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La Comisión Técnica de la FIA comenzará a analizar el cambio de motores en la Fórmula 1 para 2013. La FOTA hizo un pedido especial teniendo en cuenta que desarrollar un motor totalmente nuevo llevaría algo más de 2 años.
La propuesta de la FOTA, que mantiene estrechas relaciones con la FIA después de la ida de Max Mosley, es la de incorporar motores de 4 cilindros, 1.500cc, turbo, 670 caballos de potencia y con algún sistema de recuperación de energía integrado.
Los V8 atmosféricos actuales no son ningún ejemplo de contención de costos ni de bajo consumo, con lo que tienen sus días contados. Los motores turbo debutaron en F1 en 1977 de la mano de Renault y fueron prohibidos 12 años después.
