..:: Carburando On-Line ::..
Luciano Ventricelli participará de la octava fecha que el Turismo
Carretera llevará a cabo del viernes 28 al domingo 30 de junio, en el
autódromo de la ciudad de Rafaela. El piloto de Wilde deberá largar
último en la competencia final, por una decisión de la ACTC para no
perjudicar económicamente al equipo con la fecha de suspensión que había
recibido tras la carrera en Termas de Río Hondo, por una maniobra
peligrosa en perjuicio de Guillermo Ortelli.
Como preparación para la carrera, el equipo que conduce Rodolfo Di
Meglio realizó un repaso general sobre todos los elementos de la Dodge
para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos, mientras que
Guillermo Pianca trabajó sobre los motores para buscar una mejoría. De
esta manera, Ventricelli tiene todo preparado para afrontar una dura
competencia, donde tendrá que largar desde la última fila, luego de que
la ACTC decidió cambiarle la sanción de una fecha por esta medida para
no perjudicar económicamente ni al piloto, ni al equipo.
"Me cambiaron la sanción de una fecha por los puestos en la final, así
no nos perjudican económicamente. Va a ser una competencia muy dura,
porque tendremos que remontar desde el fondo. Esperemos no complicarnos y
poder terminar la carrera. Tenemos un gran auto, así que ojala salga
todo bien", aseguró Luciano.
miércoles, 26 de junio de 2013
TC: CENTENARIO Y ESTRENO
..:: Pistas Argentinas::..
Ariel Pacho regresará este fin de semana para cumplir
su carrera número 100 con Torino dentro del Turismo Carretera. Lo hará
con el nuevo Torino que adquirió a la ACTC y que pondrá en pista por
primera vez en Rafaela.
El auto, que recibe la
atención en el chasis de Ricardo Gliemmo, cuenta con la nueva estructura
y llevará motores de Gardelito Fernández.
"Los
chicos del equipo lo están armando a full, así que vamos a ir sin
probar", comentó Pacho, que tendrá su primer contacto con la unidad en
el entrenamiento del viernes que se disputará a partir de las 12.30.
"Vamos
con expectativas porque es un auto nuevo y el objetivo va a ser poder
terminar la carrera y utilizarla como una prueba porque no se pudo
llegar con tiempo lamentablemente", agregó el piloto de Comodoro
Rivadavia.
TC: EL AUTO DEL "GUILLE" EN EL JP
..:: Campeones::..
Así luce el Chevrolet con el que Guillermo Ortelli renueva esperanzas con un regreso al equipo JP Racing de Turismo Carretera, que tendrá nuevamente a Gustavo Lema como Director Deportivo.
Ariel Lucesoli lidera los trabajos técnicos en el auto, que ya tiene actualizado el nuevo peso mínimo para los Chevrolet de TC, que desde la carrera anterior (en Posadas) fue habilitado por la ACTC con 15kg menos.
Fue construido por Ricardo Gliemmo, y a principios de esta temporada lo manejó Franco Vivian en TC Pista. La gentileza del equipo de José Ciantini permitió que rápidamente la unidad viaje de Balcarce a Banfield para quedar así como se lo ve.
Sólo falta colocar el motor que provee Fabio Martínez, al igual que a los autos que el equipo pone en manos de Gastón Mazzacane y Pedro Gentile (en TC Pista). Las últimas horas, destinadas al repaso general, transcurren… Y se renuevan las expectativas.
Así luce el Chevrolet con el que Guillermo Ortelli renueva esperanzas con un regreso al equipo JP Racing de Turismo Carretera, que tendrá nuevamente a Gustavo Lema como Director Deportivo.
Ariel Lucesoli lidera los trabajos técnicos en el auto, que ya tiene actualizado el nuevo peso mínimo para los Chevrolet de TC, que desde la carrera anterior (en Posadas) fue habilitado por la ACTC con 15kg menos.
Fue construido por Ricardo Gliemmo, y a principios de esta temporada lo manejó Franco Vivian en TC Pista. La gentileza del equipo de José Ciantini permitió que rápidamente la unidad viaje de Balcarce a Banfield para quedar así como se lo ve.
Sólo falta colocar el motor que provee Fabio Martínez, al igual que a los autos que el equipo pone en manos de Gastón Mazzacane y Pedro Gentile (en TC Pista). Las últimas horas, destinadas al repaso general, transcurren… Y se renuevan las expectativas.
martes, 25 de junio de 2013
TC: CONDOLENCIAS
..:: Mundo Sport ::..
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, lamenta comunicar el fallecimiento en la tarde de hoy de su ex piloto de TC, Arturo Costa.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, lamenta comunicar el fallecimiento en la tarde de hoy de su ex piloto de TC, Arturo Costa.
Arturo
tenía una amplia trayectoria dentro del automovilismo ya que fue
bi-campeón de TC del Oeste y debutó en el Turismo Carretera en una
competencia de no ganadores en Buenos Aires el 8/4/1984, clasificándose
5º.
Siempre
corrió con Chevrolet, disputando 140 competencias, logrando su mejor
posición en Rio Cuarto el 7/8/94, donde se ubicó 6º.
Su despedida de las competencias de Turismo Carretera, fue el 29/11/97 en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Sus
restos son velados a partir de las 21 horas en Cochería Roberto Ratto
sita en Ricardo Balbín 1651 de la ciudad de Merlo y serán cremados
mañana en Lar de Paz de González Catán
El
Turismo Carretera, sus pilotos, directivos y aficionados desean que su
alma descanse en paz y a sus familiares, amigos y allegados les hace
llegar el mas sentido pésame.
TC: AUSENTE POR LESION
..:: Carburando On-Line ::..
Brian Smith deberá permanecer inactivo al menos 45 días por una lesión en la mano izquierda. De ésta manera no podrá estar presente en Rafaela y Buenos Aires.
El piloto que habitualmente tripula el Torino del equipo Schick Racing, fue atropellado a pocas cuadras de su casa, cuando manejaba su moto particular. Al caer del vehículo sufrió la quebradura del primer metacarpiano de la muñeca izquierda.
Brian Smith deberá permanecer inactivo al menos 45 días por una lesión en la mano izquierda. De ésta manera no podrá estar presente en Rafaela y Buenos Aires.
El piloto que habitualmente tripula el Torino del equipo Schick Racing, fue atropellado a pocas cuadras de su casa, cuando manejaba su moto particular. Al caer del vehículo sufrió la quebradura del primer metacarpiano de la muñeca izquierda.
F1: MICHELIN EVALÚA REGRESAR
..:: Carburando On-Line ::..
Michelin ha alimentado los rumores sobre su posible regreso a la Fórmula 1. Pascal Couasnon, jefe de competición del fabricante de neumáticos, aseguró a Speed Week que Michelin no descarta su vuelta al Gran Circo. "Todos vivimos en el mismo mundo, y está claro lo que supone la Fórmula 1 en cuanto a visibilidad: en este área la F1 está bastante por delante. Y cuando se trata de la tecnología, también la Fórmula 1 podría ser extremadamente interesante", asegura Couasnon.
Eso sí, Michelin tiene claro que si decidieran volver a la Fórmula 1 pedirían cambios en el reglamento, como por ejemplo la dimensión de las ruedas. "Nos gustaría sentarnos y realizar algunas sugerencias. Podemos sugerir, por ejemplo, cambiar la dimensión de las ruedas de Fórmula 1. Hoy en día tenemos ruedas de 13 pulgadas, pero eso no nos interesa. En cambio, unas 18 pulgadas ya son otra cosa".
Por otro lado, el jefe de competición de Michelin indicó también que las reglas actuales no ayudan a que la Fórmula 1 sea más ecológica. "Un neumático que solo dura siete vueltas es complicado que se le atribuya el término 'verde'. Solo estaríamos interesados si podemos tener regulaciones inteligentes respecto a los neumáticos. No es suficiente con regresar como el 'salvador' de la F1. Si hay otra forma entonces, ¿por qué no?", concluye Couasno.
Michelin ha alimentado los rumores sobre su posible regreso a la Fórmula 1. Pascal Couasnon, jefe de competición del fabricante de neumáticos, aseguró a Speed Week que Michelin no descarta su vuelta al Gran Circo. "Todos vivimos en el mismo mundo, y está claro lo que supone la Fórmula 1 en cuanto a visibilidad: en este área la F1 está bastante por delante. Y cuando se trata de la tecnología, también la Fórmula 1 podría ser extremadamente interesante", asegura Couasnon.
Eso sí, Michelin tiene claro que si decidieran volver a la Fórmula 1 pedirían cambios en el reglamento, como por ejemplo la dimensión de las ruedas. "Nos gustaría sentarnos y realizar algunas sugerencias. Podemos sugerir, por ejemplo, cambiar la dimensión de las ruedas de Fórmula 1. Hoy en día tenemos ruedas de 13 pulgadas, pero eso no nos interesa. En cambio, unas 18 pulgadas ya son otra cosa".
Por otro lado, el jefe de competición de Michelin indicó también que las reglas actuales no ayudan a que la Fórmula 1 sea más ecológica. "Un neumático que solo dura siete vueltas es complicado que se le atribuya el término 'verde'. Solo estaríamos interesados si podemos tener regulaciones inteligentes respecto a los neumáticos. No es suficiente con regresar como el 'salvador' de la F1. Si hay otra forma entonces, ¿por qué no?", concluye Couasno.
TC: NO VA
..:: Carburando On-Line ::..La situación económica se hace sentir en algunos protagonistas del automovilismo argentino.
En las últimas horas, Claudio Kohler comunicó que no estará presente en la carrera de Rafaela por problemas presupuestarios.
En su cuenta oficial de twitter, @ClaudioCohler, expresó lo siguiente:
"Hace un ratito junto con el equipo se decidió no ir a rafaela. Se aguantó hasta donde se pudo.. Es una mezcla de tristeza e indignación"
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