Crusitta resistió el ataque de Franco Girolami en la largada y luego se alejó con el objetivo de alcanzar la batería más rápida. Y lo logró: empleó 9m06s601 para completar las seis vueltas de competencia y se aseguró el mejor puesto de largada para la final.
Segundo se mantuvo Franco Girolami, luego de un excelente trabajo junto al Ford alistado por la familia Garofalo.
Gastón Bianchi completó el podio y sumó buenos puntos en función del campeonato aunque se mantiene lejos de Crusitta.
La segunda serie quedó en manos de Juan José Ebarlín, quien se impuso de principio a fin con el Chevrolet del Donto Racing que le permitió mantener atrás al candidato al título, Cristian Di Scala.
El marplatense tuvo que resignarse a la segunda colocación y mañana partirá desde la segunda fila con la necesidad de arribar a la meta delante de Crusitta.
PRIMERA SERIE
1° CRUSITTA, GASTÓN - CHEVROLET 09:06.601
2° GIROLAMI, FRANCO - FORD 5.975
3° BIANCHI, GASTÓN - FORD 6.365
4° RUGGIERO, ALAN - FORD 7.34
5° DIORIO, GUSTAVO - DODGE 8.575
6° VERRIELLO, DIEGO - FORD 8.984
7° GARBELINO, JUAN - FORD 11.434
8° BERGANZA, ALEJANDRO - CHEVROLET 12.311
9° FUNCIA, JAVIER - FORD 12.656
10° POSSE, ANGEL - CHEVROLET 15.675
11° WIGLEY, DANIEL - CHEVROLET 24.083
SEGUNDA SERIE
1° EBARLIN, JUAN JOSé - CHEVROLET 09:10.220
2° DI SCALA, CRISTIAN - DODGE 2.233
3° ORTIZ, ALDO - FORD 5.743
4° FUNES, MATíAS - CHEVROLET 6.176
5° BRUNO, JUAN MARTIN - CHEVROLET 7.559
6° ALIFRACO, EMANUEL - FORD 8.005
7° COSTANZO, PABLO - CHEVROLET 9.04
8° MARCILESE, PABLO - CHEVROLET 9.514
9° RICARDO, GASTON - DODGE 19.88
10° MUZZINI, EMILIANO - FORD 21.463
11° BORDONI, JOSé - FORD 30.485
