F1: OTRO PROST

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Nicolas Prost tuvo el honor de seguir los pasos de su padre en la Fórmula 1, luego de completar sus primeras vueltas en un monoplaza de Renault, ayer en Magny-Cours. Nicolas, de 28 años, participó del Roadshow de Renault.

El hijo del cuatro veces campeón de Fórmula 1 completó varias vueltas tanto por la mañana como por la tarde con el R29 de Renault y fue seguido de cerca por su padre Alain, quien se mostró claramente orgulloso.

Hablando de sus primeras vueltas en un auto de Fórmula 1 Nicolas Prost dijo: "Es un coche fantástico obviamente. La aceleración es simplemente increíble y todo funciona muy suave".

VARIAS: GUERRIERI TERMINO NOVENO EN MAGNY COURS

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Se disputó la segunda competencia de la World Series by Renault en el circuito francés de Magny Tours, Nathanael Berton (Internacional Draco) se adjudicó la prueba en tanto que Esteban Guerrieri (ISR) terminó en la novena posición.

Para ésta carrera Guerrieri largó en el quinto lugar de la grilla, en las primeras vueltas logró alcanzar la cuarta posición, con una pista que continuó complicándose cuándo comenzó a llover. La competencia fue liderada por Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing) al comienzo, luego Filip Salquarda (ISR) y finalmente Nathanael Berton. Guerrieri mantuvo una dura lucha con Mikhael Aleshin (Carlin) que finalmente terminó en cuarto lugar.

Como anticipó ayer en Carburando por AM 550 radio Colonia, Gurrieri espera en el curso de ésta semana una respuesta que le permitiría asegurarse la continuidad en el equipo ISR que le abrió las puertas en la World Series by Renault.

VARIAS: "LA CARRERA MAS DURA DE MI VIDA"

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Tras conseguir un nuevo podio en la carrera disputada hoy en Magny Cours y el segundo lugar en el campeonato de la World Series, el argentino Esteban Guerrieri analizó lo sucedido: "Podría decir que hoy tuve la competencia mas dura de toda mi carrera deportiva".

"Las condiciones de la pista eran muy difíciles, el asfalto estaba hecho un jabón. Hice una muy buena largada y mantuve mi posición", contó Guerrieri.

"Intente mantener la primera posición, pero Aleshin tenía más auto y me pasó. Luego me dediqué a no cometer errores y llegar a la bandera a cuadros. El segundo puesto me dio buenos puntos para el campeonato, por lo que seguiremos peleando mañana", concluyó el porteño.

VARIAS: EL TANO PERNIA VUELVE A LAS PISTAS

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Vicente Pernía volverá próximamente al automovilismo como piloto, integrándose a la categoría zonal Turismo Special de la Costa.

El ex sub-campeón de Turismo Carretera correrá con un Chevrolet propiedad de su hijo Leonel.

Si bien la idea es estar presente en la fecha que se disputará el 4 de julio en escenario a confirmar, la decisión dependerá de la obtención de un motor, para lo que se encuentran en negociaciones con el preparador marplatense Gustavo Fernández.

TC: SILVA SE QUEDO SIN CHASISTA

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El chasista de Juan Manuel Silva en el TC, Maximiliano Juárez, renunció al RV Competición luego de la carrera de Posadas, el pasado fin de semana, por lo que el piloto chaqueño se quedó sin su ingeniero, luego de una relación que venía tambaleando en el último tiempo.

Juárez habría tomado la determinación luego de ciertas actitudes de Silva tras la actividad del viernes. El sábado, el técnico ya le había comunicado la decisión al responsable del equipo, Roberto Valle, quien si bien se habría replanteado la continuidad del equipo prefirió ir en busca del reemplazante de Juárez.

En principio, ya se habría llegado a un acuerdo para que Pablo Palestini sea el nuevo responsable del área técnica del RV Competición. Cabe recordar que en Posadas, Silva le cedió a Agustín Canapino el último lugar del grupo de los 12 pilotos que hasta el momento se está clasificando a la Copa de Oro. En la carrera misionera, el ex campeón del TC no pudo completar la final por un problema en la bomba de nafta.

TC: LEDESMA CON ALIFRACO

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La combinación más exitosa y explosiva de los últimos tiempos tendrá otro ingrediente más.
A las numerosas filas de Alifraco-Laborito se suma el Chevrolet de Christian Ledesma.

Tal cual lo había adelantado carburando radio por AM 550 Colonia, Ledesma a partir de la próxima carrera de TC en Buenos Aires contará con la asistencia de Walter Alifraco. Si bien este Chevrolet de José Luis Lingieri atendido por el JP Racing fue constriído por el de Lanus, tenía asitencia en pista de Alberto Canapino, chasista oficial de la escudería que lidera Gustavo Lema.
A pesar de haber ganado una competencia y estar segundo en el campeonato, el propietario del auto decidió hacer el cambio, algo similar a lo ocurrido en 2009 cuando dejó el Haz y pasó a las filas del JP.

Al respecto el piloto marplatense, Ledesma en diálogo con carburando.com dijo:
"Yo soy piloto y no decido sobre los cambios que se hacen. Solo me dedico a manejar el auto. Lo de Posadas no había sido bueno en lo previo pero en la final sino me enredaba con el "Bocha" (Ciantini) podría haber estado entre los 5 primeros". "Acepto las decisiones del equipo y espero tener un muy buen rendimiento en Buenos Aires, un circuito que me gusta mucho".

F1: JUSTIFICÓ EL CAMBIO

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El piloto británico Jenson Button consideró que su rendimiento durante el presente Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en el que el inglés marcha en segunda posición, justifica su decisión de fichar por McLaren a principios de año.

Button se consagró campeón del mundo en 2009 con Brawn GP, actual Mercedes GP, pero decidió pasar al team de Brackley, convirtiéndose en compañero de su compatriota Lewis Hamilton.
Después de ocho carreras disputadas, el británico es segundo en el Mundial, a sólo tres puntos del líder Hamilton. Button, que ha subido a lo más alto del podio en dos ocasiones durante la temporada (Australia y China), tiene claro que su posición justifica su salida de Brawn GP.

"Mi decisión de fichar por McLaren a comienzos de año está totalmente justificada. Sé que mucha gente cuestionó mi decisión y las motivaciones para hacerlo antes de comenzar la campaña, pero creo que he demostrado que fue correcta", analizó Button en su página web oficial.

También confesó que uno de los factores que tuvo en cuenta para cambiar de equipo fue la "enorme capacidad de desarrollo" de McLaren, que logró transformar el año pasado "un monoplaza rezagado en un coche ganador".