VARIAS: DIXON Y GANASSI OTRA VEZ EN DAYTONA

..:: Largaron ::..

Después de 23 horas y 50 minutos, una bandera amarilla le puso dramatismo al final de las 24hs de Daytona de 2015. Es que un accidente de Colin Braun, líder de la categoría Prototipos Challenge obligó a neutralizar la carrera, y eso dejaba a Scott Dixon, Jordan Taylor y Sebastien Bourdais pegados entre sí, para definir como si fuera una carrera corta y no una de endurance.

Pero las sorpresas no terminaban ahí, porque Taylor debía detenerse obligatoriamente porque su tiempo sobre el auto se estaba terminando y no podía llegar conduciendo.  Entonces paró y dejó el volante para Ricky Taylor, que regresó a la pista con la misma vuelta pero con autos mezclados entre él y los dos líderes.

A 7 minutos del final se volvió a dar bandera verde, y Dixon puso inmediatamente un auto entre él y Boudais, lo que le permitió abrir un segundo y medio que el francés no pudo descontar en las cuatro vueltas que quedaban.

La victoria fue de ese modo para Chip Ganassi otra vez, después de haber perdido la edición de 2014 con el Coyote-Corvette que esta vez terminó segundo.

En el final de la carrera también debió dejar la carrera el Ligier-Honda que había marcado la Pole, y que se había retrasado a la madrugada, perdiendo 5 vueltas. El otro auto de Ganassi también tuvo problemas al final, cuando quedaban tres horas, debió parar para cambiar el embrague, y eso también lo sacó de la pelea por la punta a Scott Pruett, uno de los grandes favoritos de llevarse las 24hs de Daytona.

USSC - IMSA - DAYTONA 24HS
Resultado Final
1	1	P	S.Dixon, T.Kanaan, K.Larson, J.McMurray	Riley/Ford	740
2	2	P	J.Barbosa, C.Fittipaldi, S.Bourdais	Corvette/Chevrolet	740	1.333
3	3	P	J.Taylor, R.Taylor, M.Angelelli	Corvette/Chevrolet	740	1:07.074
4	4	P	R.Westbrook, M.Valiante, M.Rockenfeller	Corvette/Chevrolet	734	6 LAPS
5	1	GTLM	J.Magnussen, A.Garcia, R.Briscoe	Corvette Racing	725	15 LAPS
6	2	GTLM	B.Auberlen, D.Werner, A.Farfus, B.Spengler	BMW Z4	725	15 LAPS
7	5	P	E.Curran, D.Cameron, M.Papis, P.Keen	Corvette/Chevrolet	721	19 LAPS
8	3	GTLM	O.Gavin, T.Milner, S.Pagenaud	Chevrolet Corvette C7	718	22 LAPS
9	1	PC	M.Guasch, A.Novich, A.Palmer, T.K.-Smith	Oreca/Chevrolet	714	26 LAPS
10	2	PC	Mowlem, Papadopoulos, Drissi, Alder, Plowman	Oreca/Chevrolet	713	27 LAPS
11	6	P	J.Pew, O.Negri, A.Allmendinger, M.McMurry	Ligier/HPD	705	35 LAPS
12	3	PC	J.Bennett, C.Braun, M.Wilkins, J.Gue	Oreca/Chevrolet	704	36 LAPS
13	1	GTD	Keating, Farnbacher, Carter, Wittmer, Lawrence	Dodge Viper	704	36 LAPS
14	2	GTD	C.MacNeil, L.Keen, A.Davis, S.Gisbergen	Porsche 911 GT America	704	36 LAPS
15	3	GTD	M.Snow, J.Heylen, P.Dempsey, P.Eng	Porsche 911 GT America	702	38 LAPS

VARIAS: LA PRIMERA FUE DE OGIER

..:: Pistas Argentinas ::..

Sebastian Ogier se quedó con el triunfo en Monte Carlo iniciando el campeonato 2015 del WRC. El francés supo administrar y entender las dificultades que propuso el piso de los Alpes franceses. Ogier hizo la diferencia y al final se dedicó a cuidar la primera posición aun perdiendo tiempo sobre el ataque final de Latvala y Mikeklsen.

Pero la primera fecha dejó otra imagen importante. El podio es propiedad de Volkswagen y el destacado sigue siendo el campeón mundial Sebastian Ogier quién debió trabajar mucho mientras Loeb se mantuvo adelante. El piloto de Citroën no pudo evitar una piedra y así condenó su participación luego de romper el tren trasero de su unidad.

La segunda colocación quedó en manos de Jari-Matti Latvala quién intento en los últimos tramos arrebatarle el triunfo a su compañero de equipo sin conseguir el objetivo. El finlandés terminó superando a Andreas Mikeklsen.

La prueba final fue para Kris Meeke quién se quedó con el Power Stage con su Citroën DS3 dejando en segundo lugar a Sebastián Loeb cerrando un excelente regreso de la leyenda francesa del Rally mundial.

EFEMERIDES

25 DE ENERO DE 1948: Sobre un circuito de 4045 metros el Mar del Plata Automovil Club organiza una competencia internacional que ganó Jose Farina, con Maserati 3.000cc, 2° fue Aquiles Varzi con Alfa Romeo y 3° Jean Pierre Wimille.