyota.

Luego de disputarse el evento en el Martín Miguel de Güemes de Salta, la victoria conseguida tanto en el Súper 8 como en la final por Leonel Pernía, sumado a la buena performance de Guillermo Ortelli en las llaves eliminatorias, y al cuarto puesto logrado por Emiliano Spataro en la competencia final, le permitieron a la casa francesa hacerse de 50 unidades para adueñarse de la primera ubicación y dominar con un total de 370,5 puntos.

Este liderazgo lo formó a base de regularidad desde la competencia de Mendoza, donde sumó puntos importantes, el 2-3-4 que consiguieron en Río Cuarto, la suma de puntos de la carrera de Santa Fe y la anteriormente descripta de Salta le permiten a una fecha del fin de temporada ser el nuevo líder.

En tanto Toyota es quien ocupa ahora la segunda posición con 364 puntos, tras las producciones de Matias Rossi y Mariano Werner (3ro y 8vo respectivamente en Salta)

A sólo una competencia para el cierre de la temporada, nada está dicho en materia del Campeonato de Marcas. Sólo hay que esperar hasta el 25 de Noviembre, cuando en Potrero de los Funes, San Luis se defina quien se quedará con el título 2012.