Daniel Reyna será el motorista del Chevrolet de TC del equipo JP Racing que conduce Leonel Pernía. La confirmación se conoció esta tarde y terminó con la incertidumbre en el piloto tandilense para la competencia de Río Cuarto ya que estaba en tratativas contrarreloj por la cercanía de la carrera.
lunes, 18 de julio de 2011
TC 2000: VUELVE TITO BESSONE
Ernesto Bessone regresará al TC 2000 con un Ford, y será invitado de Leandro Carducci en los '200 kilómetros' que se realizarán en el autódromo de La Plata.
'Tito' Bessone, ex campeón de la categoría con Ford Escort, volverá en la carrera emblemática del TC 2000 y con la marca con la que se consagró y con la que mantuvo los históricos duelos con Juan María Traverso décadas atrás.
Nacho Palacios, responsable del equipo confirmó qie Carducci-Bessone será la dupla para el Ford Focus en la próxima carrera.
'Es un histórico, un amigo de la categoría, y está con muchísimas ganas por sentarse al auto y volver a correr', sostuvo Palacios.
TC: TRUCCO QUIERE PROBAR
Juan Martín Trucco probaría esta semana en el autódromo de La Plata sobre un Dodge del equipo de Rodolfo Di Meglio. Tras la habilitación de cambio de marca por parte de la ACTC, el piloto ex HAZ, estaría utilizando la prueba que se le permite el miércoles.
Trucco probará por primera vez el auto que corriera en las primeras fechas José Ciantini y con el cual estuvo trabajando en pista Juan Cruz Álvarez en las pruebas comunitarias de la categoría.
VARIAS: TRIBUTO A FANGIO
Mercedes-Benz, marca con la que el Chueco logró dos de sus cinco títulos (1954/55), hará un homenaje al chueco de Balcarce en la previa del GP de Alemania que se disputará en Nürburgring este fin de semana. Nico Rosberg conducirá el Mercedes-Benz W196 que usó el Quíntuple.
El alemán estará girando en el legendario y desafiante Nordschleife de más de 22 km de extensión.
NASCAR: VICTORIA DE NEWMAN
Ryan Newman consiguió en New Hampshire el triunfo en la Lenox Industrial Tools 301, prueba de la NASCAR Sprint Cup Series disputada el domingo por la tarde en la pista de Loudon. Además, su compañero y propietario del equipo Stewart-Haas Racing completó un fin de semana redondo, al terminar la prueba en segunda posición.
En otra carrera marcada por el consumo de combustible, Newman y su equipo fueron capaces de ahorrar lo suficiente como para lograr la primera victoria de la temporada de su Army Chevrolet nº39.
Newman largó desde la pole y llegó primero al banderazo final, en una carrera en la que cada equipo eligió estrategias diferentes con mejor o peor resultado. Para el piloto del número 39, su primer triunfo desde Abril de 2010 lo sitúa en una sólida posición para ser uno de los pilotos que luchen por el campeonato.
"Esto nos coloca en una posición mucho mejor, eso está claro", dijo el ganador, que se coloca octavo en la tabla de puntos de la Sprint Cup. Y agregó: "Conseguir esta victoria es un gran logro, ya que hemos estado cerca muchas veces este año, acabando en el Top5 pero no siendo capaces de lograr ese triunfo".
Con este resultado, Newman se convierte en el decimotercer piloto diferente en ganar una carrera de la Sprint Cup Series, habiéndose disputado 19. La temporada pasada, el total de ganadores distintos fue precisamente este, 19.
En segunda posición, el propietario del coche ganador, Tony Stewart, se mostraba encantado con el resultado, admitiendo ser "un fin de semana perfecto" para su equipo.
Denny Hamlin, que hizo un trompo a mitad de carrera, pudo recuperarse y terminar tercero, seguido por el también piloto de Toyota Joey Logano.
Otro que también fue capaz de darle la vuelta a una situación complicada fue el defensor del título, Jimmie Johnson. El nº48 sufría un trompo tras un contacto con el nº42 de Montoya, pero era capaz de terminar dentro del Top5, y situarse segundo en la clasificación general a 7 puntos de diferencia del nuevo líder, Carl Edwards.
Kasey Kahne, Bobby Labonte, Martin Truex Jr., Marcos Ambrose y Kurt Busch completaron el Top10.
Kyle Busch, que llegaba a Loudon como líder, no tuvo suerte esta vez. Tras sufrir un pinchazo y golpear el muro, pudo volver a pista, pero terminó la carrera en la posición 36, resultado que le hace perder 4 puestos para situarse quinto de la general.
Carl Edwards es el nuevo líder, seguido por Johnson, Kurt Busch, Kevin Harvick y Kyle Busch.
La NASCAR Sprint Cup Series se toma un descanso, y volverá a la competición el próximo día 31 de Julio, con la disputa de la Brickyard 400 en el Indianapolis Motor Speedway.
domingo, 17 de julio de 2011
TC 2000: FESTEJO DE FALASCHI CON EL FLUENCE
Guido Falaschi obtuvo en Termas de Río Hondo su primera victoria dentro del TC 2000 al imponerse de punta a punta con el Renault Fluence del Sportteam. El piloto de Las Parejas festejó desde lo más alto del podio y le devolvió el triunfo al equipo que no festejaba desde el 24 julio de 2005, cuando se había impuesto Emiliano Spataro en Curitiba, Brasil.
La carrera arrancó con la lucha por la punta entre Guido Falaschi y Christian Ledesma. El marplatense no escatimó ritmo y tiró el Cruze sobre el Fluence de Falaschi. Se acercó, presionó, e incluso llegó a superarlo pero, con la cuerda de su lado, el santafesino se mantuvo al mando.
Desde el tercer puesto Mariano Werner se mantuvo expectante y buscó ese hueco que nunca dejaron los dos primeros. Pero la amenaza llegó desde atrás para el entrerriano porque Pechito López se acercaba de forma peligrosa. El cordobés presionó con el Fiat Linea y supo aprovechar su oportunidad. Lucharon a la par hasta que pudo superarlo para adjudicarse el tercer escalón del podio, e inmediatamente después, Werner se pasó en el frenaje de la curva dos y cayó al séptimo lugar.
Luego empezó su remontada para arribar cuarto. El primer sobrepaso lo ejerció sobre Norberto Fontana, en una maniobra que le permitió avanzar también a Leonel Pernía, ya que el Tanito metió su New Civic para quedar séptimo y dejar al campeón en octava posición. El de Tandil continuó su avance y finalizó quinto, delante de su compañero de equipo, Néstor Girolami, que evidenció una merma en el rendimiento de su Honda.
Más tarde fue Rossi quien intentó superar a Fontana y, con una maniobra exquisita, consiguió el puesto, pero antes de cerrar la trayectoria se pasó y perdió cinco puestos. El Misil quedó 17° pero logró avanzar para batallar nuevamente con el Gigante de Arrecifes. Es que después del sobrepaso de Agustín Canapino, Fontana tuvo que lidiar con el piloto de Del Viso. Y esta vez, Rossi lo dejó atrás.
El Misil también pudo relegar a Canapino para terminar 11°, detrás de su compañero, Bernardo Llaver.
Una de cal y otra de arena para el equipo oficial Renault, ya que Mauro Giallombardo, que venía desarrollando su mejor carrera dentro de la categoría tuvo que abandonar cuando estaba quinto por problemas en el motor. Sin embargo, Guillermo Ortelli consiguió avanzar y terminó séptimo.
El Pato Silva concluyó octavo con el Focus mejor posicionado, en tanto que Emiliano Spataro quedó noveno con su Fiat Linea.
Esta vez el TC 2000 mostró chapa, sobrepasos y despistes. El espectáculo se vivió en Termas de Río Hondo donde Falaschi le devolvió la victoria al Sportteam, Ledesma terminó por segunda vez consecutiva en el terceto de punta y Pechito López volvió a subir al podio desde el 24 de octubre del año pasado cuando finalizó segundo en Oberá, Misiones.
CLASIFICACION FINAL - TC 2000
1° FALASCHI GUIDO - FLUENCE 41;18,864
2° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 0,805
3° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA 2,085
4° WERNER MARIANO - COROLLA 12,659
5° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 18,696
6° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC 20,111
7° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 20,453
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 20,911
9° SPATARO EMILIANO - LINEA 21,168
10° LLAVER BERNARDO - COROLLA 25,252
La carrera arrancó con la lucha por la punta entre Guido Falaschi y Christian Ledesma. El marplatense no escatimó ritmo y tiró el Cruze sobre el Fluence de Falaschi. Se acercó, presionó, e incluso llegó a superarlo pero, con la cuerda de su lado, el santafesino se mantuvo al mando.
Desde el tercer puesto Mariano Werner se mantuvo expectante y buscó ese hueco que nunca dejaron los dos primeros. Pero la amenaza llegó desde atrás para el entrerriano porque Pechito López se acercaba de forma peligrosa. El cordobés presionó con el Fiat Linea y supo aprovechar su oportunidad. Lucharon a la par hasta que pudo superarlo para adjudicarse el tercer escalón del podio, e inmediatamente después, Werner se pasó en el frenaje de la curva dos y cayó al séptimo lugar.
Luego empezó su remontada para arribar cuarto. El primer sobrepaso lo ejerció sobre Norberto Fontana, en una maniobra que le permitió avanzar también a Leonel Pernía, ya que el Tanito metió su New Civic para quedar séptimo y dejar al campeón en octava posición. El de Tandil continuó su avance y finalizó quinto, delante de su compañero de equipo, Néstor Girolami, que evidenció una merma en el rendimiento de su Honda.
Más tarde fue Rossi quien intentó superar a Fontana y, con una maniobra exquisita, consiguió el puesto, pero antes de cerrar la trayectoria se pasó y perdió cinco puestos. El Misil quedó 17° pero logró avanzar para batallar nuevamente con el Gigante de Arrecifes. Es que después del sobrepaso de Agustín Canapino, Fontana tuvo que lidiar con el piloto de Del Viso. Y esta vez, Rossi lo dejó atrás.
El Misil también pudo relegar a Canapino para terminar 11°, detrás de su compañero, Bernardo Llaver.
Una de cal y otra de arena para el equipo oficial Renault, ya que Mauro Giallombardo, que venía desarrollando su mejor carrera dentro de la categoría tuvo que abandonar cuando estaba quinto por problemas en el motor. Sin embargo, Guillermo Ortelli consiguió avanzar y terminó séptimo.
El Pato Silva concluyó octavo con el Focus mejor posicionado, en tanto que Emiliano Spataro quedó noveno con su Fiat Linea.
Esta vez el TC 2000 mostró chapa, sobrepasos y despistes. El espectáculo se vivió en Termas de Río Hondo donde Falaschi le devolvió la victoria al Sportteam, Ledesma terminó por segunda vez consecutiva en el terceto de punta y Pechito López volvió a subir al podio desde el 24 de octubre del año pasado cuando finalizó segundo en Oberá, Misiones.
CLASIFICACION FINAL - TC 2000
1° FALASCHI GUIDO - FLUENCE 41;18,864
2° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 0,805
3° LOPEZ JOSE MARIA - LINEA 2,085
4° WERNER MARIANO - COROLLA 12,659
5° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC 18,696
6° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC 20,111
7° ORTELLI GUILLERMO - FLUENCE 20,453
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS 20,911
9° SPATARO EMILIANO - LINEA 21,168
10° LLAVER BERNARDO - COROLLA 25,252
TC 2000: LEDESMA DE PUNTA A PUNTA
Christian Ledesma se impuso de principio a fin en la segunda serie del TC 2000, disputada en el autódromo de Termas de Río Hondo, pero fue más lenta que la primera batería y deberá largar la final desde la segunda colocación, junto a Guido Falaschi.
El marplatense partió del lado de la cuerda con el Chevrolet Cruze y se mantuvo al mando hasta el banderazo final. Se alejó sin inconvenientes pero, sobre el final, llegó la amenaza de Mariano Werner, que luego de una gran remontada intentó arrebatarle la punta.
El entrerriano de Toyota había largado desde la cuarta fila pero emprendió su avance desde el comienzo al superar a Leonel Pernía y Juan Cruz Álvarez. Luego ejerció el sobrepaso sobre su compañero de equipo, Bernardo Llaver, que evidenció antes de largar una falla en su Corolla.
Ya en el cuarto lugar presionó sobre Facundo Ardusso y lo dejó atrás para ir a la caza de Néstor Girolami. El "Bebu" había logrado una luz de diferencia con su New Civic, pero Werner aceleró, lo alcanzó y le hizo la tijera para acceder al segundo puesto.
La lucha le permitió a Ledesma escaparse. Sin embargo, el entrerriano empezó a descontar hasta mostrarle la trompa del Corolla. Intentó, presionó y amenazó con arrebatarle la victoria. Sin embargo, el marplatense supo defenderse, aunque la pelea lo retrasó en la búsqueda de la serie más rápida. Se retrasó y perdió la posibilidad de largar desde la posición de privilegio en la final.
De todos modos, Ledesma se quedó con la victoria y Werner finalizó segundo, demostrando que los cambios efectuados sobre el Corolla le sentaron más que bien. Girolami subió Honda al podio.
Más atrás quedaron los Peugeot 3307 de Facundo Ardusso y Juan Cruz Álvarez, seguidos por Leonel Pernía (Honda) y Bernardo Llaver (Corolla).
La final del TC 2000 se pondrá en marcha a las 13 con Guido Falaschi en el puesto de privilegio y a su lado, Christian Ledesma.
Pechito López y Mariano Werner largarán desde la segunda fila, delante de Mauro Giallombardo y Néstor Girolami.
SEGUNDA SERIE
1° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 12m36s533
2° WERNER MARIANO - COROLLA a 0,538
3° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC a 2,773
4° ARDUSSO FACUNDO - 307 a 3,398
5° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 a 4,218
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 4,927
7° LLAVER BERNARDO - COROLLA a 7,705
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS a 8,244
9° SPATARO EMILIANO - LINEA a 8,455
10° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE a 8,832
El marplatense partió del lado de la cuerda con el Chevrolet Cruze y se mantuvo al mando hasta el banderazo final. Se alejó sin inconvenientes pero, sobre el final, llegó la amenaza de Mariano Werner, que luego de una gran remontada intentó arrebatarle la punta.
El entrerriano de Toyota había largado desde la cuarta fila pero emprendió su avance desde el comienzo al superar a Leonel Pernía y Juan Cruz Álvarez. Luego ejerció el sobrepaso sobre su compañero de equipo, Bernardo Llaver, que evidenció antes de largar una falla en su Corolla.
Ya en el cuarto lugar presionó sobre Facundo Ardusso y lo dejó atrás para ir a la caza de Néstor Girolami. El "Bebu" había logrado una luz de diferencia con su New Civic, pero Werner aceleró, lo alcanzó y le hizo la tijera para acceder al segundo puesto.
La lucha le permitió a Ledesma escaparse. Sin embargo, el entrerriano empezó a descontar hasta mostrarle la trompa del Corolla. Intentó, presionó y amenazó con arrebatarle la victoria. Sin embargo, el marplatense supo defenderse, aunque la pelea lo retrasó en la búsqueda de la serie más rápida. Se retrasó y perdió la posibilidad de largar desde la posición de privilegio en la final.
De todos modos, Ledesma se quedó con la victoria y Werner finalizó segundo, demostrando que los cambios efectuados sobre el Corolla le sentaron más que bien. Girolami subió Honda al podio.
Más atrás quedaron los Peugeot 3307 de Facundo Ardusso y Juan Cruz Álvarez, seguidos por Leonel Pernía (Honda) y Bernardo Llaver (Corolla).
La final del TC 2000 se pondrá en marcha a las 13 con Guido Falaschi en el puesto de privilegio y a su lado, Christian Ledesma.
Pechito López y Mariano Werner largarán desde la segunda fila, delante de Mauro Giallombardo y Néstor Girolami.
SEGUNDA SERIE
1° LEDESMA CHRISTIAN - CRUZE 12m36s533
2° WERNER MARIANO - COROLLA a 0,538
3° GIROLAMI NESTOR - NEW CIVIC a 2,773
4° ARDUSSO FACUNDO - 307 a 3,398
5° ALVAREZ JUAN CRUZ - 307 a 4,218
6° PERNIA LEONEL - NEW CIVIC a 4,927
7° LLAVER BERNARDO - COROLLA a 7,705
8° SILVA JUAN MANUEL - FOCUS a 8,244
9° SPATARO EMILIANO - LINEA a 8,455
10° CANAPINO AGUSTIN - CRUZE a 8,832
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