martes, 16 de noviembre de 2010

F1: FERRARI CARGA CON LAS CULPAS

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Ferrari es un símbolo de Italia". La Scuderia es una leyenda, pero allí ni la Prensa, ni los políticos, ni los seguidores perdonan que se haya regalado un título mundial a los rivales de la bebida energética. Italia entera exculpa a Fernando Alonso, pero exige responsabilidades al resto del equipo.


La Prensa mundial achaca al grave error de la escudería de Maranello que Alonso no sea ahora tricampeón.

Pero en Italia van incluso más allá y desde 'La Gazzetta' promulgan la doctrina de que tanta culpa no puede quedar impune: "Algunas cosas cambiarán en Maranello, seguro, alguna cabeza rodará. Deben dar un paso al frente para volver a ser vencedores".
Por el momento, todas las miradas se fijan en Chris Dyer, responsable de la estrategia y que lleva en el equipo desde 2001, alguien que no recuerda en nada al Ross Brawn que tantas victorias logró con Schumacher. Y el presidente del Grupo Fiat, John Elkann, ha llamado a la unidad: "Ferrari es un equipo fuerte, que en los momentos difíciles sabe permanecer unido y encontrar la fuerza para volver a empezar". Y añadió: "Estoy seguro de que Montezemolo y todos los demás del equipo están pensando en la próxima temporada y para volver a ganar no hay que polemizar".

TC 2000: GIALLOMBARDO CON RENAULT


Hoy se realizarán ensayos de TC 2000 en Buenos Aires. Entre los equipos autorizados para los mismos estará el Renault Competición, con sus pilotos Matías Rossi y Juan Manuel Silva.

La novedad será la participación de Mauro Giallombardo, debutante ganador en los "200 km de Bs. As." junto a Berrnardo Llaver, con Toyota. El piloto de Bernal fue invitado para esta prueba por Edgardo Fernández, Director General del equipo.
También fueron invitados a girar Ezequiel Baldinelli y Guido Falaschi.

lunes, 15 de noviembre de 2010

TC: PERNIA AL JP RACING EN TC

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Tal cual adelantó carburando.com, Leonel Pernía arregló su incorporación al equipo JP Racing de Turismo Carretera para la temporada 2011.

El piloto de Tandil manejará uno de los Chevrolet del equipo de Gustavo Lema. El mismo contaría con los motores de Johny Laborito y solo restará saber quien será el responsable del chasis.
Todavía no se comunicó oficialmente, pero es un hecho.
Según se comentó en carburando radio el fin de semana, por AM 550, es muy posible que también se incorpore al equipo Matías Rossi y con él llegaría Ricardo Gliemmo, en la actualidad responsable técnico del Dole Racing.

TC: JP QUIERE LLEVARSE A ROSSI


Matías Rossi recibió un ofrecimiento de Gustavo Lema para incorporarse el próximo año al JP Racing de TC y de concretarse la negociación el piloto desembarcaría al exitoso equipo junto a su chasista Ricardo Gliemmo.

Luego de su resonante triunfo de ayer en La Plata, Rossi junto a Gliemmo y su principal sponsor Mariana Vassalli tuvieron un encuentro con el propietario del equipo de Banfield, donde se habría avanzado en las tratativas. "Ya intenté tenerlo el año pasado y no pudimos, y esperemos que este año se pueda dar", le reconoció a Carburando Gustavo Lema, quien además admitió que "Matías es un piloto que me encanta".

Por su parte, Vassalli sostuvo sin dar demasiados detalles: "Todavía tenemos que juntarnos con el piloto para analizar qué es lo que pretende hacer en el 2011".

Cabe recordar que a fines del año pasado, Rossi estuvo muy cerca de sumarse al JP Racing, mientras que Gliemmo estuvo a cargo de la asistencia de los Chevrolet de este equipo a fines de 2009.

TC: ¿LEDESMA AL TANGO?

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Los rumores de la penúltima fecha apuntaron a Christian Ledesma. Es que el marplatense podría incorporarse el año que viene al equipo Tango de TC.

"Hay una intención de ambas partes pero recién empezamos a hablar", confirmó el responsable de la escudería, Marcos Ligato.
"La intención está. Hace tiempo que queremos un piloto de la experiencia de Ledesma. Vamos a tratar de ponernos de acuerdo", agregó.

domingo, 14 de noviembre de 2010

TC: GANO LA PLATA Y QUIERE EL ORO

Prensa: ACTC.org.ar

ACTC, Prensa

Matías Rossi obtuvo su tercer triunfo del año y ahora va por la Copa de Oro Río Uruguay Seguros a Buenos Aires, dentro de dos semanas. Werner fue cuarto y sigue al frente del torneo, aunque todavía le falta ganar, igual que a Canapino.

Matías Rossi, Norberto Fontana, Agustín Canapino y Guido Falaschi protagonizaron una brillante primera vuelta de acción en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Toda la adrenalina de la largada, y los comentarios previos fueron efímeros con dos pilotos de la talla de Fontana y Rossi peleando por la punta se inicio la 15ª final de la máxima.


Dos pilotos de sangre caliente, de los que no regalan nada y la pelean hasta el límite de lo permitido, se disputaron mano a mano el liderazgo de la competencia. Por afuera, Rossi le puso a la par el Chevrolet a Fontana, que aguantó con el Torino, el gran candidato del fin de semana, y prevalecía y se hacía fuerte en el curvón del trazado platense. Pero sin dejar de presionar, el piloto de Del Viso le cambio la maniobra y por adentro le ganó la cuerda a Fontanita, quien al límite del error en la horquilla se defendió, intentando mantener la punta. Casi al roce se mezclaron en la pelea el Chevrolet de Agustín Canapino y el Ford de Guido Falaschi, lo que le significo al piloto del Haz Racing aflojar, y cuidarse de Canapino.

Respiró Rossi, que tomó la punta de la carrera, y se afirmó como el otro gran candidato que brindó el fin de semana de La Plata. Detrás iba perdiendo posiciones el Príncipe Falaschi con el entrerriano Werner, que se metía cuarto. Pero todavía disfrutando de las primeras maniobras, se dio el primer golpe en el campeonato pensando en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Werner tocó la tierra, y salió mal acomodado Juan Pablo Gianini, que aguantaba la quinta posición. El de Salto perdió contacto con la pista y cuando volvió al asfalto lo enganchó a Lionel Ugalde, que a su vez salió despedido a gran velocidad y así perdió chances reales de sumar puntos gordos para el campeonato.

Con la capacidad conductiva que tiene Matías Rossi de aprovechar al máximo el gran auto que le entregó la escuadra Dole Racing, el de Del Viso se hizo fuerte adelante y doblegó al arrecifeño, quien solo se perjudicó con el ingreso del pace car tras el incidente entre Tanoni y Angelini. Un final de bandera verde: Matías Rossi, no lo dudó, aceleró y lo durmió a Fontana. Se fue directo a la victoria, séptima en su historial y tercera de la temporada, lo que lo convierte en el más ganador del año. Este resultado le permitió además saltar hacia el tercer lugar en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, torneo donde el líder Werner y su escolta Canapino aún deben la victoria anual.

Con 40 puntos y medio en juego en Buenos Aires, ya que otorga el 50% más de puntaje, todo se define en el Coliseo del Automovilismo, el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, dentro de dos semanas. El Autódromo porteño será el testigo de quien se convertirá en el nuevo Rey, y solo seis son los invitados a la definición: Werner (80 puntos), Canapino (64), Rossi (60), Altuna (56,50), Ugalde (55) y Aventin (45), aunque esta tabla es hipotética porque los dos primeros no ganaron y entonces en otra tabla de posiciones aparecen más pilotos con chances ya que el puntero de ese torneo sería Rossi y también entrarían en la definición (en el caso de no ganar Werner ni Canapino) Moriatis, Ponce de León, Castellano, Ledesma y Angelini, quien está a 39 unidades con 40,50 en juego.

La palabra de los protagonistas del Gran Premio Buenos Aires, la Provincia:

Rossi: "Felicito a mis rivales por el podio. Hicimos una primera vuelta a todo o nada, al limite de los autos, al todo por el todo. Vi la maniobra de Agustin en la serie, que si no se pasa un poco y le salía bien era el gran candidato. Así que fui por afuera y le cambié la trayectoria a Norberto, hice muy bien la segunda S, de ahi en más me concentré en ir para adelante y ganar la carrera. Ahora hay que hacer lo mismo en Buenos Aires, salir adelante de mis rivales, es un campeonato que pasa de todo. Hay que concentrarse y seguir trabajando como siempre".

Fontana: "Felicito a Matías y a Agustin, con ellos definí la final y la serie. Matías hizo una gran primera vuelta, nos respetamos y arriesgó en la pelea del campeonato. Agustín es como si fuera mi sobrino, se manejaron muy bien, están peleando el campeonato. Para mi este segundo puesto es muy alentador, agradezco el gran trabajo del equipo".

Canapino: "Fue muy bueno lo de hoy, igual sabemos que nos falta la victoria.Nos equivocamos en la serie, y eso no nos dejó pelear la carrera. Hay que ir a todo o nada en Buenos Aires, que como acá vamos a ir por el primer triunfo".

CLASIFICACION FINAL - TC


1° ROSSI, MATÍAS - CHEVROLET 39:25.767
2° FONTANA, NORBERTO - TORINO 1.136
3° CANAPINO, AGUSTÍN - CHEVROLET 2.956
4° WERNER, MARIANO - FORD 3.696
5° FALASCHI, GUIDO - FORD 4.208
6° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 5.555
7° AVENTIN, DIEGO - FORD 8.660
8° MARTÍNEZ, OMAR - FORD 9.003
9° SAVINO, JOSÉ - FORD 9.843
10° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 12.148

F1: EL CAMPEON MAS JOVEN


Sebastian Vettel se convirtió este fin de semana en el campeón más joven de la Fórmula Uno. El piloto número uno de Red Bull había llegado a Abu Dhabi en el tercer puesto del campeonato, pero consiguió la pole position y el triunfo para dejar a Fernando Alonso con el subcampeonato.

Todo parecía indicar que el español de Ferrari se coronaría en la última fecha, pero un toque con Vitaly Petrov lo dejó sin chances. Es que cuando intentó pasarlos se chocaron y sufrió un despiste. Necesitaba salir quinto, llegó séptimo.

Por su parte Vettel, de 23 años, ganó la carrera decisiva en el circuito Yas Marina por delante de los dos pilotos de McLaren-Mercedes, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.
Vettel celebró su décima victoria dentro de la máxima categoría mundial y la quinta de del año. El alemán llegó a 15 puntos de Alonso y se marchó de Abu Dabi con cuatro de margen sobre el de Ferrari.

CLASIFICACION FINAL - FORMULA UNO
GP DE ABU DHABI

1° Sebastian Vettel - RBR-Renault 1:39:36.837
2° Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes +10.1
3° Jenson Button - McLaren-Mercedes +11.0
4° Nico Rosberg - Mercedes GP +30.7
5° Robert Kubica - Renault +39.0
6° Vitaly Petrov - Renault +43.5
7° Fernando Alonso - Ferrari +43.7
8° Mark Webber - RBR-Renault +44.2
9° Jaime Alguersuari - STR-Ferrari +50.2
10° Felipe Massa - Ferrari +50.8
11° Nick Heidfeld - BMW Sauber-Ferrari +51.5
12° Rubens Barrichello - Williams-Cosworth +57.6
13° Adrian Sutil - Force India-Mercedes +58.3
14° Kamui Kobayashi - BMW Sauber-Ferrari +59.5
15° Sebastien Buemi - STR-Ferrari +63.1
16° Nico Hulkenberg - Williams-Cosworth +64.7
17° Heikki Kovalainen - Lotus-Cosworth +1 vuelta
18° Lucas di Grassi - Virgin-Cosworth +2 vuelta
19° Bruno Senna - HRT-Cosworth +2 vuelta
20° Christian Klien - HRT-Cosworth +2 vuelta
21° Jarno Trulli - Lotus-Cosworth +4 vuelta
Ret Timo Glock - Virgin-Cosworth +12 vuelta
Ret Michael Schumacher - Mercedes GP
Ret Vitantonio Liuzzi - Force India-Mercedes