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El inglés Lewis Hamilton (McLaren) marcó un tiempo de 1:46.362 y se
llevó la pole position del Gran Premio de Singapur, décima cuarta fecha
del Mundial 2012 de la Fórmula 1. Al ex campeón de la categoría lo
escoltaron el venezolano Pastor Maldonado (Williams) y el alemán
Sebastian Vettel (Red Bull).
Cuando Vettel asomaba como el máximo candidato a llevarse lo mejor de la
clasificación por su actuación en los entrenamientos, donde dominó en
las tres sesiones libres, apareció Hamilton. El hombre de McLaren rompió
los relojes y se aseguró su quinta pole de la temporada.
La sorpresa la dio Maldonado, quien sobre el final de la tercera qualy
logro redondear una vuelta rápida que le permitió subirse al podio de la
tanda contrarreloj. Por su parte, el actual campeón alcanza un tercer
lugar con sabor a poco ya que lo hecho en los ensayos no se pudo
reflejar en la clasificación.
Cuarto terminó el británico Jenson Button (McLaren) y quinto lo hizo el
español Fernando Alonso (Ferrari). Luego aparecieron el escocés Paul Di
Resta (Force India), el australiano Mark Webber (Red Bull), el
franco-suizo Romain Grosjean (Lotus) y los alemanes Michael Schumacher
(Mercedes) y Nico Rosberg (Mercedes).
Por su parte, el finlandés Kimi Räikkönen (Lotus), el mexicano Sergio
Pérez (Sauber), el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el alemán Nico
Hulkenberg (Force India) y los brasileños Felipe Massa (Ferrari) y Bruno
Senna (Williams) buscarán recuperar terreno desde el fondo del pelotón.
La décima cuarta carrera del año de la Fórmula 1 esta pactada a 61 giros y se pondrá en marcha mañana a las 9 hora argentina.
Los tiempos
1 Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)1:46.362
2 Pastor Maldonado(Williams-Renault)1:46.804
3 Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault)1:46.905
4 Jenson Button(McLaren-Mercedes)1:46.939
5 Fernando Alonso(Ferrari)1:47.216
6 Paul di Resta(Force India-Mercedes)1:47.241
7 Mark Webber(Red Bull Racing-Renault)1:47.475
8 Romain Grosjean(Lotus-Renault)1:47.788
9 Michael Schumacher(Mercedes)1:47.823
10 Nico Rosberg(Mercedes)1:47.943
11 Nico Hulkenberg(Force India-Mercedes)1:47.975
12 Kimi Räikkönen(Lotus-Renault)1:48.261
13 Felipe Massa(Ferrari)1:48.344
14 Sergio Perez(Sauber-Ferrari)1:48.505
15 Daniel Ricciardo(STR-Ferrari)1:48.774
16 Jean-Eric Vergne(STR-Ferrari)1:48.849
17 Bruno Senna(Williams-Renault)1:49.809
18 Kamui Kobayashi(Sauber-Ferrari)1:49.933
19 Vitaly Petrov(Caterham-Renault)1:50.846
20 Heikki Kovalainen(Caterham-Renault)1:51.137
21 Timo Glock(Marussia-Cosworth)1:51.370
22 Charles Pic(Marussia-Cosworth)1:51.762
23 Narain Karthikeyan(HRT-Cosworth)1:52.372
24 Pedro de la Rosa(HRT-Cosworth)1:53.355
sábado, 22 de septiembre de 2012
F1: YA TIENE SU CALENDARIO PROVISIONAL
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El empresario inglés Bernie Ecclestone, presidente y director de la Formula One Management (FOM), corporación que maneja los derechos comerciales y administrativos de la Fórmula 1, presentó el calendario provisional de la temporada 2013. Esta nómina deberá ser revalidada en 28 de septiembre próximo frente al Consejo Mundial del Motor.
La novedad más rutilante pasa por la inclusión del trazado de New Jersey, que albergará la octava fecha del Mundial a mediados de junio. El circuito norteamericano llega para reemplazar a Valencia, que alternará con Barcelona para recibir el Gran Premio de España, siempre y cuando las obras en estén terminadas.
Una situación parecida a la carrera en territorio ibérico vive Alemania ya que las negociaciones contractuales definirán si la competencia en suelo germano se realiza en el mítico Nürburgring o en Hockenheim.
Por su parte, Singapur estaba en vilo ya que el contrato finalizaba este fin de semana. Sin embargo, el país asiático se aseguró la visita de la Fórmula 1 hasta el año 2017.
Otra de las plaza en las que aún se mantienen tratativas es Corea del Sur, quien este año recibe la décimo sexta fecha. La posición en el calendario 2013 del trazado de Yeongam es la misma que tendrá en 2012, pero aún resta la confirmación oficial.
En tanto, Austin hará su presentación en esta temporada y ya tiene asignada la penúltima estación del año que viene. El trazado emplazado en Texas se encuentra en la etapa final de su preparación de cara al debut.
Afuera de la lista quedaron México, Rusia y Argentina. En marzo pasado, la presidente Cristina Fernández de Kirchner y el Ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer había lanzado la construcción de un circuito callejero en Mar del Plata para recibir a la "Máxima". Sin embargo, el tema perdió fuerza progresivamente y se terminó diluyendo.
El calendario 2013 sufrió muy pocos cambios respecto al actual ya que comenzará el 17 de marzo en Australia y finalizará el 24 de noviembre en Brasil y será la segunda temporada donde se corren 20 carreras.
Calendario Provisional 2013
17 marzo Australia (Melbourne)
24 marzo Malasia (Sepang)
14 abril China (Shanghái)
21 abril Bahréin (Sakhir)
12 mayo España (Barcelona)
26 mayo Mónaco (Montecarlo)
9 junio Canadá (Montreal)
16 junio América (Nueva Jersey)
30 junio Gran Bretaña (Silverstone)
21 julio Alemania (Hockenheim)
28 julio Hungría (Hungaroring)
1 septiembre Bélgica (Spa)
8 septiembre Italia (Monza)
22 septiembre Singapur (Marina Bay)
6 octubre Japón (Suzuka)
13 octubre Corea (Yeongam)
27 octubre India (Buddh International)
3 noviembre Abu Dhabi (Yas Marina)
17 noviembre Estados Unidos (Austin)
24 noviembre Brasil (Interlagos)
El empresario inglés Bernie Ecclestone, presidente y director de la Formula One Management (FOM), corporación que maneja los derechos comerciales y administrativos de la Fórmula 1, presentó el calendario provisional de la temporada 2013. Esta nómina deberá ser revalidada en 28 de septiembre próximo frente al Consejo Mundial del Motor.
La novedad más rutilante pasa por la inclusión del trazado de New Jersey, que albergará la octava fecha del Mundial a mediados de junio. El circuito norteamericano llega para reemplazar a Valencia, que alternará con Barcelona para recibir el Gran Premio de España, siempre y cuando las obras en estén terminadas.
Una situación parecida a la carrera en territorio ibérico vive Alemania ya que las negociaciones contractuales definirán si la competencia en suelo germano se realiza en el mítico Nürburgring o en Hockenheim.
Por su parte, Singapur estaba en vilo ya que el contrato finalizaba este fin de semana. Sin embargo, el país asiático se aseguró la visita de la Fórmula 1 hasta el año 2017.
Otra de las plaza en las que aún se mantienen tratativas es Corea del Sur, quien este año recibe la décimo sexta fecha. La posición en el calendario 2013 del trazado de Yeongam es la misma que tendrá en 2012, pero aún resta la confirmación oficial.
En tanto, Austin hará su presentación en esta temporada y ya tiene asignada la penúltima estación del año que viene. El trazado emplazado en Texas se encuentra en la etapa final de su preparación de cara al debut.
Afuera de la lista quedaron México, Rusia y Argentina. En marzo pasado, la presidente Cristina Fernández de Kirchner y el Ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer había lanzado la construcción de un circuito callejero en Mar del Plata para recibir a la "Máxima". Sin embargo, el tema perdió fuerza progresivamente y se terminó diluyendo.
El calendario 2013 sufrió muy pocos cambios respecto al actual ya que comenzará el 17 de marzo en Australia y finalizará el 24 de noviembre en Brasil y será la segunda temporada donde se corren 20 carreras.
Calendario Provisional 2013
17 marzo Australia (Melbourne)
24 marzo Malasia (Sepang)
14 abril China (Shanghái)
21 abril Bahréin (Sakhir)
12 mayo España (Barcelona)
26 mayo Mónaco (Montecarlo)
9 junio Canadá (Montreal)
16 junio América (Nueva Jersey)
30 junio Gran Bretaña (Silverstone)
21 julio Alemania (Hockenheim)
28 julio Hungría (Hungaroring)
1 septiembre Bélgica (Spa)
8 septiembre Italia (Monza)
22 septiembre Singapur (Marina Bay)
6 octubre Japón (Suzuka)
13 octubre Corea (Yeongam)
27 octubre India (Buddh International)
3 noviembre Abu Dhabi (Yas Marina)
17 noviembre Estados Unidos (Austin)
24 noviembre Brasil (Interlagos)
viernes, 21 de septiembre de 2012
TN: FRANETOVICH HIZO LA POLE EN ALTA GRACIA
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El piloto de Venado Tuerto, conduciendo el Chevrolet Corsa alistado por el JCB Motorsport, se quedó con el mejor registro en la clasificación de la clase 2 del TN en Alta Gracia.
"Fue una linda vuelta, pero pensé que no me quedaba con el 1. Yendo a la chicana me equivoqué de marcha y al entrar a la misma, me pasé un poquito en la frenada. Por eso, no estaba convencido de haberme quedado con la pole. Por eso me sorprendí cuando por la radio me lo confirmaron. Es una alegría grande y espero que mañana la racha continúe", expresó Ever Franetovich, al finalizar la tanda, que le permitirá largar desde la primera colocación en la primera serie.
El tiempo de clasificación fue de 1m40s834, superando al fueguino Pablo Merayo (Clio) por 0s224 y a Iván Arbusti (Clio), por 0s249.
Tiempos oficiales:
Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 20 FRANETOVICH EVER CORSA 1;40,834
2 32 MERAYO PABLO CLIO 1;41,058 0,224
3 9 ARBUSTI IVAN CLIO 1;41,083 0,249
4 13 BAGNERA LUCAS CLIO 1;41,154 0,320
5 3 PEREZ DIEGO CORSA 1;41,278 0,444
6 14 ROMERO DAMIAN FIESTA 1;41,309 0,475
7 5 CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;41,455 0,621
8 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 1;41,496 0,662
9 53 COLOMBO RUSSELL LUCAS FIESTA 1;41,527 0,693
10 35 SILVENTE MATIAS VW GOL 1;41,688 0,854
11 25 KOCH JUAN PABLO CLIO 1;41,789 0,955
12 21 TETI JERONIMO CLIO 1;41,812 0,978
13 75 PEREZ CRISTIAN VW GOL 1;41,968 1,134
14 18 SARRY ESTEBAN CORSA 1;42,015 1,181
15 101 BOSIO LUCIANO CORSA 1;42,079 1,245
16 7 BADARACCO TULIO CLIO 1;42,223 1,389
17 26 LONGHI CARLOS CLIO 1;42,240 1,406
18 72 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 1;42,274 1,440
19 42 ELUCHANS JUAN MARTIN FIESTA 1;42,398 1,564
20 31 MORINI MARIANO CORSA 1;42,587 1,753
El piloto de Venado Tuerto, conduciendo el Chevrolet Corsa alistado por el JCB Motorsport, se quedó con el mejor registro en la clasificación de la clase 2 del TN en Alta Gracia.
"Fue una linda vuelta, pero pensé que no me quedaba con el 1. Yendo a la chicana me equivoqué de marcha y al entrar a la misma, me pasé un poquito en la frenada. Por eso, no estaba convencido de haberme quedado con la pole. Por eso me sorprendí cuando por la radio me lo confirmaron. Es una alegría grande y espero que mañana la racha continúe", expresó Ever Franetovich, al finalizar la tanda, que le permitirá largar desde la primera colocación en la primera serie.
El tiempo de clasificación fue de 1m40s834, superando al fueguino Pablo Merayo (Clio) por 0s224 y a Iván Arbusti (Clio), por 0s249.
Tiempos oficiales:
Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 20 FRANETOVICH EVER CORSA 1;40,834
2 32 MERAYO PABLO CLIO 1;41,058 0,224
3 9 ARBUSTI IVAN CLIO 1;41,083 0,249
4 13 BAGNERA LUCAS CLIO 1;41,154 0,320
5 3 PEREZ DIEGO CORSA 1;41,278 0,444
6 14 ROMERO DAMIAN FIESTA 1;41,309 0,475
7 5 CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;41,455 0,621
8 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 1;41,496 0,662
9 53 COLOMBO RUSSELL LUCAS FIESTA 1;41,527 0,693
10 35 SILVENTE MATIAS VW GOL 1;41,688 0,854
11 25 KOCH JUAN PABLO CLIO 1;41,789 0,955
12 21 TETI JERONIMO CLIO 1;41,812 0,978
13 75 PEREZ CRISTIAN VW GOL 1;41,968 1,134
14 18 SARRY ESTEBAN CORSA 1;42,015 1,181
15 101 BOSIO LUCIANO CORSA 1;42,079 1,245
16 7 BADARACCO TULIO CLIO 1;42,223 1,389
17 26 LONGHI CARLOS CLIO 1;42,240 1,406
18 72 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 1;42,274 1,440
19 42 ELUCHANS JUAN MARTIN FIESTA 1;42,398 1,564
20 31 MORINI MARIANO CORSA 1;42,587 1,753
TRV6: SE CORRE EN MAR DE AJÓ
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Top Race sigue su marcha en este 2012 y ya tiene escenario definido para la próxima fecha. Es que el fin de semana del 19, 20 y 21 de octubre, el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó recibirá a la categoría para disputar la última escala de la Etapa Invierno, además de las carreras especiales con pilotos invitados de Top Race Series y Top Race Junior, en el marco de sus respectivos novenos capítulos.
El cronograma y el reglamento particular de todas aquellas competencias se publicarán próximamente.
Será la quinta visita de Top Race a Mar de Ajó, ciudad en la que compitió por última vez en diciembre de 2008 cuando, con el bicampeonato ya en poder de Emiliano Spataro, se impuso el "Monito" Mariano Altuna, con un Mercedes TRV6 del Máximo Sport, en la última final de ese año.
El 12 de septiembre de 1999 fue el estreno de Top Race en el "Rubén Luis Di Palma", con victorias de Juan María Traverso y Pedro Doumic en la primera y segunda carrera, respectivamente. En tanto, el 26 de enero de 2003, los ganadores fueron Daniel Belli y Javier Manta, actualmente en Top Race Series.
La restante competencia de Top Race en este circuito se disputó el 16 de octubre de 2005 y Guillermo Ortelli fue el vencedor con un Vectra TRV6.
En tanto, Cristian Casco es el único ganador entre las teloneras al imponerse en la por entonces Top Race Junior (actual TR Series) en diciembre de 2008.
Top Race sigue su marcha en este 2012 y ya tiene escenario definido para la próxima fecha. Es que el fin de semana del 19, 20 y 21 de octubre, el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó recibirá a la categoría para disputar la última escala de la Etapa Invierno, además de las carreras especiales con pilotos invitados de Top Race Series y Top Race Junior, en el marco de sus respectivos novenos capítulos.
El cronograma y el reglamento particular de todas aquellas competencias se publicarán próximamente.
Será la quinta visita de Top Race a Mar de Ajó, ciudad en la que compitió por última vez en diciembre de 2008 cuando, con el bicampeonato ya en poder de Emiliano Spataro, se impuso el "Monito" Mariano Altuna, con un Mercedes TRV6 del Máximo Sport, en la última final de ese año.
El 12 de septiembre de 1999 fue el estreno de Top Race en el "Rubén Luis Di Palma", con victorias de Juan María Traverso y Pedro Doumic en la primera y segunda carrera, respectivamente. En tanto, el 26 de enero de 2003, los ganadores fueron Daniel Belli y Javier Manta, actualmente en Top Race Series.
La restante competencia de Top Race en este circuito se disputó el 16 de octubre de 2005 y Guillermo Ortelli fue el vencedor con un Vectra TRV6.
En tanto, Cristian Casco es el único ganador entre las teloneras al imponerse en la por entonces Top Race Junior (actual TR Series) en diciembre de 2008.
TC: URRETITA EN EL LINCOLN
..:: Carburando On-Line ::..Tomás Urretaviscaya, sin perjuicio de continuar con la asistencia de Pedro Viglietti, llevo su Torino a la sede del Lincoln Sport Group para efectuar un relevamiento del mismo. Alli Hugo Cuervo sugirio algunas modificaciones y valores de puesta a punto para la competencia de San Luis. Tomas tiene previsto tambien probar los motores de Alejandro Garofalo en el km para evaluar la continuidad con el motorista de Quilmes.
jueves, 20 de septiembre de 2012
SUPER TC 2000: LO QUE VIENE
..:: Carburando On-Line ::..
El Super TC2000 dio a conocer los detalles de como se realizará la competencia de Río Cuarto, próxima cita de la temporada, que se desarrollará el domingo 30 de septiembre.
La actividad tendrá lugar en el circuito n° 1 (3310 metros) del trazado cordobés y se aplicará el sistema de penalizaciones para los seis primeros del campeonato, una vez finalizada la clasificación sabatina. De esa manera se ordenará la grilla de la competencia final del domingo.
El sábado se realizarán dos entrenamientos. El primero tendrá una duración de 50 minutos (de 10:15 a 11:05 hs) mientras que el segundo será de 40 minutos (de 13:30 a 14:10 hs.). Luego desde las 15:40 y hasta las 16:50 hs. se desarrollará la clasificación. Culminada la misma, se aplicará el recargo por hándicap a los seis primeros del certamen (José María López 6 puestos, Mariano Werner 5, Néstor Girolami 4, Matías Rossi 3, Emiliano Spataro 2 y Facundo Ardusso 1) para confeccionar la grilla de partida de la Competencia Final, que tendrá un total de 34 giros, comenzando a las 13:10 hs.
El puntaje que otorga la competencia será el siguiente:
Pole position 1 punto
Puesto Puntos
1º 30
2º 24
3º 20
4º 17
5º 16
6º 15
7º 14
8º 13
9º 12
10º 10
11° 08
12° 06
13° 04
14° 02
15° 01
El Super TC2000 dio a conocer los detalles de como se realizará la competencia de Río Cuarto, próxima cita de la temporada, que se desarrollará el domingo 30 de septiembre.
La actividad tendrá lugar en el circuito n° 1 (3310 metros) del trazado cordobés y se aplicará el sistema de penalizaciones para los seis primeros del campeonato, una vez finalizada la clasificación sabatina. De esa manera se ordenará la grilla de la competencia final del domingo.
El sábado se realizarán dos entrenamientos. El primero tendrá una duración de 50 minutos (de 10:15 a 11:05 hs) mientras que el segundo será de 40 minutos (de 13:30 a 14:10 hs.). Luego desde las 15:40 y hasta las 16:50 hs. se desarrollará la clasificación. Culminada la misma, se aplicará el recargo por hándicap a los seis primeros del certamen (José María López 6 puestos, Mariano Werner 5, Néstor Girolami 4, Matías Rossi 3, Emiliano Spataro 2 y Facundo Ardusso 1) para confeccionar la grilla de partida de la Competencia Final, que tendrá un total de 34 giros, comenzando a las 13:10 hs.
El puntaje que otorga la competencia será el siguiente:
Pole position 1 punto
Puesto Puntos
1º 30
2º 24
3º 20
4º 17
5º 16
6º 15
7º 14
8º 13
9º 12
10º 10
11° 08
12° 06
13° 04
14° 02
15° 01
SUPER TC 2000: ASÍ PENALIZAN EN RÍO CUARTO
Con motivo del 9no compromiso del campeonato argentino de Súper TC2000,
que se disputará el próximo 30 de septiembre en el Parque Ciudad de Río
Cuarto, este es el cuadro de penalizaciones que se aplicará concluida la
tanda clasificatoria.José María López (PSG16 Team) 6 puestos
Mariano Wernet (TTA) 5 puestos
Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team) 4 puestos
Matías Rossi (TTA) 3 puestos
Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) 2 puestos
Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) 1 puesto
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