TC 2000: LA HISTORIA SE REPITE

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En la misma competencia y en la misma categoría pero en distinto autódromo. Mariano Werner volvió a marcar la diferencia, junto a Esteban Guerrieri, en la clasificación para los 200 kilómetros de Buenos Aires, aunque esta vez en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde el entrerriano mantuvo el dominio absoluto de Toyota.

Werner voló con el Corolla número cinco y cerró su vuelta rápida en 1m27s217 para asegurarse el puesto de privilegio en la prueba más esperada del año por la categoría. Intentará tomarse revancha mañana para alcanzar el triunfo que se le escapó el año pasado por adelantarse en la largada.

Segundo quedó el otro Corolla del TTA que conduce Matías Rossi. El "Misil", que se había impuesto en los entrenamientos previos, tuvo que conformarse con la segunda colocación. Por eso se aseguró el segundo puesto de partida junto a su invitado, Martín Basso, y completará la primera fila colorada.

Detrás de los Toyota, partirán los New Civic de Néstor Girolami/Matías Russo y Leonel Pernía/Omar Martínez. Es que el "Bebu" se ubicó tercero en clasificación, a 48 centésimas de la pole, en tanto que Pernía quedó cuarto, a 76 centésimas.

Agustín Canapino se posicionó quinto y mañana acelerará desde la tercera línea con el Chevrolet Cruze que compartirá con Robert Huff. A su lado, moverá el Toyota número 21 que conducirán Ignacio Char y Camilo Echevarría.

Pechito López resultó séptimo en clasificación, a 92 centésimas de la pole, con el Linea que mañana comandará también Diego Aventín.

Los binomios Guido Falaschi/Esteban Tuero, Christian Ledesma/Alain Menu y Facundo Ardusso/Ricardo Risatti completaron el top ten clasificatorio de los 200 kilómetros de Buenos Aires.

CLASIFICACIÓN GENERAL - TC 2000 - 200 KM DE BS AS
AUTODROMO ROBERTO MOURAS - LA PLATA

1° WERNER M/GUERRIERI E - COROLLA 1m27s217
2° ROSSI M/BASSO M - COROLLA a 0,414
3° GIROLAMI N/ RUSSO M. - NEW CIVIC a 0,483
4° PERNIA L/MARTINEZ O - NEW CIVIC a 0,762
5° CANAPINO A/HUFF R - CRUZE a 0,765
6° CHAR I/ECHEVARRIA C - COROLLA a 0,774
7° LOPEZ JM/AVENTIN D - LINEA a 0,925
8° FALASCHI G/TUERO E - FLUENCE a 0,933
9° LEDESMA CH/ALAIN M - CRUZE a 0,953
10° ARDUSSO F/RISSATTI R - 307 a 1,000

TC 2000: DISPARÓ EL MISIL

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Matías Rossi aceleró su Corolla y ratificó el dominio de Toyota al imponerse en la general de entrenamientos del TC 2000 para los 200 kilómetros de Buenos Aires, que por primera vez se realizan en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

El "Misil" cerró su vuelta rápida en 1m26s998 y fue el único en girar a menos de 1m27. Se quedó con lo mejor antes de clasificar y es firme candidato, junto a Martín Basso, para llevarse la victoria de la octava edición de esta clásica prueba.

Así, dupla Rossi/Basso logró relegar a Mariano Werner y Esteban Guerrieri, que habían dominado la prueba libre anterior. El binomio del Corolla número cinco tuvo que conformarse con el segundo puesto, a 1 décima. De todos modos, mantuvieron el 1-2 para el TTA que buscará repetir la actuación que tuvieron el año pasado, cuando coparon el podio.

Néstor Girolami volvió a mejorar su tiempo y ascendió al tercer lugar con el New Civic del equipo oficia Honda. El "Bebu" relegó a su compañero, Leonel Pernía, que quedó cuarto a medio segundo de Rossi.
Guillermo Ortelli, con el Fluence del equipo Renault oficial, quedó quinto delante de Pechito López y Emiliano Spataro.

El Chevrolet mejor posicionado fue el de Christian Ledesma que se ubicó octavo, a 1s16 de Rossi, en tanto que Mariano Altuna colocó al cuarto Honda en novena posición.

Guido Falaschi completó el top ten con el Fluence del Sportteam.

La clasificación se pondrá en marcha a las 15.40 en el trazado platense y determinará el ordenamiento de partida para los 200 kilómetros de Buenos Aires.

TIEMPOS GENERAL ENTRENAMIENTOS - TC 2000

1° ROSSI M/BASSO M - COROLLA 1;26,998
2° WERNER M/GUERRIERI E - COROLLA 0,100
3° GIROLAMI N/ RUSSO M. - NEW CIVIC 0,383
4° PERNIA L/MARTINEZ O - NEW CIVIC 0,511
5° ORTELLI G/DI PALMA LJ - FLUENCE 0,973
6° LOPEZ JM/AVENTIN D - LINEA 1,035
7° SPATARO E/ BUENO CACA - LINEA 1,083
8° LEDESMA CH/ALAIN M - CRUZE 1,166
9° ALTUNA M/MORO J - NEW CIVIC 1,179
10° FALASCHI G/TUERO E - FLUENCE 1,218

TC 2000: WERNER Y GUERRIERI IMPONEN EL DOMINIO DEL TTA

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El TC2000 salió a pista esta mañana para disputar el tercer entrenamiento, donde podían girar pilotos titulares e invitados. En su primer contacto con la pista del Roberto Mouras de La Plata, Mariano Werner logró posicionarse como el más rápido y dejó al Corolla entre los candidatos para la octava edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires.

La dupla Werner/Guerrieri se presenta ahora como el binomio a vencer ya que registraron 1m27s098 en su vuelta más rápida y se quedaron con lo mejor hasta el momento. Atrás Matías Rossi y Martín Basso avanzaron al segundo puesto, al ubicarse a 49 centésimas de sus compañeros de equipo y rivales. Y es que Toyota vuelve a marcar la diferencia y este año buscará repetir el podio completo que alcanzó el año pasado en el Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal.

Sin embargo, Guillermo Ortelli no les dejará el camino libre. El piloto de Salto también se muestra firme con el Renault Fluence y, junto a Josito Di Palma buscarán avanzar para coronarse en la prueba más esperada del año por la categoría.

Pechito López y Diego Aventín avanzaron ocho puestos con su New Civic y se ubicaron cuartos a 93 centésimas de Werner/Guerrieri. Son los mejores referentes de la marca e intentarán alcanzar la victoria en una de las competencias más exigentes del año.

En quinto lugar quedó Guido Falaschi con Estaban Tuero como invitado. Colocaron al Fluence del Sportteam a 1s11 de la punta y relegaron a Leonel Pernía que, junto con el Gurí Martínez, se ubicaron sextos a 1s22.

Néstor Girolami y Matías Russo colocaron al tercer Honda en séptimo puesto, en tanto que Emiliano Spataro con Caca Bueno, fueron octavos, a 1m26.

La dupla Altuna/Moro y el binomio Serrano/Orsi completaron el top ten del tercer entrenamiento de cara a los 200 kilómetros de Buenos Aires que, por primera vez, el TC 2000 disputa en el autódromo de La Plata.

TC 2000: JOSITO Y BOSIO LOS MEJORES INVITADOS

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Josito Di Palma, a bordo del Renault Fluence de Guillermo Ortelli, dominó la segunda tanda de ensayos para pilotos invitados, disputada mayormente sobre pista mojada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, para los 200 kms del TC 2000. El piloto de Arrecifes marcó 1'36"21 en su mejor giro y dejó en el segundo lugar a Carlos Okulovich, con el Fluence de Mauro Giallombardo.

En definitiva, Ezequiel Bosio (Fiat) resultó el dominador de la general del viernes con el tiempo de la primera sesión 1'28"65.

Mañana a las 10,40 el TC 2000 vuelve a pista con sus pilotos titulares.

Los tiempos de la segunda tanda fueron los siguientes:
1- Guillermo Ortelli / Luis José Di Palma (Renault) 1:36.217
2- Mauro Giallombardo / Carlos Okulovich (Renault) 0.700
3- Juan Cruz Alvarez / Nicolás Minassian (Peugeot) 1.116
4- Pedro Gentile / Gastón Crusitta (Chevrolet) 1.195
5- Christian Ledesma / Alain Menú (Chevrolet) 1.232
6- Oscar Fineschi / Pablo Otero (Honda) 1.298
7- Agustin Canapino / Pablo Otero (Chevrolet) 1.339
8- Matias Rossi / Martín Basso (Toyota) 1.390
9- Franco Coscia / Fabricio Pezzini (Honda) 1.755
10- Juan Manuel Silva / Jorge Trebbiani (Ford) 2.459
11- Ignacio Char / Camilo Echevarria (Toyota) 2.560
12- Norberto Fontana / Marco Gómez (Ford) 2.731
13- Leandro Carducci / Ernesto (Ford) 2.855
14- Emiliano Spataro / Caca Bueno (Fiat) 2.946
15- Mariano Werner / Esteban Guerrieri (Toyota) 3.071
16- Javier Manta / Esteban Gini (Honda) 3.787
17- Guido Falaschi / Esteban Tuero (Renault) 5.576
18- Daniel Fresnedo / Ignacio Moreira (Peugeot) 5.631
19- Nazareno Lopez / Gustavo Micheloud (Honda) 5.645
20- Fabian Yannantuoni / Juan Bautista de Benedictis (Ford)- 6.063
21- Matias Munoz Marchesi / Marcelo Bugliotti (Peugeot) 6.232
22- Ruben Salerno / Jorge Cersósimo (VW) 6.538
23- NIcolas Traut / Nicolás Ursprung (Honda) 6.932
24- Leonel Pernia / Omar Martínez (Honda) 7.815
25- Nestor Girolami / Matías Russo (Honda) 8.202
26- Eduardo Bracco / Gustavo Der Ohannessian (Renault) 8.459
27- Daniel Belli / Adrián Chiriano (Peugeot) 8.883
28- Gonzalo Fernandez / Juan Manuel Centurión (VW) 8.928
29- Mariano Altuna / Juliano Moro (Honda) 9.602
30- Franco Riva / Fernando Etchegorry (Honda) 10.631
31- Damian Fineschi / Germán Suárez (Honda) 15.130
32- Sebastian Martinez / Alejandro Chawan (Renault) 15.970
33- Martin Serrano / Hoover Orsi (Renault) 33.613

TC 2000: TATO ENTRE LOS INVITADOS

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En una pista cambiante debido a las lloviznas intermitentes y la aparición esporádica del sol, se desarrolló el primer entrenamiento oficial para los pilotos invitados a los 200 kms del TC 2000 que se disputan en La Plata.

Ezequiel Bosio, a bordo del Fiat Línea que habitualmente conduce Emiliano Lopez, obtuvo el mejor registro con 1'28"65.

"Tato" logró una amplia diferencia con respecto al resto, ya que el segundo, Esteban Guerrieri, con el Toyota de Werner se ubicó recién a 66/100.
En tercer lugar quedó Robert Huff, sobre el Chevrolet de Agustín Canapino.

Los invitados volverán a rodar a partir de las 17 hs. para el segundo ensayo del día.

Los tiempos:
1- LOPEZ E/BOSIO E (LINEA) 1;28,656
2- WERNER M/GUERRIERI E (COROLLA) 0,662
3- CANAPINO A/HUFF R (CRUZE) 0,875
4- ARDUSSO F/RISSATTI R (P307) 0,893
5- ROSSI M/BASSO M (COROLLA) 1,049
6- FONTANA N/GOMES M. (FOCUS) 1,194
7- CHAR I/ECHEVARRIA C (COROLLA) 1,264
8- M. MARCHESSI/BUGLIOTTI M (P307) 1,267
9- GIROLAMI N/ RUSSO M. (NEW CIVIC) 1,315
10- YANNANTUONI F/DEBENEDICT (FOCUS) 1,343
11- FALASCHI G/TUERO E (FLUENCE) 1,396
12- LOPEZ JM/AVENTIN D (LINEA) 1,453
13- PERNIA L/MARTINEZ O (NEW CIVIC) 1,502
14- LEDESMA CH/ALAIN M (CRUZE) 1,61
15- PONCE DE LEON G/MORIATIS (LINEA) 1,849
16- GENTILE P/CRUSITTA G (VECTRA) 1,997
17- LLAVER B/MAURICIO R (COROLLA) 2,217
18- SERRANO M/MALUHY F (FLUENCE) 2,232
19- COSCIA F/PEZZINI F (CIVIC) 2,46
20- FRESNERO D/MOREIRO I (P307) 2,464
21- ORTELLI G/DI PALMA JL (FLUENCE) 2,562
22- ALVAREZ JC/MINASSIAN N (P307) 2,638
23- CARDUCCI L/BESSONE E. (FOCUS) 2,896
24- MANTA J/GINI E (CIVIC) 3,426
25- BELLI D/CHIRIANO A (P307) 4,218
26- SPATARO E/ BUENO CACA (LINEA) 4,445
27- RIVA F/ETCHEGORRY F (NEW CIVIC) 4,493
28- GIALOMBARDO M/OKULOVICH (FLUENCE) 4,907
29- LOPEZ N/MICHELOUD G (NEW CIVIC) 5,217
30- FINESCHI O/OTERO P (NEW CIVIC) 5,667
31- FINESCHI D/SUAREZ G (CIVIC) 6,025
32- TRAUT N/URSPRUNG N. (NEW CIVIC) 6,27
33- SALERNO R/CERSOCIMO (BORA) 7,111
34- ALTUNA M/MORO J (NEW CIVIC) 7,582
35- MARTINEZ S/CHAHWAN A (MEGANE II) 8,874
36- BRACCO E/DER OHANESSIAN (MEGANE II) 8,905
37- FERNANDEZ G /CENTURION (BORA) 9,615
38- SILVA JM/TREBBIANI J (FOCUS) 11,093

TC 2000: JUSTO RECONOCIMIENTO

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Este fin de semana, durante el evento especial de los 200 kms que se disputan en La Plata, el TC2000 brindará un merecido homenaje a sus históricos campeones.

Todos los monarcas de la categoría fueron invitados para agasajarlos con la entrega de una plaqueta conmemorativa que registra sus lauros obtenidos.

Posteriormente, en una acción similar a la que realiza la Fórmula 1, los pilotos darán una vuelta al circuito platense en una caravana, montados en autos clásicos para que el público pueda disfrutar y rendirles el merecido tributo.

El siguiente es el listado completo de los campeones en la historia del TC2000:
Jorge O. del Río (VW 1500) 1980, 1981 y 1982
Ruben L. Di Palma - (VW 1500) 1983
Mario Gayraud (Ford Taunus) 1984
Ruben Daray (Ford Sierra XR4) 1985
Juan M. Traverso (Renault Fuego) 1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993 (Peugeot) 1995
Silvio Oltra (Renault Fuego) 1987
Miguel A. Guerra (Renault Fuego) 1989
Guillermo Maldonado (VW Gol ) 1994
Ernesto Bessone (Ford Escort) 1996
Henry Martin (Ford Escort Zetec) 1997
Omar Martínez (Honda Civic 4p) 1998
Juan M. Silva (Honda Civic 4p) 1999
Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) 2000
Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec) 2001, (Ford Focus) 2003, 2005
Norberto Fontana (Toyota Corolla) 2002, (Ford Focus) 2010
Christian Ledesma (Chevrolet Astra) 2004
Matías Rossi (Chevrolet Astra) 2006, 2007
José María López (Honda New Civic) 2008, 2009

TC: EL JP RACING EN EL ROLO DE BERTA

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La estructura de Banfield concurrió a los rolos de Oreste Berta en Córdoba, donde realizó una prueba comparativa de motores en 3 vehículos del Turismo Carretera.

La falta de velocidad en las dos rectas de Junin fue la mayor preocupación que el JP Racing se trajo de la última carrera del Turismo Carretera y es por eso que rápidamente comenzó la búsqueda de una respuesta y una mejoría pensando en la competencia de Paraná donde se definirán los 12 clasificados para la Copa de Oro.

Por este motivo, el team comandado por Gustavo Lema, concurrió a los rolos de Oreste Berta con los Chevrolet de Leonel Pernía, Gastón Mazzacane y Matías Rossi con el objetivo de analizar el funcionamiento de varios impulsores provistos por diferentes preparadores del TC.

Los motores de Pablo Satriano y Daniel Reyna, dos de los actuales preparadores del JP Racing, fueron comparados en los rolos conjuntamente a otros impulsores entregados por Fabián Giustozzi, Fabio Martínez, Claudio Bisceglia y Jorge Pedersoli.

En los próximos días, quedará resuelto de que forma continuarán las cosas dentro del JP Racing, teniendo en cuenta que durante la carrera de Paraná quedarán definidos los 12 clasificados para la Copa de Oro y Plata de TC y TC Pista.