TC: MAZZACANE VISITARA EL RAP RACING

Hoy puede ser un gran día dice el slogan, dado que en horas de la tarde, el piloto platense Gastón Mazzacane estaría visitando las instalaciones del RAP Racing para medirse la butaca y pedalera de la Chevy de Turismo Carretera, la cual en días próximos estará testeando.
Mas allá de subirse por primera vez al auto, “el rayo” será recibido por la titular del equipo Claudia Alfano, el director técnico Hernán Servadío y el resto de los integrantes de la escuadra de Villa Martelli.
“Será un honor recibir a Gastón en el taller y ponernos a su disposición para que se sienta cómodo. Ojala sea el inicio de una productiva relación” manifestó la Sra. Alfano.

Prensa RAP racing team

Alejandro Saad

NASCAR MEXICO: ACCIDENTE FATAL

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El piloto mexicano Carlos Pardo murió a consecuencia de las heridas sufridas al estrellarse contra un muro cuando corría a unos 220 kilómetros por hora la cuarta carrera de la Nascar México Series 2009, categoría donde alguna vez compitió el argentino Waldemar Coronas."De pronto Pardo cambió la trayectoria y a 220 km/h no daba tiempo para hacer nada". Pardo, del equipo Motorcraft Racing, fue alcanzado en la parte central de su automóvil por Goeters cuando disputaban las últimas vueltas al circuito ovalado Miguel E. Abed, de 2,4 kilómetros de longitud, y tras el contacto fue lanzado contra un muro de contención de la pista.El piloto murió mientras recibía atención en un hospital al que fue conducido por un helicóptero desde el autódromo de Amozoc, distante unos veinte kilómetros de Puebla, capital del estado del mismo nombre.La carrera de Puebla de la serie Nascar México quedó suspendida por el percance y Pardo fue declarado ganador por considerar los organizadores que en ese momento lideraba la prueba, delante de Goeters, a quien se le adjudicó el segundo lugar. Pardo era el mayor y más experimentado de varios hermanos dedicados al automovilismo en México.Nacido en Amozoc el 16 de septiembre de 1975, Pardo ha encontrado tan trágica muerte a los 34 años y deja a su ahora viuda embarazada, además de una niña de cuatro años.Carlos Pardo era hijo de un ex piloto español, José Manuel Pardo Otero, y fue precisamente su padre el que le introdujo en el mundo de las cuatro ruedas y la velocidad.Jorge Goeters, el otro piloto involucrado en el accidente, aseguró estar consternado porque le fue imposible evitar el impacto y su fatal desenlace

VARIOS: INAUGURARON LA PISTA DE JUNÍN

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Con los primeros giros del Chevrolet de Eusebio Marcilla, se llevó a cabo hoy por la mañana la inauguración de la cinta asfáltica de unos 4.200 metros que posee el autódromo regional que lleva el nombre del gran corredor, en el predio del Automoto Club Junín. En la jornada, donde los organizadores calcularon una asistencia de más de 15.000 personas, y que contó con la presencia del intendente Mario Meoni, quien tomó la palabra en el acto principal, hubo Cupecitas del Ayer, autos de TC, diferentes peñas, y todo el fervor que pusieron los "tuercas" de Junín y la región para darle marco a este sueño que ya tuvo un comienzo en la realidad.La actividad comenzó bien temprano y el primero en girar y estrenar el asfalto fue el Chevrolet de Eusebio Marcilla, un emblema de todos los juninenses, conducido por Edmundo Marcilla, quien tuvo como acompañante a Mario Meoni.Estuverion presentes los TC Pista de Mariano Ponce de León y Tomás Urretavizcaya, el TC Mouras de Federico Pérez, el Top Race de Juan Cruz Alvarez, el Procar 4000 de Adrián Fulcheri y los autos laboratorios de la ACTC, Gabriel Ponce de León, entre otros, que no quisieron perderse la gran fiesta.

TC 2000: MARTINEZ Y ALTUNA LOS ESTRATEGAS DEL ENDURANCE SERIES

EL BINOMIO DE FIAT SE IMPUSO EN TERMAS DE RIO HONDO

Termas de Río Hondo, 14 de junio de 2009.- La primera etapa del Endurance Series de TC2000 entregó una carrera vibrante y de innumerables variables en la que viejos conocidos como Omar Martínez, Mariano Altuna y el equipo oficial Fiat se reencontraron con la victoria, tras aplicar una brillante estrategia en los boxes que los catapultó a los puestos de privilegio. Detrás del binomio Martínez/Altuna (Fiat Pro Racing), arribaron segundos Juan Manuel Silva/Carlos Bueno (Equipo Petrobras) y terceros Matías Rossi/Thiago Camilo (Renault Lo Jack Team). Con este resultado, Silva es el nuevo líder del campeonato de TC2000.

Los ganadores de este domingo obligaron a revisar la estadística de la especialidad, dado que el último triunfo de Fiat en TC2000 fue el 25 de noviembre de 1990 de la mano de Osvaldo Cocho López con un Regatta en Balcarce. Por su parte, Martínez había ganado por última vez en San Luis el 2 de noviembre de 2003, a bordo de un Toyota Corolla; en tanto que Altuna fue el ganador más joven de la historia cuando, con 17 años, se impuso en Trelew con un VW Polo el 29 de agosto de 1999.

De entrada se sabía que la estrategia sería una de las claves de la carrera, sino la principal, y la movida que realizó la escuadra Fiat Pro Racing lo terminó de confirmar, cuando en la vuelta 36 ingresó el Auto de Seguridad por la mala ubicación del auto de Ezequiel Bosio y allí Martínez, que venía 12º, ingresó a los boxes para recargar combustible; en tanto que un giro más tarde volvió a entrar a pits para un nuevo abastecimiento y realizar el cambio de piloto entre el Gurí y Altuna.

Conclusión. Altuna quedó cuarto en pista detrás del brasileño Camilo, que ya había reemplazado a Rossi al volante del Mégane II y de los Toyota de los binomios Franco Coscia/Rafael Morgenstern y Mariano Werner/Carlos Okulovich, quienes aún debían detenerse para la segunda parada obligatoria. De esta manera, el virtual puntero de la competencia era Camilo y Altuna se posicionaba segundo.

La segunda parte del plan para llegar al triunfo la ejecutó el Monito Altuna en la pista, cuando en una maniobra ajustada metió el Línea por adentro y, tras un leve roce, superó al volante brasileño que nada pudo hacer para contenerlo. Sería la definición, ya que el Renault no tendría ritmo para ir en busca de revancha y a la avanzada de Silva sobre el final no le alcanzaría la carrera para desbancarlo.

Precisamente Silva/Bueno fueron otros de los que mayor provecho le sacaron a la estrategia y tras largar 30º, el brasileño ingresó a boxes en la primera vuelta para cargar combustible y luego girar con buen ritmo sin rivales en el camino hasta la segunda detención, donde sería reemplazado por Silva. El chaqueño realizó un notable avance superando rivales vuelta tras vuelta hasta llegar a la bandera a cuadros segundo a la cola del auto de Altuna. Gracias a los 21 puntos que sumó en esta fecha especial y al 11º puesto final del binomio José María López/Anthony Reid (Equipo Petrobras), el Pato es el nuevo líder del certamen.

Así como algunos salieron beneficiados con el plan de carrera, a otros no les fue bien con el método elegido y se retrasaron. El caso más emblemático fue el de Pechito López, que largó en punta y comenzó a escaparse adelante obteniendo una ventaja importante, pero vio truncada sus aspiraciones cuando el AS lo agarró en la pista mientras sus rivales aprovechaban para hacer las reposiciones. Ya con el escocés Reid al mando del New Civic, la dupla culminó 11ª sin chances de sumar puntos en la Final.

Entre los particulares, la victoria quedó en manos del binomio Damián Fineschi/Germán Suárez (Escudería Río de la Plata), quienes con una estrategia similar a la de Fiat lograron posicionarse adelante, finalizando en un excelente cuarto lugar general. Detrás de ellos arribaron Iván Saturni/Diego Menéndez (Bainotti Factory Racing) -6tos en la general- y Coscia/Morgenstern (Basalto TTA), 9nos en el clasificador total.

La próxima y sexta fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000 será el 5 de julio, en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia.


Gonzalo Carbia Área de Prensa
Automóviles Deportivos 2000 S.A. Grupo Clarín
Avda Elcano 3346 Cdad. Autónoma de Bs As Argentina

TC 2000: PECHITO UNA VEZ MAS

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José María López se convirtió una vez más en el protagonista de la carrera. El cordobés se quedó con el "uno" del Endurance Series del TC 2000 en el autódromo de Termas de Rio Hondo y se aseguró la posición de privilegio en la grilla de partida para la final de mañana.

Lo escoltaron Leonel Pernía y Martín Basso."Pechito" (López) consiguió con ésta su cuarta de la temporada y la 14º dentro de la categoría. Tras asegurarse el primer lugar para la largada, el poleman manifestó que el auto funcionaba "fantástico" y declaró: " Todo salió como esperábamos. Yo fui el que en este fin de semana estuvo un poquito más atrás".
En cuanto a la carrera aseguró: "La disfruto mucho pero más tranquilo porque mañana va a ser una carrera muy larga. Vamos a aprender de esta carrera y seguramente en las próximas nos irá mejor". Por otro lado, afirmó: "Estamos en una situación muy favorable".

El segundo puesto quedó en manos de su compañero en el equipo Honda Racing, Leonel Pernía, que posicionó al Civic a 16 centésimas y mañana partirá desde el segundo lugar.Martín Basso ocupará mañana la tercera posición de la grilla de partida junto a su compañero en el binomio, Lionel Ugalde.

CLASIFICACION EN DURANCE SERIES TC 2000
TERMAS DE RIO HONDO - SANTIAGO DEL ESTERO

1° LOPEZ/REID CIVIC 1;34,657
2° PERNIA/CANAPINO CIVIC a 0,166
3° BASSO/UGALDE FOCUS a 0,652
4° DI PALMA/RISSATTI FOCUS a 0,654
5° SPATARO/MALUHY LINEA a 0,731
6° COSCIA/MORGENSTERN COROLLA a 0,871
7° ROSSI/CAMILO MEGANE II a 0,939
8° BOSIO/ALBERTENGO CIVIC a 1,072
9° CARDUCCI/GONZALEZ FOCUS a 1,242
10° VENTANA/TREBIANI ASTRA a 1,336

LE MANS: LOS ARGENTINOS SEGUNDOS

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El equipo AF Corse, integrado por los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc se encuentra en el segundo lugar, mejor puesto conseguido a lo largo de la competencia. El italiano Gianmaria Bruni se encuentra a bordo de la Ferrari 430 en este momento que comparte equipo con los argentinos. Sigue dominando la general el equipo Peugeot Super Total, mientras que en la GT2 el Risi Competizione es el líder de la mano de Pierre Kaffer.

CLASIFICACION GT2 - LE MANS - FRANCIA

1 Risi Competizione KAFFER Pierre 93

2 AF Corse BRUNI Gianmaria 92

3 JMW Motorsport KIRKALDY Andrew 92

4 Imsa Performance Matmut LONG Patrick 92

5 BMS Scuderia Italia RUBERTI Paolo 91

6 Flying Lizard Motorsport LAW Darren 91

7 Hankook-Farnbacher FARNBACHER Dominik 91

8 Snoras Spyker Squadron BLEEKEMOLEN Jeroen 91

9 Risi Competizione KROHN Tracy 90

10 Team Modena EHRET Pierre 90

LE MANS: COMENZO LA ACTIVIDAD

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Las 77º edición de las 24 horas de Le Mans comenzó su actividad esta mañana a las 10 (hora argentina) en el circuito de La Sarthe, en París. Los argentinos Pérez Companc y Matías Russo se encuentran en la sexta posición.

El Af Corse, de la mano de los argentinos Matías Russo, Luis Pérez Companc y el italiano ex fórmula 1, Gianmaria Bruni; saboreó el tercer puesto durante la mañana al mando de Párez Companc, pero tiempo después se posicionó quinto. En este momento conduce Matías Russo desde la sexta posición en la histórica prueba liderada por Froilán González 55 años atrás.