miércoles, 29 de agosto de 2012

TC: EL 'POLACO' HERCEG, SIN VUELTAS

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José Miguel Herceg sigue vigente, a pesar de su rica y extensa historia en el automovilismo argentino, en especial en el TC, tiene una visión particular del momento que vive la categoría histórica. El 'Polaco' habló en Carburando radio am550 y dejó frases que invitan a reflexionar:

-'Había una solución: era cargando kilos al Chevrolet y sacarle al Ford y listo. Era mucho más barato que lo que se hizo' (en alusión al cambio reglamentario).

-'El actual motor de Matías Rossi, tiene el mismo desarrollo que tenía el motor del Flaco Traverso. Desde ese momento a hoy, debe haber mejorado 5 o 6 caballos, no más'.

-'El cambio de reglamento con los 100 cc. a los Ford es muy caro. Era mejor equilibrar con kilos'.

-'Creo que los Ford se vinieron abajo porque no habrán trabajado. Hay que continuar trabajando, y no llorando'.

-'Lo más lindo es ganar en desventaja. Si estás rezagado, no tenés que dormirte en los laureles'.

-'Con los nuevos blocks para Chevrolet los motores mucho no van a mejorar. Va a beneficiarlos porque es un block nuevo, reforzado, con mejor material que los actuales. Pero en performance no van a variar'.

-'Para poner un block nuevo, que pongan el del motor de Brasil que anda bien. Yo hice un par de esos motores para la gente que está con Martín Serrano hace un año y pico y andan perfecto, sin problemas'.

-'En Junín los Ford avanzarán un poco más. Van a tener 4 o 5 caballos más que Paraná, porque a esa carrera se llegó con las cosas hechas de apuro'.

TC: CAMPANERA SE DISCULPÓ VÍA FACEBOOK

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Laureano Campanera publicó una nota en facebook, disculpándose y dando su versión de los hechos ocurridos con Matías Jalaf, el pasado fin de semana, en Paraná.

La nota dice textualmente lo siguiente:

Pido disculpas a quienes me siguen, a la categoría, a Matías Jalaf, y a quienes se hayan visto perjudicados por los incidentes que se ocasionaron finalizada la competencia de Paraná.

Actué mal y pido disculpas, especialmente al "mono", que en el afán de separar recibe un golpe de mi parte. Solo quiero aclarar que no reacciono de la manera que reacciono porque si. No soy una persona que va por la calle golpeando gente.

Es verdad que me bajé del auto muy molesto con Matías, porque no entendía el motivo del choque dentro de la calle de boxes, una vez finalizada la competencia.

Es verdad que lo encaré de manera equivocada, pero también es verdad que todo hubiera terminado ahí, y seguramente aclarado mas tarde, de no ser por terceros, allegados a Matías, que me empujaron y tiraron golpes cobardemente en el momento de la discusión. Quiero aclarar que con él jamás tuvimos problema alguno hasta el día de los hechos.

Es un deporte muy pasional, que se vive con mucha tensión y es normal que existan discusiones y calenturas, sin justificar los hechos después ocurridos, vuelvo a pedir disculpas y repito, hubiera terminado ahí.

Tal vez uno de mis errores es no hablar con el periodismo, no me interesa y eso les molesta, siempre les molestó.

Tengo amigos periodistas a quienes trato como amigos, no como periodistas. Ellos saben que respeto mucho su labor, pero por lo general no compartimos el mismo pensamiento, y eso a algunos les molesta y mucho!!!

Quiero aclarar que amo al deporte y a este en particular, que le pongo toda mi pasión, y si bien es verdad cuando dicen que no vivo de esto, no es verdad que me chupe un huevo. Muy por el contrario, quédense tranquilos que no estaría perdiendo el tiempo lejos de mi casa y mis afectos.

Valoro mucho el trabajo de un piloto profesional, que vive, y piensa en automovilismo constantemente, pero tanto mas aun valoro la dedicación de los tipos que laburan y se rompen el orto para poder subirse a un auto de carrera, cualquiera sea la categoría en la que corra.

Se de pasión, se de sacrificio por las cosas y valoro mucho la humildad de las personas, todos valores que defiendo a muerte, los cuales me inculcaron desde muy pequeño mis padres.
Saludo a todos y vuelvo a pedir disculpas por lo ocurrido.

Laucha.

TC: PROVISORIA A CAMPANERA Y PECHITO

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Tras su reunión habitual de los días martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió suspender provisoriamente a los pilotos José María López y Laureano Campanera, retirándoles además su licencia deportiva, ,con motivo de los hechos sucedidos en la pasada fecha de Paraná.

Cabe recordar que Pechito tuvo un encontronazo en pista con Emiliano Spataro, mientras Campanera agredió físicamente a Matías Jalaf y un colaborador al término de la prueba.

martes, 28 de agosto de 2012

F1: "EL CAMPEONATO PUEDE SER PARA CUALQUIERA"

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El piloto de McLaren Lewis Hamilton reconoció que el campeonato está todavía muy abierto para todos los pilotos, en el que cualquiera puede quedarse con el título, por lo que todos tratarán de sumar puntos que los acerquen al líder, Fernando Alonso.

"Será un final de temporada realmente duro, táctico e interesante. No hay ningún equipo con una clara ventaja, a pesar de que todos estamos empujando fuerte para alcanzar a Fernando Alonso en el campeonato de pilotos, así que todavía está todo abierto", explicó el inglés antes de volver al trabajo, tras el receso veraniego, para correr el Gran Premio de Bélgica, este domingo.

Además, señaló que todavía quedan muchas carreras, por lo que cualquier piloto puede llevarse los campeonatos. "Sabiendo como es esto de impredecible, creo que todavía es difícil asegurar quién ganará el título, pero estoy seguro de que en las próximas semanas tendremos mucho más claro el lugar al que el título del mundo irá a parar", apuntó.

Por otro lado, afirmó que tras su triunfo en el último Gran Premio, el de Hungría, todo el equipo de McLaren tomó el mes de vacaciones con todavía más ganas. "Mi victoria en Hungría fue una fantástica forma de irnos al descanso de verano. Ayudó para que todo el equipo se haya ido de vacaciones con unos sentimientos positivos en sus corazones", indicó el piloto.

"También me ha dado a mí la esperanza y la seguridad de que podemos volver a las nueve últimas carreras con una posibilidad real de ir por ambos campeonatos", aseguró Hamilton, que está cuarto clasificado a 47 puntos del primero.

Por último, se mostró muy contento de retomar la temporada en el circuito de Spa. "No podría estar más feliz de que la temporada vuelva al trabajo en Bélgica. Spa es uno de los mejores circuitos del mundo. Siempre ha sido bueno para hacer la vuelta rápida, y después de cinco semanas fuera, esa primera vuelta del viernes va a ser totalmente sensacional", concluyó el campeón del Mundial de 2008.

lunes, 27 de agosto de 2012

SUPER TC 2000: SE PRESENTA MENDOZA

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Mañana martes 28 de Agosto a las 17:30 horas se llevará a cabo en la Casa de Gobierno de Mendoza, el lanzamiento de la 8va fecha del 1er. Campeonato Argentino de Súper TC2000, que se disputará en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín el 09 de Septiembre.

Del encuentro participarán el Gobernador provincial Francisco Pérez, los pilotos de Súper TC2000 Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras); los pilotos de Fórmula Renault 2,0 Emmanuel Cáceres (Cáceres Competición) y Julián Santero (Werner Juniors), Luis Castelli (Fiat Punto Abarth) y el Presidente de la Asociación Volantes del Este Rodolfo Gatto.

En la explanada de la casa de gobierno mendocina, estarán los show cars de Toyota y de Chevrolet, junto al Peugeot RZC que es el Auto de Seguridad de cada competencia. Concluido el encuentro los show cars recorrerán la ciudad y los pilotos estarán disponibles para compartir con los fanáticos. 

domingo, 26 de agosto de 2012

TC: ESTOS SON LOS 12 DE LA COPA DE ORO

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La Etapa Regular culminó en Paraná y con ella se definieron los nombres de los 12 pilotos que intentarán conseguir el titulo de campeón del Turismo Carretera en los Play Off. Con una cosecha de 164 puntos a lo largo de 11 fechas, Matías Rossi (Chevrolet) fue el ganador de la primera parte del año y se adjudicó las 7 unidades que distinguen al vencedor de la sección inicial del torneo.

Además de Rossi, Gabriel Ponce de León (Ford), Néstor Girolami (Torino), Juan Bautista De Benedicitis (Ford), Norberto Fontana (Torino), Sergio Alaux (Chevrolet), Diego Aventín (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Mauro Giallombardo (Ford), Christian Ledesma (Chevrolet), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Agustín Canapino (Chevrolet) consiguieron su boleto a la Copa de Oro.

Dentro de la docena de nombres que ingresaron a la pelea por el campeonato momento, sólo 7 de ellos están habilitado para quedarse con el cetro ya que consiguieron una victoria en las carreras disputadas. Rossi, Girolami, Ledesma, Fontana, De Benedicitis, Ponce de León y Alaux ganaron en esta temporada. Los 5 restantes deberán hacerlo en las seis fechas que faltan, si quieren pintar el "1" en los laterales a fin de año.

Sólo 4 pilotos que triunfaron en la Etapa Regular no pudieron entrar a los Play Off. Lionel Ugalde (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet), Leonel Pernía (Chevrolet) y Martín Basso (Chevrolet) quedaron al margen del grupo que irán por el título

En tanto, luego de la competencia de Buenos Aires, varios pilotos llegaban a Entre Ríos con chances matemáticas de clasificar a la definición. Altuna, Pernía, Juan Pablo Gianini (Ford), Martín Ponte (Torino), Emiliano Spataro (Dodge) y José María López (Chevrolet) se jugaban su posibilidades pero bajos rendimientos los dejaron fuera de la parte final.

La primera prueba de los Play Off se correrá el 16 de septiembre en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.

Top 12

1º Rossi, Matías (*)164.00
2º Ponce de León, Gabriel (*)128.00
3º Girolami, Néstor (*)124.50
4º Ortelli, Guillermo123.00
5º Ledesma, Christian (*)114.00
6º Giallombardo, Mauro107.50
7º Alaux, Sergio (*)102.50
8º Castellano, Jonatan101.50
9º De Benedictis, Juan Bautista (*)86.50
10 Fontana, Norberto (*) 83.50
11º Aventin, Diego 82.00
12º Canapino, Agustín 75.50

(*) Ganadores en la Temporada 2012

TC: PARANÁ ES DEL ÓVALO AZUL

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Gabriel Ponce de León (Ford) se llevó la victoria en la final del Turismo Carretera en el autódromo de Paraná y confirmó que los cambios reglamentarios le sentaron muy bien a la marca del "Óvalo", que dominó ampliamente todo el fin de semana. Al hombre de Junín lo escoltaron Mauro Giallombardo (Ford) y Emanuel Moriatis (Ford).

La carrera tuvo de movida a Giallombardo en la punta ya que el crédito de Bernal partió mejor luego del semáforo y logro superar a Ponce de León. Con un auto fuerte, la "Rana" mantuvo a raya al juninense durante gran parte de la carrera. Ambos pilotos consiguieron hacer una diferencia tranquilizadora sobre sus perseguidores

Con la superioridad de los puntero, la competencia ingreso en una meseta por lo que el espectáculo se alimento de la lucha por ingresar a la Copa de Oro. Juan Pablo Gianini (Ford), Emiliano Spataro (Dodge), José María López (Chevrolet) y Mariano Altuna (Chevrolet) no pudieron meterse en la definición del campeonato.

La parte final de la carrera trajo la emoción que había sido escasa en el principio. Ponce de León atacó a Giallombardo y logro superarlo por adentro en una de las variantes del trazado paranaense. El piloto del Falcon número 5 intento recuperar su puesto pero el integrante del GPG Racing cuidó muy bien su lugar y regresó a la victoria tras dos años sin subirse a lo más alto del podio.

Más atrás terminaron Moriatis, Diego Aventín (Ford), Mariano Werner (Ford), Próspero Bonelli (Ford), Omar Martínez (Ford), Matías Rossi (Chevrolet), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Juan Bautista De Benedictis (Ford).

Paraná marcó el final de la Etapa Regular, que vio como Rossi se la adjudicaba con 164 puntos. El "Misil" comenzará los Play Off con los 7 puntos que distinguen al ganador de la primera parte del año. El próximo 16 de septiembre en el trazado de Junín comenzará a disputarse la Copa de Oro.

Los tiempos

1 Ponce de León, Gabriel (Ford) 36:57.421
2 Giallombardo, Mauro(Ford) 36:58.478
3 Moriatis, Emanuel(Ford) 37:06.742
4 Aventin, Diego(Ford) 37:07.112
5 Werner, Mariano(Ford) 37:10.222
6 Bonelli, Próspero(Ford) 37:10.435
7 Martínez, Omar(Ford) 37:13.712
8 Rossi, Matías (Chevrolet) 37:13.922
9 Ortelli, Guillermo(Chevrolet) 37:17.511
10 De Benedictis, Juan Bautista(Ford) 37:22.973