TC: GIANINI ENCABAZA EL DOMINIO DE FORD

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Juan Pablo Gianini fue el más rápido en la primera tanda de entrenamientos del Turismo Carretera en Salta, certificando lo bien que le cae el trazado norteño a la marca del óvalo.

Estos son los tiempos oficiales:

1- GIANINI, JUAN PABLO (FORD) 01:31.698
2- MARTíNEZ, OMAR (FORD) 0.146
3- AVENTIN, DIEGO (FORD) 0.218
4- PONCE DE LEóN, GABRIEL (FORD) 0.484
5- DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA (FORD) 0.596
6- NOLESI, MATHIAS (FORD) 0.632
7- TANONI, OMAR (FORD) 0.727
8- WERNER, MARIANO (FORD) 0.766
9- ALTUNA, MARIANO (CHEVROLET) 0.768
10- CATALáN MAGNI, JULIO (DODGE) 0.806
11- ORTELLI, GUILLERMO (CHEVROLET) 0.834
12- CASTELLANO, JONATAN (DODGE) 0.935
13- FONTANA, NORBERTO (TORINO) 0.939
14- PERNíA, LEONEL (CHEVROLET) 0.941
15- FALASCHI, GUIDO (FORD) 0.976
16- ALAUX, SERGIO (CHEVROLET) 1.159
17- MORIATIS, EMANUEL (FORD) 1.218
18- CANAPINO, AGUSTíN (CHEVROLET) 1.274
19- UGALDE, LIONEL (FORD) 1.315
20- SPATARO, EMILIANO (CHEVROLET) 1.317

F1: VILLENEUVE Y SU PROYECTO

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Después de una temporada trabajando en sus planes de NASCAR, Jacques Villeneuve trabaja bien firme en la creación de su propio equipo de F1. El campeón del mundo de 1997 está colaborando con el equipo de GP2 Durango en un intento de ocupar el 13° y último lugar en la grilla de la Fórmula 1de 2011.

"Estoy muy orgulloso de nuestra oferta. No tenemos control sobre lo que los demás presenten y cómo será evaluada nuestra propuesta, pero se ha hecho todo de acuerdo a las exigencias de la FIA. Hemos hecho todo marcado por el reglamento, mis compañeros han hecho un trabajo impecable", dijo Villeneuve.

Epsilon Euskadi y Stefan GP son los durísimos rivales que tendrá que enfrentar el canadiense. "No sabemos cuántas personas están presentando un expediente, por no hablar de lo que son y su seriedad", dijo Jacques.

VARIAS: EL GOBIERNO RECIBIO A GUERRIERI

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Esteban Guerrieri fue recibido el martes en la misma Casa de Gobierno, por el Ministro del Interior Florencio Randazzo, quien se mostró muy entusiasmado para colaborar en el proyecto para que el argentino finalmente consiga un lugar en la Fórmula 1.

La reunión de la que también participaron Julio Gutiérrez, manager del piloto; Hugo Cuervo, ex socio de Gutiérrez en el Lincoln Sport Group y uno de los responsables de iniciar la campaña internacional de Guerrieri; Jorge Fernández, intendente de Lincoln y amigo personal de Randazzo y Julio César Catalán Magni, también cercano al ministro, duró casi dos horas.

"Fue una reunión muy buena. El ministro manifestó otra vez su intención de poder colaborar para que Esteban llegue a la Fórmula 1. Incluso no sólo en lo económico sino también abriendo puertas con importantes empresas privadas y otros entes con el fin de lograr el apoyo económico esperado", aseguró Julio Gutiérrez.

"Randazzo elogió la campaña de Esteban y se llevó una grata sorpresa cuando él le regaló los guantes que había usado en su segunda victoria en Brno, por la World Series by Renault. Se nota que le gusta el automovilismo y que quiere concretar la llegada de un argentino a la F.1", agregó Gutiérrez.

Cabe recordar que John Booth, uno de los máximos responsables de Virgin Racing, está nuevamente interesado en Guerrieri. Se comunicó con él y con su manager la semana pasada. Se requieren cerca de ocho millones de dólares para poder acceder a una butaca. Uno de sus pilotos, el alemán Timo Glock, tiene contrato hasta el año próximo inclusive. El otro, el brasileño Luca Di Grassi, sólo por esta temporada. Uno de sus pilotos de prueba, el español Andy Soucek, dejó el equipo este miércoles.

El próximo paso de estas gestiones consistirá en una reunión tripartita entre Guerrieri y su manager, el Estado y algún referente del ACA; el apoyo institucional que viene buscando hace rato el piloto porteño y que también exige el Gobierno Nacional.

Por otra parte, Esteban fue invitado por MW Arden (N. de R: tiene colaboración con Red Bull en F.1 mediante Christian Horner) para disputar las últimas dos fechas en GP3 Series, la flamante promocional que acompaña en varias fechas a la Máxima.

Las carreras serán en Spa-Francorchamps (Bélgica) el 28 y 29/08 y en Monza (Italia) el 11 y 12/09. Estas competencias no se superponen con la World Series by Renault, donde el argentino, que corre en el ISR Racing; marcha cuarto y tiene chances de pelear por el título en las últimas tres fechas. La escuadra de GP3, en tanto, requiere de un piloto de su experiencia para el epílogo de la temporada.

El piloto argentino volverá a Praga (República Checa), donde reside, el 19 de agosto. Allí seguirá su preparación para el resto de la temporada. El próximo compromiso en la World Series by Renault será el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim (Alemania).

"Entre septiembre y el fin de la temporada de F1 pensamos que habrá definiciones importantes. Ojalá todo termine como esperamos", anhela Julio Gutiérrez.

TC: EL CABALEN CON LA MIRA EN EL TC

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En declaraciones a Carburando, el presidente del Córdoba Automóvil Club, Oscar Piumetto confirmó en 7 días más comenzarán las obras de refacción del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, con el objetivo de contar en 2011 con la presencia del Turismo Carretera.

"Hemos recibido el apoyo del Gobierno de Córdoba, que aportará 3,6 millones de pesos para realizar una obra bastante importante. Se asfaltará todo el ingreso y el playón de la tribuna, además de extender la pista en 800 metros", dijo Piumetto.

"El circuito quedará de aproximadamente 4450 metros de extensión. Para realizar la pista ya nos contactamos con los responsables de hacer el autódromo de Termas de Río Hondo, que es uno de los mejores, ya que no queremos tener problemas" agregó el dirigente.

Con relación al otro autódromo cordobés, que actualmente utiliza la categoría en Río Cuarto, Piumetto especificó que el vicegobernador de Córdoba, Hector Campana, mantuvo ayer una reunión con los directivos de la ACTC, quienes habrían acordado utilizar ambos escenarios de aquí al futuro.

TC 2000: ORTELLI CONFORME CON LA EVOLUCIÓN DEL VECTRA

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'Nos ha ido muy bien en el trabajo que hicimos con el auto, nos llevamos muchas referencias importantes', comentó Guillermo Ortelli respecto del rendimiento del Vectra de TC 2000 en el ensayo comunitario realizado en Alta Gracia.

'Apareció el problema que teníamos en el Chevrolet que era básicamente en la transmisión así que nos vamos muy conformes, ya que el auto evolucionó mucho desde la carrera de Termas de Río Hondo', sostuvo en declaraciones realizadas a Carburando.

'El tema de la tracción nos preocupó mucho, pero trabajamos y se notó la mejora', agregó el piloto de Salto.

TC: INSCRIPTOS

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La gran mayoría de los equipos de competición ya emprendieron ayer el viaje hacia el norte del país y la provincia de Salta espera para las próximas horas el arribo de los 44 autos del TC y las 31 máquinas del TC Pista que este fin de semana cumplirán la décima fecha de sus campeonatos.

Por el lado del TC habrá ausencias respecto de la última presentación de la categoría como las de Rafael Verna, Jorge Trebbiani, Laureano Campanera, Roberto Del Bo, Oscar Sanchez y José María Garavano. En tanto que retornará Sergio Guarnaccia.

En cuanto al clima, el pronóstico del tiempo anuncia tres jornadas soleadas, con temperaturas que llegarán a 20 grados aunque con mañanas muy frescas. La actividad en pista comenzará el viernes a las 10.30 con los entrenamientos del TC Pista, mientras que las prácticas del TC arrancarán a las 11.35. Por la tarde, a las 14.45, el Turismo Carretera cumplirá su primera tanda de clasificación

TC: SUMAR PARA ENTRAR

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Sin dudas, el próximo fin de semana cuando se corra la 11ma fecha del Turismo Carretera en el "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, será importante para Jonatan Castellano y todo el equipo Castellano Power Team. Y es que el de Lobería buscará ratificar y asegurar su ingreso en la "Copa de Oro" que la categoría realizará en las últimas cinco fechas y que definirán al campeón de la temporada 2010.

Para tratar de mejorar la performance de la Dodge, el equipo ha realizado una serie de cambios sugeridos por Daniel Uranga y Pablo Romera tanto en la parte de suspensión como en la aerodinamia de la "naranja mecánica", que deberán ser evaluados en la tanda de entrenamientos previo a la primera clasificación. A priori y tras las pruebas realizadas este Martes por Tomás Urretavizcaya, compañero del equipo de Jonatan, los resultados tras los cambios fueron positivos puesto que el equipo volvió muy conforme tras la prueba en 9 de Julio, donde el joven chacabuquense marcó 1m 30s 8/10 en su mejor vuelta, con gomas usadas y motor de pruebas.

Esperando por el fin de semana en el noroeste argentino, "Pinchito" comentó sus sensaciones y expectativas de cara a la 10ma fecha del campeonato: "Esperamos poder funcionar bien en Salta, si bien a priori nos puede llegar a costar ya que la Dodge sufre bastante en las cabeceras y además los kilos en un circuito con mucha trepada pueden también dolernos. De todas formas nosotros pensamos en un único objetivo que es el de recuperar el buen funcionamiento del auto que se mostró en la primera parte del año, y tener en claro que hay que sumar para entrar en la Copa de Oro. Lo ideal sería pelear dentro de los diez mejores puestos para llevarnos puntos importantes y encarar la carrera de 9 de Julio con la tranquilidad de saber que ya estamos entre los candidatos al campeonato. Sin dudas será difícil de lograrlo por la paridad que existe hoy en día, pero no hay duda que con todo el equipo lo vamos a intentar. Agradezco todo el trabajo realizado por el Castellano Power Team, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la gente de Lobería e hinchada de Dodge que siempre nos hace el aguante".

El equipo ya ha emprendido el viaje hacia Salta con el fin de instalarse en el circuito y esperar el inicio de la actividad oficial pactado para el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos y luego, la primera clasificación que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana salteño.