domingo, 17 de julio de 2011

TC 2000: FESTEJO DE FALASCHI CON EL FLUENCE

Guido Falaschi obtuvo en Termas de Río Hondo su primera victoria dentro del TC 2000 al imponerse de punta a punta con el Renault Fluence del Sportteam. El piloto de Las Parejas festejó desde lo más alto del podio y le devolvió el triunfo al equipo que no festejaba desde el 24 julio de 2005, cuando se había impuesto Emiliano Spataro en Curitiba, Brasil.

La carrera arrancó con la lucha por la punta entre Guido Falaschi y Christian Ledesma. El marplatense no escatimó ritmo y tiró el Cruze sobre el Fluence de Falaschi. Se acercó, presionó, e incluso llegó a superarlo pero, con la cuerda de su lado, el santafesino se mantuvo al mando.

Desde el tercer puesto Mariano Werner se mantuvo expectante y buscó ese hueco que nunca dejaron los dos primeros. Pero la amenaza llegó desde atrás para el entrerriano porque Pechito López se acercaba de forma peligrosa. El cordobés presionó con el Fiat Linea y supo aprovechar su oportunidad. Lucharon a la par hasta que pudo superarlo para adjudicarse el tercer escalón del podio, e inmediatamente después, Werner se pasó en el frenaje de la curva dos y cayó al séptimo lugar.

Luego empezó su remontada para arribar cuarto. El primer sobrepaso lo ejerció sobre Norberto Fontana, en una maniobra que le permitió avanzar también a Leonel Pernía, ya que el Tanito metió su New Civic para quedar séptimo y dejar al campeón en octava posición. El de Tandil continuó su avance y finalizó quinto, delante de su compañero de equipo, Néstor Girolami, que evidenció una merma en el rendimiento de su Honda.

Más tarde fue Rossi quien intentó superar a Fontana y, con una maniobra exquisita, consiguió el puesto, pero antes de cerrar la trayectoria se pasó y perdió cinco puestos. El Misil quedó 17° pero logró avanzar para batallar nuevamente con el Gigante de Arrecifes. Es que después del sobrepaso de Agustín Canapino, Fontana tuvo que lidiar con el piloto de Del Viso. Y esta vez, Rossi lo dejó atrás.

El Misil también pudo relegar a Canapino para terminar 11°, detrás de su compañero, Bernardo Llaver.
Una de cal y otra de arena para el equipo oficial Renault, ya que Mauro Giallombardo, que venía desarrollando su mejor carrera dentro de la categoría tuvo que abandonar cuando estaba quinto por problemas en el motor. Sin embargo, Guillermo Ortelli consiguió avanzar y terminó séptimo.

El Pato Silva concluyó octavo con el Focus mejor posicionado, en tanto que Emiliano Spataro quedó noveno con su Fiat Linea.

Esta vez el TC 2000 mostró chapa, sobrepasos y despistes. El espectáculo se vivió en Termas de Río Hondo donde Falaschi le devolvió la victoria al Sportteam, Ledesma terminó por segunda vez consecutiva en el terceto de punta y Pechito López volvió a subir al podio desde el 24 de octubre del año pasado cuando finalizó segundo en Oberá, Misiones.

CLASIFICACION FINAL - TC 2000

1° FALASCHI GUIDO - FLUENCE 41;18,864
2° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 0,805
3° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA 2,085
4° WERNER MARIANO - COROLLA 12,659
5° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 18,696
6° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC 20,111
7° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 20,453
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 20,911
9° SPATARO EMILIANO - LINEA 21,168
10° LLAVER BERNARDO - COROLLA 25,252

TC 2000: LEDESMA DE PUNTA A PUNTA

Christian Ledesma se impuso de principio a fin en la segunda serie del TC 2000, disputada en el autódromo de Termas de Río Hondo, pero fue más lenta que la primera batería y deberá largar la final desde la segunda colocación, junto a Guido Falaschi.

El marplatense partió del lado de la cuerda con el Chevrolet Cruze y se mantuvo al mando hasta el banderazo final. Se alejó sin inconvenientes pero, sobre el final, llegó la amenaza de Mariano Werner, que luego de una gran remontada intentó arrebatarle la punta.
El entrerriano de Toyota había largado desde la cuarta fila pero emprendió su avance desde el comienzo al superar a Leonel Pernía y Juan Cruz Álvarez. Luego ejerció el sobrepaso sobre su compañero de equipo, Bernardo Llaver, que evidenció antes de largar una falla en su Corolla.

Ya en el cuarto lugar presionó sobre Facundo Ardusso y lo dejó atrás para ir a la caza de Néstor Girolami. El "Bebu" había logrado una luz de diferencia con su New Civic, pero Werner aceleró, lo alcanzó y le hizo la tijera para acceder al segundo puesto.

La lucha le permitió a Ledesma escaparse. Sin embargo, el entrerriano empezó a descontar hasta mostrarle la trompa del Corolla. Intentó, presionó y amenazó con arrebatarle la victoria. Sin embargo, el marplatense supo defenderse, aunque la pelea lo retrasó en la búsqueda de la serie más rápida. Se retrasó y perdió la posibilidad de largar desde la posición de privilegio en la final.

De todos modos, Ledesma se quedó con la victoria y Werner finalizó segundo, demostrando que los cambios efectuados sobre el Corolla le sentaron más que bien. Girolami subió Honda al podio.
Más atrás quedaron los Peugeot 3307 de Facundo Ardusso y Juan Cruz Álvarez, seguidos por Leonel Pernía (Honda) y Bernardo Llaver (Corolla).

La final del TC 2000 se pondrá en marcha a las 13 con Guido Falaschi en el puesto de privilegio y a su lado, Christian Ledesma.

Pechito López y Mariano Werner largarán desde la segunda fila, delante de Mauro Giallombardo y Néstor Girolami.

SEGUNDA SERIE

1° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 12m36s533
2° WERNER MARIANO - COROLLA a 0,538
3° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC a 2,773
4° ARDUSSO FACUNDO - 307 a 3,398
5° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 a 4,218
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 4,927
7° LLAVER BERNARDO - COROLLA a 7,705
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS a 8,244
9° SPATARO EMILIANO - LINEA a 8,455
10° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE a 8,832

TC 2000: LA PRIMERA DE FALASCHI


Guido Falaschi dominó de punta a punta la primera serie del TC 2000 en el autódromo de Termas de Río y sumó su primer triunfo parcial. Con el Renault Fluence semioficial, el piloto de Las Parejas pudo defenderse de Pechito al principio, y alejarse luego en busca de la bandera de cuadros.


Falaschi largó desde la posición de privilegio pero a su lado, José María López atacó desde el principio con su Fiat Linea. Fue en busca de la primera posición, pero el santafesino se mantuvo al mando y luego se alejó sin inconvenientes.

Se vio beneficiado también por la lucha que mantuvieron atrás Pechito y Mauro Giallombardo. Es que el cordobés se complicó en la curva dos y la "Rana", que ya había avanzado con su Fluence, aprovechó para amenazar de cerca. Sin embargo, no alcanzó para adjudicarse la segunda colocación y finalizó tercero con un Renault oficial. Atrás quedó Martín Serrano, que tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

La lucha estuvo presente más atrás. Guillermo Ortelli, con la puesta a punto exacta de Guido Falaschi, se tiró sobre Matías Rossi y lo superó por afuera en una gran maniobra. Así, el piloto de Salto finalizó sexto detrás de Fabián Yannantuoni.

El líder del campeonato, Matías Rossi, se adjudicó el séptimo puesto y relegó a Mariano Altuna, con su New Civic.

Emiliano López, que había largado cuarto, terminó noveno delante de Gabriel Ponce de León y Franco Coscia, que fue el mejor posicionado entre los pilotos particulares.

sábado, 16 de julio de 2011

TC 2000: ROSSI VOLO EN TERMAS Y RETUVO EL RECORD

Matías Rossi llegó a Termas de Río Hondo con el récord del trazado y la cima del campeonato asegurada. El "Misil" supo retener sus logros en la séptima clasificación del año del TC 2000, al conseguir su segunda pole position de la temporada con Toyota y la tercera dentro de la categoría.

Ya en los entrenamientos los Corolla habían marcado la diferencia, pero el piloto de Del Viso pegó un salto en clasificación para despejar cualquier duda sobre el potencial de las unidades del TTA.

En el arranque fue Guido Falaschi quien logró marcar el ritmo con su Renault Fluence semioficial, pero Rossi se ubicó detrás para amenazar de cerca, al mismo tiempo que el campeón, Norberto Fontana, quedaba afuera con su Ford Focus. Es que el Gigante de Arrecifes no pudo meterse entre los 20 más rápidos.

En el segundo corte clasificatorio fueron varios los que mejoraron pero nadie pudo desbancar al santafesino que, afianzado en la punta, mantenía el mejor tiempo. Sin embargo, apareció Rossi sobre el final para cerrar su vuelta rápida en 1m33s411 y pulverizar su propio récord en el circuito santiagueño, que era de 1m34s098.

Atrás quedó Leonel Pernía, que pudo mejorar con su New Civc para terminar segundo, a 261 milésimas del Granadero de Del Viso.

Guido Falaschi, que había dominado la primera parte de la clasificación, se ubicó tercero a sólo 2 milésimas del Tanito y completó así su mejor clasificación de la temporada, demostrando la contundencia del Renault semioficial, que mejoró ampliamente al oficial de Guillermo Ortelli. Es que el de Salto terminó 15° en lo que fue su peor resultado del año.

En cuarto puesto quedó Mariano Werner con el segundo Corolla. El entrerriano que había dominado los entrenamientos previos tuvo que conformarse con la cuarta posición, delante de Christian Ledesma, quien colocó al mejor Chevrlet en el quinto lugar.

El Fiat mejor posicionado fue el de Pechito López que quedó sexto, a 62 centésimas, en tanto que Bernardo Llaver colocó al tercer Toyota detrás del cordobés.

Más atrás quedaron Néstor Girolami (Honda) y Emiliano Spataro (Fiat), mientras que Fabián Yannnantuoni no pudo registrar tiempo en la súper clasificación por el trompo que realizó cuando buscaba su vuelta rápida. El Patito tenía el mejor Focus, pero pisó el pianito se le puso de cola y no pudo controlarlo. Salió despedido e impactó directamente contra los neumáticos de contención.

CLASIFICACION GENERAL - TC 2000

1° ROSSI MATIAS - COROLLA 1;33, 411
2° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 0.261
3° FALASCHI GUIDO - FLUENCE a 0.263
4° WERNER MARIANO - COROLLA a 0.362
5° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE a 0.567
6° LLAVER BERNARDO - COROLLA a 0.627
7° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA a 0.782
8° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC a 0.818
9° SPATARO EMILIANO - LINEA
10° YANNANTUONI FABIAN - FOCUS
11° SERRANO MARTIN - FLUENCE a 0,822
12° ARDUSSO FACUNDO - 307 1;34,079 a 0,864
13° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA 1;34,128 a 0,913
14° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 1;34,167 a 0,952
15° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 1;34,224 a 1,009
16° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE 1;34,225 a 1,010
17° LOPEZ EMILIANO - LINEA 1;34,267 a 1,052
18° GIALLOMBARDO MAURO - FLUENCE 1;34,284 a 1,069
19° ALTUNA MARIANO - NEW CIVIC 1;34,412 a 1,197
20°ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 1;34,547 a 1,332

TC 2000: WERNER ANTES DE CLASIFICAR

Mariano Werner mejoró en el segundo entrenamiento del TC 2000 y se quedó con lo mejor antes de clasificar. Es que el entrerriano marcó la diferencia con el Corolla del Toyota Team Argentina y rompió los relojes en 1m33s389 para pulverizar el récord en el autódromo de Termas de Río Hondo.

Werner encabezó el doblete de Toyota, que se mostró como la marca a batir en el trazado santiagueño, ya que Matías Rossi se ubicó segundo a 99 milésimas de diferencia. El "Misil" cuenta además con el respaldo de la estadística porque posee el récord del circuito de 1m34s098 que registró el año pasado al quedarse con la pole. Esta tarde intentará retenerlo aunque deberá mejorar ante el avance de sus rivales.

Los tiempos se bajaron y Christian Ledesma, que dominó el primer entrenamiento, tuvo que conformarse con el tercer puesto en la general, justo detrás de los Corolla. El marplatense quedó a 21 centésimas con su Chevrolet Cruze e intentará mejorar en clasificación.

Atrás quedaron los Fiat Linea de Emiliano Spataro y Pechito López, seguidos por Leonel Pernía y Agustín Canapino, que sufrió el choque de Franco Coscia en el segundo entrenamiento y su Chevrolet quedó dañado.

Juan Cruz Álvarez se ubicó octavo con el Peugeot 307, delante de Guido Falaschi (Fluence) y Facundo Ardusso (307).

El mejor Ford fue el de Fabián Yannantuoni quien quedó 16°, a 77 centésimas de Werner.
La actividad del TC 2000 continuará a las 15.40 con la clasificación definitiva que proporcionará el ordenamiento de partida para las series que se disputarán mañana.
TIEMPOS GENERAL ENTRENAMIENTOS - TC 2000

1° WERNER MARIANO - COROLLA 1m33s389
2° ROSSI MATIAS - COROLLA a 0,099
3° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE a 0,216
4° SPATARO EMILIANO - LINEA a 0,223
5° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA a 0,360
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 0,366
7° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE a 0,367
8° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 a 0,378
9° FALASCHI GUIDO - FLUENCE a 0,503
10° ARDUSSO FACUNDO - 307 a 0,514

TC 2000: LEDESMA ARRANCO ARRIBA EN TERMAS

Christian Ledesma salió a entrenar esta mañana y se quedó con lo mejor del primer entrenamiento del TC 2000 en Termas de Río Hondo. El marplatense registró 1m33s605 con el Chevrolet Cruze y mejoró el récord del trazado santiagueño.

Emiliano Spataro se ubicó segundo, a sólo 7 milésimas de diferencia, y demostró la paridad de la categoría, que será determinante a la hora de clasificar.

Detrás del Fiat Linea quedó Mariano Werner con su Toyota Corolla. El entrerriano se posicionó a 12 centésimas de Ledesma, en tanto que Pechito López quedó cuarto, a 14 centésimas con su Linea.
El último ganador, Agustín Canapino, marcó 1m33s756 y fue 15 centésimas de segundo más lento que su compañero de equipo. Es que los Cruze llegaron para dar pelea.

El mejor New Civic fue el de Leonel Pernía, quien se ubicó sexto, a 17 centésimas, mientras que el último poleman en Termas y dueño del récord del trazado, Matías Rossi, concluyó séptimo, a 25 centésimas de Ledesma.

Más atrás se ubicaron Juan Cruz Álvares, con Peugeot; Bernardo Llaver, con Toyota; y Gabriel Ponce de León, con su Fiat.
La actividad del TC 2000 continuará a las 13 cuando salgan a disputar el segundo entrenamiento.


TIEMPOS PRIMER ENTRENAMIENTO - TC 2000

1° LEDESMA CHRISTIAN- CRUZE 1;33,605
2° SPATARO EMILIANO - LINEA 0,007
3° WERNER MARIANO - COROLLA 0,128
4° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA 0,144
5° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE 0,151
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 0,173
7° ROSSI MATIAS - COROLLA 0,256
8° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 0,264
9° LLAVER BERNARDO - COROLLA 0,350
10° PONCE DE LEON GABRIEL - LINEA 0,402

viernes, 15 de julio de 2011

TC: TRUCCO HABILITADO


Juan Martín Trucco recibió la habilitación por parte de la ACTC para competir con Dodge. Así, el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos volverá a la marca con la que celebró el año pasado el subcampeonato en TC Pista e intentará seguir sumando dentro del Turismo Carretera.
La unidad que le proporcionará Rodolfo Di Meglio llevará motores de Alfredo "Gardelito" Fernández y estará pintada de gris, rojo y negro. "Ayer estuve todo el día en el taller ideando los colores y el diseño que llevará la Dodge. Me sentí muy cómodo, me recibieron más que bien y estoy conforme con toda la gente del equipo", comentó Juan.

Si bien no pudo probar el auto, Trucco estuvo presente el miércoles durante la prueba que realizó en La Plata su compañero de equipo, Julio Catalán Magni, para analizar la adquisición de datos y estar más preparado de cara a la próxima competencia del TC que se realizará el 24 de julio en el autódromo de Río Cuarto.

Entusiasmado con su nueva escuadra, Juan Martín aseguró:"Tengo grandes expectativas para la novena fecha. Espero arribar a la bandera de cuadros entre los mejores diez y trasladarle la alegría a la gente de Dodge en mi regreso con la marca".