TC PISTA: CAMILO SE INCORPORA AL JP

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Camilo Echevarría confirmó en las últimas horas su incorporación al JP Racing para continuar en la temporada 2012 del TC Pista a bordo de un Chevrolet, tras su desvinculación en excelentes términos del equipo PS Competición.

Camilo integrará la prestigiosa estructura que dirige Gustavo Lema, piloteando la Chevy que el año pasado corrió seis carreras con Pedro Gentile, quien ahora será su compañero de equipo, restando definir quién estará a cargo de la motorización.

Echevarría tendrá también como compañeros de equipo nada menos que a Matías Rossi, Diego Aventín, Gastón Mazzacane, Leonel Pernía y Claudio Kholer, todos ellos en el TC y los dos últimos en la estructura JP Las Toscas Racing, equipo satélite que tendrá en su box el Chevrolet del piloto de Neuquén.

"Confirmamos en las últimas horas nuestro cambio al JP Racing, siempre priorizando cada día crecer más en el automovilismo y no cesar en la búsqueda de mejores resultados, pero no quiero dejar de agradecer al PS Competición, a Pablo Satriano, a Cristian Satriano, a toda su familia y a todos los chicos del equipo, Fena, Nando, Balito y Paulino, que no solo se brindaron al máximo y me permitieron pelear el campeonato del año pasado, sino que además me trataron como un amigo y un miembro de su familia", comenzó señalando Camilo.

"Con Gustavo Lema confirmamos todo muy rápido, él tuvo una predisposición bárbara y eso facilitó todo. Integraré el JP pero mi auto será atendido por el equipo JP Las Toscas en su box, quienes ganaron nada menos que la última carrera de TC con Leo Pernía. Es un cambio muy importante para mí y ojalá tengamos un buen debut en Mendoza para seguir sumando pensando en el campeonato", concluyó.

VARIAS: UNA FORMULA DE PELICULA

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El laureado director cinematográfico estadounidense, Ron Howard, continúa rodando en Inglaterra la película "Rush", que recrea la batalla que sostuvieron en 1976 Niki Lauda y James Hunt por el título mundial de Fórmula 1.
El actor alemán Daniel Bruhl ("Bastardos sin gloria") personifica al piloto austríaco, mientras que el inglés Chris Hemsworth ("Thor") encarna al rubio volante que finalmente se quedara con el título.

El rodaje se lleva a cabo en un desolado aeródromo inglés, en el que se construyeron réplicas de los boxes del autódromo japonés de Fuji (dónde se definió el torneo) y de Monza.

También están rodando en el viejo circuito parque de Crystal Palace, al sur de Londres, dónde en 1970 Hunt terminara una carrera de Fórmula 3 tomándose a golpes de puño con un rival.

TC: UR TRABAJA PARA MENDOZA

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El UR Racing de Turismo Carretera y TC Pista incorporo a su estructura en las últimas horas a German Giles. El piloto de Roque Pérez va a San Martín, Mendoza, con un Dodge que en algún momento corrió Juan Marcos Angelini.

"Hace algunos días paso por el taller Germán, estuvo viendo el auto, tomamos todas las medidas y ya lo estamos preparando para la carrera de Mendoza", comenta Pablo Romera respecto al ingreso de Giles.
Con relación a los trabajos de la semana luego de la fecha de Paraná, el constructor indicó que "en la tarde del martes terminamos el auto de TC Pista que maneja Gastón Bianchi, que había sufrido un fuerte golpe en la final cuando fue chocado por Sebastián Porto. En ese Chevrolet se tuvo que reconstruir una parte y por suerte el equipo lo pudo retirar cerca de las seis de la tarde".

Pablo Romera también hizo un repaso de la última fecha del TC en Paraná y dejo algunos conceptos sobre el funcionamiento de los Dodge: "Con Angelini nos fue realmente bien más allá del resultado final. El auto tuvo un gran ritmo para la serie y carrera, y por otro lado fue rápido para clasificar. Pensando en la fecha San Martín, no creo que necesite cambios. Quedamos conformes con su rendimiento. El caso de Castellano es diferente, hubo en el medio un cambio de motor, y sabemos muy bien lo que sucede con una cosa así, la penalización te margina bastante". 

F1: VETTEL EXPLICARA SU DESOBEDIENCIA

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El alemán ignoró las peticiones de su equipo para abandonar el Gran Premio de Malasia a pocas vueltas del final.


Terminada la competencia, el equipo disculpó públicamente a su piloto asegurando que la radio estaba rota, pero el alemán en realidad tendrá que contestar a más de una pregunta de sus jefes, porque en varias fotografías se muestra que la misma petición se realizó desde el muro de boxes con paneles informativos.

Pero aún así, la teoría se cae a pedazos porque el propio piloto reconoce haber desoído las instrucciones de sus jefes: "Quería ver la bandera de cuadros", aseguró nada más bajarse de su monoplaza en Malasia. Se especula con posibles consecuencias disciplinarias, y hasta el propio Christian Horner, jefe del equipo, lo reconoce: "Vamos a hablar con él".

Problemas graves de temperatura en sus frenos obligaron al equipo a darle la orden al actual bicampeón del la F1. El alemñan tuvo problemas durante toda la carrera y en los últimos giros sufrió un pinchazo tras tocarse con Narain Karthikeyan, lo que le dejó definitivamente fuera de los puntos.

De hecho, desde los pits le indicaron a Vettel que era "una emergencia" que le podría haber puesto en serio peligro.

Se haya retirado o no, Vettel no habría sumado puntos. Le hubiese dado al equipo la oportunidad de cambiar la caja de cambios para la siguiente carrera, el Gran Premio de China. Ahora, con el empecinamiento de Vettel por llegar a la meta, no será posible.

Pero Vettel no se arrepiente: "Desde luego que quiero conservar el coche, pero también quería ver la bandera de cuadros; creo así debería ser", se justifica Sebastian.

SUPER TC 2000: MACRI ASEGURA QUE EL CALLEJERO SERA FABULOSO

Campeones

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri se refirió al estreno del circuito callejero de Buenos Aires para el Súper TC2000.


Será histórica. La competencia del 1º de abril pondrá a las calles de Buenos Aires dentro del automovilismo del Sigo XXI, con la presencia del Súper TC2000. Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la ciudad apostó a ello y lo refleja en la semana previa.

"Estamos muy contentos con la idea y la organización ya que pasaron 60 años desde la última carrera en un callejero de Buenos Aires. Los turistas y los porteños se volcarán a la calle a ver un espectáculo fabuloso en un lugar inédito", afirmó Macri.

"En todas las ciudades del mundo, donde hay carreras callejeras, siempre tienen un enorme impacto a nivel económico. Si bien trae aparejadas algunas molestias en los días previos, no es nada en comparación con tener un deporte de la importancia del automovilismo en las calles de Buenos Aires", agregó.

Apunta a ser un clásico, y el trazado tiene todo lo necesario como para serlo. "Si esta competencia es un éxito, seguramente quedará como una fecha establecida en los siguientes campeonatos", aseguró el Jefe de Gobierno.

F1: ALONSO Y PEREZ LOS DUEÑOS DE LAS PORTADAS

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La prensa italiana y mexicana dedican hoy sus portadas a elogiar al español Fernando Alonso y a su seguidor, el joven 'Checo' Perez, quienes dominaron ayer bajo la lluvia, en el gran premio de Malasia.

Los diarios italianos se refieren como "mago", "rey de la lluvia" o "el tigre de Malasia" a Alonso y su Ferrari.
El diario 'Gazzetta dello Sport' abre con un "Mago Alonso" y afirma que el español fue "perfecto" en un carrera difícil, en la que tuvo que conducir bajo la lluvia y sin la telemetría y resistió con uñas y dientes a la presión del mexicano de Sauber.

Por su parte, Perez recibió infinidad de elogios, como el del Diario La Razon (foto) donde lo catalogan como un 'grande de la F1', el Diario El Universal, quien menciona 'Checo es un histórico', o el Periódico Esto, que cataloga su tarea en Malasia como 'Enorme'.

TC: BASSO NO CORRERÁ EN MENDOZA

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Martín Basso decidió no participar de la carrera que el Turismo Carretera correrá el 8 de abril, en el autódromo "José Angel Pena" de San Martín, Mendoza. El piloto de Chevrolet tomó está determinación como consecuencia de los malos resultados conseguido en las dos competencias que se llevaron a cabo en 2012 .

Vale recordar que el rafaelino finalizó 19º en la apertura de la temporada, en Mar de Ajó, y no pudo acceder a la competencia final en la carrera de Paraná por un accidente que protagonizó con el Chevrolet de Leandro Mulet. Por el balance de las últimas actuaciones, Basso se replanteó la posibilidad de no disputar la tercera fecha del calendario en la provincia porque su unidad no es competitiva para la divisional.