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Red Bull presentó su "arma" para 2014. Será letal como las que la precedieron?.
Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo descubieron el nuevo auto con el que
competirán. En lugar de la trompa en tobogán de Ferrari, Newey optó por
una nariz alta y aplastada, con un desviador de fibra triangular en la
punta.
Red Bull apuesta por una continuidad de su exitoso concepto de los
últimos años. Los pontones de aprecian algo más grandes en la boca y en
la zona lateral, para desaparecer luego en la zona trasera. Siempre fue
el más recogido en la zaga y mantiene esas formas.
Los deflectores laterales enganchan con la zona superior del pontón,
como en 2013, un concepto que Ferrari ha imitado en su F14 T. En la
parte trasera destaca también el pilar único de sujeción del alerón
trasero, con una solución muy similar a la del nuevo McLaren.
En general es uno de los que menos riesgos ha tomado a la hora del
diseño, pero que por ello parece más equilibrado que sus competidores.
Newey ha seguido la máxima de si algo funciona, ¿para que tocarlo?.
