TC 2000: NUEVO LIDER DEL CAMPEONATO

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Luego de su victoria en la primera carrera del TC 2000 en la fecha doble en el autódromo de San Juan, José María López quedó como nuevo líder del campeonato cuando falta disputarse la fecha de mañana y la especial de Potrero de los Funes.

El piloto de Honda aprovecho la victoria y los lugares de sus compañeros y rivales en el campeonato ya que Juan Manuel Silva (4°) y Leonel Pernía (5°) quedaron detrás de los dos Renault en la clasificación final.Noberto Fontana con Toyota sumó pero lejos de López, en tanto que Matías Rossi con el segundo lugar avanzó en el puntaje y se acercó al piloto de Toyota.

Posiciones principales tras la primera carrera de San Juan:

1-José María López - Honda 130 puntos

2-Juan Manuel Silva - Honda 117

3-Leonel Pernía -Honda 112

4-Norberto Fontana - Toyota 97

5-Matías Rossi - Renault 86

Cabe recordar que la fecha de mañana otorga 1 punto a la pole y 26 al ganador.

TC 2000: VOLVIÓ EL REY DE LAS CLASIFICACIONES

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José María López demostró esta mañana que los sábados les sientan bien. El cordobés sigue demostrando supremacía en las jornadas sabatinas y esta mañana sumó su séptima pole de la temporada dentro del TC 2000. El Rey de las clasificaciones volvió luego de tres fechas para confirmar que no dejará de luchar en la búsqueda del título 2009 a falta de dos presentaciones.

En la clasificación que proporciona las posiciones para la Carrera 10, Pechito cronometró 1m13s371 en su vuelta más rápida y colocó al equipo Honda en lo más alto de la mañana sabatina, luego de dominar los entrenamientos en El Zonda - Eduardo Copello.Al igual que en la sesión de entrenamientos, Matías Rossi (Renault Megane II) se colocó en el segundo puesto y largará delante de Emiliano Spataro y de su compañero de equipo Néstor Girolami.

El último ganador de la categoría Leonel Pernía, que se impuso en las dos carreras disputadas en la novena fecha, finalizó cuarto delante de su compañero de equipo Juan Manuel Silva. El "Pato" buscará dominar en la décima final para defender la punta del campeonato, amenazada por Pechito, luego de la pole conseguida.

Séptimo finalizó Emanuel Moriatis con el Toyota del Basalto. "Manu" fue el mejor entre los particulares.Mariano Werner (Toyota), ganador de dos carreras en el año, quedó en el octavo puesto, delante de Christian Ledesma con el Chevrolet Vectra.

En el décimo puesto culminó el debutante de la categoría con el Toyota Basalto, Facundo Ardusso.

A las 12 largará la Carrera número 10 del TC 2000 con Pechito López a la cabeza.

CLASIFICACION CARRERA 10 - TC 2000

EL ZONDA - EDUARDO COPELLO - SAN JUAN

1 LOPEZ JOSE MARIA - CIVIC 1m13s371

2 ROSSI MATIAS - MEGANE II a 0,027

3 SPATARO EMILIANO - LINEA a 0,216

4 GIROLAMI NESTOR - MEGANE II a 0,360

5 PERNIA LEONEL - CIVIC a 0,406

6 SILVA JUAN MANUEL- CIVIC a 0,454

7 MORIATIS EMANUEL - COROLLA a 0,465

8 WERNER MARIANO - COROLLA a 0,527

9 LEDESMA CHRISTIAN - VECTRA a 0,581

10 ARDUSSO FACUNDO - COROLLA a 0,603

TC 2000: ADRENALINA EN SAN JUAN

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El TC2000 llega al tradicional circuito "El Zonda-Eduardo Copello" para encarar un cierre de temporada ardiente, dado que el trazado cuyano albergará la 10ª y 11ª fecha del Campeonato Argentino y buena parte de la definición del certamen de pilotos puede quedar cerrada en estas tierras.



El siempre exigente sinuoso sanjuanino será clave para el futuro de TC2000 por varios motivos: serán dos carreras (una el sábado y otra el domingo) con clasificaciones independientes; habrá 27 puntos en juego en cada una de ellas y todo se desarrollará entre las montañas que rodean el pintoresco escenario. El campeonato de pilotos de TC2000 es liderado por Juan Manuel Silva con 105 puntos, seguido por sus compañeros del Equipo Petrobras José María López (103) y Leonel Pernia (102), último ganador en el Circuito Callejero de Santa Fe. Cuarto y agazapado para dar el gran golpe se encuentra Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 92 unidades. Más lejos pero aún con posibilidades matemáticas se ubican Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 66 y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) con 62.



Por ser una fecha especial y por realizarse dos competencias durante el mismo fin de semana, la actividad para TC2000 comenzará hoy viernes, donde se llevarán a cabo dos tandas de Entrenamientos de una hora cada una; en tanto que el sábado por la mañana se realizará la Clasificación a las 09:30 que ordenará la grilla de la 10ª fecha que se largará ese mismo sábado a las 13:00. Finalmente, el domingo la actividad en pista comenzará con una tanda de Tanques Llenos de 15 minutos, para continuar a las 10:15 con la Clasificación de la 11ª carrera de la temporada, que se pondrá en marcha a las 13:05.



San Juan será la antesala del cierre de temporada que se desarrollará el 28 y 29 de noviembre en el semi permanente de Potrero de los Funes, sede de la tercera y última fecha del Endurance Series, donde retornan los binomios para buscar la coronación final.

TC: IGLESIAS CAMBIÓ DE EQUIPO

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Luego de algunas semanas de tratativas, se confirmó que el Chevrolet de Juan Manuel Iglesias, se incorporará al Forte Sport desde la próxima carrera. Es decir que a partir de San Luís, estará con el Forte, pero seguirá con el asesoramiento técnico de Walter Alifraco.

Luego de la carrera el Chevrolet quedará en los talleres de La Plata. Según se supo no se realizarían ensayos antes del compromiso de San Luis. La última presentación de Iglesias fue en Paraná.

VARIAS: DEL NASCAR A LA FORMULA 1

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El director deportivo de la nueva escudería USF1, Peter Windsor, apuesta por Kyle Busch como piloto para debutar el año que viene en el nuevo equipo US F1 en 2010: "Si quiere subirse a nuestro coche el año que viene para hacer alguna exhibición aquí en los Estados Unidos, será muy bienvenido", dijo el ex integrante del equipo Williams en la época del Lole.

Kyle es un piloto de 24 años de la NASCAR nacido en Las Vegas. Peter cree que sería el piloto ideal para manejar el volante de su proyecto en la Fórmula 1, según declara a USA Today. Desgraciadamente, Kyle tiene contrato con el equipo Joe Gibbs Racing hasta finales de 2010. Si no resuelven este inconveniente a tiempo, Marco Andreti (hijo del legendario Mario Andreti) podría rápidamente hacerse con su asiento.

TC: MORIATIS VIENE CON ENVION

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Si bien para ingresar a la Copa de Oro del TC a algunos pilotos les alcanzó con solo tener una buena racha a lo largo de la etapa clasificatoria, ahora no solo hará falta regularidad sino también una buena cosecha de puntos en la fase final para lograr la corona de la máxima categoría argentina. Y teniendo en cuenta que la etapa definitoria está compuesta por cinco fechas, Carburando.com tomó las últimas cinco presentaciones del TC para llegar a la conclusión de que Emanuel Moriatis es el piloto que viene con mejor envión por su efectividad.

El piloto de Lanús tuvo una gran remontada en las últimas fechas para meterse en el grupo de los 12. Desde Potrero de los Funes, pasando por Nueve de Julio, Termas de Río Hondo, Buenos Aires y Paraná, Moriatis sumó 75 puntos alcanzando de esta manera un promedio de 15 unidades por carrera. El mejor de los 12.

Así como sorprendió la reaparición del piloto del Lincoln Sport Group después de un comienzo de año irregular, no deja de llamar la atención la pobre cosecha de puntos de Omar Martínez en las últimas fechas. El entrerriano solo sumó 50 puntos en las últimas 5 presentaciones, es decir, una media de 5 unidades por competencia.

Cuando se implemento el sistema de Play off en el Turismo Carretera el año pasado, los pilotos analizaban: "Aquel que pare en una carrera, quedará afuera de la pelea". Sin embargo, el juego se abrió este año con la puntuación que se otorgará en la última fecha del año.

La carrera de Buenos Aires del 20 diciembre entregará el 50 por ciento más del puntaje habitual (40,5 unidades) y los pilotos que tengan un traspié en alguna de las cinco finales tendrán la posibilidad de recuperarse en la generosa Coronación.

PROMEDIO EN LAS ÚLTIMAS CINCO FECHAS:

1- Moriatis 15 puntos

2- Ledesma 14,8

3- Altuna 14,1

4- Ortelli 10,4

5- López y Canapino 10

6- Fontana 9,2

7- Rossi 8,8

8- Castellano 8,4

9- Aventín 8,1

10- Jalaf 7,3

11- Martínez 5

F1: DE UN EURO A 255 MILLONES DE DOLARES

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La escudería Brawn GP se ha revalorizado en 255 millones de dólares en menos de un año según un estudio de la compañía Margaux Matrix del que se ha hecho eco algunas páginas europeas.A fines de 2008, Honda, vendió el equipo a los nuevos directores, cuya cabeza visible era Ross Brawn, por el simbólico precio de un euro. La única condición era que siguiera adelante con la escudería y evitar, de esta manera, su desaparición y la milonaria indemnización de sus empleados.

Ahora con el rotundo éxito de Brawn GP en esta temporada ha sido el culpable de tal revalorización. La consultora Margaux Matrix obtuvo esa cifra al analizar la cobertura mediática que se le ha dado a la marca durante la presente temporada.El informe revela que la escudería de Ross Brawn ha superado en cobertura internacional incluso a Ferrari durante este último año.