TC: EL FUTURO DE PONCE

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Gabriel Ponce de León se ha convertido en el gran protagonista de esta semana gracias a la posibilidad de dejar el equipo Mar y Sierra para aceptar el ofrecimiento de Roque Alfano y su nueva escudería denominada Alfano Competición.

Según declaraciones del piloto de Junín, estaría muy cerca de abandonar la estructura de Rubén Lucich."Los rumores son ciertos", aseguró Ponce aunque aclaró: "En ningún momento me quise alejar del equipo sino que planteé algún cambio como para poder encarar esta última etapa del torneo de la mejor manera para ser competitivo en el play off".

Además aseguró que surgió la oferta de un equipo que se adelantó para este año: "La gente de Roque Alfano me hizo una propuesta para el año que viene con una estructura nueva con el auto que preparó Walter Alifraco. Vamos a encarar este proyecto para este año".

"Hoy por hoy estamos en charlas con Rubén (Lucich) y el martes tendremos una reunión donde definiremos cómo continúo dentro del TC", declaró el piloto.

Por otro lado sostuvo que "el cambio es solamente deportivo y es un cambio que me pidió alguien del IDS Sport". Sin embargo añadió: "Si queremos ser protagonistas tenemos que mejorar el funcionamiento en general para pelear por los primeros lugares y tener chances para el campeonato. De la manera en que venimos, estamos entre el 8º y el 12º puesto, y en mi caso en particular no me conforma"."Si yo no estoy en Buenos Aires con el Mar y Sierra no voy a estar con ningún equipo", concluyó Ponce de León.

El titular del Mar y Sierra, Rubén Lucich, se manifestó en desacuerdo por el trato de la información y sostuvo que la causa de su enojo es enterarse a través de los medios de comunicación. Por su parte, Roque Alfano armará un nuevo equipo que llevará el nombre de "Alfano Competición" y se desvincularía de este modo, del RAP Racing, que quedará en manos de su hija.

"Yo tengo un equipo armado, tenemos la estructura para correr en Buenos Aires y seguimos trabajando esperando la decisión de Gabriel Ponce de León", afirmó Alfano.

De todas maneras manifestó: "Nosotros queremos hacer campeonar a Ponce de León no queremos que entre solamente entre los 10".

DTM: NUEVOS CIRCUITOS

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Los circuitos de Zolder (Bélgica) y el Algarve (Portugal) se incorporarán al Mundial de Turismos (WTCC) del 2010, cuyo calendario fue aprobado en París por el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil.


El circuito de Zolder entra en el calendario en sustitución del urbano de Pau (Francia).
Asimismo, las pruebas de Italia y España se intercambian sus fechas. Así, la prueba que se disputará en Imola, será el 30 de mayo, y la del Circuito de la Comunidad Valenciana, el 19 de septiembre.Asimismo, el Consejo Mundial de la FIA eligió a la marca japonesa Yokohama como suministradora única de neumáticos entre el 2010 y el 2012.

MOTO GP: VALENTINO X100

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Valentino Rossi se convirtió una vez en protagonista de la Moto GP, no sólo por vencer por segunda vez consecutiva este sábado y en la Catedral del motociclismo, sino también por apoderarse de su victoria número 100.

El italiano brilló en la séptima prueba del año que la categoría disputó en Assen, imponiéndose sobre Jorge Lorenzo y Casey Stoner."Il dottore" dominó la carrera de punta a punta, tras largar desde la pole conseguida ayer, y festejó su triunfo con una bandera que llevaba el número 100, dejando en evidencia su colección de triunfos.

Jorge Lorenzo fue quien se apoderó de la segunda posición, por tercera vez consecutiva, a pesar de haber tenido una mala largada. Completó el podio holandés Casey Stone, quien se posiciona en el tercer puesto del campeonato a cuatro puntos de Lorenzo y a nueve del campeón mundial.

Dani Pedrosa, por su parte, había largado desde la primera fila pero mientras se encontraba en el tercer lugar perdió el control de su RC21V y se vio obligado a abandonar.

El campeonato sigue liderado por Rossi con 131 puntos, seguido de Lorenzo (126), Stoner (122),Dovizioso (69) y Dovizioso con 69 unidades. El próximo fin de semana se llevará a cabo la octava edición de Moto GP en Estados Unidos.

VARIAS: LO QUE VIENE

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Luego del pequeño receso obligado por las elecciones nacionales, las diversas categorías ya tienen planificados sus próximos compromisos de la temporada 2009. Lo que sigue es el orden de los principales calendarios con sus carreras confirmadas.

TURISMO CARRETERA

12 de julio: Buenos Aires

2 de agosto: Potrero de los Funes (SL)

23 de agosto 9 de Julio

13 de setiembre: Termas de Río Hondo (SEs) Final Etapa Regular

27 de setiembre: Olavarría (Inicio Copa de oro)

11 de octubre: Paraná

1 de noviembre: San Luis

15 de noviembre: La Plata

6 de diciembre: Buenos Aires Coronación

TC 2000

5 de julio: Resistencia

26 de julio: Santa Fe (callejero)

16 de agosto: 200 kms de Buenos Aires (Endurance 2° fecha)

6 de setiembre: Centenario (NQN)

4 de octubre: Punta del Este (a confirmar)

25 de octubre: San Juan

22 de noviembre: Potrero de los Funes (SL), (Endurance 3° fecha)

TOP RACE:

19 de Julio: San Pablo, Brasil

9 agosto: La Plata (con pilotos invitados)

30 de agosto: La Rioja

20 de setiembre: Buenos Aires (con Fórmula Truck)

18 de octubre: Termas de Río Hondo

Tres últimas fechas con escenario a confirmar.

TURISMO NACIONAL

19 de Julio: Olavarría

30 de agosto: Posadas

20 de setiembre: Pigue

18 de octubre: San Jorge (SF)

8 de noviembre: Río Cuarto

13 de diciembre: Bahía Blanca

INTERNACIONALES: LA FIA APROBO EL MUNDIAL GT

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La FIA confirmó la realización del Mundial de Gran Turismo (GT) desde 2010 tal como se esperaba ocurra con la categoría que visitó la Argentina a finales de 2008 en San Luis. Tras la presentación que realizó la empresa SRO de Stephanel Ratel la FIA aprobó el pedido que ahora deberá ser confirmado por el Consejo Mundial. El campeonato del año próximo tendrá tres divisiones: el Mundial FIA GT1 para equipos independientes y pilotos profesionales, el campeonatpo Europeo FIA GT2 y el campeonato FIA GT3 para pilotos no profesionales.El próximo paso será la publicación del calendario del FIA GT en el mes de octubre, para el Mundial que se iniciaría en marzo del 2010 y tendrá al circuito argentino de Potrero de los Funes como máximo candidato para la fecha de apertura.

F1: TODT PODRIA REEMPLAZAR A MOSLEY EN FIA

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Luego del acuerdo entre las partes, y solucionado el conflicto que casi divide a la F1, es hora depensar quién será el reemplazante de Max Mosley en la presidencia de la FIA cuando termine el actual mandato en octubre. El hoy titula ya mencionó algunos nombres para su sucesión y en diálogo con la revista "Auto Motor und Sport" el inglés admitió que Jean Todt es uno de los firmes candidatos para reemplazarlo y representa una figura que caerá bien en la FOTA.
Mosley descartó el nombre de Michel Boeri, presidente del Automóvil Club de Mónaco y titular del senado de FIA. 'No lo imagino a Boeri en el cargo que yo ocupo, pero tampoco quiero excluir a Jean Todt entre los posibles', recomendó Mosley.

TC: LA ACTC INSPECCIONA POTRERO

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El 2 de agosto se disputará una carrera especial con la visita del Turismo Carretera al pintoresco circuito de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis. Es por ello que hoy viajó una delegación de la ACTC para inspeccionar el escenario.

Una comitiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera viajó para verificar las condiciones del circuito donde se desarrollará próximamente la novena fecha de la temporada.La delegación está integrada por el gerente General, Fernando Miori; el director de Logística, Roberto Argento; el jefe del departamento Médico, Dr. Rodolfo Balinotti, el jefe del departamento de Banderilleros y Comisario Deportivo, Sergio Garone, el jefe del departamento de Bomberos, Julio Villarreal, y el piloto de Turismo Carretera, Diego Aventin, miembro de la flamante Comisión de Pilotos que evaluarán los diferentes escenarios.La idea central es analizar las posiciones que tomarán los médicos, banderilleros y bomberos, en un circuito no tradicional para trabajos de rescate, además de los espacios a ubicar en la visita de la máxima categoría del automovilismo nacional.

También se verificarán las vías de escape, los ingresos del público y todo lo que tenga que ver con el estado del asfalto, que es de uso diario dado que el circuito bordea el lago y es visitado por muchos turistas que se ubican en los complejos de los alrededores.