TRV6: UN GIGANTE QUE MARCA EL CAMINO

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Norberto Fontana se impuso en la 11º clasificación que el Top Race disputó en el autódromo de Termas de Rio Hondo.El Gigante de Arrecifes logró cronometrar el mejor tiempo con su Passat y dejar atrás a Gabriel Furlán y Juan Manuel Silva.

Gracias al dominio demostrado en la clasificación, Fontana descuenta un punto en la lucha por el campeonato y se aseguró la posición de privilegio en la primera de las dos series que la categoría disputará esta tarde. Lo acompañará en la largada el Pato Silva, que cronometró el tercer mejor tiempo.

Gabriel Furlán quedó segundo y largará primero en la segunda serie. El dueño de la clasificación laragará junto al bicampeón del Top Race Emiliano Spataro, que finalizó cuarto.

La primera batería comenzará a las 15 y la segunda a las 15.30, mientras que la final, con casi 70 autos en pista, dará inicio a las 17.30.

CLASIFICACION GENERAL - TOP RACE

TERMAS DE RIO HONDO

1 FONTANA NORBERTO PASSAT 1;35,430

2 FURLAN GABRIEL MERCEDES a 0,061

3 SILVA JUAN MANUEL MONDEO a 0,247

4 SPATARO EMILIANO PASSAT a 0,332

5 ALTUNA MARIANO MERCEDES a 0,339

6 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES a 0,340

7 SMITH BRIAN PEUGEOT 407 a 0,342

8 ROSSI MATIAS MERCEDES a 0,388

9 MARTINEZ OMAR MONDEO a 0,389

10 PERABO IVO MERCEDES a 0,427

TC: PERNIA CON MOTORES DE LABORITO

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El equipo Tango Competición de Turismo Carretera confirmó que el experimentado preparador "Johnny" Laborito será el responsable de los motores del Torino que maneja Leonel Pernía, a partir de la próxima fecha que se disputará en el Rosendo Hernández de San Luis.

El cambio genera una gran expectativa en el equipo cordobés, ya que Laborito cuenta con varios impulsores en la Copa de Oro. Al mismo tiempo, obliga a redoblar los esfuerzos para poder estar a la altura de las circunstancias y mejorar el desempeño deportivo que no satisface las expectativas planteadas en el presente año.

El cambio de impulsores obedece a una decisión inspirada en probar distintas alternativas que permitan a la escuadra cordobesa finalizar los últimos compromisos del año con una mejor proyección para la temporada 2010.Leonel Pernía, quien pese a algunos altibajos durante el fin de semana en Paraná logró ubicar al Torino como el mejor de la marca en la clasificación final, se mostró "conforme y optimista" con la vinculación de Laborito.

Se hace propicia la oportunidad de agradecer el esfuerzo y dedicación de Fabián Giustozzi, quien proveyera de motores al equipo hasta la carrera de Paraná. Dicha desvinculación ha tenido lugar en buenos términos, mutuo acuerdo, excelente cordialidad dejando las puertas abiertas para volver a trabajar en un futuro.

F1: BRUNO SENNA CON UN PIE EN EL CAMPOS META

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Según publica el diario español AS, el brasileño Bruno Senna correrá el año que viene en el equipo Campos Meta de Fórmula 1. El acuerdo está prácticamente perfilado y la presencia del sobrino del mítico Ayrton servirá para atraer a un importante patrocinador de su país.

La noticia amplía diciendo que 'aunque han salido otros nombres, Petrobras es el principal candidato a invertir dinero en la escudería de motor Cosworth. Y formará, junto a Pedro de la Rosa'.

La viabilidad del equipo está completamente garantizada después de que el gobierno de Murcia avalara un crédito de 25 millones de euros. Otras fuentes hablan de más dinero, pero, sea cuál sea la cifra definitiva, ése era el último impulso que la escudería necesitaba para confirmar su presencia en Bahrain 2010, en el arranque de la nueva temporada.

Tan avanzado está el acuerdo con el joven piloto de Sao Paulo que la intención de los rectores de la escudería es presentarle ya como su piloto para 2010 en breve. La idea inicial era hacerlo este fin de semana en Interlagos, pero lo más normal es que haya que esperar hasta la semana próxima en Murcia.

Senna fue subcampeón de la GP2 en 2008 y este año ha competido en las Le Mans Series, donde marcha tercero en el campeonato.

TC 2000: ORTELLI VELOZ EN LOS ENSAYOS

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Los equipos Renault y Chevrolet de TC2000 realizaron ayer una sesión de ensayos en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El más veloz de la jornada fue Guillermo Ortelli, quien con el Chevrolet Vectra de su compañero de equipo marcó para su mejor vuelta un tiempo de 1m20s80 con neumáticos usados.

Equipo: Chevrolet

Ortelli con el Auto N° 4 de Christian Ledesma, 1m20s80, 20 vts (neumáticos usados)

Auto N° 3: Guillermo Ortelli, 1m20s85, 22 vts (neumáticos usados)

Equipo: Renault

Auto N° 5: Matías Rossi 1m21s06, 20 vts, (neumáticos nuevos)

Auto N° 6: Nestor Girolami 1m21s91, 30 vts, (neumáticos nuevos)

F1: SI EMPEZAMOS ASI

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Lindo recibimiento le hizo Felipe Massa a Fernando Alonso, su próximo compañero en Ferrari. Sus declaraciones de ayer en Sao Paulo, durante un almuerzo con la prensa local, sobre el escándalo de Singapur, el del accidente de Piquet programado por Renault, traerán cola:

"Fernando lo sabía, sin duda lo sabía. Él lo sabía. Lógicamente que lo sabía. Hay que saberlo. No hay manera de no saberlo. Estoy convencido de que lo sabía, pueden mandar a Briatore y al ingeniero a casa, pero el robo continúa", expresó el paulista.

Massa se siente un damnificado de aquel escándalo que favoreció la victoria de Alonso, porque entiende que aquello condicionó la clasificación final de un título que podía haber sido suyo, pero que acabó siendo de Hamilton.Tras conocer estas declaraciones, Ferrari emitió un comunicado en el que señaló que Massa quería precisar sus palabras a través de la web de la escudería:

"Lo que he dicho es sólo una sensación, ya que no hay pruebas concretas. El Consejo Mundial de la FIA ya anunció que no había indicios de que Fernando estuviera informado de lo que sucedió y respeto esa decisión. Obviamente estoy muy decepcionado de lo que ha traído consigoel GP de Singapur del año pasado. He dicho muchas veces lo que pienso y ahora es el momento de cerrar el capítulo y mirar hacia el futuro. Lo que está claro es que queda claro que este episodio no debe ensuciar en modo alguno la relación con Fernando cuando seamos compañeros de equipo".

TC: GIROLAMI PROBO EL TORINO

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El equipo Maquinparts probó el Torino de Turismo Carretera en el kilómetro del autódromo de la ciudad de Nueve de Julio. Néstor Girolami llevó a cabo un trabajo que tenía tres objetivos preestablecidos por la escuadra, ensayos con diferentes elementos aerodinámicos como base y el testeo de dos motores. Hasta el mediodía se utilizó el impulsor de Oscar Castellano y luego se colocó la planta motríz que elabora el mismo equipo.

El balance fue satisfactorio según declararon integrantes del equipo a Carburando, también comentaron que el próximo paso será probar en Olavarría.

F1: WILLIAMS CAMBIA MOTORES

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Williams anunció hoy oficialmente que en el Mundial 2010 de Fórmula 1 no usará los motores Toyota, que utiliza desde 2007, en tanto Rubens Barrichello se negó a hablar de su supuesta incorporación al equipo.

La ruptura con Toyota fue decidida "de común acuerdo", dijo Williams, que pasaría a usar ahora motores Renault o Cosworth, estos últimos los que utilizaba ya en 2006, los famosos V8 de 2.400 centímetros cúbicos.

En ese Mundial de 2006, Williams, cuyos pilotos eran Mark Webber y Nico Rosberg, ganó apenas 11 puntos, con los sextos puestos del australiano en Bahrein y San Marino como mejores clasificaciones.Williams quedó cuarta en el Mundial 2007 de Constructores con 33 puntos y octava con 28 en 2008, mientras que en 2009, a dos fechas del final, lleva 34,5 puntos, con los pilotos Nico Rosberg y Kazuki Nakajima.

Barrichello, por su parte, afirmó que "no es hora de hablar" de su contrato con la Williams, firmado hace un mes, según afirmó el diario brasileño Folha de S. Paulo, que agregó que el acuerdo es por un año con opción a renovación por uno más.