TC MOURAS: URCERA SIN ATENUANTES

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Manu Urcera no podía desentonar. El auto que le entrego Vázquez se mostraba muy firme y era el candidato a vencer. La largada encontró a Manu Urcera peleando con Mauricio Lambiris con roses incluidos hasta la llegada del curvón. El Chevrolet del JP fue superior y se lanzo decidió a mantener la punta de la competencia. 

Desde ese momento la historia se definió a favor de Urcera. La demostración de contundencia del Chevrolet se fue construyendo vuelta por vuelta aprovechando la pelea que se mantenía en la tercera  posición. 

Camilo Echevarría manejando el auto de Gatón Rossi empezó a defenderse de los ataques de Agustín Canapino que manejó el Chevrolet de Aguirre. Salieron juntos a la recta principal y así recorrieron toda la recta, al llegar al curvón ya se habían tocado un par de veces y así transitaron a la par ese veloz sector.

Cuando salieron a la pequeña recta rumbo a la curva del Molino, Canapino tocó el pasto luego de una friccionada lucha, el auto se cruzo y terminó su alocada carrera a un costado del circuito. Camilo Echevarría seguía en carrera.

Con el correr de las vueltas Mauricio Lambiris perdió terreno y posiciones mientras que Echevarría podía ganar la segunda colocación. Atrás avanzaba Esteban Gini que aceleraba la Dodge de Sebastián Peluso.

Una nueva lucha se dio cuando Echevarría debió asegurar la segunda colocación ante los ataques de Gini. Una nueva lucha cerrada y friccionada se dio. Gini fue por afuera en la recta principal y pudo superar al piloto del Dolo Racing y llegar a ser escolta de Urcera que por esos tiempos circulaba por el trazado de La Plata con suma tranquilidad y marcando un diferencia que rodeaba los 8 segundos.

El final de la competencia llegó con una gran tranquilidad para Urcera que solo esperó cumplir con la cantidad de vueltas previstas. Así la bandera a cuadros cayó nuevamente y por segunda vez sobre el Chevrolet del JP propiedad de Jonathan Vázquez.

Con este triunfo Vázquez sumó buena cantidad de puntos pensando en el campeonato ya que se quedó con todo lo que se disputó el fin de semana. Ahora el campeonato sumo un nuevo protagonista que había mostrado su potencial en Mar de  Ajó pero sin poder aprovecharlo.

F1: ACCIDENTE DE ALONSO

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Fernando Alonso ha sufrido un fuerte golpe mientras se desarrollaba una nueva jornada de ensayos libres de la Fórmula 1 en el trazado de Catalunya.

Las primeras informaciones que llegan desde Europa dan cuenta que el piloto asturiano se encuentra internado en el centro médico del circuito cumpliendo con el protocolo de seguridad que impone la categoría.

Fernando Alonso llegó consiente al centro médico luego de protagonizar un fuerte accidente en la curva 4 del trazado. El piloto de Mercedes había recorrido en 20 oportunidades el circuito español. Con este golpe se detuvo la actividad con bandera roja.

Las primeras imagenes que se pueden tener desde el trazado de Barcelona muestran que el McLaren no ha sufrido grandes daños.

EFEMERIDES

22 DE FEBRERO DE 1959: Se disputa la Vuelta de OlavarrIa sobre una distancia de 670,700 kilómetros donde Carlos Menditeguy se quedó con la victoria a un promedio de 176,543 km/h

TC MOURAS: VAZQUEZ EN UNA Y SANTERO EN LA OTRA

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Las baterías del TC Mouras se desarrollaron en la tarde de La Plata. En la primera serie el piloto más rápido de la clasificación demostró todo el potencial de su Chevrolet y así Jonathan Vazquez se quedó con el primer lugar luego de una muy buena largada disputa con Álvaro Perlo.

El hombre del JP movió por el sector interno mientras que la Dodge del piloto de Pilar aceleró por fuera sacándole una leve ventaja que no pudo capitalizar al momento de transitar el curvón. Desde ese momento la serie fue un monólogo de Vazquez que logró alejarse de Perlo sin darle chances de pelear por la primera colocación.

Atrás, lejos la Dodge se mantenía a buen ritmo tratando de defenderse de los estériles ataques de Gastón Rossi que luego de la largada pudo aguantar la tercera colocación.

La primera serie fue la más rápida de los dos y por este motivo Jonathan Vazquez mañana largará la primera final que será para los titulares quiénes determinarán el orden de partida de los invitados tal cual lleguen al final de esta competencia.

La segunda batería marcaba un momento especial. En la primera fila largaba Julián Santero quién debutaba en la categoría y Valentín Aguirre que disputaba su segunda competencia dentro del TC Mouras. 

La experiencia dentro del automovilismo de Santero prevaleció sobre las ganas del pibe de Arrecifes y asi fue que al final del curvón el joven piloto del Dole Racing se quedó con la primera colocación para no soltarla más.

Detrás de los punteros apareció amenazante con la Dodge, Sebastián Peluso quién siguió de cerca al Chevrolet del JP. Ante esta lucha y con el muy buen andar del Chevrolet,el joven piloto de Mendoza, Julián Santero pudo fabricar una diferencia importante que le permitió dosificar el andar del auto a lo largo de la segunda batería.

En las vueltas finales la lucha se planteo por la segunda colocación que estaba en manos de Valentín Aguirre y quería Sebastían Peluso quién se acercó sin lograr la superación.

Al final de la jornada Santero se quedó con el triunfo aunque con la serie más lenta y mañana domingo largará desde la primera fila junto a Jonathan Vázquez que va por la revancha luego de su mal paso por Mar de Ajo.

TC MOURAS: VAZQUEZ DE TITULAR

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El triunfo fue inobjetable. El arrollador andar del Chevrolet del JP que manejó Jonathan Vázquez no tuvo rivales a lo largo de todo el fin de semana. En la carrera final no tuvo más que agarrar la punta y controlar los tiempos de una final de titulares que abría la actividad para el TC Mouras en La Plata.

La largada mostraba a Vázquez y Santero quienes habían ganado sus respectivas series. Pero el curvón fue el lugar que sentenció la historia. Allí la carrera tomo otro rumba ya que Vázquez marco los mejores registros en las vueltas iníciales para fabricar una diferencia que en la mitad de carrera lo tenía alejado del segundo y de toda posibilidad de poner en riesgo su triunfo.

Detrás del puntero la competencia era totalmente diferente. La lucha por la segunda colocación era importante. Julián Santero empezó a sentir la exigencia de la competencia y Valentín Aguirre iniciaba el ataque buscando la superación que nunca llegó. Detrás de estos dos pilotos de Chevrolet aparecía la Dodge de Sebastían Peluso amenazante.

Los últimos giros fueron decisivos, Aguirre intentó pero nunca encontró el lugar indicado para superar a Santero. "Si quería exigir la maniobra debía ir al toque" aseguró Aguirre que sumo buenos puntos para el campeonato.

"La verdad que el auto nuestro perdió rendimiento luego de la única neutralización que tuvo la competencia y a partir de allí no pudimos mantener el ritmo con el que comenzamos" aseguró el mendocino que debutó en esta competencia.

Al final de la carrera Jonathan Vázquez no tuvo más que cerrar la competencia que lo tuvo como principal protagonista luego de haberse quedado con la clasifica, su serie y esta final. "El auto funcionó muy bien, desde el arranque pudimos hacer una diferencia que luego solo tuvimos que administrar para no desgastar de más el auto" concluyó el ganador. 

NASCAR: KURT BUSCH SUSPENDIDO INDEFINIDAMENTE

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Kurt Busch fue suspendido por NASCAR para las 500 Millas de Daytona luego de que a comienzos de esta semana, la Corte del estado de Delaware hiciera lugar a una orden preventiva solicitada por su ex pareja Patricia Driscoll, quien lo acusó de estrangularla y de golpearle la cabeza contra una pared de su motorhome en el Dover International Speedway.

Si bien aún no se han levantado cargos criminales contra Busch, el informe del comisionado David Jones en materia civil y familiar todavía continúa en la corte.

Kurt Busch, campeón de la Copa Sprint en 2004, sería reemplazado en la primera competencia del año en Daytona por Regan Smith, pero apelará la sanción aplicada por NASCAR.

El abogado defensor del piloto, Rusty Hardin, describió el tema como "travestismo de la justicia", agregando que su cliente estaba confiado de que su nombre fuera limpiado.

Busch debe largar en el 24° lugar, pero si llegara a ser reemplazado por Smith, éste deberá largar en la última ubicación.

EFEMERIDES

21 DE FEBRERO DE 1960: Se disputa la Vuelta de Olavarría con victoria para los locales Hnos. Emiliozzi que recorrieron los 648 kilometros a un promedio de 156,383 Km/h.
21 DE FEBRERO DE 1976: Se corre el Gran Premio de la Provincia de Buenos Aires que ganó Roque Giuliano con un Dodge preparado por los hermanos Suarez a un promedio de 222,664 Km/h. El recorrido total de este Gran Premio fue de 1.498,300 Kilometros