viernes, 15 de junio de 2012
TN: POLE PROVISIONAL DE MERAYO
Sobre el final de la tarde apareció Pablo Merayo con su Renault Clio para imponerse en la primera tanda de clasificación de la Clase 2 del Turismo Nacional y adueñarse así de la pole position de manera provisional.
El piloto de Tierra del Fuego sorprendió con un tiempo de 1m24s480 para colocarse en lo más alto del clasificador gracias al potencial demostrado por el Clio que alista Gabriel Rodríguez.
De esta manera, se aseguró el "uno" de manera provisional y mañana deberá defenderlo para conseguir el mejor puesto de partida en la serie inicial.
Detrás quedó Ever Franetovich, que se había mostrado como el hombre a batir en los ensayos previos con el Corsa del JCB Motor Sport. A pesar de haber mejorado su propio registro, el venadense tuvo que conformarse con la segunda colocación, a sólo 29 milésimas de la pole.
Tercero se metió Agustín Herrera con el Clio amarillo que le proporciona el BT Racing. El "Canario" de Olavarría quedó a 19 centésimas y relegó al cuarto puesto a Iván Arbusti (Clio).
Joel Borgobello resultó quinto con el segundo Corsa del JCB Motor Sport, en tanto que Adrián Percaz colocó al mejor Peugeot en sexta posición, a 34 centésimas de Merayo.
Más atrás quedaron Jerónimo Teti (Corsa), Esteban Sarry (Fiesta) y Damián Romero (Fiesta), mientras que Lucas Bangnera completó el top ten de la primera clasificación con el Clio del GR Competición.
La actividad de la clase 2 del Turismo Nacional continuará mañana a las 10.50 con la clasificación definitiva, que proporcionará el ordenamiento de partida para las tres series que se desarrollarán a partir de las 13.30 en el trazado santafesino.
Lia Camps
INDY LIGHTS: GUERRIERI LARGARÁ SEXTO EN MILWAUKEE
Sexto clasificó Esteban Guerrieri en el óvalo de Milwaukee y por eso largará desde la tercera fila, junto a Gustavo Yacamán.
El argentino registró 51s371 en la mejor de sus dos vueltas. Se ubicó sexto, a 1s6 del más rápido, Tristan Vautier, quien consiguió su primera pole position en óvalo con la unidad del Sam Schmidt Motorsport. El francés cronometró 49s753 y relegó al segundo puesto a su coequiper Victor Carbone.
Guerrieri largará desde la sexta colocación en la carrera de Indy Lights que se pondrá en marcha esta tarde a las 19.45 (hora argentina). Será transmitida en vivo por ESPN3 y ESPN Play.
Indy Lights - Clasificación
1° Tristan Vautier (Schmidt) 49.753
2° Victor Carbone (Schmidt) a 0s154
3° Sebastian Saavedra (AFS) a 0s611
4° Carlos Muñoz (Andretti) a 1s111
5° Gustavo Yacaman (TMR) a 1s412
6° Esteban Guerrieri (Schmidt) a 1s617
7° David Ostella (TMR) a 1s712
8° Oliver Webb (Schmidt) a 1s875
9° Bryan Clauson (Fan Force) a 1s923
10° Alon Day (Belardi) a 2s339
11° Jorge Goncalvez (Belardi) a 2s770
12° Juan Pablo Garcia (Mark) a 2s817
13° Mike Larrison (Belardi) a 3s929
jueves, 14 de junio de 2012
TC: CALENDARIO CONFIRMADO
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Después de visitar los autódromos de Posadas (24 de junio), Rafaela (8 de julio), Olavarría (22 de julio) y Buenos Aires (5 de agosto), se determinó que la 11ª y última competencia de la fase regular se realizará el 26 de agosto en el autódromo de Paraná. De esta manera, se desplazará del calendario a Bahía Blanca debido a la momentánea suspensión de las obras de remodelación del autódromo Ezequiel Crisol.
La 12° cita del año, pactada para el 16 de setiembre, se realizará en Junín. Si bien se había anunciado la construcción de un trazado callejero en Mar del Plata, el proyecto para desarrollar allí un Gran Premio de Fórmula 1 obligó a posponer la competencia.
Como es de público conocimiento, el 7 de octubre la categoría viajará a San Luis y luego visitará el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires por segunda vez en el año, el 28 de octubre.
En la 15° y penúltima fecha (11 de noviembre) se inaugurará el autódromo de La Pampa, mientras que el premio coronación tendrá como escenario al trazado Roberto Mouras de La Plata, el 2 de diciembre.
El calendario 2012 definitivo es el siguiente:
7ª fecha: 24 de junio, Posadas
8ª fecha: 8 de julio, Rafaela
9ª fecha: 22 de julio, Olavarría
10ª fecha: 5 de agosto, Buenos Aires
11ª fecha: 26 de agosto, Paraná
12ª fecha: 16 de setiembre, Junín
13ª fecha: 7 de octubre, San Luis
14ª fecha: 28 de octubre, Buenos Aires
15ª fecha: 11 de noviembre, La Pampa
16ª fecha: 2 de diciembre, La Plata
TC PISTA: JUAN PABLO BESSONE QUIERE VOLVER
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Es por eso que hoy trabajó durante toda la jornada en el circuito platense con una Dodge de la escuadra de Jorge Alifraco. La prueba fue de adaptación a la unidad, aprovechando el buen clima y girando en varias oportunidades para conocer el auto con el que podría volver a las pistas.
Juan Pablo corrió por última vez en la categoría allá por el 2010, en el equipo de Mario Olivelli, donde en esa temporada se presentó en cinco oportunidades.
En los próximos días se definirá si finalmente se concreta el retorno de Juan Pablo Bessone a la telonera del TC. Por lo pronto, y después de mucho tiempo, volvió a probar pensando en la vuelta.
miércoles, 13 de junio de 2012
TC: SE PRESENTA POSADAS
La categoría más importante del automovilismo nacional disputará su
séptima fecha en Posadas entre los días 22, 23 y 24 de junio, pero este
viernes será la presentación oficial a las 17 con una conferencia de
prensa que se llevará a cabo en el Posadas Plaza Shopping, ubicado en
Bolívar y San Lorenzo, de la capital de Misiones.
En el evento estarán presentes autoridades gubernamentales locales, del Automóvil Club Misiones, más el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y los pilotos Gastón Mazzacane y Juan Martín Trucco.
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En el evento estarán presentes autoridades gubernamentales locales, del Automóvil Club Misiones, más el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y los pilotos Gastón Mazzacane y Juan Martín Trucco.
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TC: EL PATO, EL PINGÜINO Y EL PEJERREY
Luego de su desvinculación del Di Meglio Motorsport, Juan Manuel Silva
decidió incorporar a Luis Belloso para que se encargue de la asistencia
en el chasis del Ford, propiedad de Julio Catalán Magni.
De esta manera, el "Pato" se presentará el próximo 24 de junio en Posadas con la misma unidad que utilizó en las primeras cinco fechas del campeonato, aunque con el asesoramiento del "Pejerrey".
"Lamentablemente uno, con la desesperación por entrar al Play Off, tiene que buscar cambios. Si vamos a andar peor o mejor no lo sabemos, pero la verdad es que necesitamos un cambio", manifestó en un programa de tv, el chaqueño que se encuentra 21° en el campeonato.
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De esta manera, el "Pato" se presentará el próximo 24 de junio en Posadas con la misma unidad que utilizó en las primeras cinco fechas del campeonato, aunque con el asesoramiento del "Pejerrey".
"Lamentablemente uno, con la desesperación por entrar al Play Off, tiene que buscar cambios. Si vamos a andar peor o mejor no lo sabemos, pero la verdad es que necesitamos un cambio", manifestó en un programa de tv, el chaqueño que se encuentra 21° en el campeonato.
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INDY LIGHTS: GUERRIERI VA POR MÁS EN MILWAUKEE
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Esteban Guerrieri encarará este fin de semana la sexta fecha de la Indy Lights que se disputará en el óvalo de Milwaukee, donde logró el año pasado su primera victoria en la especialidad, con pole incluida.
El piloto del Sam Schmidt Motorsports también buscará plasmar su tercer triunfo en la temporada y el número 50 de su equipo en la categoría.
Sobre el circuito, Guerrieri sostuvo que "la verdad es un óvalo muy especial, más allá de haber ganado mi primera carrera en los Estados Unidos. Es un circuito que me gusta mucho porque requiere de varios factores para andar bien, donde es fundamental una buena puesta a punto, manejo fino del piloto y estrategia en carrera. Milwaukee no perdona si una de estas cosas falla".
Esteban agregó que "es un óvalo con casi nada de peralte y relativamente corto (1 milla / 1,6 km). Las dos cabeceras o curvas son muy rápidas, pero hay que levantar, sin hacerlas a fondo. El manejo debe ser muy preciso y se siente mucho la inercia del monoplaza en la salidas de las curvas bien pegado al muro".
Sobre las variantes que pueden presentarse durante la competencia, el piloto de Mataderos afirmó que "el desgaste del neumático es alto, por lo que hay que trabajar en carrera para minimizarlo lo más posible. El sobrepaso no es fácil, incluidos los rezagados. Asimismo la concentración tiene que estar ciento por ciento en todo momento".
Respecto de las características para una vuelta rápida, el porteño dijo que "en los ingresos a las curvas me fijo en el color del pavimento ya que en casi su totalidad es de cemento, pero en sus variantes tiene algunos parches de asfalto los cuales uso como referencia para saber dónde comenzar a doblar y cuándo levantar y volver a acelerar. Las velocidades no pasan de las 155 millas por hora (248 km/h)".
Guerrieri lidera el torneo con 203 puntos y le lleva 15 a su coequiper, el francés Tristan Vautier. El piloto internacional argentino suma cuatro podios en el año, merced a sus dos victorias en Long Beach e Indianápolis, su segundo puesto en St. Petersburgo y la tercera colocación en Alabama. Viene de ser séptimo en Detroit.
Inaugurado en 1903, el óvalo de Milwaukee es uno de los autódromos activos más antiguos del mundo. Como explicó Esteban, es acotada su extensión con 1,015 millas (1,633 km). El argentino tiene el récord en clasificación para la especialidad con un promedio de velocidad de 149,005 km/h.
La división antesala de la IndyCar tendrá el viernes una verdadera maratón. Los entrenamientos comenzarán a las 11.00 (hora de la Argentina) hasta las 11.45. Entre las 13.45 y 14.20 será la clasificación, seguida de inmediato por otra tanda de ensayos libres hasta las 15.00. La carrera se largará a las 19.45, pactada a 100 millas y una hora como máximo de duración. Podrá verse en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
En una jornada intensa, Esteban Guerrieri buscará repetir en el óvalo de Milwaukee los éxitos conseguidos el año pasado, méritos que le permitan mantenerse arriba en el campeonato de la Indy Lights.
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