VARIAS: "LA CARRERA MAS DURA DE MI VIDA"

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Tras conseguir un nuevo podio en la carrera disputada hoy en Magny Cours y el segundo lugar en el campeonato de la World Series, el argentino Esteban Guerrieri analizó lo sucedido: "Podría decir que hoy tuve la competencia mas dura de toda mi carrera deportiva".

"Las condiciones de la pista eran muy difíciles, el asfalto estaba hecho un jabón. Hice una muy buena largada y mantuve mi posición", contó Guerrieri.

"Intente mantener la primera posición, pero Aleshin tenía más auto y me pasó. Luego me dediqué a no cometer errores y llegar a la bandera a cuadros. El segundo puesto me dio buenos puntos para el campeonato, por lo que seguiremos peleando mañana", concluyó el porteño.

VARIAS: EL TANO PERNIA VUELVE A LAS PISTAS

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Vicente Pernía volverá próximamente al automovilismo como piloto, integrándose a la categoría zonal Turismo Special de la Costa.

El ex sub-campeón de Turismo Carretera correrá con un Chevrolet propiedad de su hijo Leonel.

Si bien la idea es estar presente en la fecha que se disputará el 4 de julio en escenario a confirmar, la decisión dependerá de la obtención de un motor, para lo que se encuentran en negociaciones con el preparador marplatense Gustavo Fernández.

TC: SILVA SE QUEDO SIN CHASISTA

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El chasista de Juan Manuel Silva en el TC, Maximiliano Juárez, renunció al RV Competición luego de la carrera de Posadas, el pasado fin de semana, por lo que el piloto chaqueño se quedó sin su ingeniero, luego de una relación que venía tambaleando en el último tiempo.

Juárez habría tomado la determinación luego de ciertas actitudes de Silva tras la actividad del viernes. El sábado, el técnico ya le había comunicado la decisión al responsable del equipo, Roberto Valle, quien si bien se habría replanteado la continuidad del equipo prefirió ir en busca del reemplazante de Juárez.

En principio, ya se habría llegado a un acuerdo para que Pablo Palestini sea el nuevo responsable del área técnica del RV Competición. Cabe recordar que en Posadas, Silva le cedió a Agustín Canapino el último lugar del grupo de los 12 pilotos que hasta el momento se está clasificando a la Copa de Oro. En la carrera misionera, el ex campeón del TC no pudo completar la final por un problema en la bomba de nafta.

TC: LEDESMA CON ALIFRACO

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La combinación más exitosa y explosiva de los últimos tiempos tendrá otro ingrediente más.
A las numerosas filas de Alifraco-Laborito se suma el Chevrolet de Christian Ledesma.

Tal cual lo había adelantado carburando radio por AM 550 Colonia, Ledesma a partir de la próxima carrera de TC en Buenos Aires contará con la asistencia de Walter Alifraco. Si bien este Chevrolet de José Luis Lingieri atendido por el JP Racing fue constriído por el de Lanus, tenía asitencia en pista de Alberto Canapino, chasista oficial de la escudería que lidera Gustavo Lema.
A pesar de haber ganado una competencia y estar segundo en el campeonato, el propietario del auto decidió hacer el cambio, algo similar a lo ocurrido en 2009 cuando dejó el Haz y pasó a las filas del JP.

Al respecto el piloto marplatense, Ledesma en diálogo con carburando.com dijo:
"Yo soy piloto y no decido sobre los cambios que se hacen. Solo me dedico a manejar el auto. Lo de Posadas no había sido bueno en lo previo pero en la final sino me enredaba con el "Bocha" (Ciantini) podría haber estado entre los 5 primeros". "Acepto las decisiones del equipo y espero tener un muy buen rendimiento en Buenos Aires, un circuito que me gusta mucho".

F1: JUSTIFICÓ EL CAMBIO

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El piloto británico Jenson Button consideró que su rendimiento durante el presente Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en el que el inglés marcha en segunda posición, justifica su decisión de fichar por McLaren a principios de año.

Button se consagró campeón del mundo en 2009 con Brawn GP, actual Mercedes GP, pero decidió pasar al team de Brackley, convirtiéndose en compañero de su compatriota Lewis Hamilton.
Después de ocho carreras disputadas, el británico es segundo en el Mundial, a sólo tres puntos del líder Hamilton. Button, que ha subido a lo más alto del podio en dos ocasiones durante la temporada (Australia y China), tiene claro que su posición justifica su salida de Brawn GP.

"Mi decisión de fichar por McLaren a comienzos de año está totalmente justificada. Sé que mucha gente cuestionó mi decisión y las motivaciones para hacerlo antes de comenzar la campaña, pero creo que he demostrado que fue correcta", analizó Button en su página web oficial.

También confesó que uno de los factores que tuvo en cuenta para cambiar de equipo fue la "enorme capacidad de desarrollo" de McLaren, que logró transformar el año pasado "un monoplaza rezagado en un coche ganador".

TC: NUEVO MOTORISTA PARA DEL BO

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Tras el alejamiento de Pocho Martellini, Daniel De Marco ya trabaja en el motor de la Chevy que conduce Roberto Del Bó y hará su presentación oficial en la próxima fecha del Turismo Carretera, que se llevará a cabo entre el 2 y 4 de julio próximos en Buenos Aires.

Desde esta semana, el motorista trabaja en el impulsor de la Chevy, que estuvo ausente en la última competencia en Posadas, con vistas a la carrera que se disputará en el Oscar y Juan Gálvez en poco más de dos semanas. Para eso el team con sede en Chivilcoy planea una tirada en el kilómetro del circuito porteño antes de dicha competencia.

"Necesitamos más potencia en el motor para intentar clasificar más adelante. Nos decidimos por Daniel porque lo conocemos y sabemos el gran compromiso y la pasión con la que se desempeña en la profesión", afirmó el Gringo.

TC: "WALTER PLANTEO LA ALTERNATIVA DE PASAR AL TANGO"

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La falta de resultados evidenciada en el arranque de la temporada peligró la continuidad de José Ciantini dentro del Turismo Carretera. Luego del fin de semana pasado, en Posadas, el "Bocha" decidió continuar con la estructura de Walter Alifraco por una carrera más, aunque después de Buenos Aires podría continuar de la mano del Tango TC Team.

"Terminamos en un sexto puesto en la final -explicó- que fue el mejor resultado del año y nos da la posibilidad de seguir una más e ir a Buenos Aires y ver cómo nos va, en una pista que nos cae bien".

Por otro lado, aclaró que las ganas de estar arriba de auto de carrera nunca las perdió y que "la idea era alejarse si no estaban dadas las condiciones económicas, pero Walter ha planteado una alternativa que es muy buena".

En diálogo con Carburando AM 500, el Bocha de Balcarce sostuvo: "La realidad es que una parte del presupuesto que teníamos se cayó y le expresé a Walter la intención de no afectar la economía propia. La idea era parar y Walter me manifestó que había alguna alternativa para que siga corriendo, y era ir al equipo Tango y quizás él se podía poner de acuerdo con Marcos (Ligato) en cómo arreglar para que el auto pase a su estructura. Tuvimos una reunión con Ligato y está todo muy avanzado pero sin una definición total".

"La idea es ir a Buenos Aires dentro de la estructura de Walter y a partir de ahí ver la posibilidad concreta de integrarnos al equipo o parar", declaró.
Además aseguró: "Es una solución que planteó Walter y es una buena alternativa para nosotros.

Faltan plantear un par de cosas porque todavía no está resuelto el tema del auto, que es prioritario para seguir hablando, y una reunión que vamos a tener en estos días con Alifraco".