SUPER TC 2000: OTRO DI PALMA SE QUIERE SUMAR?

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Al rumor de que Marcos Di Palma podría correr en Súper TC 2000, se agregó otro Di Palma con ganas de correr en la categoría. En esta oportunidad fue Josito, a través de su cuenta de twitter, que manifestó sus ganas de correr en un equipo oficial.
En la red social, @jositodipalma, el joven de Arrecifes escribió lo siguientes twitter:

"Muchos me preguntan si me gustaría estar en el STC2000 y les digo q "SI", seria buenísimo poder estar en un equipo oficial. Ojala se de"

"Tuve la posibilidad de estar en el Equipo Oficial Peugeot, fue una gran experiencia. Ese año no tuvimos un equipo competitivo"

"Y este año estoy poniendo todo para hacer un buen campeonato en el TC para ver si abre alguna puerta al STC2000".

TC: VA TOMANDO COLOR LA CHEVY DE ORTELLI

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El equipo JP Racing se encuentra trabajando de lleno sobre el auto con el cual Guillermo Ortelli correrá en la octava fecha del torneo del Turismo Carretera, que se disputará en el Autódromo de Rafaela.

La Chevy se encuentra en la fase de armado bajo la supervisión en los trabajos de Ariel Lucesoli, que será el responsable técnico; y de Fernando Santaiti, responsable del taller.
El auto fue manejado por Franco Vivian en la presente temporada dentro del TC Pista en las primeras fechas del año dentro del equipo WCC Squadra de José Ciantini.

La motorización tanto de Ortelli, como la del auto de Mazzacane estará a cargo de Fabio Martínez.

El séxtuple campeón llegará a la competencia de Rafaela con 81,50 puntos en el campeonato, ubicado en la 28º posición.

SUPER TC 2000: MARCOS DI PALMA CERCA

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Tras una extensa reunión que mantuvieron en la noche del martes el director de la Escudería FE, Rubén Salerno, y su par del Fineschi Racing, Oscar Fineschi, con Marcos Di Palma, se acordó en trabajar en forma conjunta para que el piloto arrecifeño pueda tripular el Peugeot 408 del equipo con sede en Quilmes desde la 6ª etapa del calendario a disputarse en Termas de Río Hondo. El acuerdo incluiría además la incorporación de "Marquitos" para toda la temporada 2014.

Salerno, Fineschi y Di Palma se reunieron este martes por la noche durante varias horas en la sede del Fineschi Racing en la localidad bonaerense de Quilmes, donde se planteó que el debut del menor de la dinastía Di Palma en la categoría se a partir de la competencia que marcará el ecuador de la temporada actual y que se disputará en la provincia de Santiago del Estero.

El proyecto, ambicioso por demás, tendría a Marcos sobre el Peugeot 408 del Fineschi Racing que hasta la pasada fecha en San Juan condujera Federico Carabetta, y prevé que el arrecifeño continúe en Súper TC2000 durante toda la temporada 2014.

Si bien fue solo una primera charla, Di Palma se mostró muy interesado en el proyecto que le presentaron Salerno y Fineschi, y las negociaciones están muy avanzadas. El piloto aún resta definir cuestiones comerciales para dar una respuesta afirmativa, por lo que quedaron en volver a juntarse para avanzar con el acuerdo después de la competencia a disputarse este fin de semana en el Oscar Cabalén de Cordoba.

Rubén Salerno: "Estamos muy interesados en que esto llegue a buen puerto. No solo porque él merecía estar en Súper TC2000, sino porque es un gran proyecto que encaramos entre Oscar y yo con el fin de tener a Marcos sobre el Puegeot que desde esta fecha quedaba sin piloto. La idea era tenerlo lo antes posible, pero no era lógico que debutara este fin de semana debido a la proximidad de fechas. Por eso decidimos que lo haga en Termas, donde tenemos casi un mes para definir algunos detalles como la butaca y demás cuestiones organizativas y comerciales. La idea es que tenga media temporada para adaptarse, y que sea el piloto durante toda la temporada que viene donde ya iremos por objetivos más ambiciosos".

SUPER TC 2000: ''NO SERÁ UNA CARRERA MÁS ''

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El Equipo Honda Petrobras encara este fin de semana la quinta fecha del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, donde Christian Ledesma y Damián Fineschi intentarán sacar provecho de la experiencia de su compañero y representante local, Ricardo Risatti, en un circuito donde los tres autos del equipo que dirige Sergio Polze buscarán volver a tener el protagonismo que acostumbran tener en cada presentación.

La última carrera, disputada en La Pampa, arrojó grandes conclusiones. Porque si bien el único que vio flamear la bandera de cuadros fue Ledesma ?tras una gran remontada-, las labores de la jornada previa fueron satisfactorias y con los datos obtenidos se realizaron los trabajos sobre los tres Honda Civic del equipo.

La exigencia será grande. El Oscar Cabalén tiene dos sectores realmente veloces como la recta principal y el tránsito entre la curva 1 y la curva 2, al tiempo que no tiene muchos lugares de sobrepaso. Las curvas también son sectores de gran velocidad mientras que los lugares lentos son muy angostos, por cuanto la clave sin dudas estará en la clasificación.

Sergio Polze: "Esta no va a ser una carrera más. Por las características del circuito y porque tenemos un piloto local, la exigencia aumenta sin dudas. Hay un entusiasmo muy grande. Se hizo un repaso completo de las 3 unidades y están en óptimas condiciones para afrontar este nuevo desafío, no solo de los pilotos sino de todo el equipo. Los pilotos ya demostraron que sus Honda Civic están muy bien plantados y que si no aparecieran los contratiempos típicos de una carrera, nuestro gran esfuerzo se vería también reflejado en los números. No nos preocupa, porque sabemos que los autos están y que si somos fieles a nuestra filosofía de trabajo y seguimos poniéndolo todo desde cada uno de los que formamos parte de este equipo, eso va a llegar solo." 

TC: ORTELLI AL JP

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Se confirmó lo que se preveía. El rumor que había hecho temblar el mundo del TC ya es una realidad. Se trata del séxtuple campeón, Guillermo Ortelli, quien volverá al JP Racing. El equipo trabajará intensamente para llegar a Rafaela.

"Estaremos trabajando hasta altas horas de la madrugada y mañana nos volveremos a juntar con Guillermo y ahí vamos a definir si vamos o no a Rafaela", declaró Gustavo Lema en el programa radial Vuelta Previa.

Además, adelantó: "Estamos trabajando sobre el auto que se había construído para Pechito López y que tenía José Ciantini, así que aprovecho para agradecer al Bocha. Seguiría con motores del Chino Martínez y la asistencia de Ariel Lucesoli".

De esta manera, queda confirmada la desvinculación de Ortelli del Dole Racing con la intención de revertir la situación. El séxtuple, que se encuentra 28° en el campeonato, completó dos de las siete carreras disputadas.

"Esperamos llegar en tiempo y forma como Guillermo se merece y la sus seguidores se merecen", comentó Lema.

Por su parte, el titular del Dole Racing, Marco Jakos, explicó en Vuelta Previa: "Tuvimos una reunión con Guillermo donde se hizo un análisis rutinario como lo hacemos después de cada carrera y nos comentó que ha tomado la decisión de desvincularse del equipo en buena manera". 

"Estamos convencidos de que este año se ha trabajado muy bien, que hemos mejorado, pero los resultados y los abandonos no nos dieron la psoibilidad de sumar los puntos necesarios para pelear el campeonato y esas circunstancias nos hacen pensar en buscar otros caminos", agregó Jakos.

TC: ANGELINI METE EL CAMBIO

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Juan Marcos Angelini mete otro cambio y acelera a fondo. Es que luego de su incorporación al UR Racing, el piloto de Carreras decidió cambiar de preparador. Ya no contará con los motores de Oscar Castellano y competirá a partir de la próxima fecha de TC con el impulsor de la familia Garófalo. 

"Lo definimos después de la última carrera. Fue una desvinculacion en excelentes términos con el "Pincho" y a partir de Rafaela contaremos con la atención de la familia Garófalo", comentó el "Tati a Pistas Argentinas.

"Después de un cierto tiempo es bueno apuntar a un cambio", destacó Angelini, que luego de compartir 7 años con Castellano decidió emprender un nuevo camino. "La desvinculación se dio en busca de mejorar la performance. Fue un año muy duro para nosotros y buscamos el momento para plantear nuevo objetivos", agregó.

En cuanto a la próxima presentación del TC, que será entre los días 28, 29 y 30 de junio en Rafaela, Angelini remarcó: "Viene una carrera particular para la marca. El auto anda muy bien, estamos muy conformes con el rendimiento, así que apuntamos con todo a la próxima fecha".

F1: LOTUS VENDE UN PORCETAJE A INFINITY RACING

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El equipo Lotus F1 ha vendido una participación minoritaria del 35 por ciento a Infinity Racing Partners Limited (Infinity Racing), un consorcio formado por inversores privados que incluye una empresa americana de gestión de fondos de inversión, un grupo empresarial multinacional con sedes en Abu Dabi y Emiratos Árabes Unidos, y los intereses de la familia real de un gran país productor de petróleo.

Genii Capital, que poseía el 100% del equipo, mantiene una participación de control del 65%, con Gerard Lopez continuando como Presidente del equipo de Enstone, mientras que Eric Lux, Director General de Genii Capital, mantiene su papel en el Consejo de Administración.

"Los directores de Infinity Racing tienen una experiencia excepcional y una sólida trayectoria probada en el desarrollo y suministro de tecnologías de alta calidad", explicó López.