lunes, 30 de mayo de 2011

TC: POSPONEN LAS PRUEBAS COMUNITARIAS


Tras un pedido efectuado por los pilotos a los comisarios deportivos durante la reunión del viernes pasado en el autódromo de Buenos Aires, la ACTC resolvió cambiar la fecha de las pruebas comunitarias oficiales que iban a desarrollarse entre mañana y el miércoles en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.

De común acuerdo con los pilotos de ambas categorías quedó establecido que el próximo martes 21 de junio prueben los autos del TC Pista, y el miércoles 22 de junio lo hagan los autos de Turismo Carretera, ambas pruebas con el autódromo platense como exclusividad y en el horario de 10 a 18 hs.

TC: CONFIRMADO RÍO GALLEGOS

Finalmente fue confirmada la presencia del Turismo de Carretera en Río Gallegos para el 9 de Octubre, luego de que las mas altas autoridades de la ACTC visitaran el autódromo de dicha localidad.

Inspeccionaron el trazado el vicepresidente primero de la entidad, Hugo Mazzacane, al Gerente General Fernando Miori, al Jefe de Seguridad de autódromos Roberto Argento y al Comisario Deportivo Diego Mesa (quien además oficia de nexo entre la ACTC y la CDA del ACA).

Todos ellos, acompañados por las autoridades del club local, dieron varias vueltas al trazado perimetral para revisar banquinas, y principalmente defensas laterales y frontales, dado que el TC no corrió nunca por el perimetral mas veloz por donde tansitará ahora, motivo por el cual se determinaron algunos retoques de menor importancia en materia de colocación de gomas y de defensas.

Luego se visitaron los boxes, la infraestructura general donde la gente de la ACTC expresó su satisfacción por lo bien que se encuentran las instalaciones y a posteriori se dirigieron a la sede del ACRG donde se revisaron planos y se dialogó sobre aspectos principalmente de seguridad, quedando conformes los presentes con lo expuesto, contándose con una notoria predisposición por parte de los dirigentes de la ACTC, quienes quedaron prendados del nuevo dibujo por donde correrán las categorias, catalogándolos de "muy ligero", estimando que sobre el final de la segunda curva plana del Aeroclub, los TC estarán por encima de los 250 kilómetros de velocidad pura.

Por otra parte, Roberto Torres en su carácter de presidente del club junto a Adrián Riestra mantuvieron una cordial charla con Mazzacane y Miori junto al secretario Jaime Alvarez, quien mostró una espectacular predisposición para colaborar con lo que sea necesario para llevar a cabo la carrera, donde se determinó hasta la construcción de nuevos baños con duchas en la parte trasera de boxes, y otras obras menores de las que se haría cargo la Secretaría de la Producción haciendo de nexo con los organismos que pudieran tomar parte de estos temas.

Informe gentileza: Musica de Motores

INDYCAR: INGLATERRA DOMINA EN LA HISTORIA DE INDY

Gracias a la sorpresiva victoria de Dan Wheldon en la edición centenario de las 500 Millas de Indianápolis que se corrió este domingo, el Reino Unido pasa a liderar en la tabla de los paises extranjeros mas ganadores de las 500 Millas de Indianápolis.

Antes de la carrera, Brasil y el Reino Unido compartian la punta con seis victorias pero este domingo gano Wheldon y le dio a su país su séptimo Indy 500.

Estados Unidos es el mas país mas ganador de las 500 Millas de Indianápolis.
Reino Unido: 1946, 1965, 1966, 2005, 2007, 2010 y 2011
Brasil: 1989, 1993, 2001, 2002, 2003 y 2009
Itália: 1915, 1916 y 1969
Francia: 1913, 1914 y 1920
Holanda: 1990 y 1997
Canadá: 1995
Suécia: 1999
Colombia: 2000
Nueva Zelanda: 2008

F1: EL MEXICANO PEREZ DE ALTA


El mexicano Sergio Perez recibió el alta médica y aunque deberá permanecer dos días en Montecarlo por precaución, aseguró que estará en el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá dentro de dos semanas.


"Sí corro, seguro", dijo a la agencia dpa Pérez a la salida del Hospital Princesa Gracia de Mónaco, donde estuvo internado desde el sábado por el accidente sufrido en la clasificación para el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco.

"No hay ningún problema (para Canadá). Ése el el objetivo principal y no veo por qué no puedo estar", aseguró el piloto mexicano de 21 años, que sólo recuerda el primero de los dos fuertes impactos con las barreras de protección del circuito urbano monegasco.

"Me quiero quedar dos o tres días para recuperarme bien, fue un golpe fuerte para la cabeza y no quiero tomar ningún vuelo ahorita. Quiero estar tranquilo en el hotel, tomarme mi tiempo y empezar mi vida normal", afirmó.

A "Checo" se le diagnosticó una conmoción cerebral y un golpe en el muslo, por lo que no pudo participar el domingo en el Gran Premio.

"Debe estar cerca del hospital dos días. Si todo está bien, puede regresar a casa y si no hay problema, podría correr en dos semanas", dijo a la agencia dpa el médico que lo trató.

Pérez abandonó el centro hospitalario, situado en la parte alta de Montecarlo, pocos minutos antes del mediodía (local). Acompañado de su padre, su madre y su hermana, dio sus primeros pasos desde el sábado.

El mexicano lució varios apósitos en los brazos, señales de las vías venosas por las que recibió medicación y alimentación.

"Me han dicho que haga un poco de recuperación y ya, que tome las cosas con calma, que no me esfuerce mucho, paso a paso, pero que no hay ningún problema, que me tome dos días aquí y que luego, haga lo que quiera", afirmó Pérez, algo aturdido por el fuerte sol de la Costa Azul y vestido con camiseta blanca y jeans.

El piloto del equipo Sauber revivió la salida del túnel pocos minutos antes de las 15:00 horas (local) del sábado, cuando había logrado ya la mejor clasificación del año de su debut en la Fórmula 1.

"Me acuerdo del primer impacto, el segundo ya no lo recuerdo. No recuerdo bien qué pasó, pisé la línea sucia y al llegar a la frenada perdí el auto. Salí del túnel muy pegado a la pared, pisé la línea sucia y eso fue el principal problema", explicó.

Tras el primer golpe quedó inconsciente. Se despertó poco después ya en el hospital. "La gente gritaba, veía a muchos doctores a mi alrededor, veía a mi papá, estaba como soñando en esos momentos", afirmó a la agencia dpa Pérez.

El mexicano asume los riesgos de un piloto de Fórmula 1. "Es mi trabajo, lo di todo en la pista, se va tan al límite en estos niveles que puede pasar en cualquier momento. Así soy, lo doy todo y así seguiré, dándolo todo, arriesgando todo".

domingo, 29 de mayo de 2011

TC: ORTELLI GANADOR. PONCE DE LEON EXLUIDO POR TECNICA


El juninense fue excluido del evento por no respetar en su auto la distribución del lastre, tal cual lo estipula el Art. 68 del Reglamento Técnico. El ganador de Buenos Aires finalmente resultó Guillermo Ortelli, ahora más puntero del campeonato.


Se comunica que el auto N°2 de Turismo Carretera del piloto Gabriel Ponce de León, ganador en pista de la sexta fecha del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, fue excluido del evento por Técnica.

El motivo de la exclusión fue por lo indicado en el Art. 68 del Reglamento Técnico que estipula que el lugar exclusivo para ubicar el lastre de un vehículo debe estar en el lugar que antes iban ubicados los acompañantes. Y en el caso del auto de Ponce de León estaba colocado en el baúl, debajo del depósito de combustible.

Por lo tanto el ganador del Gran Premio SpeedAgro, Trofeo 100 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, Copa Municipalidad de Morón fue Guillermo Ortelli, además puntero del campeonato de Turismo Carretera.

INDYCAR: WHELDON SE QUEDO CON LAS INDY 500

Dan Wheldon (Bryan Herta Autosport) logró hoy su segunda victoria en las legendarias 500 Millas de Indianápolis que cumplieron cien años de historia.
Wheldon, de 32 años, que se impuso por primera vez en la edición de 2005, se encontró con el triunfo gracias a un accidente en la última curva del debutante estadounidense JR Hildebrand (Panther Racing), que con el auto muy dañado tras chocar contra el muro, consiguió acabar en la segunda plaza.

El británico tomó la salida desde la segunda fila (sexta plaza). El podio lo completó el también estadounidense Graham Rahal (Chip Ganassi Racing).

El venezolano Ernesto José Viso (KV Racing Technology) fue uno de los primeros en abandonar la tradicional y famosa carrera, al impactar contra el muro de contención cuando transcurría la vuelta 17 de las 200 programadas.

Clasificación Final ? 200 vueltas

1º Dan Wheldon (Schmidt)
2º JR Hildebrand (Panther) a 2s1086
3º Graham Rahal (Ganassi) a 5s5949
4º Tony Kanaan (KV) a 7s4870
5º Oriol Servia (Newman) a 8s8757
6º Scott Dixon (Ganassi) a 9s5434
7º Bertrand Baguette (Rahal) a 23s9631
8º Tomas Scheckter (KV) a 24s3299
9º Marco Andretti (Andretti) a 25s4711
10º Danica Patrick (Andretti) a 26s4483

TC: EL LEON SACO LAS GARRAS EN EL COLISEO

Gabriel Ponce de León consiguió su primera victoria en la catedral del automovilismo al imponerse en la sexta fecha que el TC disputó en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Sumó su sexto triunfo en la categoría y le regaló a Ford la segunda alegría del año.

Ponce de León tomó la punta de la competencia en la largada. Movió mejor que Ortelli y le arrebató la posición sin inconvenientes con el Ford del Lincoln Sport Group. Luego se dedicó a acelerar en busca de la bandera a cuadros.

Ni siquiera el ingreso del Pace Car en la novena vuelta por la suciedad en pista, amenazó el dominio del piloto de Junín. Es que en el relanzamiento consiguió alejarse y sobre el final de la competencia acentuó la diferencia sobre Guillermo Ortelli.

El quíntuple campeón tuvo el auto a batir durante todo el fin de semana. Iba en busca del triunfo que siempre se le negó en Buenos Aires. Luego de conseguir la pole y la serie más rápida tenía la posición de privilegio en la final. La perdió en la largada y no pudo recuperarla. El maleficio continúa sobre Ortelli, que lidera el campeonato de la máxima pero aún no alcanzó la victoria necesaria.

Jonatan Castellano subió a su primer podio de la temporada gracias al buen andar de la Dodge del Castellano Power Team en un circuito que le cae bien a la marca. El "Pinchito" accedió al tercer puesto tras el despiste de Leonel Pernía y el sobrepaso a Juan Marcos Angelini.

El "Tati" terminó cuarto con la Dodge del UR Racing, en tanto que Juan Manuel Silva finalizó quinto con el Ford del equipo Haz, delante de su compañero de equipo, Norberto Fontana, que colocó en sexto lugar al mejor Torino.

Christian Ledesma demostró un salto en la Chevy del equipo Tango y arribó séptimo, seguido por los Ford de Próspero Bonelli, Emanuel Moriatis y Matías Jalaf.

Mauro Giallombardo colocó en 11° puesto al segundo Ford del LSG, mientras que Mariano Altuna terminó 12° luego de perder cinco posiciones. Detrás se ubicó Diego Aventín, seguido por Juan Martín Trucco y el Torino del Haz.

El campeón, Agustín Canapino, no pudo largar la final debido al abandono en la serie. La misma situación vivieron Mariano Werner, Néstor Girolami entre otros.

Matías Rossi, por su parte, debió desertar por inconvenientes de motor, al igual que Pechito López.

CLASIFICACION FINAL - TC

1° PONCE DE LEÓN, GABRIEL - FORD 42:07.629
2° ORTELLI, GUILLERMO- CHEVROLET 0.326
3° CASTELLANO, JONATAN - DODGE 6.087
4° ANGELINI, JUAN MARCOS - DODGE 6.516
5° SILVA, JUAN MANUEL - FORD 15.215
6° FONTANA, NORBERTO - TORINO 15.748
7° LEDESMA, CHRISTIAN - CHEVROLET 16.128
8° BONELLI, PRÓSPERO - FORD 22.478
9° MORIATIS, EMANUEL - FORD 23.237
10° JALAF, MATÍAS - FORD 26.637
11° GIALLOMBARDO, MAURO - FORD 29.031
12° ALTUNA, MARIANO - CHEVROLET 32.200
13° AVENTIN, DIEGO - FORD 32.943
14° TRUCCO, JUAN MARTÍN - TORINO 33.338
15° CATALÁN MAGNI, JULIO - DODGE 33.597
16° PERNÍA, LEONEL - CHEVROLET 34.528
17° NOLESI, MATHIAS - FORD 35.902
18° RODRÍGUEZ, MATÍAS - CHEVROLET 36.358
19° CAMPANERA, LAUREANO - CHEVROLET 37.250
20° OKULOVICH, CARLOS - TORINO 37.591