jueves, 1 de diciembre de 2011

TC: KISSLING YA PIENSA EN LA CARRERA DE ORTELLI


'Hemos teminado los trabajos de reparación, la etapa de pintura también terminó y este fin de semana el auto quedará listo para la carrera' comentó Guillermo Kissling al referirse a los trabajos que el equipo Dole Racing realiza en el Chevrolet de Guillermo Ortelli, protagonista del trágico accidente en la final del TC en Balcarce.

'Había muchos daños en la parte delantera y con la matricería del equipo pudimos rehacer muchas piezas para dejar al auto casi idéntico al que corrió en la última fecha' agregó Kissling.

'Esperemos que rinda como en Balcarce. Es primordial que no se pare. Si bien en una definición tan cerrada todo puede pasar nosotros en el equipo tenemos que trabajar con la premisa fundamental de que el auto no se pare por problemas mecánicos. Si no se para, tiene más chances de lograr el objetivo final', sostuvo Willy.

TC: MORIATIS CON FORD DE ALIFRACO EN 2012


Emanuel Moriatis correrá en 2012 con un Ford de la estructura de Walter Alifraco y de esa manera tendrá continuidad en el Turismo Carretera. Ele x campeón lo hará con el auto que hasta la última fecha utilizará Diego Aventín. En el caso de Moriatis para el año que viene tendrá motores de Fernando García y contará con la asistencia directa del equipo de Alifraco.

'Tenemos una gran expectativa con ese auto ya que demostró ser muy competitivo. Con la llegada de Moriatis estaremos en un nivel top en las tres marcas, ya que mantenemos a Emiliano Spataro con Dodge y a Mariano Altuna y Pechito López con Chevrolet', aseguró Alifraco en Cabirando radio am550.

TC 2000: DOS NUEVOS CRUZE


Alejandro Venturi, responsable técnico del equipo Chevrolet, dialogó con tc2000.com.ar acerca de lo que dejó este año para la escuadra, donde obtuvo con el Cruze, modelo que debutó esta temporada, dos triunfos: en Córdoba y Trelew. Además, adelantó que se encuentran trabajando en la construcción de dos nuevos vehículos que reemplazarán a los utilizados en la temporada recién finalizada.


"Es difícil hacer un análisis de cuanto se ha avanzado sobre los dos Cruze, pero lo que si sabemos con firmeza es que vamos por el buen camino. Quedan muchas cosas por seguir descubriéndose del Cruze. Tuvimos un cierre de temporada muy bueno, pese a que no comenzamos el año de la mejor manera. Con la implementación de los nuevos impulsores a partir de la próxima temporada será como comenzar de cero, ya que es algo totalmente novedoso para nosotros y junto al equipo ya estamos planificando el trabajo para el año próximo", afirmó Venturi.

En lo que respecta a los planes para 2012, comentó: "Ya estamos dedicados 100% al 2012. En estos momentos estamos trabajando en la construcción de dos nuevos Cruze para Agustín Canapino y Christian Ledesma. Las dos unidades que utilizamos en la temporada 2011, los estamos utilizando como base de datos para el armado de los nuevos vehículos".

¿Qué balance haces de la temporada 2011?

"Muy positivo. Empezamos de manera complicada el año con el accidente de los dos Vectra en el Callejero de Santa Fe, que nos obligó a apurar la salida a pista del Chevrolet Cruze. Trabajamos muy duro junto a todo el equipo para hacer del Cruze un auto verdaderamente competitivo y cumplimos con este primer objetivo. Por suerte la primera victoria de este modelo no tardó en llegar y en Córdoba nos llevamos el triunfo, que luego repetimos en Trelew. Fue un año muy bueno para el Equipo Oficial Chevrolet y eso se logró producto de una buena conjugación entre un cuerpo de ingenieros que trabajó a destajo durante todo el año para que el auto funcione y dos pilotos muy competitivos y profesionales como son Christian Ledesma y Agustín Canapino que pudieron sacarle sus frutos".

F1: "EN DOS AÑOS CAMBIA TODO"


"Un piloto como Kimi Raikkonen tiene el potencial y el talento para readaptarse a la Fórmula 1 tras dos años de ausencia. Pero yo mismo miro hacia atrás dos años y el auto que corría entonces y es increíble todas las cosas que cambiaron" afirmó el campeón mundial Sebastian Vettel, en relación al retorno del finlandés.

"Distintos comandos en el volante, distintos procedimientos. Día a día no se nota el cambio, pero si parás dos años, presumo que se nota la diferencia" afirmó. "Así que imagino que a Kimi le resultará difícil volver al nivel de performance que tenía cuando dejó la F-1".

miércoles, 30 de noviembre de 2011

TC 2000: NUEVO ENSAYO DEL V8



En el día de ayer se llevó a cabo una nueva sesión de pruebas sobre el Fiat Linea de TC2000, motorizado con el V8 que se utiulizará desde la próxima temporada.
Las pruebas tuvieron lugar nuevamente en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y bajo la conducción de Ricardo Caíto Risatti.

La jornada se basó en testear diferentes caños de escape y simulación de largadas.

Una vez concluidos los trabajos, Risatti afirmó: "Fue una buena prueba con el V8. Probamos distintos escapes y logramos un sonido como el que esperábamos".

La actividad de desarrollo continuará en el transcurso de la próxima semana, cuando ya esté colocado el motor 2.7. 

TC: EL RV DEJA EL TC



El titular del RV Racing Sports, Roberto Valle, confirmó en las últimas horas su decisión de dedicarse exclusivamente a una sola categoría, a partir del próximo año. De este modo, el equipo afincado en Chubut tomará parte únicamente del TRV6 y dejará de participar del Turismo Carretera y TC Pista, donde tenía como pilotos a Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud respectivamente.

El propio Valle explicó los detalles de tal resolución:
"Mi decisión está tomada. Voy a hacer una sola categoría. Elegí el Top Race porque es la categoría que me va a permitir estar en familia, ya que mis dos hijos más chicos van a estar corriendo en la división menor. Y porque vamos a tener tres divisiones en un mismo fin de semana. Costó mucho tomar esta decisión, ya que me sentí muy bien en las dos categorías. Me llevo un sabor amargo por no haberles brindado algo más a Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud. Pero sabemos el nivel tanto del TC como del TC Pista. Hay que trabajar mucho y lo hicimos. No se dio. Pero me llevo lo mejor por haber participado. Dimos todo tanto yo como todos los que participamos. Mi agradecimiento a la ACTC por permitirme estar. También a los pilotos, ingenieros, mecánicos, motoristas y a todos los integrantes del RV división TC y TC Pista. Y al periodismo por el respeto que siempre me tuvieron. Gracias".

TC: REDUCIDA Y PRODUCTIVA



A pesar de haber sido invitados la totalidad de los pilotos del Turismo Carretera a la sede de la ACTC para evaluar mejoras de cara al futuro, solo 20 asistieron a la reunión de ayer.

La misma estuvo encabezada por el Presidente de la CAF, Carlos Alvarez, los Comisario Deportivos y más tarde se sumó el titular de la categoría, Oscar Aventín.
 
Se escuchó atentamente la opinión de cada uno de los pilotos y se decidió que éstos tendrán más influencia en la elección de los autódromos para 2012, los que podrían repetirse en algunas instancias, además de seguir trabajando en materia de seguridad.

Entre los asistentes estuvieron: Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Mauro Giallombardo, Diego Aventín, Lionel Ugalde, Nestor Girolami, Agustín Canapino, José Ciantini, Juan Pablo Gianini, Emiliano Spataro, Christian Dose, Jonatan Castellano, Mario Ferrando, Maximiliano Juan y Leandro Mulet.