jueves, 31 de mayo de 2012

INDY LIGHTS: GUERRIERI VA POR MÁS

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Esteban Guerrieri sigue disfrutando de su histórico triunfo en Indianápolis en las Firestone Freedom 100.

También es reconocido por el automovilismo grande en los Estados Unidos. Sin embargo, no se duerme en los laureles y este fin de semana defenderá la punta del campeonato de la Indy Lights, que correrá su quinta fecha en el circuito callejero de Belle Isle, en Detroit.

Tras las 500 Millas de Indianápolis, el lunes pasado el piloto de Mataderos fue invitado a la cena de entrega de premios de la IndyCar, realizada en el mismo circuito. Allí el porteño se juntó con el escocés Dario Franchitti, quien obtuvo su tercera victoria en las míticas 500 Millas. También admiró el trofeo Borg-Warner, que desde 1936 se le otorga al ganador de las Indy 500. "Algún día será nuestro", indicó Esteban en su cuenta de Twitter (E_Guerrieri).

Resulta imposible dejar de hablar de su éxito en el mítico óvalo, al cual Esteban calificó como "el más prestigioso de mi carrera internacional, por lo que implica ganar en Indianápolis y de la manera en que se dio largando último". No obstante aclaró que "hice una carrera muy inteligente y supe conservar los neumáticos para atacar en el momento justo, pero no sé si es la mejor carrera que corrí en mi vida".

Es por ello que Guerrieri explicó que "he tenido competencias en las que tuve que atacar al ciento por ciento siempre y alcanzar la punta en las últimas vueltas, haciendo sobrepasos al límite. Por ejemplo, se me viene a la cabeza la de Barcelona 2008, en la World Series by Renault contra James Walker o Estoril 2009, en la Superleague contra Antonio Pizzonia y Adrián Valles. Tampoco puedo dejar de lado la segunda carrera en Silverstone 2010, también en la WSR, contra Daniel Ricciardo".

Analizando lo disputado y cómo debe encarar lo que resta, el piloto de la escuadra Sam Schmidt Motorsports, sostuvo que "creo que vengo haciendo un campeonato sólido, con resultados consistentes y eso hace bien al espíritu de equipo. Pero lo que importa es mantenerse en estos niveles, dando siempre lo mejor en cada situación".

Pero es hora de volver a acelerar y la temporada continúa este fin de semana en Detroit. El argentino correrá en un circuito nuevo para él ya que no integró el calendario el año pasado. Al respecto, aseguró que "por lo que hablé con varios pilotos e ingenieros que ya estuvieron allí, es una pista que se caracteriza por tener muchos saltos y baches. También su dificultad para poder adelantar ya que las rectas más largas terminan en curvas de media y alta velocidad, lo que hace casi imposible el sobrepaso".

El trazado urbano de Belle Isle tiene una extensión de 2,07 millas (3,33 km) y cuenta con 14 curvas. Desde 2000 que la Indy Lights no corre allí y su último ganador fue el irlandés Jonny Kane.

La actividad comenzará este viernes con dos tandas entrenamientos entre las 11.55 y 12.40, y otra entre las 15.40 y 16.25 (hora de la Argentina). El sábado a partir de las 9.00 será la clasificación y durará 45 minutos. Más tarde, a las 14.30, se largará la carrera y se correrá sobre 45 vueltas o una hora máxima de duración.

Tras su épica victoria en Indianápolis, Esteban Guerrieri lidera el campeonato de Indy Lights con 177 puntos y le lleva 14 a su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier. En las calles de Detroit, el piloto internacional argentino defenderá la cima del torneo y buscará plasmar su tercera victoria al hilo.

miércoles, 30 de mayo de 2012

SUPER TC 2000: RECORD EXTRAOFICIAL EN RAFAELA

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Mariano Werner bajó extraoficialmente el record de vuelta del óvalo de Rafaela con su Toyota Corolla de Super TC2000, viajando más rápido inclusive que lo que había establecido Leonel Pernía con su Renault Fluence a comienzos de mes. El entrerriano clavó 1m05s57, a 254,98 km/h, superando por amplio margen el registro del tandilense, que había girado a 249,3 km/h.

Werner giró en el óvalo sin chicanas, luego de que su compañero, el campeón Matías Rossi, marcara en el óvalo con chicanas un tiempo de 1m17s16, a 219,02 km/h. Las velocidades finales fueron similares en ambos casos: Werner alcanzó 282,6 km/h, Rossi 284,9 km/h.

Los tiempos de Toyota fueron levemente inferiores a los registrados por Honda en la misma jornada. En el óvalo sin chicanas, Gabriel Ponce de León marcó 1m06s38, a 252,4 km/h, aunque usó mayor inclinación en el alerón trasero. Con chicanas, Ricardo Risatti señaló 1m17s6.

El record oficial del óvalo data de 1973, lo marcó Néstor García Veiga a 249,222 km/h. La única vez que el TC2000 utilizó el óvalo sin chicanas, en setiembre de 2005, Emiliano Spataro marcó la pole-position con 1m07s16, a 247,859 km/h

SUPER TC 2000: TEST DE RENAULT EN EL CABALÉN

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El equipo Renault de Super TC2000 trabaja por segundo día consecutivo en el autódromo 'Oscar Cabalén' de Alta Gracia con dos Renault Fluence.

Tras haber completado ayer un test con diversos compuestos de neumáticos, provistos por Pirelli para su evaluación, bajo la conducción de Leonel Pernía y Mariano Altuna, la escudería se dedica hoy a trabajar en la puesta a punto general de las unidades. Para ello están presentes el propio Pernía y Emiliano Spataro.

"Se trabaja principalmente en encontrar una nueva tendencia del Fluence para mejorar la performance en las siguientes carreras, por lo que estamos ensayando varios cambios", afirmó Pernía a Carburando.com en un alto de las pruebas.

TC: FONTANA APELÓ Y CORRE

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Norberto Fontana apeló la sanción de una fecha de suspensión tras el toque con Christian Ledesma en Termas y así podrá estar presente en Río Cuarto.

De esta forma el Dole Racing estará con sus cuatro autos en el "Imperio cordobés".

De confirmarse la fecha de suspensión al "Gigante", deberá ausentarse en la próxima fecha en Posadas.
 

TC: "EN RÍO CUARTO FUNCIONARÁ BIEN"

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"En Rio Cuarto el auto funcionará bien" comentó, Leonel Pernía, en la previa de la 6ta fecha del Turismo Carretera a disputarse el venidero fin de semana en Río IV.-

"Vamos a un trazado donde el Chevrolet funciona bien ahí, por lo que eso nos da la posibilidad de poder sumar bien y seguir ahí, prendido dentro de la Copa de Oro" señaló el piloto de la Chevy Nº 12, quien asimismo agregó "El equipo trabajo en el repaso general del auto, en la reparación de algunos elementos tras el golpe de Termas y vamos así con muchas ganas y esperanzados en poder volver a la punta y sumar bien fuerte para el torneo. Agradezco asimismo a todo el Equipo, a todos los integrantes del mismo, como así también a cada uno de los Patrocinantes que me brindan su apoyo incondicional y que están firmemente detrás de este proyecto".-
 

SUPER TC 2000: PRUEBA COMPLETA

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En el autódromo Ciudad de Rafaela, las escuderías Toyota Team Argentina y Honda Petrobras culminaron con la última jornada de pruebas de kilómetro, rescatando en ambos casos buenas conclusiones.

Debido a la neblina presentada en las primeras horas de la mañana, los equipos comenzaron con sus trabajos en pista a partir del mediodía y finalizaron a las 18 hs.
Toyota ensayó con dos Corolla al mando de Matías Rossi y Mariano Werner.

Concluidos los trabajos, Gustavo Aznarez, Director de TTA, expresó: "Pudimos cumplir con una muy buena prueba. Hicimos nuestra prueba aerodinámica sin ningún problema. En la última hora de trabajo nos centralizamos en la prueba de kilómetro. Como debimos adecuar las cajas de velocidades de ambos Corolla, Mariano Werner dió cuatro vueltas, mientras que Matías realizó seis. Las unidades respondieron bien".

Por el lado de Honda, se hizo lo propio con sendos Honda Civic y los pilotos Gabriel Ponce de León y Ricardo Risatti (h). Particularmente, para la escuadra dirigida por Sergio Polze la intensa sesión de ensayos sirvió para que los pilotos e ingenieros del equipo obtengan numerosa información para poder continuar con el desarrollo de los nuevos modelos que la marca utiliza en la presente temporada; algo que ya se había evidenciado en la última presentación en San Juan.

TC: LEDESMA, JUAN Y DE CARLO ENSAYARON EN LA PLATA

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Christian Ledesma y Maximiliano Juan completaron ayer un importante ensayo en el autódromo de La Plata, a bordo de sus respectivas unidades de TC.

El marplatense testeó diferentes alternativas aerodinámicas, variantes de suspensión y configuraciones de puesta a punto del Chevrolet, perteneciente al JL Kun 16 Carrera. Los resultados arrojados fueron satisfactorios y no presentaron inconvenientes graves que impidieran el normal desarrollo de la actividad. Junto a Ledesma trabajó su compañero de escuadra, Diego De Carlo.

Por su parte, Maxi Juan chequeó el Ford de su propia escudería evaluando diferentes alternativas y nuevos elementos desarrollados bajo la supervisión técnica de Leo Salgado, para mejorar la tracción del auto, objetivo que fue cumplido.