Las mismas estarán integradas por:
López vs. Risatti
Rossi vs Canapino
N. Girolami vs. Pernía
Llaver vs. Werner.
El Súper 8 abrirá la actividad del domingo a partir de las 9 de la mañana.
domingo, 12 de mayo de 2013
SUPER TC 2000: LAS LLAVES A LA FINAL
..:: Carburando On-Line ::..
Tras la clasificación del Super TC2000 en el Zonda de San Juan, quedaron
definidas las llaves del Super 8, que definirán el órden de partida de
la tercera final del año.
Las mismas estarán integradas por:
López vs. Risatti
Rossi vs Canapino
N. Girolami vs. Pernía
Llaver vs. Werner.
El Súper 8 abrirá la actividad del domingo a partir de las 9 de la mañana.
Las mismas estarán integradas por:
López vs. Risatti
Rossi vs Canapino
N. Girolami vs. Pernía
Llaver vs. Werner.
El Súper 8 abrirá la actividad del domingo a partir de las 9 de la mañana.
sábado, 11 de mayo de 2013
SUPER TC 2000: LOPEZ SOPLÓ EN EL ZONDA
..:: Carburando On-Line ::..
José María López (Fiat) logró la pole position en la tercera fecha del campeonato del Super TC2000, que se lleva a cabo en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan. El cordobés relegó a Matías Rossi (Toyota) y a quien había dominado los entrenamientos, Néstor Girolami (Peugeot).
Destacada labor tuvo el casi local, Bernardo Llaver (Toyota) quien finalizó cuarto, seguido por su compañero de equipo Mariano Werner.
Por su parte, Leonel Pernía (Renault) se ubicó sexto y Agustín Canapino (Chevrolet) fue séptimo.
Los tiempos:
1- Jose Maria Lopez (Fiat Linea) 1:10.870
2- Matias Rossi (Toyota Corolla) 00.23
3- Nestor Girolami (Peugeot 408) 00.122
4- Bernardo Llaver (Toyota Corolla) 00.197
5- Mariano Werner (Toyota Corolla) 00.206
6- Leonel Pernia (Renault Fluence) 00.368
7- Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 00.393
8- Ricardo Risatti (Honda Civic) 00.508
9- Christian Ledesma (Honda Civic) 00.517
10- Guillermo Ortelli (Renault Fluence) 00.882
José María López (Fiat) logró la pole position en la tercera fecha del campeonato del Super TC2000, que se lleva a cabo en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan. El cordobés relegó a Matías Rossi (Toyota) y a quien había dominado los entrenamientos, Néstor Girolami (Peugeot).
Destacada labor tuvo el casi local, Bernardo Llaver (Toyota) quien finalizó cuarto, seguido por su compañero de equipo Mariano Werner.
Por su parte, Leonel Pernía (Renault) se ubicó sexto y Agustín Canapino (Chevrolet) fue séptimo.
Los tiempos:
1- Jose Maria Lopez (Fiat Linea) 1:10.870
2- Matias Rossi (Toyota Corolla) 00.23
3- Nestor Girolami (Peugeot 408) 00.122
4- Bernardo Llaver (Toyota Corolla) 00.197
5- Mariano Werner (Toyota Corolla) 00.206
6- Leonel Pernia (Renault Fluence) 00.368
7- Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 00.393
8- Ricardo Risatti (Honda Civic) 00.508
9- Christian Ledesma (Honda Civic) 00.517
10- Guillermo Ortelli (Renault Fluence) 00.882
SUPER TC 2000: EL ZONDA PASA FACTURA
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Como es habitual en el tan atractivo como peligroso autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, tres autos de Super TC2000 resultaron dañados durante los entrenamientos matutinos.
Si bien Facundo Ardusso, Facundo Chapur y Gerardo Salaverria resultaron ilesos, las unidades sufrieron las consecuencias, principalmente, el Fiat Línea de Ardusso, que se golpeó en el ingreso a la viborita.
Como es habitual en el tan atractivo como peligroso autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, tres autos de Super TC2000 resultaron dañados durante los entrenamientos matutinos.
Si bien Facundo Ardusso, Facundo Chapur y Gerardo Salaverria resultaron ilesos, las unidades sufrieron las consecuencias, principalmente, el Fiat Línea de Ardusso, que se golpeó en el ingreso a la viborita.
SUPER TC 2000: BEBU VIENE FIRME
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No se detiene la actividad del Súper TC2000 en el Zonda sanjuanino, donde Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) dominó también el segundo entrenamiento y con ello se adueño de la general de tiempos. En esta oportunidad, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y José María López (Equipo Petronas) volvieron a acompañarlo entre los mejores de la sesión.
En esta oportunidad, el piloto de Peugeot LoJack Team registró 1m10s37, superando a Rossi por 23/100 y a López por 34/100.
Vibrante fue este segundo entrenamiento, porque comenzó siendo el piloto de Toyota quien bajó el mejor tiempo de referencia marcado por Girolami en la primera toma de contacto con la pista, pero luego el representante de Fiat lo mejoró para quedar al tope con 1m11s19 antes que un fuerte golpe de Facundo Ardusso (Equipo Petronas) en el ingreso a la viborita obligara a la detención de las acciones con la primera bandera roja de la tarde.
Cuando se reanudó el juego, Girolami estableció 1m11s13 para volver a liderar los tiempos antes de que Christian Ledesma (Equipo YPF Chevrolet) lo relegara. Pero el piloto de Peugeot volvería por más, y con 1m10s68 recuperaría el lugar de privilegio.
Luego Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) y Rossi se robarían mutuamente el mejor lugar, hasta que a 3 minutos del final Girolami exprimió a fondo el potencial de su Peugeot 408 para establecer el tiempo con el que dominaría ambas sesiones y que mejoraría incluso el récord de vuelta logrado por José María López en la clasificación de 2012 con 1m10s79.
La actividad de este sábado continuará desde las 14.50hs con la tercera clasificación del año, que ordenará la grilla del Súper 8 que se disputará el día domingo.
Los tiempos:
1 Nestor Girolami Peugeot 408 1:10.378
2 Matias Rossi Toyota Corolla 00.234
3 Jose Maria Lopez Fiat Linea 00.349
4 Mariano Werner Toyota Corolla 00.380
5 Christian Ledesma Honda Civic 00.434
6 Bernardo Llaver Toyota Corolla 00.525
7 Mariano Altuna Peugeot 408 00.714
8 Guillermo Ortelli Renault Fluence 00.741
9 Ricardo Risatti Honda Civic 00.854
10 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408 01.43
No se detiene la actividad del Súper TC2000 en el Zonda sanjuanino, donde Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) dominó también el segundo entrenamiento y con ello se adueño de la general de tiempos. En esta oportunidad, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y José María López (Equipo Petronas) volvieron a acompañarlo entre los mejores de la sesión.
En esta oportunidad, el piloto de Peugeot LoJack Team registró 1m10s37, superando a Rossi por 23/100 y a López por 34/100.
Vibrante fue este segundo entrenamiento, porque comenzó siendo el piloto de Toyota quien bajó el mejor tiempo de referencia marcado por Girolami en la primera toma de contacto con la pista, pero luego el representante de Fiat lo mejoró para quedar al tope con 1m11s19 antes que un fuerte golpe de Facundo Ardusso (Equipo Petronas) en el ingreso a la viborita obligara a la detención de las acciones con la primera bandera roja de la tarde.
Cuando se reanudó el juego, Girolami estableció 1m11s13 para volver a liderar los tiempos antes de que Christian Ledesma (Equipo YPF Chevrolet) lo relegara. Pero el piloto de Peugeot volvería por más, y con 1m10s68 recuperaría el lugar de privilegio.
Luego Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) y Rossi se robarían mutuamente el mejor lugar, hasta que a 3 minutos del final Girolami exprimió a fondo el potencial de su Peugeot 408 para establecer el tiempo con el que dominaría ambas sesiones y que mejoraría incluso el récord de vuelta logrado por José María López en la clasificación de 2012 con 1m10s79.
La actividad de este sábado continuará desde las 14.50hs con la tercera clasificación del año, que ordenará la grilla del Súper 8 que se disputará el día domingo.
Los tiempos:
1 Nestor Girolami Peugeot 408 1:10.378
2 Matias Rossi Toyota Corolla 00.234
3 Jose Maria Lopez Fiat Linea 00.349
4 Mariano Werner Toyota Corolla 00.380
5 Christian Ledesma Honda Civic 00.434
6 Bernardo Llaver Toyota Corolla 00.525
7 Mariano Altuna Peugeot 408 00.714
8 Guillermo Ortelli Renault Fluence 00.741
9 Ricardo Risatti Honda Civic 00.854
10 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408 01.43
SUPER TC 2000: GIROLAMI MANDA EN SAN JUAN
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Comenzó la actividad en el autódromo El Zonda - Eduardo Copello de cara a
la tercera fecha del campeonato de Súper TC2000, donde Néstor Girolami
(Peugeot LoJack Team) dominó el primer entrenamiento delante de Matías
Rossi (Toyota Team Argentina) y José María López (Equipo Petronas).
Luego de un inicio con la pista fría y algo sucia por el viento zonda que asoló a la zona en la tarde de ayer, Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) fue el primero en marcar tiempos de relevancia lograno incluso ser el único hasta ese momento en girar dentro del 1m14s por vuelta, momento en que Facundo Ardusso (Equipo Petronas), Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Damián Fineschi (Honda Petrobras) mostraban sus credenciales colocándose detrás suyo en el clasificador.
Con el correr de las vueltas las marcas fueron bajándose más aún alternándose en más de una ocasión entre López, Altuna y Canapino el liderato de la tabla de tiempos, con lo que parecía que entre ellos estaría el dominador de esta primera toma de contacto con la pista.
Sin embargo, después de que se detuviera la sesión a 16 minutos del final por el despiste de Facundo Chapur (Escudería FE) en el sector de la horquilla, apareció Girolami para establecer 1m11s449/1000, tiempo con el que dominaría finalmente las acciones por apenas 6/1000 sobre Rossi y aventajando por 230/1000 a López.
Detrás se ubicaron Ardusso, Canapino, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Ricardo Risatti (Honda Petrobras) e Ignacio Char (PSG16 Team), quienes completaron los 10 primeros lugares siendo además los únicos que giraron dentro del segundo de tiempo del más veloz.
La actividad continuará desde las 12.10hs con la puesta en marcha del segundo entrenamiento, previo a la clasificación que se disputará desde las 14.50hs
Los tiempos:
1- Nestor Girolami (Peugeot 408) 1:11.449
2- Matias Rossi (Toyota Corolla) 00.6
3- Jose Maria Lopez (Fiat Linea) 00.230
4- Mariano Altuna (Peugeot 408) 00.282
5- Facundo Ardusso (Fiat Linea) 00.460
6- Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 00.775
7- Leonel Pernia (Renault Fluence) 00.881
8- Mariano Werner (Toyota Corolla) 00.885
9- Ricardo Risatti (Honda Civic) 00.922
10- Ignacio Char (Ford Focus) 00.958
Luego de un inicio con la pista fría y algo sucia por el viento zonda que asoló a la zona en la tarde de ayer, Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) fue el primero en marcar tiempos de relevancia lograno incluso ser el único hasta ese momento en girar dentro del 1m14s por vuelta, momento en que Facundo Ardusso (Equipo Petronas), Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Damián Fineschi (Honda Petrobras) mostraban sus credenciales colocándose detrás suyo en el clasificador.
Con el correr de las vueltas las marcas fueron bajándose más aún alternándose en más de una ocasión entre López, Altuna y Canapino el liderato de la tabla de tiempos, con lo que parecía que entre ellos estaría el dominador de esta primera toma de contacto con la pista.
Sin embargo, después de que se detuviera la sesión a 16 minutos del final por el despiste de Facundo Chapur (Escudería FE) en el sector de la horquilla, apareció Girolami para establecer 1m11s449/1000, tiempo con el que dominaría finalmente las acciones por apenas 6/1000 sobre Rossi y aventajando por 230/1000 a López.
Detrás se ubicaron Ardusso, Canapino, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Ricardo Risatti (Honda Petrobras) e Ignacio Char (PSG16 Team), quienes completaron los 10 primeros lugares siendo además los únicos que giraron dentro del segundo de tiempo del más veloz.
La actividad continuará desde las 12.10hs con la puesta en marcha del segundo entrenamiento, previo a la clasificación que se disputará desde las 14.50hs
Los tiempos:
1- Nestor Girolami (Peugeot 408) 1:11.449
2- Matias Rossi (Toyota Corolla) 00.6
3- Jose Maria Lopez (Fiat Linea) 00.230
4- Mariano Altuna (Peugeot 408) 00.282
5- Facundo Ardusso (Fiat Linea) 00.460
6- Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 00.775
7- Leonel Pernia (Renault Fluence) 00.881
8- Mariano Werner (Toyota Corolla) 00.885
9- Ricardo Risatti (Honda Civic) 00.922
10- Ignacio Char (Ford Focus) 00.958
jueves, 9 de mayo de 2013
TC: LOPEZ EN 9 DE JULIO, FONTANA EN LA PLATA
..:: Pistas Argentinas ::..
Finalizadas las pruebas de la semana asi quedaron los
registros luego de dos jornadas de intensas pruebas en el trazado de la
ciudad de La Plata.
TIEMPOS AUTÓDROMO LA PLATA
1 FONTANA 53 TORINO 1;30.247
2 GIANINI 33 FORD 1;30.487
3 MARTINEZ 31 FORD 1;30.680
4 PERNIA 40 DODGE 1;30.799
5 ARDUSSO 21 DODGE 1;30.824
6 SMITH 29 TORINO 1;30.950
7 AVENTIN 26 FORD 1;31.006
8 PONTE 27 TORINO 1;31.056
9 P.DE LEON 32 FORD 1;31.066
10 SOTRO 29 FORD 1;31.338
11 ALAUX 38 CHEVROLET 1;32.240
12 DE CARLO 42 CHEVROLET 1;32.244
13 NOLESI 22 FORD 1;32.744
14 MAZZACANE 26 CHEVROLET 1;32.078
15 BASSO 46 CHEVROLET 1;33.642
16 VERNA 22 DODGE 1;34.605
17 ALTUNA 39 CHEVROLET 1;34.653
18 ORTELLI 26 CHEVROLET 1;36.211
REFERENCIAL: TC: Mariano Werner 1;27.932 el 29-10-11
En
el circuito de Nueve de Julio el mejor de los dos días de pruebas fue
José maría Lopez con la Dodge del Oil Competición que registró 1m30s725 y
se quedó con el mejor tiempo de las pruebas.
TIEMPOS AUTÓDROMO NUEVE DE JULIO
1 LOPEZ, J.M. 43 DODGE 1;30.725
2 SILVA 66 FORD 1;31.296
3 ANGELINI 28 DODGE 1;31.331
4 DI PALMA, L.J. 65 TORINO 1;31.468
5 RISATTI 60 DODGE 1;31.894
6 TRUCCO 44 DODGE 1;32.006
7 MORIATIS 30 FORD 1;32.081
8 SAVINO 40 FORD 1;32.216
9 GUERRIERI 46 DODGE 1;32.370
10 LEDESMA 55 CHEVROLET 1;32.456
11 ROSSI 37 CHEVROLET 1;32.475
12 CASTELLANO 39 DODGE 1;32.783
13 GIROLAMI 44 TORINO 1;32.849
14 VENTRICELLI 45 DODGE 1;33.074
15 CANAPINO 46 CHEVROLET 1;33.632
16 SPATARO 12 DODGE 1;33.776
17 BONELLI, P. 38 FORD 1;33.878
18 GIL BICEL LA 10 DODGE 1;35.149
REFERENCIAL:TC:Ortelli 1;29.996 el 23-08-09
Paulino Hernández
TC: GURÍ Y TATI AL FRENTE
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Finalizaron hace instantes las pruebas sin cargas aerodinámicas del Turismo Carretera en los autódromo de La Plata y 9 de Julio. Omar Martínez quedó como el más rápido en el autódromo Roberto Mouras, mientras Juan Marcos Angelini se destacó en 9 de Julio.
Así quedaron los tiempos:
La Plata:
Omar Martínez (Ford) 1m 30s 680/1000 31 Vueltas
Leonel Pernía (Dodge) 1m 30s 799/1000 40 Vueltas
Facundo Ardusso (Dodge) 1m 30s 824/1000 21 Vueltas
Brian Smith (Torino) 1m 30s 950/1000 29 Vueltas
Diego Aventín (Ford) 1m 31s 006/1000 26 Vueltas
Martín Ponte (Torino) 1m 31s 056/1000 27 Vueltas
Sergio Alaux (Chevrolet) 1m 32s 240/1000 38 Vueltas
Diego De Carlo (Chevrolet) 1m 32s 244/1000 42 Vueltas
Mathías Nolesi (Ford) 1m 32s 744/1000 22 Vueltas
Martín Basso (Chevrolet) 1m 33s 642/1000 46 Vueltas
Rafael Verna (Dodge) 1m 34s 605/1000 22 Vueltas
9 de Julio:
Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m 31s 331/1000 28 Vueltas
Juan Martín Trucco (Dodge) 1m 32s 006/1000 44 Vueltas
Esteban Guerrieri (Dodge) 1m 32s 370/1000 46 Vueltas
Matías Rossi (Chevrolet) 1m 32s 475/1000 37 Vueltas
Nestor Girolami (Torino) 1m 32s 849/1000 44 Vueltas
Luciano Ventricelli (Dodge) 1m 33s 074/1000 45 Vueltas
Agustín Canapino (Chevrolet) 1m 33s 632/1000 46 Vueltas
Prospero Bonelli (Ford) 1m 33s 878/1000 38 Vueltas
Finalizaron hace instantes las pruebas sin cargas aerodinámicas del Turismo Carretera en los autódromo de La Plata y 9 de Julio. Omar Martínez quedó como el más rápido en el autódromo Roberto Mouras, mientras Juan Marcos Angelini se destacó en 9 de Julio.
Así quedaron los tiempos:
La Plata:
Omar Martínez (Ford) 1m 30s 680/1000 31 Vueltas
Leonel Pernía (Dodge) 1m 30s 799/1000 40 Vueltas
Facundo Ardusso (Dodge) 1m 30s 824/1000 21 Vueltas
Brian Smith (Torino) 1m 30s 950/1000 29 Vueltas
Diego Aventín (Ford) 1m 31s 006/1000 26 Vueltas
Martín Ponte (Torino) 1m 31s 056/1000 27 Vueltas
Sergio Alaux (Chevrolet) 1m 32s 240/1000 38 Vueltas
Diego De Carlo (Chevrolet) 1m 32s 244/1000 42 Vueltas
Mathías Nolesi (Ford) 1m 32s 744/1000 22 Vueltas
Martín Basso (Chevrolet) 1m 33s 642/1000 46 Vueltas
Rafael Verna (Dodge) 1m 34s 605/1000 22 Vueltas
9 de Julio:
Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m 31s 331/1000 28 Vueltas
Juan Martín Trucco (Dodge) 1m 32s 006/1000 44 Vueltas
Esteban Guerrieri (Dodge) 1m 32s 370/1000 46 Vueltas
Matías Rossi (Chevrolet) 1m 32s 475/1000 37 Vueltas
Nestor Girolami (Torino) 1m 32s 849/1000 44 Vueltas
Luciano Ventricelli (Dodge) 1m 33s 074/1000 45 Vueltas
Agustín Canapino (Chevrolet) 1m 33s 632/1000 46 Vueltas
Prospero Bonelli (Ford) 1m 33s 878/1000 38 Vueltas
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