miércoles, 7 de agosto de 2013

SUPER TC 2000: CAMBIOS PARA SANTA FE

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Durante la jornada de ayer, el Intendente de la ciudad de Santa Fe, Dr. José Corral confirmó que la octava fecha del calendario anual de Súper TC2000 se realizará el sábado 31 de agosto a partir de las 21 horas, con horario central de TV por Canal 13 y que el trazado pasará por la zona del puerto.

En una reunión que se efectuó entre el Intendente y el presidente de Súper TC2000 Pablo Peón, se estableció que habrá una variante en el circuito ciudadano: se ingresará al puerto desde la avenida Alem hacia el sur a la altura de calle Belgrano (ahí habrá que sortear una subida porque hay vías), se transitará por la calle Miguens pasándose por debajo de la nueva pasarela que da al hotel Los Silos, continuará hasta los espejos de aguas del Dique 2 y se saldrá nuevamente a la avenida Alem por la arteria Marcial Candioti.

Peón enfatizó una frase de lo que significa para la divisional este compromiso: "Me gusta mucho el nuevo trazado. Es un desafío técnico importantísimo para los equipos, para los pilotos y para todo Súper TC2000."

Con respecto a la importancia de poder transmitir en vivo por Canal 13 un sábado a la noche la competencia expresó: "es tan importante la carrera que se disputará el sábado 31 a la noche, que se transmitirá en el momento más codiciado de Canal 13 de Buenos Aires, como es el prime time. Ése no es un espacio que se compra o se cede a cambio de dinero, sino solamente a cambio de eventos que generan rating para el canal y que son lo suficientemente interesantes y prestigiosos; es lo máximo para un canal, y tendremos 2 horas -desde las 20 hasta 22- para poder mostrar Santa Fe"

Por su parte, Corral expresó: "Es una expectativa enorme para nosotros ponernos a organizar una vez más esta carrera tan especial y callejera. La ciudad durante algunos días se transforma en una pista de carreras, pero con la adrenalina de que este año tenemos algunas novedades. Queremos darle una nueva postal a la gente y por eso estamos muy entusiasmados. Se ingresará al puerto, que es el área donde la ciudad está creciendo desde el punto de vista turístico, comercial y con muchas atracciones. Con los autos de competición vamos a pasar muy cerquita del río, que es lo que queremos: vincular a la ciudad con el río. Por eso digo que será una postal fantástica aprovechando esta naturaleza que tenemos todos los santafesinos".

Luego continuó diciendo: "La carrera nocturna va a tener más jerarquía, porque al ser más larga en su recorrido total, le pondrá esa cuota competitiva que tanto nos gusta. Además será transmitida por los canales de aire de manera tal que tendremos una llegada en cuanto a teleaudiencia mucho mayor de gente tanto en el país como en el exterior. La noche del sábado nos va a dar una movida turística inigualable. Siempre lo charlamos con Peón, el Súper TC 2000 es una nave insignia que concita el interés turístico de toda nuestra Santa Fe".

El día viernes 30 de agosto la programación se iniciará a las 14:30 horas y se extenderá hasta las 22 horas, con entrenamientos para Súper TC2000, Fórmula Renault 2.0 y la Fiat Punto Abarth Competizione.

El sábado 31 de agosto todo comenzará cerca de las 12:30 hs. con ensayos y clasificación. La competencia de Súper TC2000 tendrá un recorrido más largo en su carrera final. Todo será transmitido por Carburando a través de la TV abierta para todo el continente americano, en horario central.

TC: SANCIONES VARIAS

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer ayer por la noche una serie de sanciones para pilotos de las categorías TC, TC Mouras y TCPM.

En Turismo Carretera, Claudio Kohler fue multado con 5 mil pesos, por haberse detenido indebidamente en la pista, previo a la serie de la competencia desarrollada en el autódromo de Buenos Aires.

En lo que respecta al TC Mouras, Marcos Muchiut recibió un recargo por el que deberá largar en la última posición en las dos próximas competencias finales, como consecuencia de su responsabilidad en el incidente durante la primera vuelta de la final de la última competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de La Plata. En tanto, Aldo Ortiz fue apercibido por el incidente protagonizado en la última competencia con Kevin Candela.

Por último, Juan Bava, del TCPM, deberá largar en la última posición de la próxima competencia final de la categoría, por su responsabilidad en el accidente provocado en la última competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de La Plata.

SUPER TC 2000: "URRETITA" DEBUTA EN JUNIN

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Tomás Urretavizcaya debutará este fin de semana en el STC2000. Será en el autódromo de Junín en la séptima fecha del campeonato.

El joven de Chacabuco lo hará con el Peugeot 408 del Fineschi Racing.

En principio el acuerdo es por este fin de semanan pero no se descarta que siga hasta finalizar el torneo.
Este auto en la carrera anterior de Termas lo corrió Jorge Trebbiani.

TC: VERNA ES OTRO QUE CAMBIA

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Con la llegada de Norberto Fontana a la motorización de Omar Wilke, Rafael Verna decidió tomar otro camino en el desarrollo de sus motores. En la búsqueda de una exclusividad el piloto de Dodge fue autorizado a que la planta impulsora de su Dodge sea atendida por Juan Manuel Bonomo desde la próxima fecha a correrse en la ciudad de Olavarría.

La idea fundamental de "El Tabo" Verna es trabajar en el desarrollo de motores propios por eso es que se tomó la determinación de dar un paso al costado en la atención de Wilke y continuar el trabajo exclusivo con Juan Manuel Bonomo.

"Con Wilke trabajamos muy bien pero en este momento nosotros necesitamos una atención exclusiva y con la llegada de Fontana no lo íbamos a tener por lo que decidimos dar un paso al costado y seguir nuestro camino junto a Juan Manuel Bonomo a quién conozco muy bien y se de su profesionalismo para trabajar" declaró Verna.

martes, 6 de agosto de 2013

TC: "SI NO VOY CON LA DODGE, NO VOY"

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Luego del toque en Rafaela, la Dodge de Emiliano Spataro quedó muy dañada. Los trabajos comenzaron enseguida en el WCC para reacondicionarla pero no bastó. En Buenos Aires se presentó con el Torino de su compañero de equipo, Néstor Girolami, pero se aproxima otra presentación del Turismo Carretera y nada confirma su participación.

"Seguimos trabajando para reparar la Dodge. Venimos muy atrasados y no sé si llegamos para Olavarría", admitió el piloto de Lanús y agregó: "A las pruebas no llegamos ni por casualidad pero vamos a intentar presentarnos en la próxima fecha".

"Si no voy a Olavarría con la Dodge, no voy", afirmó Spataro, descartando cualquier posibilidad de volver a presentarse con el Torino.

El reloj amenaza a Emiliano Spataro que aguarda por su Dodge totalmente reparada para disputar la décima fecha.

TC: ¿SERÁ WILKE DEFINITIVAMENTE?

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Con el correr de esta semana se define la novela que se inició al momento de la separación de Norberto Fontana de la motorización de Oscar Castellano. La idea del piloto de Arrecifes es contar con motores de Omar Wilke que está trabajando sobre un impulsor que entre miércoles y jueves estarán probando en el rolo sobre el Torino del equipo Dole Racing.

Luego de una extensa negociación que involucró a varios motoristas tanto el equipo como el piloto decidieron realizar estas pruebas pensando en contar con esos impulsores desde la carrera de Olavarría. La idea del Dole Racing es no estar presente en las pruebas comunitarias que se desarrollarán entre los días 19 y 22 de Agosto.

Marco Jakos le expresó a Pistas Argentinas que la idea es contar con esos motores aunque no descarta la prueba de algún nuevo impulsor. "Confiamos en la capacidad de Wilke y sabemos de su gran experiencia por eso estamos tranquilos que podemos llegar a contar con sus motores pero seguimos trabajando para cerrar este tema", explicó.

Desde Olavarría Norberto Fontana ¿deberá sortear motores con Rafael Verna? Es la incógnita que surge a partir de la llegada del piloto de Arrecifes a la motorización de Wilke.

TC: NOLESI CON MOTORES DE DURANTE

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A partir de la competencia de Olavarría, Mathias Nolesi, tendrá los impulsores de Willy Durante, dejando la atención de Martín Costanzo.

"La idea es hacer un cambio pensando en la segunda mitad del año, esta primera parte fue complicada para nosotros y decidimos dar un golpe de timón y buscar una nueva alternativa para la motorización de nuestro auto", dijo Mathías.

El de San Andrés de Giles no estará tomando parte de los ensayos que fueron otorgado por la categoría, pero si antes de Olavarría pondrán en el rolo el motor de Durante.