viernes, 19 de marzo de 2010

TC 2000: TRAVERSO, DIFICIL DE ALCANZAR



Juan María Traverso es el máximo ganador del TC 2000 desde su primer campeonato en 1980 con 68 victorias, cifra que lo coloca por encima de su clásico rival Tito Bessone que acumuló 28 triunfos en épocas compartidas en la categoría.
Traverso tiene una diferencia que parece casi indescontable sobre los demás pilotos del historia, y solamente el juninense Gabriel Ponce de León aparece con chances de acercarse a la cifra impresionante de triunfos del 'Flaco', quien hace ya varias temporadas se retiró de la categoría, que este fin de semana iniciará la temporada 2010 del TC 2000 en el trazado urbano de Punta del Este.

El Guri Martínez marcha tercero en el historial de la categoría que se apresta a iniciar su temporada 31. El enterriano ganó 23 veces, mientras que Gabriel Ponce de León y Juan Manuel Silva lo hicieron en 21.
Henry Martin tiene 19 victorias, mientras que Guillermo Yoyo Maldonado alcanzó 17, una más que el primer campeón de la categoría Jorge Omar Del Río y Walter Hernández, ambos con 16 festejos.
Entre los actuales pilotos del TC 2000, Matías Rossi tiene 12 triunfos, Pechito López y Norberto Fontana 11, Christian Ledesma 10 y Guillermo Ortelli y Martín Basso 8 cada uno.


HISTORIAL TC 2000 (1980-2009)

Juan María Traverso 68 victorias
Ernesto Bessone 28
Omar Martínez 23
Gabriel Ponce de León 21
Juan Manuel Silva 21
Henry Martin 19
Guillermo Maldonado 17
Jorge Omar Del Río 16
Walter Hernández 16
Luis Di Palma 15
Mario Gayraud 14
Daniel Cingolani 13
Esteban Fernandino 12
Matías Rossi 12
José María López 11
Norberto Fontana 11
Marcelo Bugliotti 10
Christian Ledesma 10

TC: GIROLAMI EN BUENOS AIRES CON TORINO




El equipo Maquin Parts estará presente con el Torino en la tercera carrera de TC en Buenos Aires. La confirmación la dio a Carburando.com, Jorge Soljan, propietario de la escuadra. "Llegamos finalmente a un acuerdo con Néstor Girolami.
Será un esfuerzo en conjunto para encarar la temporada. Decidimos correr la próxima por que el auto está y es un buen escenario para saber donde estamos parados. Girolami conoce el auto y con los datos del circuito que tenemos estoy seguro que "Bebu" hará un buen papel. En cuánto al motor éste fin de semana tomaré la decisión", explicó Soljan.

TC: 'OPTAMOS POR UN CAMINO DIFERENTE'



No empezó bien la temporada 2010 del TC para Martín Basso con el Torino. Tras su prematuro abandono en la final de Balcarce el rafaelino busca mejorar sus actuaciones en el equipo HAZ y para ello hubo cambios. Los motores ahora serán de Alfredo Fernández en lugar de Carlos Laborito y ya tuvieron un primer ensayo en la marca de los mil metros del autódromo de Buenos Aires esta semana.

'Buscamos otra opción, un camino diferente para encontrar mejores resultados. Creemos que con los motores de Fernández podremos tener un buen parámetro del rendimiento del auto y estar en buenas posiciones', comentó Basso en Carburando radio Colonia.

'Tenemos una herramiento distinta, sabemos que Laboritto tiene muy buenos elementos pero preferimos liberarlo y que se aboque al desarrollo del Cherokee de Fontana y nosotros seguir en otra dirección', apuntó el piloto HAZ Torino.
'El miércoles que viene estaremos probando el auto en La Plata para llegar de lamejor manera a la competencia de Buenos Aires', apuntó.

jueves, 18 de marzo de 2010

TC: JALAF ENSAYO EN 9 DE JULIO



Dos autos del TC trabajaron en el autódromo de 9 de Julio con vistas a la pròxima fecha que se realizarà en Buenos Aires. Matìas Jalaf con un Ford ensayó durante la jornada sin tiempos relevantes, ya que había conseguido el de 1 minuto 31 segundos 9/10.

Otro que trabajó hoy fue Gabriel Adamoli (Rex) con otro Ford que anduvo en el nivel de 1m 33s 5/10.

VARIAS: REUTEMANN SE REFIRIO AL 'CASO LOPEZ F1'



'Peter Windsor me preguntó por las condiciones como piloto de 'Pechito' López y yo le transmitií lo que estaba observando en ese momento y su currículum. Le dí mi impresión acerca de su extraordinaria campaña en Argentina aunque ya lo conocían de su paso por Europa'.

Carlos Alberto Reutemann se refirió al caso López en diálogo con Carburando radio oportunidad en la cual dejó en claro cuál fue su posición respecto al polémico ingreso del piloto cordobés al caído equipo USF1.

'Mi función fue opinar y dar a conocer las excepcionales condiciones de López piloto. Hasta ahí llegó mi misión', enfatizó el ex subcampeón mundial de F1. Y agregó: 'el esfuerzo lo hizo el grupo de gente que trabajó en las negociaciones, quienes consiguieron los sponsors y los aportes económicos'.

'Siempre puse énfasis en la parte técnica, traté de informarme acerca del auto que proyectaban, y cuando el grupo de trabajo de López me habló, les dije que viajen a Estados Unidos y miren allá cómo estaban las cosas', agregó Reutemann quien reiteró: 'mi misión fue garantizar las cualidades conductivas de José María López'.

Acerca de sus contactos con Bernie Ecclestone y las influencias de éste en el devenir de las negociaciones, Reutemann admitió haber enviado una carta al 'mandamás' de la F1. 'Le mandé una carta de mi parte para que Argentina vuelva a tener en López un piloto en la Fórmula 1'.

Más adelante Reutemann sostuvo que 'López está muy cerca de la F1. Es un piloto válido para la categoría. Nunca puse en dudas sus capacidades para correr en la F1'.

Respecto al inicio de la temporada en Bahrein, prefirió no dar una opinión acabada, 'ya que es muy prematuro tener una idea acerca de una temporada con muchos cambios que es larga y que recién empieza. Habría que aguardar dos o tres carreras más' dijo Reutemann.

TRV6: 'PECHITO' VUELVE



Pechito López vuelve a la TRV6 con el equipo de Avila y Servadío, con el cual se adjudicó el campeonato 2009. Por lo tanto López confirmó que estará presente el 4 de abril en Chaco donde se llevará a cabo la cuarta fecha del calendario.

El cordobés se reunió con Avila y allí acordó su retorno a la categoría con el mismo Mondeo campeón que en las primeras fechas manejó José Ciantini.

miércoles, 17 de marzo de 2010

TC: KISSLING CON UGALDE EN OLAVARRIA



Lionel Ugalde trabajó en el autódromo de Olavarría con vistas a la carrera de TC de Buenos Aires, que será la tercera fecha del campeonato 2010 de la categoría.

Se trató de un breve ensayo en la marca de los mil metros en una de las rectas del trazado bonaerense y sirvió para obtener datos y desarrollar la mejor puesta a punto del Ford para la competencia del autódromo 'Juan y Oscar Gálvez'.

Guillermo Kissling estuvo al frente de los trabajos con los integrantes del equipo, en una jornada que incluyò pruebas de alternativas aerodinámicas y de potencia.