Andres Perco
Fuente: diario AS de España, nota de Manuel Franco.
El detalle de lo que vive la F1 en estos días en Abu Dhabi habla por sí solo de lo que es el complejo dentro del cual se realizará el último GP de la temporada. Sencillamente impresionante. Los datos, los recursos, el nivel de gastos e inversiones, la vida misma parece de otra dimensión. No es que querramos ser como ellos porque nuestra idiosincracia casi que es opuesta, pero vale la pena conocer, y aprender de lo que se hace bien y con visión de futuro. Y la historia comienza desde el descubrimiento del recurso natural más codiciado en la historia contemporánea.
Barasti, así se llamaban las hojas de palma con las que se construían las cabañas en las que vivía el pueblo de Abu Dhabi en la primera mitad del siglo XX. En 1958 comenzaron a explotar su petróleo, hoy disponen del 10% de las reservas mundiales y han construido un complejo, con circuito de Fórmula 1, de 26.630 millones de euros.
Esta obra de arte de la arquitectura se llama Yas Marina Circuit y en esa isla artificial, también habrá un parque temático de Ferrari y de Warner, un puerto deportivo y varios hoteles, entre los que destaca el increíble cinco estrellas de 500 habitaciones que cruza el trazado y cambia de color en la noche con 4.800 paneles led.
Yas Island es una de las 200 islas que forman el emirato, ocupa 25 kilómetros cuadrados y está a menos de 250 metros de la costa, a unos 20 minutos de la capital, en la parte suroriental del Golfo Pérsico en la Península Arábiga. Yas Marina comenzó a construirse en 2007 por Aldar Propierties, con trabajo de 14.000 hombres que han empleado 35 millones de horas en construir este centro de ocio de otro mundo, en turnos que cubrían las 24 horas del día. Hace tres años sólo había arena en la isla, ahora han sido capaces de plantar 5.000 árboles en un desierto de dunas.
La carrera del domingo de Fórmula 1 entrará en la historia porque será la primera que se iniciará poco antes de la puesta de sol y terminará en la noche, gracias a la impresionante instalación de luces que ha construido Musco, la misma empresa del circuito de Losail para MotoGP con 24 focos de 40 metros de altura, que proporcionan una iluminación horizontal, ayudados por siete focos más pequeños de 15 metros de altura.
Ya se han vendido 50.000 entradas, todas cubiertas, algo único en el mundo. En la Sun Tower, de 60 metros de altura, lo podrán ver los vips. Los pilotos le dan un once puntos sobre diez. Eso sí, fuera del circuito no podrán tomarse de la mano con sus mujeres... incluso ellos podrían terminar en la cárcel.Hay que tener en cuenta que en esta isla, además del circuito, se están construyendo varios hoteles de lujo, una marina con capacidad para más de 500 yates. Sólo la abundante arena, el burka que tapa a las mujeres y la ausencia de bebidas alcohólicas en los restaurantes les diferencian de Occidente.
Abu Dhabi 'tiró la casa' por la ventana y el aliciente de tener a Dubai a menos de cien kilómetros ya ha hecho que se colgara el letrero de 'sold out' (todo vendido), como en los mejores tiempos delos GP de Europa.
Abu Dhabi y Dubai son eternas rivales. En Dubai se verán las caras en diciembre los seis equipos ganadores de Copas continentales, entre ellos Estudiantes de La Plata (Argentina), Atlante (México) y Barcelona (España), en la primera edición del Mundial de clubes.
La temporada 2009 bajará de F1 el telón junto a las aguas del Golfo Pérsico, una de las zonas más 'calientes' del mundo, en medio de unas grandes medidas de seguridad que han blindado la isla. El petróleo ha transformado unas tierras áridas, bañadas por arena y pobladas de casas de barro para dejar paso a los rascacielos, cada vez más abundantes y espectaculares, a los que se unen el mayor número de coches y tiendas de lujo por metro cuadrado.
El padre de la criatura, como el de todos los circuitos modernos que se han construido, es el alemán Herman Tilke, un buen amigo de Bernie Ecclestone que en esta pista de 5,5 kilómetros ha vuelto a hacer alarde de una espectacular arquitectura e ingeniería. El circuito, que se inició en 2007, tiene una sección que atraviesa por debajo un hotel ultramoderno con aires de nave espacial que recuerda a las películas de ciencia-ficción, cuenta también con la recta más larga del campeonato (1,2 km) y albergará la primera carrera de la historia de la F1 que empezará de día y acabará de noche gracias a las luces artificiales que se han colocado siguiendo el ejemplo de Singapur.
YAS MARINA EN NÚMEROS
+ 720.000 metros cuadrados de asfalto se han utilizado tras mover 1,6 millones de arena.
+ 225.000 metros cúbicos de hormigón y 40 kilómetros de piedras en aceras.
+ 317 km/h será la velocidad máxima en el circuito por un F-1 en una vuelta con 198 km/h de promedio.
+ 70 garajes en los boxes divididos en dos alturas junto a la torre que ofrece vistas panorámicas del trazado.
+ 30 kilómetros de conductos electrónicos y 25 kilómetros de cable eléctrico.
+ 10 carriles tiene la autopista que une el trazado de la isla de Yas con el aeropuerto de Abu Dhabi.
+ 5 de la tarde. Será la hora local de comienzo de la carrera del domingo.
