TN: CHAPUR, ROMERO Y MACHUCA, EN LAS SERIES

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Facundo Chapur (Fiesta), Damián Romero (Fiesta) y Matías Machuca (Clío) dominaron las series de la Clase 2 del Turismo Nacional en el autódromo de Toay, La Pampa, escenario de la última fecha del campeonato 2012. Gracias al tiempo empleado en su batería, el piloto de San Jorge será quien largue desde el mejor cajón de la grilla de la final de mañana.

En la primera manga, Chapur impuso el ritmo de su máquina y se llevó de punta a punta la tanda. El último ganador en Río Cuarto cruzó la bandera a cuadros seguido por Ever Franetovich (Corsa), quien se despidió de la lucha por el título, Juan Pablo Koch (Clío), Pablo Merayo (Clío) y Adrián Percaz (Peugeot 207).

Por su parte, Romero no les dejo ningún resquicio a sus perseguidores y dominó de principio a fin la serie que terminó siendo la más veloz de las tres disputadas. El piloto santafesino fue escoltado por Lucas Bagnera (Clío), Agustín Herrera (Clío), Mariano Morini (Corsa) y Matías Silvente (Gol).

En tanto, Machuca no pudo emular a sus colegas ya que debió batallar duramente con Lucas Colombo Russel (Fiesta) y Luciano Bosio (Corsa). El top cinco de la última serie lo completaron Maximiliano Fontana (Clío) y Marcos Fernández (Clío).

Con Romero y Chapur largando desde la primera fila, la Clase 2 definirá su campeón mañana en la final que se pondrá en marcha a las 12.

1ra Serie

1 CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 8;48,128
2 FRANETOVICH EVER (CORSA) 8;48,633
3 KOCH JUAN PABLO (CLIO) 8;52,417
4 MERAYO PABLO (CLIO) 8;52,873
5 PERCAZ ADRIAN (PEUGEOT 207) 8;54,309

2da Serie

1 ROMERO DAMIAN (FIESTA) 8;47,315
2 BAGNERA LUCAS (CLIO) 8;52,527
3 HERRERA AGUSTIN (CLIO) 8;52,582
4 MORINI MARIANO (CORSA) 8;53,151
5 SILVENTE MATIAS (VW GOL) 8;54,793

3ra Serie

1 MACHUCA MATIAS (CLIO) 8;56,861
2 COLOMBO RUSSELL LUCAS (FIESTA) 8;57,637
3 BOSIO LUCIANO (CORSA) 8;57,643
4 FONTANA MAXIMILIANO (CLIO) 8;59,578
5 FERNANDEZ MARCOS (CLIO) 8;59,588

TN: CHAPUR DIO UN PASO IMPORTANTE

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Facundo Chapur (Fiesta) se quedó con la pole position de la clasificación de la Clase 2 del Turismo Nacional, en el autódromo de La Pampa, escenario de la última fecha del campeonato 2012. Damián Romero (Fiesta) y Luciano Bosio (Corsa) completaron los tres primeros lugares.

La lucha por el título esta muy apretada y Chapur consiguió la primera ventaja sobre Juan Pablo Koch (Clío) y Ever Franetovich (Corsa), sus principales rivales. Con el segundo lugar en la general de los entrenamientos, el cordobés marcó un tiempo de 1:28.392 y se quedó con lo mejor de la sesión cronometrada.

Romero y Bosio se colocaron como escoltas, mientras que Pablo Merayo (Clío) y Agustín Herrera (Clío) completaron el panorama de los top cinco. Luego aparecieron Matías Machuca (Clío), Franetovich, Diego Pérez (Corsa), Maximiliano Fontana (Clío) y Koch.

Con Chapur, Romero y Bosio largando desde el mejor cajón de la grilla, las series de la Clase 2 se pondrán en marcha mañana a las 13.30.

Clasificación

1 CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 1;28,392
2 ROMERO DAMIAN (FIESTA) 1;28,827
3 BOSIO LUCIANO (CORSA) 1;28,874
4 MERAYO PABLO (CLIO) 1;28,928
5 HERRERA AGUSTIN (CLIO) 1;28,964
6 MACHUCA MATIAS (CLIO) 1;28,967
7 FRANETOVICH EVER (CORSA) 1;29,073
8 PEREZ DIEGO (CORSA) 1;29,098
9 FONTANA MAXIMILIANO (CLIO) 1;29,161
10 KOCH JUAN PABLO (CLIO) 1;29,170
11 SILVENTE MATIAS (VW GOL) 1;29,220
12 COLOMBO RUSSELL LUCAS (FIESTA) 1;29,261
13 PERCAZ ADRIAN (PEUGEOT 207) 1;29,320
14 MOHAMED LUCAS (VW GOL) 1;29,375
15 ARBUSTI IVAN (CLIO) 1;29,438
16 LONGHI CARLOS (CLIO) 1;29,451
17 BAGNERA LUCAS (CLIO) 1;29,617
18 TETI JERONIMO (CLIO) 1;29,678
19 PIERMATTEI DIEGO MARTIN (FIESTA) 1;29,739
20 GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 1;29,808

TC: LOS AUTORIZADOS

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La CAF de la ACTC dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categoría en la próxima temporada.

En el Turismo Carretera se sumarán desde el TC Pista los 5 primeros del campeonato con el campeón 2012 de la telonera Luciano Ventricelli (Dodge o Torino) más el subcampeón Nicolás Bonelli (Ford), que ya había sido autorizado a pasar al Turismo Carretera con la marca Ford en 2011 pero prefirió hacer un año más de TC Pista.

También fueron habilitados a pasar al Turismo Carretera los pilotos Martín Serrano, Facundo Ardusso y Santiago Mangoni, los tres con Dodge o Torino.

También se autorizó la vuelta a la máxima de Sebastián Diruscio (Dodge) y se le otorgó la licencia a Esteban Guerrieri (Dodge), en tanto que el piloto José María López fue autorizado a cambiar a la marca Dodge para 2013.

En cuanto a la categoría TC Pista fueron autorizados los 8 primeros del TC Mouras del campeonato de la presente temporada: Juan José Ebarlin, Franco De Benedictis, Nicolás Pezzucchi, Esteban Gini, Pablo Costanzo, Alan Ruggieri, Juan Martín Bruno y Mauricio Lambiris.

Además se le otorgó la licencia de TC Pista a Lucas Benamo (Chevrolet), y retornan a la telonera Esteban Piccinin (Ford) y José María Garavano (Chevrolet).

Por su parte, fueron autorizados a subir del TC Pista Mouras los 13 primeros del campeonato: Augusto Carinelli, Gonzalo Montenegro, Kevin Icardi, Nicolás Ottati, Juan Ronconi, Cristian Giuliano, Mariano Pernía, Gastón Granel, Gabriel Novillo, Emmanuel Tufaro, Juan José Tomasello, Federico Fastuca y Kevin Candela. También fue autorizado a volver a la marca Chevrolet el piloto Eduardo Martínez.
En cuanto al TC Pista Mouras fue autorizado a regresar a la categoría el piloto Esteban Curra.

TC: EL TANGO DICE ADIOS

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El Tango Competición comunicó que en la próxima temporada 2013 del Turismo Carretera, el equipo hará una pausa en su participación en la máxima categoría del automovilismo argentino el próximo año, con el objetivo puesto en poder reinsertarse lo antes posible con una escuadra más competitiva.

Respecto a la decisión tomada, el propietario y piloto del Tango Competición Marcos Ligato comentó:
"Fue una dura decisión retirarnos del TC en la próxima temporada, porque teníamos un buen equipo de trabajo por detrás que se fue perfeccionando en los cuatros años que llevamos participando. Sin embargo, los resultados deportivos no nos acompañaron como nos hubiese gustado pese al gran esfuerzo que realizó cada integrante del equipo. Por eso, y luego de haberlo analizado durante varios meses donde escuchamos las voces de los diferentes actores que formaron parte de este proyecto, hemos tomado la decisión de hacer un impasse en el Turismo Carretera y trabajar durante el 2013 en renovar la apuesta para el 2014 con una escuadra que sea más competitiva"

"Es de público conocimiento que se están gestando una serie de cambios en la categoría donde se van a estandarizar algunos componentes del auto como un motor provisto por la ACTC por ejemplo, que achicarían los costos fijos y harían aún más pareja la lucha. Eso nos beneficiaría dado que podríamos trabajar íntegramente en nuestro taller con desarrollos propios aprovechando la inversión que hicimos en las instalaciones como el banco de pruebas y banco a rodillo. Veremos cómo evoluciona este tema y sobre como influirán para poder reinsertarnos lo antes posible" agregó.

F1: BERNIE CONTRAATACA

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El dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, contraatacó en la disputa con el presidente de la escudería Ferrari, Luca di Montezemolo, que criticó al británico por seguir tomando decisiones a su avanzada edad.

"No noto mis 82 años. No me preocupan, tengo miles de nuevas ideas", señaló Ecclestone en unas declaraciones que publica hoy el diario italiano La Gazzetta dello Sport y que reseña DPA.

Montezemolo aseguró el día anterior que "una cierta edad es incompatible con ciertos deberes y responsabilidades".

Ecclestone señaló que el presidente de Ferrari "quizá estaba confundido por otros motivos, quizá por la política".

El británico calificó días antes de "broma" la solicitud de explicaciones que Ferrari pidió a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por un presunto sobrepaso ilegal en Brasil de Sebastian Vettel, que se impuso por tres puntos en el Mundial a la estrella del equipo rojo, el español Fernando Alonso.

"Nadie aparte de Luca podía pensar que el Mundial estuviera en duda cuando el asunto estaba tan claro", señaló Ecclestone a La Gazzetta dello Sport.

Sin embargo, el dueño de los derechos comerciales optó por un tono conciliador: "No hay ningún motivo para dramatizar. Me atacó una y otra vez, pero al final nos entendemos".

INDYCAR: "SEGUIMOS PENSANDO EN LA INDY CAR"

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Esteban Guerrieri estuvo en el Roberto Mouras de La Plata y pasó por los micrófonos de Carburando Radio. El actual subcampeón de la Indy Light reconoció que tuvo contactos con varios equipos del Turismo Carretera, pero la idea todavía es continuar en el plano internacional.

"Estuvimos charlando con distintas estructuras del TC. Estamos barajando distintas alternativas por si tenemos que venir a correr a Argentina", afirmó el hombre de Mataderos. Además, Guerrieri resumió que "esta en una situación donde se abre un abanico de posibilidades, pero la idea sigue siendo la Indy Car".

Con respecto a la construcción del presupuesto, el piloto del Sam Schmidt Motorspor indicó que las reuniones fueron buenas. "Las gestiones fueron positivas. Hubo una propuesta para ingresar en el Fórmula 1, pero los plazos se van acortando. Principalmente, el interés esta más dirigido a Europa", apuntó el hombre que estuvo probando un Fórmula World Series Renault en Aragón, España.

Con la mirada puesta en 2013, el corredor capitalino manifestó que si continúa su carrera deportiva en nuestro país no descuidaría el plano internacional. "Si llegáramos a correr acá, no descartaríamos realizar incursiones en el exterior. Correr las 500 Millas de Indianápolis sería una de las posibilidades. Igualmente, el tiempo nos dirá donde vamos a seguir el año que viene", señaló Guerrieri.

F1: DURO CON ECCLESTONE Y SCHUMACHER

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El presidente de la escudería Ferrari, Luca di Montezemolo, atacó duramente al dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y al piloto alemán Michael Schumacher.
"Mi padre me enseñó a respetar a los hombres de avanzada edad. Sobre todo a los que no son capaces de controlar sus palabras", lanzó Di Montezemolo sobre Ecclestone, de 82 años, en una entrevista que publica hoy el diario "La Gazzetta dello Sport".

El británico calificó de "broma" la solicitud de explicaciones que Ferrari pidió a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por un presunto sobrepaso ilegal en Brasil de Sebastian Vettel, que se impuso por tres puntos en el torneo a la estrella de la escudería italiana, el español Fernando Alonso, reseñó DPA.

"No va a pasar nada. Sebastian Vettel es el campeón de 2012", dijo el británico.
Montezemolo no se mordió la lengua sobre Ecclestone: "Una cierta edad es incompatible con ciertos deberes y responsabilidades".

El jefe del equipo italiano también se quejó de la supuesta falta de profesionalidad de Schumacher en Brasil. Montezemolo se sintió "decepcionado" al ver al piloto de Mercedes dejar pasar a Vettel en Interlagos, una maniobra gracias a la que el hombre de Red Bull conquistó su tercer mundial de forma consecutiva.

"Es un piloto que regaló a Ferrari momentos increíbles y al que estamos muy agradecidos", señaló Montezemolo a "La Gazzetta dello Sport".

"Me esperaba una última carrera distinta de Schumacher", dijo sobre el Gran Premio de Brasil, el que puso punto final a la carrera del alemán en la Fórmula 1.

Schumacher corrió a bordo de Ferrari entre 1996 y 2006, época en la que ganó cinco de sus siete títulos mundiales.