EFEMERIDES

4 DE JUNIO DE 1950: Primer triunfo de Onofre Marimón en M.N con el auto de Juan M. Fangio, en el circuito Mayor Arrieta de Junín.
4 DE JUNIO DE 1961: Se disputa la 2º edición de la Vuelta de Ensenada de Barragan para TC donde triunfa la "Bomba de Caballito" Juan Carlos Navone con Ford a 171,248 Km/h.
4 DE JUNIO DE 1978: En el G.P.de España de F.1 sufre un accidente Carlos Reutemann con una Ferrari. Su auto salió despedido a mas de 250 Km/h. sin consecuencias para el piloto.

TC: SE QUEDA DONDE ESTA

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Al final la historia se termina y Mauro Giallombardo se quedará en el equipo que Omar Martínez posee en Paraná. Luego de vivir un fin de semana colmado de rumores y varias reuniones entre las partes el piloto de Ford decidió quedarse en la estructura del "Guri".

La idea ahora es poder poner en pista el auto con el que corrió Mauro hasta el final del año pasado. El equipo rápidamente se puso a trabajar para acondicionar ese Ford. 

La idea del equipo es poner en pista esa unidad la semana próxima en el trazado de la ciudad de Paraná para desarrollar una intensa jornada de pruebas.

Durante el fin de semana de Termas de Rió Hondo el piloto ya había anticipado la posibilidad de cambiar de auto y volver a la unidad que utilizó hasta el final del año pasado bajo la estructura Lincol Spor Group.

Luego de esa prueba se resolverá con que auto Mauro estará presente en la próxima cita que el TC enfrente en la ciudad de Posadas.

F1: EX MÉDICO DE LA FIA PESIMISTA SOBRE SCHUMACHER

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El antiguo delegado médico de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el estadounidense Gary Harstein, se mostró pesimista sobre las posibilidades de recuperación de Michael Schumacher, hospitalizado en coma en Francia desde fines de diciembre.

En su blog, Harstein reconoció no tener información directa del estado de Schumacher, pero insistió en que si hubiera buenas noticias, el entorno del campeón de Fórmula 1 lo habría anunciado. "Mi temor (y mi casi total certidumbre) es que no tendremos ninguna buena noticia sobre Michael", concluye el facultativo.
"Una pequeña fracción de los pacientes en estado vegetativo logran recuperar la consciencia".

Basándose en estadísticas médicas, explicó que después de haber estado seis meses en coma, hay dudas de una mejora del estado de salud ya que, una vez pasado ese tiempo, sólo "una pequeña fracción de los pacientes en estado vegetativo logran recuperar la consciencia". A ese respecto, recprdó que "básicamente nadie en un estado vegetativo persistente durante un año recuperará la conciencia".

A su juicio hay dos alternativas, el mantenimiento del estado vegetativo o la muerte.

Su esperanza es que el ex-deportista esté actualmente en una situación de consciencia mínima con alguna interacción con su entorno, lo que significaría que subsisten posibilidades de mejora en los próximos meses o años. Pero puntualizó que haría falta un milagro para que Schumacher pudiera recuperar un mínimo de autonomía porque "desgraciadamente, pocos pacientes pueden hablar, caminar o vestirse solos tras seis meses en la situación del piloto".

El pasado mes de marzo, la familia salió al paso de los rumores de que Schumacher, hospitalizado en Grenoble desde el 29 de diciembre por el accidente de esquí que sufrió en los Alpes franceses, se encontraba en estado desesperado y afirmó que había "pequeños signos esperanzadores", aunque insistió en que hace falta "ser pacientes" porque "se lesionó de forma muy grave". "Seguimos confiados en que Michael va a salir adelante y va a despertarse", reiteró entonces la portavoz de Schumacher.

EFEMERIDES

3 DE JUNIO DE 1973: Se corre la Vuelta del Noroeste en Tucumán para coches de Turismo Nacional. Resultaron ganadores de las 2 categorias disputadas Juan C. Rizzuto con Fiat 128 y Angel Di Nezio con coupé Fiat 125.
3 DE JUNIO DE 1973: Se disputa el G.P.de Mónaco con victoria para Jackie Stewart con Tyrrell. Reutemann debió abandonar por rotura de la caja de velocidades.

F1: "NO ES FÁCIL CONTAR CON DOS PILOTOS DUROS"

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Niki Lauda habló de la tensión que se ha vivido últimamente dentro del equipo. El austriaco comprende la situación y aseguró que no es fácil contar con dos pilotos duros, a los que calificó como "alfas", en un equipo tan dominante como está siendo Mercedes, que ha ganado las seis carreras de la temporada con cinco dobletes: "Tener dos alfas en el mejor coche es algo complicado, por supuesto. Pero, somos tan superiores, que esa lucha al menos hace más interesantes los grandes premios". Como asesor deportivo, Lauda dijo que puede llevar bien la situación, porque es un caso que conoce de su etapa como piloto: "Conozco bien la situación gracias al señor Prost".

Hamilton y Rosberg son los dos favoritos a ganar en Montreal. Allí, asegura Lauda, dejarán competir a ambos en igualdad de condiciones, sin que se superen los límites, tras los que el tricampeón tendría que actuar: "Dejamos a nuestros pilotos competir entre ellos sin restricciones mientras la tensión sea normal. Pero si aumenta, que puede ocurrir, yo puedo participar como mentor de ambos para calmar las cosas". Aunque parece que la disputa entre ambos será meramente deportiva tras haber firmado la paz (como el propio Hamilton reconoció en twitter ), la victoria en Canadá y por consiguiente el liderato del mundial es algo apetecible para ambos.

Lauda confirmó al diario Osterreich que el británico ha aceptado ya la derrota en Mónaco, que ni tan siquiera fue derrota ya que se trató de un segundo puesto que le dio 18 puntos en el campeonato: "Lewis asumió ya que Nico ganó en Montecarlo y él fue segundo. No avergüenza". Esta semana habrá una nueva reunión de equipo, reveló Lauda, para seguir aclarando todo: "Nos reuniremos para hablar en calma, y seguro que a partir de ahí sigue la lucha por el campeonato con los dos en autos iguales".

Pese a que ambos pilotos han firmado la paz y buscarán, desde el respeto, la victoria, los nervios no se rebajarán en Mercedes. Y es que, como expresó Niki Lauda, que Hamilton haya asumido la derrota no significa que no vaya a luchar por la siguiente: "Nico fue más rápido en Mónaco, por lo que Lewis hará todo lo posible para devolverle la jugada, lo cual, sin duda, es estresante para nuestro equipo". Sin embargo, y desde una opinión neutra, fuera de su cargo como asesor del equipo alemán, esa lucha es increíble para el aficionado: "Para los fans y para el deporte en sí no puede haber nada mejor que esta disputa".

TC: LAS TERMAS BAUTISMALES

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El agua de Las Termas de Río Hondo parece bendita para los pilotos de Turismo Carretera. Les permite bautizarse y sumergirse en una corriente victoriosa dentro de la categoría más popular. Este fin de semana fue Facundo Ardusso quien supo saborear el champagne de la gloria pero, además, Alan Ruggiero consiguió su primer logro en TC Pista.

El "Flaco" de Las Parejas venía haciendo las cosas más que bien con una Dodge que demostraba -y demuestra- una superioridad admirable. Irrumpió en la primera fecha con un podio y siempre se mantuvo en los puestos de vanguardia para quedar prendido de la cima del campeonato. Resistió incluso a las tres victorias que alcanzó Matías Rossi.

Llegó a la séptima fecha con firmes chances, como en todas las anteriores. Pero el circuito santiagueño tenía algo especial: una estadística que parece favorecer a quienes nunca tuvieron el privilegio de recibir ovaciones desde lo más alto del podio.

Fueron ocho las presentaciones del TC en Las Termas de Río Hondo y cuatro veces ganó un piloto que nunca lo había hecho. Pechito López lo hizo en 2009 con el Torino del Haz, Leonel Pernía se impuso en 2011 luego de un intenso duelo con Lionel Ugalde y en 2012 llegó el turno de Martín Basso con el Chevrolet del Dole Racing. Ayer fue Facundo Ardusso quien colocó a Dodge en esa lista de privilegiados.

El esfuerzo, el trabajo, la dedicación y la pasión se vieron reflejados el domingo en pista. Un piloto que aguardaba su oportunidad. El talento ya lo había dejado ver, sólo faltaba esa última acelerada que lo lleve a la bandera a cuadros, la que lo bendijo con su primer triunfo.

Es lo que todo piloto busca. Esa meta que cada corredor persigue desde que se sube por primera vez a un karting. Ayer, Facundo Ardusso ganó en Turismo Carretera y se inscribió en la historia de la categoría más antigua del mundo. ¿Algo más? El objetivo está planteado.

EFEMERIDES

2 DE JUNIO DE1968: El TC llega a Uruguay donde Eduardo Copello (Torino Liebre II) triunfa en esta primera carrera internacional disputada en el Autódromo de Montevideo.
2 DE JUNIO DE 1970: Cuando ensayaba en el circuito de Goodwood, muere producto de un accidente Bruce Mc Laren. En 1960 ganó el Gran Premio de F.1 en Argentina, siendo ese año subcampeón mundial. En 1963 fundó el equipo que lleva su nombre.