F1: VETTEL EL DUEÑO DEL VIERNES EN IGLATERRA

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Sebastian Vettel con el Red Bull fue el mejor de la jornada de entrenamientos oficiales en Silverstone, Inglaterra, ganando las dos tandas. A continuación los tiempos:




.1º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'19''456
.2º 14 Mark Webber Red Bull 00:01'19''597 00:00'00''141
.3º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'20''141 00:00'00''685
.4º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01'20''209 00:00'00''753
.5º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'20''237 00:00'00''781
.6º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01'20''244 00:00'00''788
.7º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'20''417 00:00'00''961
.8º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01'20''458 00:00'01''002
.9º 16 Nico Rosberg Williams 00:01'20''468 00:00'01''012
.10º 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'20''608 00:00'01''152
.11º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'20''622 00:00'01''166
.12º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'20''733 00:00'01''277
.13º 10 Timo Glock Toyota 00:01'20''762 00:00'01''306
.14º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01'20''767 00:00'01''311
.15º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'20''932 00:00'01''476
.16º 11 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'20''945 00:00'01''489
.17º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'21''005 00:00'01''549
.18º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'21''132 00:00'01''676
.19º 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''413 00:0"

F1: LA FOTA YA ARMA LA F1 PARALELA

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La Fórmula Uno atraviesa su peor crisis en 60 años. En la noche de hoy viernes ocho equipos de los que integran el actual campeonato, han anunciado sus planes de poner en marcha su propio campeonato en 2010.

La FOTA, la asociación de constructores en la que se agrupan BMW-Sauber, BrawnGP, Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso y Toyota, se mostró unida en esta decisión, que dividiría en dos de concretarse, el actual circo de la Fórmula 1.

'Los equipos no pueden seguir comprometiendo los valores fundamentales del deporte y han declinado alterar las condiciones para participar en el campeonato de 2010', afirma el comunicado.

'Estos equipos no tienen otra alternativa que la de comenzar a preparar un nuevo campeonato que respetará los valores de sus participantes y socios', continúa.
La FIA dio a los equipos un ultimátum el viernes para que aceptaran correr en 2010 bajo sus condiciones, bajo la amenaza de quedar excluidos de la competición y ocupar su lugar con la incorporación de nuevos equipos.

Los ocho equipos de la FOTA habían introducido condiciones en el reglamento de la FIA para su concurso en el campeonato del próximo año, que incluye el polémico techo presupuestario y la firma de un nuevo acuerdo de carácter comercial que rija el deporte.

Las tentativas de acuerdo fracasaron por ambos lados y la FIA acusó a los equipos de querer dar un golpe de estado y asumir el mando de la competición.
La FOTA aseguró que las nuevas series mundiales animarían a más participantes, escucharían los deseos de los aficionados y tendría un gobierno transparente. Los equipos, que están preparando el GP de Inglaterra que se celebrará el domingo, también prometieron precios más bajos para todos los espectadores, socios y casas de apuestas.

Los principales pilotos, estrellas, marcas, patrocinadores, promotores y empresas históricamente relacionadas con el mundo de la competición del motor, figurarán todos en esta nueva competición", añade el comunicado.

Por el momento no ha habido ningún comentario por parte de la FIA o del patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone. Los ocho equipos de la FOTA se reunieron en la tarde de ayer en la sede de Renault en Enstone después de recibir las cartas del presidente de la FIA, Max Mosley urgiéndoles a aceptar sus condiciones y firmarlas. En su declaración la FOTA acusó a la FIA y a Ecclestone de tratar de dividirlos. "Los deseos de la mayoría de los equipos no se han respetado", dice la declaración.

TRV6: MOMENTO DE DEFINICIONES

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Llega la carrera de Alta Gracia, que será la última de la Etapa Otoño de la Top Race y algunos pilotos intentarán confirmar su clasificación a la Etapa final. Otros buscarán acumular más puntos de los ya sumados en el Verano para llegar más cómodos a la definición. Norberto Fontana, quien consiguió dos terceros puestos en las últimas dos competencias pero aún no pudo asegurarse su lugar en la definición de las últimas dos fechas, es el líder con 44 puntos. Segundo, a una unidad del arrecifeño, aparece el ganador del primer segmento del año, el entrerriano Omar Martínez, quien busca en esta parte del campeonato acumular más puntos de cara a la Final. El mismo objetivo tendrá Matías Rossi, también clasificado, que marcha tercero con 33 puntos.Distinto es el caso de Diego Aventin, cuyo objetivo de máxima será acomodarse en las posiciones para conseguir su lugar a la Final, aunque seguramente también irá en busca del triunfo que lo habilite para ser campeón. Un poco más atrás, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce De León y el bicampeón de la categoría Emiliano Spataro comparten el quinto puesto con 29 unidades, aunque para los últimos dos pilotos será más importante conservar la posición que para el chaqueño, quien triunfó en Bahía Blanca, ya que aún no se metieron en la Etapa Final.El octavo y noveno del Otoño, José María "Pechito" López y Mariano Altuna, ganadores de la última competencia en San Juan y de la carrera de Nueve de Julio respectivamente, ya están dentro de la Etapa Final, y en esta instancia tratarán de arañar algun punto para la definición. Así está el campeonato del Top Race, apasionante, con muchas variables y alternativas.

CAMPEONATO ETAPA OTOÑO

1-Norberto Fontana 44 puntos

2-Omar Martínez 43

3-Matías Rossi 33

4-Diego Aventín 32

5-Juan Manuel Silva 29

6-Gabriel P.de León 29

7-Emiliano Spataro 29

8-José M.López 27

9-Mariano Altuna 23

TC: CHEVROLET NUEVO PARA MARCOS DI PALMA

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Marcos Di Palma tendrá un n uevo Chevrolet en la fecha del Turismo Carretera que se realizará en el autódromo de Buenos Aires el fin de semana del 11 y 12 de julio. El piloto de Arrecifes estrenará una unidad construída íntegramente por Walter Alifraco y su equipo y seguirá contando con los motores de Jorge Pedersoli.
Di Palma actualmente desligado del JP Racing tuvo buenas actuaciones en las dos últimas carreras, por lo que la llegada del auto nuevo abriga mejores perspecativas para las posibilidades de acceder a la Copa de oro y pelear por el título máximo.
Un auto idéntico, también desarrollado por Alifraco fue estrenado en Posadas por Carlos Bueno en el equipo HAZ y junto con el Chevrolet nuevo de Marcos, también Juan Manuel Iglesias debutarà con otro Chevrolet similar en la carrera de Buenos Aires."

F1: PARECE QUE EL ACUERDO ESTA CERCA EN F1

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El fin del enfrentamiento entre los equipos de Fórmula 1 y la Fia parece más próximo hoy que ayer. Los rebeldes de la FOTA han contactado con Max Mosley para resolver la controversia del límite presupuestario y las normas para 2010.En una carta enviada por la FOTA a la Federación Internacional de Automovilismo expresa:"Ha llegado el momento, por el bien del deporte, de que todos nos comprometamos urgentemente a concluir este debate sobre el campeonato del mundo de 2010".Esta carta representa un movimiento significativo de parte de los equipos para alcanzar un acuerdo""Esperamos se tenga en cuenta que esta carta representa un movimiento significativo de parte de los equipos, los cuales tienen una disposición firme de comprometerse con el deporte hasta el final de 2012".En la carta, la FOTA propone que el límite presupuestario esté controlado por un grupo independiente y objetivo que informe anualmente a la FIA de los resultados."No vemos ningún motivo por el cual un sistema objetivo basado en la verificación del cumplimiento no sería aceptable por todas las partes", dice la carta.El presidente de la FIA, Max Mosley, ya ha acordado suavizar su postura y aumentar el presupuesto hasta los 100 millones de euros.La alianza FOTA también está buscando ampliar la fecha límite para la confirmación de los equipos de 2010 dos semanas. De modo que hasta el 1 de julio habría tiempo para que el nuevo Pacto de la Concordia llegara a buen puerto.

TC: DEL BO VOLVIO A LAS PISTAS

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El cordobés Roberto Del Bo, trabajó con su Chevrolet en el circuito de 9 de Julio, tratando de recuperar el nivel y pensando en su posible retorno al TC durante la próxima carrera de Buenos Aires. El autódromo de la ciudad de 9 de Julio recibió en el día de ayer a un auto del Turismo Carretera, el Chevrolet perteneciente a Roberto Del Bó, con el fin de poder evaluar algunas reformas realizadas en la unidad que el cordobés utilizó en las primeras competencias del año. Las pruebas para el de Canals fueron muy positivas luego de haber probado los cambios y poner a punto el auto. Al final de la tarde, con el motor de correr y un set de gomas buenas, Del Bó marcó un mejor tiempo de 1m 32s 80/10 en su mejor vuelta, dejando todo listo y ahora trabajando en el aspecto presupuestario para poder retornar en la octavafecha en Buenos Aires.

F1: MAS LEÑA AL FUEGO

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Los equipos de Fórmula 1 firmaron una petición para que el director de los comisarios deportivos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Alan Donnelly, sea destituido.

Aparentemente, ocho escuderías han pedido que Donnelly deje su cargo como responsable de los comisarios deportivos de los grandes premios a consecuencia de su 'conflicto de intereses' en el deporte. Mediante un comunicado, la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) indica que durante el pasado Gran Premio de Turquía, "varias discusiones tuvieron lugar entre la persona mencionada anteriormente y varios representantes de equipos con la clara intención de crear una división entre las escuderías que forman la FOTA, tergiversando la posición de esos equipos".FOTA considera que dicha situación "crea serias dudas sobre la autonomía de las funciones judiciales del ejecutivo de funciones de la FIA... Es imperativo que el presidente de los comisarios se mantenga totalmente imparcial y por ello pedimos respetuosamente que esos papeles se separen. Confiamos en que... actúen apropiadamente".El periódico británico 'The Guardian' también ha publicado, en breve, la carta que la FIA ha enviado a la FOTA con su respuesta respecto al caso. En la misiva, el organismo rechaza "completamente la sugerencia en la correspondencia recibida".Donnelly, quien tomó su cargo al frente de los comisarios deportivos al comienzo de la temporada de 2008, es quien toma la decisión final ante cualquier sanción que los comisarios quieran imponer a los pilotos durante un fin de semana de Gran Premio.