martes, 29 de mayo de 2012

INDY LIGHTS: DETALLES DEL HISTÓRICO TRIUNFO

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La épica victoria de Esteban Guerrieri el viernes pasado en Indianápolis, entregó una serie de datos y referencias que enaltecen su mérito. El piloto de Mataderos hizo historia ya que es el primer argentino en vencer en el legendario óvalo. Su nuevo logro en Indy Lights entregó interesantes detalles.

-Por primera vez gana las Firestone Freedom 100 un piloto que no haya largado desde la primera fila. De las nueve ediciones anteriores, seis veces vencieron los poleman, Ed Carpenter (2003), Thiago Medeiros (2004), Jaime Camara (2005), Wade Cunningham (2006/09) y Dillon Battistini (2008). En tres ocasiones festejaron los escoltas en clasificación, Alex Lloyd (2007), el propio Cunningham (2010) y Josef Newgarden (2011). En la edición 2012, Esteban partió último por cambiar el motor de su auto.

-Guerrieri también se convirtió en el primer piloto de habla hispana que gana las Firestone Freedom 100. Es el tercer sudamericano que celebra en esta prueba. Antes fue el turno de los brasileños Thiago Medeiros (2004) y Jaime Camara (2005).

-Esteban debió superar 18 autos para ganar. El múltiple accidente del inicio de la carrera tampoco lo favoreció ya que antes había dado cuenta de los involucrados en el incidente, David Ostella, Emerson Newton-John, Brandon Wagner, Oliver Webb y Peter Dempsey.

-El piloto porteño lideró solo tres vueltas, pero eso le alcanzó para vencer a un promedio de velocidad de 188,502 millas o 301,603 km/h. Gracias a ello es el nuevo líder del campeonato con 177 puntos y le lleva 14 a su coequiper, el francés Tristan Vautier.

-Fue el triunfo número 49 del equipo Sam Schmidt Motorsports en la Indy Lights. El éxito de Guerrieri fue el cuarto al hilo de su escuadra en las Firestone Freedom 100 y el séptimo en la carrera preliminar a las Indy 500. Con la actual estructura del argentino, también vencieron Josef Newgarden (2011), Wade Cunningham (2009/10), Alex Lloyd (2007), Jaime Camara (2005) y Thiago Medeiros (2004).

-Fue la segunda victoria consecutiva del argentino y la quinta en la especialidad. En su global dentro de la categoría ante sala de la IndyCar suma 10 podios, 6 poles, 3 récord de vuelta, 309 giros liderados, 636 puntos obtenidos y en 13 oportunidades terminó dentro de los seis primeros tras 18 carreras disputadas.

- Guerrieri venció en un óvalo por segunda vez. El año pasado consiguió su primer éxito en Milwaukee. Indianápolis le sienta bien al porteño, quien en su debut absoluto en esta clase de trazados, fue segundo en 2011 detrás de su compañero Josef Newgarden.

-Con su hazaña en Indianápolis, Esteban cosecha en sus 12 temporadas internacionales 216 carreras corridas, 29 triunfos, 64 podios, 25 poles y 18 récords de vuelta.

Datos y referencias del épico triunfo de Esteban Guerrieri, que potencian su notable campaña a nivel internacional. Méritos del piloto argentino que seguirá a fondo en esta temporada que busca coronarla con el título de Indy Lights y poder pegar el salto a la IndyCar. 

TC: MANTENER EL NIVEL

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Después de completar el podio en Termas de Río Hondo, Dole Racing trabajó para continuar con el protagonismo en Río Cuarto, sede de la sexta fecha del Turismo Carretera.

Dole Racing fue 1º, 2º y 3º en la pasada fecha del TC que se disputó en Santiago del Estero, pero fiel a la filosofía de trabajo que persigue no bajó los brazos y redobló esfuerzos para mantener el nivel, y en Río Cuarto, sede de la sexta fecha del año, intentará dar muestras de ello.

En la sede de la escudería, en Ramos Mejía, las tareas sobre los autos de Turismo Carretera que conducen Guillermo Ortelli, Sergio Alaux, Norberto Fontana, Martín Basso (ganador de la última fecha y que recibe asesoramiento de Dole) y el de Martín Serrano, en el TC Pista, estuvieron a cargo del área técnica del equipo que lidera el ingeniero Guillermo Kissling. Además de repasar los Chevrolet y el Torino, se desarrollaron elementos y se buscaron variantes para continuar evolucionando en la performance.

En el caso de Fontana, quien recibió la suspensión de una fecha por el toque con Christian Ledesma en Termas de Río Hondo, el piloto decidió apelar la sanción y por eso podrá estar el fin de semana en Córdoba.

Marco Jakos: "Trabajamos como lo hacemos habitualmente en el taller para mantener el nivel y el protagonismo en las dos divisionales con todos los pilotos; fue muy bueno lo que hicimos en Río Hondo y difícil de repetir, ya que prácticamente fue un ideal. Esperamos cerrar el fin de semana en Córdoba con otro buen resultado". 

SUPER TC 2000: MÁS PRUEBAS EN RAFAELA

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En el segundo día de ensayos del Super TC2000 en el autódromo de Rafaela, llegó el turno de los equipos Toyota Team Argentina y Honda Petrobras, para trabajar en el kilómetro.

La escudería campeona ensaya con dos Corolla al mando del líder del certamen, Matías Rossi, y el paranaense Mariano Werner.

En tanto, sobre los Civic a cargo de Sergio Polze, harán lo propio Gabriel Ponce de León y Ricardo Risatti (h).

Las pruebas se extenderán hasta las 18 hs.

lunes, 28 de mayo de 2012

SUPER TC 2000: ENSAYOS PRODUCTIVOS

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En el autódromo Ciudad de Rafaela, los equipos Peugeot Cobra Team y Chevrolet YPF finalizaron con los trabajos correspondientes a la prueba del kilómetro, rescatando ambas escuadras positivas conclusiones.

En un inicio de jornada que presentó complicaciones a nivel climático, los equipos de Súper TC2000 salieron a pista en horas de la mañana, extendiendo las tandas de trabajo hasta alrededor de las 18 hs y donde se obtuvieron resultados por demás útiles y continuar de esta manera con el desarrollo de las unidades en la presente temporada.

Al término de los trabajos, Ulises Armellini, director del equipo Peugeot Cobra Team manifestó: "Facundo Ardusso llevó a cabo en el 408 de Néstor Girolami tres horas de pruebas, donde se trabajó principalmente en cuestiones aerodinámicas para continuar con el desarrollo de este modelo nuevo. Además, realizó 4 vueltas al ovalo con dos chicanas. Fue muy importante esta prueba para seguir conociendo el auto".

En tanto, Alejandro Venturi, responsable de Chevrolet YPF, expresó: "Pese a las circunstancias del clima durante las primeras horas de la jornada, donde se presentó un poco de neblina, finalmente pudimos desarrollar la prueba con normalidad y sacamos muy buenas conclusiones. Fue un día muy productivo porque pudimos aplicar a nuestras unidades todo lo planificado en los talleres. Además, Agustín Canapino dió dos vueltas al ovalo en las últimas horas de la prueba para comprobar el buen funcionamiento del Cruze. Recaudamos mucha información a la que nos detendremos a estudiar minuciosamente y luego procesar". 

TC: FALLECIÓ GUSTAVO BRESCIA

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Gustavo Brescia, ex piloto y preparador de TC, oriundo de la ciudad de Azul, falleció producto de una enfermedad, a los 56 años de edad.

Brescia estuvo ligado al deporte motor desde niño, aprendiendo el oficio de la mecánica. Comenzó a correr con Fiat 600 y Renault Gordini. En 1979 debutó en TC en Buenos Aires con un 12º puesto.

Recordado con la marca Dodge, "el Gordo" Brescia dejó luego el volante para continuar como preparador, trabajando con pilotos de renombre en la categoría.

SUPER TC 2000: PRUEBAS EN RAFAELA

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En el autódromo Ciudad de Rafaela, los equipos Peugeot Cobra Team y Chevrolet YPF realizan durante toda la jornada del día hoy la primera prueba de Kilómetro.

En el trazado rafaelino, ambas escuderías trabajarán sobre sus unidades en diferentes aspectos aerodinámicos y de puesta a punto para continuar con el desarrollo sus modelos.

Por parte del Peugeot Cobra Team, la casa francesa ensayará con el Peugeot 408 de Néstor Girolami, y será Facundo Ardusso quien llevé a cabo los testeos en pista.

En tanto que el Equipo Chevrolet YPF hará lo propio con los dos Chevrolet Cruze al mando de Christian Ledesma y Agustín Canapino. 

domingo, 27 de mayo de 2012

INDYCAR: FRANCHITTI CANTÓ VICTORIA EN INDIANÁPOLIS

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El escocés Darío Franchitti (Target Chip Ganassi Racing) se quedó por tercera vez en su carrera con las tradicionales 500 Millas de Indiánapolis, en el marco de la quinta fecha de la temporada 2012 de la Indy Car. El europeo se mantuvo entre los puesto de vanguardia durante las 200 vueltas y relegó a los puestos más bajos del podio al neocelandés Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) y al brasileño Tony Kanaan (KV Racing Technology).

Con 33 monoplazas en pista se puso en marcha una de las competencias más emblemáticas del automovilismo mundial. Desde la largada, el poleman, el australiano Ryan Briscoe (Team Penske) intento tomar la punta pero el canadiense James Hinchcliffe (Andretti Autosport) le arrebato la posición y se afirmó en ella.

Sin embargo las neutralizaciones estuvieron a la orden del día. La primera se produjo en la vuelta 14, cuando el estadounidense Bryan Clauson (Sarah Fisher Hartman Racing) realizó un trompo y terminó fuera de carrera. Con la entrada del Auto de Seguridad los pilotos comenzaron a ingresar a boxes.

En esa acción, el venezolano Ernesto Viso (RV Racing Technology) tocó a Franchitti y le hizo hacer un trompo en la calle de salida de los boxes. También, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) fue penalizado por exceder el limite de velocidad.

Cuando transcurría el primer cuarto de carrera, Marco Andretti (Andretti Autosport) se cargó con la punta de la competencia, seguido muy de cerca por Dixon. Por otra parte, un abonado a las 500 Millas, como el brasileño Helio Castroneves (Team Penske) sufrió interminables problemas en su máquina, al igual que Viso, quién había perdido varias posiciones por su inconvenientes.

Uno de los momentos más tenso de la prueba se vivió en el giro 80 cuando el debutante neocelandés Wade Cunningham (AJ Foyt Enterprise) perdió el control de su auto y se montó contra el alambrado perimetral. El actual puntero del campeonato, el australiano Will Power (Team Penske) fue víctima del incidente y no pudo continuar.
Todo lo sucedido motivo un nuevo ingreso del vehículo oficial, que se mantuvo en pista por 8 vueltas. Sin embargo, en pleno relanzamiento la brasileña Ana Beatriz (Andretti/Conquest Racing) se despitó y pegó muy fuerte contra el muro. Tras la bandera verde y con la concreción de la mitad de la prueba, los pilotos del Chip Ganassi Racing comezaron a imponerse en el clasificador.

Con Dixon y Franchitti alternándose la punta, la carrera se estabilizó durante un tiempo prolongado. Pero el equilibro se cortó con los accidentes y detenciones de Saavedra y los locales Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing) y Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing).

Con el choque de Andretti en la vuelta 187, la decenas de giros que faltaban para el final fueron de extremo nerviosismo. Kanaan y el japones Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan Racing) entraron en escena para robarse la atención de todo el público presente.

El experimentado corredor sudamericano les arrebato la punta a los hombre de Ganassi pero no pudo afirmarse adelante. Por su parte, el ex Fórmula 1 comenzó una remontada épica desde el cuarto lugar y, a sólo dos circuitos del final, cuando el nipón estaba segundo, se lanzó por la cuerda interna para hacerse con el liderato de Franchitti. Sin embargo, Sato perdió el control de su monoplaza y concluyó contra el muro.
Por el accidente del asiático volvió a ingresar el Auto de Seguridad, con lo que el nacido en Edinburgo se aseguró su tercer triunfo en las míticas 500 Millas de Indianápolis. La próxima fecha de la Indy Car será el 3 de junio en el trazado callejero de Detroit.

Los tiempos

1 Dario Franchitti 200 vueltas
2 Scott Dixon 0.0295
3 Tony Kanaan 0.0677
4 Oriol Servia 2.9166
5 Ryan Briscoe 3.6721
6 James Hinchcliffe 4.0962
7 Justin Wilson 4.2430
8 Charlie Kimball 4.6056
9 Townsend Bell 5.6168
10 Helio Castroneves 7.6352
11 Rubens Barrichello 7.9240
12 Alex Tagliani 8.2543
13 Graham Rahal 8.7539
14 JR Hildebrand 11.3423
15 James Jakes 13.4494
16 Simon Pagenaud 14.1382
17 Takuma Sato 1 LAPS
18 EJ Viso 1 LAPS
19 Michel Jourdain 1 LAPS
20 Sebastien Bourdais 1 LAPS
21 Ed Carpenter 1 LAPS
22 Katherine Legge 1 LAPS
23 Ana Beatriz 10 LAPS
24 Marco Andretti 13 LAPS
25 Josef Newgarden 39 LAPS
26 Sebastian Saavedra 57 LAPS
27 Ryan Hunter-Reay 77 LAPS
28 Will Power 121 LAPS
29 Mike Conway 122 LAPS
30 Bryan Clauson 154 LAPS
31 Wade Cunningham 158 LAPS
32 Simona de Silvestro 190 LAPS
33 Jean Alesi 191 LAPS