TC: 19 PILOTOS CITADOS

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC llamó a declarar a 19 pilotos de Turismo Carretera para el próximo martes 22 de noviembre, con el fin de investigar los hechos acaecidos en el accidente fatal del pasado domingo en Balcarce.

Según confirmó Carlos Alvarez, posiblemente puedan ser citados algunos más para saber que vio cada uno en el momento crítico de la competencia final.

"Vamos a investigar, sancionar y hacer docencia, para que ante este tipo de hechos, los pilotos disminuyan la velocidad, porque en primer lugar está la vida", expresó Alvarez.

TC: "EL RESPONSABLE DE LA TRAGEDIA ES LA FATALIDAD"

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Los directivos de la ACTC brindaron hoy una conferencia de prensa para dar sus impresiones sobre lo ocurrido el domingo en Balcarce.
Aquí algunas frases citadas por el Presidente de la entidad, Oscar Aventín:

"Sentimos un dolor profundo que durará años. Los golpes laterales siempre son muy temidos en el automovilismo. Tenemos que seguir aprendiendo y hay cosas por corregir. Siempre va a haber algo por mejorar".

"Aun no hemos hablado con nuestros pilotos, los que participan en la categoría, que son los que nos interesa escuchar".

"Balcarce estaba apto para correr, pero hay pequeñas cosas por mejorar. Siempre se puede mejorar en seguridad. La CDA lo tiene habilitado porque realiza habitualmente carreras zonales. La ACTC y la CDA trabajan en Argentina con los mismos criterios".

"Se ha creado una comisión que será nexo con la Comisión Directiva de la ACTC y que estará integrada por Lalo Ramos, Lionel Ugalde y Ruben Daray".

"No falló nada. Lo que desencadena la tragedia es el despiste de Leonel Larrauri, que ocurre en el peor momento. Hoy hablé con él y está destrozado. Pero el primer responsable de la tragedia es la fatalidad".

"El accidente del viernes de Canapino nos deja enseñanzas para mejorar. Hay que modificar cosas técnicas, porque quedarse sin frenos a esa velocidad en cualquier circuito es terrible".

"En cualquier carrera hay un trompo y si lo impactan lateralmente las consecuencias son graves. No puedo mentirles y decirles que se puede solucionar".

"Yo quisiera que mi hijo no corra mas".

F1: VOLVIÓ A DOMINAR RED BULL

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Jean-Eric Vergne volvió a dominar la segunda sesión de los test de jóvenes pilotos de Fórmula 1 en Abu Dabi, demostrando la superioridad de su Red Bull RB7. A pesar de que el francés sufrió problemas con el sensor en la sesión matutina y con el Kers por la tarde, logró el mejor registro de la jornada con 1:40.188, superando por segundo día a la Ferrari de su compatriota Jules Bianchi (1:40.279), en una sesión en la que los tiempos estuvieron más igualados.

Bianchi dedicó gran parte de la jornada a probar nuevos componentes, trabajo aerodinámico y testando los compuestos de Pirelli para la próxima temporada 2012. El probador de McLaren Gary Paffett se hizo con la tercera posición, a pesar de haber causado una bandera roja por la mañana por una pérdida de aceite.

El británico logró superar al finlandés Valtteri Bottas (Williams), que nada más concluir se dirigió al aeropuerto, ya que competirá en Macao en el Gran Premio de Fórmula 3.

Del resto, sorprendió la sexta posición del mexicano Esteban Gutiérrez con su Sauber, mientras que el checo Jan Charouz fue undécimo antes de ceder su HRT media hora al francés Nathanael Berthon, que también rodará este jueves.

Los tiempos de hoy:
1. Jean-Eric Vergne (FRA/Red Bull) 1:40.188.
2. Jules Bianchi (FRA/Ferrari) 1:40.279.
3. Gary Paffett (GBR/McLaren) 1:41.756.
4. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:42.367.
5. Johnny Cecotto Jr. (ALE/Force India) 1:42.873.
6. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) 1:43.637.
7. Sam Bird (GBR/Mercedes) 1:43.734.
8. Kevin Korjus (EST/Renault) 1:43.776.
9. Luiz Razia (BRA/Lotus) 1:43.944.
10. Kevin Ceccon (ITA/Toro Rosso) 1:44.808.
11. Jan Charouz (RCH/HRT) 1:46.644.
12. Charles Pic (FRA/Virgin) 1:46.698.
13. Nathanael Berthon (FRA/HRT) 1:48.646.

TC: EL HAZ NO VA MAS

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Tras el fallecimiento de Guido Falaschi, los directivos del equipo Haz de Turismo Carretera decidieron dejar la categoría.

Según confirmaron a través de su cuenta de Twitter, Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Juan Pablo Gianini y Ezequiel Bosio mantendrán sus unidades, aunque sin intervención de la escudería.

"Nunca vamos a dejar en banda al Pato, Juampy, Norberto y el Tato. Le damos los autos, pero el Haz no va más", expresaron en la red social.

En lo que respecta a sus pasos futuros en el automovilismo, anunciaron que la idea es seguir con Ford en TC 2000 de cerrar el contrato, caso contrario participarían como particulares, además de integrarse al Top Race. 

TC: CONVOCATORIA DE AVENTIN

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La ACTC, comunica que a raíz de los hechos acaecidos y que son de público conocimiento, el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Raúl Aventín, convoca a todos los medios periodísticos a una conferencia de prensa a llevarse cabo mañana miércoles 16 a las 15 horas en la sede de la ACTC, Bogotá 166 

TC: GIROLAMI DE ALTA

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Néstor Girolami ha sido dado de alta en las últimas horas y se encuentra actualmente en su domicilio, recuperándose del accidente producido en la final del TC en Balcarce.

'Bebu' y su familia agradecieron vía Twitter al cuerpo médico de la ACTC y a todos quienes de una u otra manera hicieron llegar su mensaje de aliento en este momento tan difícil.

TC: "VA A SER DIFÍCIL SEGUIR"

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Juan Manuel Silva contó a través de su cuenta deTwitter (@patosilvasport) la difícil situación por la que atravesó ayer, en el accidente que le costara la vida a Guido Falaschi.

"Hace 48 hs no escribo. Escuché y leí de todo, muchas verdades mentiras e incoherencias. Voy a seguir sin opinar, creo no es el momento", afirmó el chaqueño.

A modo de comunicado detalló: "Si les voy a contar lo que viví al llegar al auto de Guido. Tenía una rotura en su buzo del lado derecho. Pensé que algún elemento lo había lastimado. Me pareció que por esa lastimadura podía tener lastimadas sus costillas y me pareció que le costaba respirar. Solo atiné a decirle: 'Aguantá Guido, aguantá. Tranquilizate y trata de respirar tranquilo'. Le Levanté la vicera del casco y le volví a decir que aguantara. Nunca me habló, nunca mire a sus ojos. Sentí que me escuchaba y que no iba a pasar nada, que solo estaba aturdido por el fuerte golpe. Se me acercó Ortelli muy asustado y me dijo casi llorando, Pato la veo mal. Yo no me daba cuenta o no me quería dar cuenta. Fui a los boxes, no hablé con nadie, solo relaté lo que les cuento. Nunca dije que me habló. Seguía pensando que no iba a pasar nada, quizas por Que no vi los momentos posteriores. Salimos para el hospital con Javier y en el camino sonó el teléfono y llegó la peor noticia".

El Pato despidió al amigo con un sentido: "Se fue un Sr. Un pilotazo, un amigo mi compañero de todos los fines de semana, al que elegí para que venga al Haz, mi compañero de los kart, el hijo de dos personas excelentes. La última cena del sábado le cociné unos ravioles excelentes y comió dos platos el gordo. Estas en el cielo con mi viejo y Filipa, que te van a hacer un auto para que ganes todos los fines de semana. Va a ser difícil seguir. Mis hijos, mi familia me necesitan. Fuerza a sus padres, novia, amigos , equipo, seguidores y colegas. Gracias a todos por el apoyo".