TN: D'AMICO MARCÓ DIFERENCIAS

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Andres D'Amico se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda de clasificación que el Turismo Nacional clase 2 realizó en el autódromo de Río Cuarto en una jornada muy ventosa y con elevada temperatura. Ever Franetovich había sorprendido en los entrenamientos con el mejor registro pero en el momento de clasificar fue D'Amico quien impuso su andar con el antiguo Gol con extraordinario tiempo que dejó a casi medio segundo a su escolta Bruno Bosio.

Mañana se completará la clasificación. Los siguientes son los tiempos de la primera tanda oficial de hoy:
1 D'AMICO ANDRES GOL 1;16,349
2 BOSIO BRUNO CORSA 0,436
3 ARBUSTI IVAN CLIO 0,441
4 CHAPUR FACUNDO FIESTA 0,461
5 ALONSO FEDERICO CORSA 0,622
6 PEREZ DIEGO CORSA 0,642
7 MICHIELETTO ARIEL CLIO 0,707
8 REDOLFI PABLO FIESTA 0,822
9 MOHAMED LUCAS GOL 0,835
10 ROMERO DAMIAN CLIO 0,931

TRV6: SIN RUIDO EN COMODORO

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Los entrenamientos del viernes para Top Race y TR Series fueron suspendidos porque no están dadas las condiciones de seguridad y debido a los trabajos que deberán realizarse la fecha se disputará en el trazado corto de Comodoro Rivadavia de poco más de 2600 metros.

El automovilismo permanece sensibilizado por la tragedia del TC de Balcarce en el que murió Guido Falaschi, también piloto del TC 2000 y Top Race. y debido a que las condiciones de seguridad no estaban dadas en su totalidad y ante la necesidad de trabajos hoy no habrá autos girando.

La Top Race y Top Race Series no tendrán actividad hoy, ya que fue suspendida. Las condiciones de seguridad no estaban dadas, y aún faltaban trabajos que concluirán en la jornada.

TC: PERICIAS EN BALCARCE

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Este jueves en Balcarce se efectuaron importantes pericias en torno del accidente que terminó en la tragedia que costó la vida a Guido Falaschi en la final del Turismo Carretera.

En diálogo con Carburando radio am550, el representante legal de la ACTC, sr. Latorraga confirmó el trabajo realizado hoy motivo por el cual viajó a Balcarce acompañado por el responsable técnico de la categoría Alejandro Solga.

Latorraga comentó que las pericias se llevaron adelante en los autos de Guido Falaschi (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet), Nestor Girolami (Torino) y Cristian Dose (Chevrolet).

Además de los representantes de la ACTC estuvieron miembros de la Policía Científica y peritos de la Fiscalía a cargo. También se realizó el peritaje en el lugar del accidente y Latorraga remarcó que 'una vez terminadas las pericias en los autos, los mismos quedaron liberados'.

También dijo que la Fiscalía 'solicitará elementos a la ACTC, y la entidad quedó en absoluta disposición de los requerimientos', al tiempo que agregó: 'también serán citados a declarar banderilleros y pilotos'.

TC: 19 PILOTOS CITADOS

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC llamó a declarar a 19 pilotos de Turismo Carretera para el próximo martes 22 de noviembre, con el fin de investigar los hechos acaecidos en el accidente fatal del pasado domingo en Balcarce.

Según confirmó Carlos Alvarez, posiblemente puedan ser citados algunos más para saber que vio cada uno en el momento crítico de la competencia final.

"Vamos a investigar, sancionar y hacer docencia, para que ante este tipo de hechos, los pilotos disminuyan la velocidad, porque en primer lugar está la vida", expresó Alvarez.

TC: "EL RESPONSABLE DE LA TRAGEDIA ES LA FATALIDAD"

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Los directivos de la ACTC brindaron hoy una conferencia de prensa para dar sus impresiones sobre lo ocurrido el domingo en Balcarce.
Aquí algunas frases citadas por el Presidente de la entidad, Oscar Aventín:

"Sentimos un dolor profundo que durará años. Los golpes laterales siempre son muy temidos en el automovilismo. Tenemos que seguir aprendiendo y hay cosas por corregir. Siempre va a haber algo por mejorar".

"Aun no hemos hablado con nuestros pilotos, los que participan en la categoría, que son los que nos interesa escuchar".

"Balcarce estaba apto para correr, pero hay pequeñas cosas por mejorar. Siempre se puede mejorar en seguridad. La CDA lo tiene habilitado porque realiza habitualmente carreras zonales. La ACTC y la CDA trabajan en Argentina con los mismos criterios".

"Se ha creado una comisión que será nexo con la Comisión Directiva de la ACTC y que estará integrada por Lalo Ramos, Lionel Ugalde y Ruben Daray".

"No falló nada. Lo que desencadena la tragedia es el despiste de Leonel Larrauri, que ocurre en el peor momento. Hoy hablé con él y está destrozado. Pero el primer responsable de la tragedia es la fatalidad".

"El accidente del viernes de Canapino nos deja enseñanzas para mejorar. Hay que modificar cosas técnicas, porque quedarse sin frenos a esa velocidad en cualquier circuito es terrible".

"En cualquier carrera hay un trompo y si lo impactan lateralmente las consecuencias son graves. No puedo mentirles y decirles que se puede solucionar".

"Yo quisiera que mi hijo no corra mas".

F1: VOLVIÓ A DOMINAR RED BULL

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Jean-Eric Vergne volvió a dominar la segunda sesión de los test de jóvenes pilotos de Fórmula 1 en Abu Dabi, demostrando la superioridad de su Red Bull RB7. A pesar de que el francés sufrió problemas con el sensor en la sesión matutina y con el Kers por la tarde, logró el mejor registro de la jornada con 1:40.188, superando por segundo día a la Ferrari de su compatriota Jules Bianchi (1:40.279), en una sesión en la que los tiempos estuvieron más igualados.

Bianchi dedicó gran parte de la jornada a probar nuevos componentes, trabajo aerodinámico y testando los compuestos de Pirelli para la próxima temporada 2012. El probador de McLaren Gary Paffett se hizo con la tercera posición, a pesar de haber causado una bandera roja por la mañana por una pérdida de aceite.

El británico logró superar al finlandés Valtteri Bottas (Williams), que nada más concluir se dirigió al aeropuerto, ya que competirá en Macao en el Gran Premio de Fórmula 3.

Del resto, sorprendió la sexta posición del mexicano Esteban Gutiérrez con su Sauber, mientras que el checo Jan Charouz fue undécimo antes de ceder su HRT media hora al francés Nathanael Berthon, que también rodará este jueves.

Los tiempos de hoy:
1. Jean-Eric Vergne (FRA/Red Bull) 1:40.188.
2. Jules Bianchi (FRA/Ferrari) 1:40.279.
3. Gary Paffett (GBR/McLaren) 1:41.756.
4. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:42.367.
5. Johnny Cecotto Jr. (ALE/Force India) 1:42.873.
6. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) 1:43.637.
7. Sam Bird (GBR/Mercedes) 1:43.734.
8. Kevin Korjus (EST/Renault) 1:43.776.
9. Luiz Razia (BRA/Lotus) 1:43.944.
10. Kevin Ceccon (ITA/Toro Rosso) 1:44.808.
11. Jan Charouz (RCH/HRT) 1:46.644.
12. Charles Pic (FRA/Virgin) 1:46.698.
13. Nathanael Berthon (FRA/HRT) 1:48.646.

TC: EL HAZ NO VA MAS

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Tras el fallecimiento de Guido Falaschi, los directivos del equipo Haz de Turismo Carretera decidieron dejar la categoría.

Según confirmaron a través de su cuenta de Twitter, Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Juan Pablo Gianini y Ezequiel Bosio mantendrán sus unidades, aunque sin intervención de la escudería.

"Nunca vamos a dejar en banda al Pato, Juampy, Norberto y el Tato. Le damos los autos, pero el Haz no va más", expresaron en la red social.

En lo que respecta a sus pasos futuros en el automovilismo, anunciaron que la idea es seguir con Ford en TC 2000 de cerrar el contrato, caso contrario participarían como particulares, además de integrarse al Top Race.