TN: GONZALEZ CON LA POLE PROVISORIA EN LA PLATA

..:: Carburando On-Line ::..

Marcelo Gonzalez (Peugeot 307) su quedó con el 1 en la primera tanda clasificatoria en La Plata, aventajó al puntano Fabricio Pezzini (Chevrolet Astra) 3° fue el campeón Emanuel Moriatis (Ford Focus). Mañana, a las 12.20 será el 3er entrenamiento y a las 15.00 la 2° clasificación.

1 27 GONZALEZ MARCELO 307 1 1;42,642
2 5 PEZZINI FABRICIO ASTRA 2 1;42,731 0,089
3 1 MORIATIS EMANUEL FOCUS 3 1;42,854 0,212
4 14 ESTIVILL LUIS LANCER 3 1;42,855 0,213
5 28 VIEL BUGLIOTTI FRANC LEON 1 1;42,906 0,264
6 20 PISANDELLI FABIAN CRUZE 3 1;42,946 0,304
7 29 MICHIELETTO ARIEL LANCER 4 1;42,959 0,317
8 31 D'AGUANO GUILLERMO A.R 147 3 1;43,026 0,384
9 3 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 2 1;43,034 0,392
10 21 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 4 1;43,041 0,399
11 22 BOSIO BRUNO FOCUS 4 1;43,063 0,421
12 55 CHAPUR FACUNDO 308 4 1;43,096 0,454
13 46 OTERO PABLO MEGANE II 3 1;43,189 0,547
14 17 LUNA ROBERTO ASTRA 4 1;43,207 0,565
15 57 ICARDI KEVIN LINEA 3 1;43,225 0,583
16 11 YANNANTUONI FABIAN FLUENCE 3 1;43,247 0,605
17 111 ROSSI MATIAS C4 3 1;43,273 0,631
18 2 BOSIO EZEQUIEL 308 3 1;43,282 0,640
19 9 TUERO ESTEBAN LINEA 3 1;43,304 0,662
20 15 CHAR IGNACIO LEON 4 1;43,309 0,667

TN: MICHIELETTO MANDA EN LA GENERAL

..:: Carburando On-Line ::..

Ariel Michieletto se quedó con el entrenamiento general de la Clase 3 del Turismo Nacional en el circuito platense a bordo del Lancer. En breve comienza la primera tanda clasificatoria de la divisional.

1 29 MICHIELETTO ARIEL 1;43,198
2 27 GONZALEZ MARCELO 1;43,240 0,042
3 14 ESTIVILL LUIS 1;43,452 0,254
4 20 PISANDELLI FABIAN 1;43,462 0,264
5 1 MORIATIS EMANUEL 1;43,481 0,283
6 55 CHAPUR FACUNDO 1;43,502 0,304
7 111 ROSSI MATIAS 1;43,519 0,321
8 17 LUNA ROBERTO 1;43,557 0,359
9 22 BOSIO BRUNO 1;43,584 0,386
10 2 BOSIO EZEQUIEL 1;43,665 0,467
11 21 MUNOZ MARCHESI MATIAS 1;43,678 0,480
12 24 YANNANTUONI JOSE 1;43,764 0,566
13 5 PEZZINI FABRICIO 1;43,772 0,574
14 31 D'AGUANO GUILLERMO 1;43,777 0,579
15 15 CHAR IGNACIO 1;43,799 0,601
16 28 VIEL BUGLIOTTI FRANC 1;43,882 0,684
17 99 TETI JERONIMO 1;44,109 0,911
18 46 OTERO PABLO 1;44,214 1,016
19 69 MERAYO PABLO 1;44,214 1,016
20 8 GOMEZ SEBASTIAN 1;44,224 1,026

F1: SUTIL CERCA DEL REGRESO

..:: Carburando On-Line ::..

La última butaca libre de la F1 para 2013 está cerca de tener dueño.. Se trata de Adrian Sutil, que regresará a la Fórmula 1 y a Force India tras un año en stand by.

Según publicó ayer Autosport, el alemán estuvo ya en la fábrica de Silverstone haciéndose el asiento a medida para entrar a los test de la próxima semana en Montmeló. Antes de eso, el lunes 18, la escudería de Vijay Mallya hará oficial el nombre del piloto elegido para acompañar a Paul di Resta.

La llave principal que tiene Sutil para abrir la puerta del regreso es un sponsor con 8 millones de Euros.

TC: CASTELLANO CAMBIA DE AUTO

..:: Carburando On-Line ::..

Jonatan Castellano correrá la 2ª fecha del TC en Neuquén, pero no con el auto que uso en Mar de Ajó.

Luego de un comienzo complicado, el piloto de Lobería decidió usar el auto con el cual se desempeñó un par de competencias Cristian Discala en l pasada temporada, dentro del TC Pista.

"Evidentemente tenemos un problema en el auto. En principio, vamos a usar el auto que utilizó Di Scala el año pasado ya que para tener un auto nuevo, al menos, necesitamos un mes para la construcción por parte de la ACTC", aclaró.

F1: NO ENTRA EN EL F1

..:: Carburando On-Line ::..

Cosa de locos diría el "Bambino" pero es así. Nico Hülkenberg, no entra en el nuevo Sauber C32 de Fórmula 1. El alemán cambio de escudería y los nuevos diseñadores del equipo no tuvieron en cuenta ciertos detalles especiales del piloto como sus grandes pies lo que resultó ser un grave problema.

Hülkenberg es alto, mide 1,85 y tiene los pies grandes. Durante la temporada pasada corría con Force India y no tenía problemas con los monoplazas, pero al probar su nuevo auto se encontró con un problema: las botas le tocan la cabina al apretar los dos pedales.

"Mis dedos de los pies golpeaban la cabina cuando accionaba los pedales, así que necesitaba algo de espacio y decidimos reducir la suela de goma de los talones de las botas", declaró Nico luego de los primeros test en el circuito de Jerez de La Frontera.

El asiento fija a los pilotos al suelo y les rodea espalda y la cola. Esto se hace a medida de cada piloto, pero el espacio se estrecha en el túnel que recoge las piernas hasta los pies, y que tiene 27,5 centímetros de alto como mínimo.

Desde el equipo le comunicaron al piloto que no hay manera de reconstruir esa parte del auto por lo que tendrán que buscar otro tipo de soluciones, la primera que surgió fue la de reducir el tamaño de las botas, pero si no funciona tendrán que seguir probando opciones.

F1: PIRELLI ANUNCIO LOS COMPUESTOS

..:: Carburando On-Line ::..

Pirelli, proveedor oficial de los neumáticos de la Fórmula 1, anunció los compuestos que utilizará en las primeras cuatro carreras del campeonato que se disputarán en Australia, Malasia, China y Bahrein.

El fabricante italiano ha querido variar sus compuestos para el inicio del Mundial. En el Gran Premio de Australia que se disputará en el circuito de Albert Park llevará gomas medias y superblandas mientras que para el GP de Malasia pondrá a disposición de las escuderias neumáticos medios y duros.

En los siguientes dos grandes premios que se celebrarán en China y Barhein, Pirelli llevará compuestos blandos y medios en el circuito de Shanghai y blandos y duros en el trazado de Shakir.

Cada equipo recibirá seis juegos del compuesto más duro y cinco del más blando para cada carrera. Además, Pirelli transporta juegos de 'Cinturato verde intermedio' (cuatro por piloto) y 'Cinturato azul de lluvia' (tres por piloto) para cada gran premio.

F1: WEBBER LLEGARÁ PLENO A MELBOURNE

..:: Carburando On-Line ::..

Tras ser operado de la fractura que sufrió en la pierna derecha en 2008, el australiano Mark Webber aseguró que su recuperación ya casi esta completada y que llegará pleno al comienzo de la temporada, el próximo 17 de marzo en Melbourne. Además, el hombre de Red Bull reconoció que no tuvo dolores durante los entrenamientos en Jerez de la Frontera.

"Me sentí muy cómodo, y la pierna no es un problema en absoluto. Probablemente, me haya quedado algo atrás en cuanto a las condiciones físicas, pero tampoco mucho. Estaré preparado para ir a Melbourne, estoy totalmente centrado en eso. Me sentí mucho mejor de lo que pensaba con el coche. Estuve en el monoplaza durante mucho tiempo, sobre unas dos horas y media en algún momento, y noté alguna molestia, pero eso es normal. Todo irá bien y, cuando la adrenalina llegue, no habrá problemas", afirmó Webber, a quien en la última intervención quirúrgica le retiraron la pieza de titanios de 38 centímetros que le había puesto luego de sufrir la lesión.

Con respecto a las sensaciones que le produjeron competir con una prótesis de tal magnitud, el piloto de la escudería austríaca aclaró que no le produjo problemas para manejar pero si tuvo inconvenientes para realizar otros deportes. "Nunca me afectó mientras conducía, sino cuando hacía otros deportes como esquí acuático o ciclismo de montaña, porque sabía que no iba a ser bueno frenar con la pierna llevando la barra metálica. Ahora que me la han quitado, ha sido como un alivio a nivel deportivo" concluyó el oceánico.