TC: PECHITO LÓPEZ CON DODGE EN 2013

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El flamante campeón del Súper TC2000, Pechito López correrá con un Dodge en el TC del año que viene. Si bien el rumor ganó fuerza este fin de semana, en las últimas horas el piloto cordobés confirmó la situación por lo que será su tercera marca en la categoría histórica ya que compitió con Torino, Chevrolet y ahora será con Dodge.

López seguirá en la estructura Oil Competición, cuyo dueño, el empresario Cristóbal López, sueña con integrar a Esteban Guerrieri para que corra con el Chevrolet que Pechito dejaría vacante para 2013.

Si Guerrieri no regresa al plano internacional correría en TC en el equipo Oil y volvería a comartir equipo con Pechito López, tal como sucedió hace más de diez años en sus inicios en Europa junto a Mariano Altuna.

¿Podrán convivir López y Guerrieri bajo el mismo techo en una categoría nacional?

F1: "LLORÉ DENTRO DEL CASCO"

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Feliz tras conquistar su tercer título mundial de Fórmula 1 consecutivo, el alemán Sebastian Vettel reconoció haber llorado dentro del casco al final del Gran Premio de Brasil, en una entrevista con el diario alemán "Bild Zeitung" publicada hoy.

"Lloré dentro del casco y doy gracias a dios de que el transmisor estuviera roto para que no pudieran oirme como en 2010", declaró el reciente campeón del mundo al diario más leído de Alemania según reseñó DPA.

El piloto de 25 años afirmó haber estado muy nervioso por la carrera: "Sin embargo los nervios no me paralizaron. Estar nervioso y en tensión en esos momentos es algo bueno. Si no fuera así, no sería la profesión correcta para mí".

"Una carrera más emocionante, loca y más excitante que ésta es, sencillamente, imposible", explicó el alemán sobre un Gran Premio donde las imágenes de su infancia en un kart volvieron a acudir a su mente.
"Fue una locura, algo muy especial", recordó, al mismo tiempo que señaló que fue algo parecido a lo experimentado en Abu Dhabi en 2010 cuando ganó el que sería su primer título mundial, también en la última carrera de la temporada.

Hace dos años tenía que ganar la prueba final. Sin embargo, en esta ocasión fue suficiente con ser sexto para volver a sobrepasar a Fernando Alonso y hacerse con el campeonanto.

A pesar de haber logrado su tercer título mundial a la edad de 25 años, algo que Michael Schumacher consiguió a los 31 años, Vettel no cree que eso signifique nada: "Los récords de 'Schumi' están aún infinitamente lejos. Compararme con él no tiene sentido".

El alemán no quiere ser un modelo a seguir, aunque es consciente de la atención puesta sobre él. "Claro que estoy en el centro de atención, que me observan y que la gente tiene expectativas puestas sobre mí, pero yo no soy ningún héroe".

Con un prometedor futuro por delante, Vettel afirmó no saber cuántos títulos puede ganar aún. "Lo emocionante es ver qué pasará en el futuro, pero siento que la historia aún no ha llegado a su fin. Algo que puedo prometer ahora es que no aflojaré", aseguró al diario alemán.

El tricampeón mundial de Fórmula 1 pasó por encima las palabras de su gran rival, el español Fernando Alonso, que criticó a Red Bull en algunos momentos del campeonato y aseguró el domingo que él y Ferrari hicieron el mejor campeonato.

"Yo ya dije lo que tenía que decir en su momento. Nunca me interesó realmente todo lo que se decía. Eso no cambiaba nuestras posiciones en la tabla. Hay que concentrarse siempre en las cosas sobre las que uno tiene influencia y eso es lo que he hecho", señaló.

F1: NEWEY SALVÓ A VETTEL

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Llovía en Interlagos, los nervios atenazaban a todos, Christian Horner con el pie moviéndose arriba y abajo y a su lado un tipo tranquilo. Adrian Newey, mientras Sebastian Vettel luchaba en la pista, en el muro con una foto a tamaño gigante de la parte trasera del Red Bull del alemán y los daños que le había causado el choque con Bruno Senna. Así se trabaja en un equipo ganador.
En un día con lluvia esa pérdida fue menor, pero a pesar de todo le pudo costar el abandono y el título.

Newey lo salvó, pese al susto inicial: "Para ser honesto, después de la primera vuelta pensé: 'probablemente se ha acabado todo'. Sebastian llamó por radio al pensar que no iba a ser capaz de ponerse en marcha. Después fotografiamos el coche y vimos todo el daño de la carrocería y un golpe enorme en el sistema de escape".

Tras analizar la situación, llegó la decisión sobre qué hacer: "En la primera parada ajustamos el alerón delantero, pero teníamos pérdida de carga aerodinámica y nada podíamos hacer con eso. La preocupación era que si se rompía el escape habría fuego en la carrocería y su carrera se habría terminado. Entonces cambié el mapa motor para reducir al mínimo la temperatura del escape. Perdió algo de rendimiento y por eso pusimos el neumático duro, con la esperanza de que duraría más tiempo, pero el equilibrio del auto no era tan bueno. Aún así pudo llegar al final", explicó el director técnico de Red Bull. Y, lo más importante, ganar el Mundial, el tercero consecutivo.

SUPER TC 2000: EL 12D ANUNCIARÁN LA EXHIBICIÓN EN EL ESTADIO DE LA PLATA

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El miércoles 12 de diciembre se lanzará oficialmente la exhibición que el Súper TC 2000 realizará el año próximo en el Estadio Ciudad de La Plata.

El encuentro que se realizará en la capital provincial, tendrá la presencia del gobernador de Buenos Aires Daniel Scioli, quien junto a la categoría anunciarán la fecha del evento que será en el primer semestre de 2013.

El anuncio fue conocido este fin de semana en San Luis en oportunidad de la fecha de cierre de la temporada del Súper TC2000.

La exhibición sería similar a la que anualmente realiza el Turismo Alemán (DTM) en el estadio olímpico de Munich, en el que con un formato de carrera de a dos autos realizan un show deportivo en un trazado marcado en la superficie del estadio.

SUPER TC 2000: LOS CRUZE, CAMINO A CÓRDOBA

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Los Chevrolet Cruze del equipo oficial que atendía la estructura JP Racing habrían sido adquiridas por Pro Racing y ayer mismo desde el playòn del autódromo de Potrero de Los Funes fueron cargadas con destino a Villa Carlos Paz, Córdoba.

Los autos que corrieron esta temporada Christian Ledesma y Agustín Canapino, construídos y desarrollados en el equipo JP Racing ya estarían a disposición del nuevo equipo que tendrá la representación oficial de la marca Chevrolet desde 2013.

Si bien no se hizo oficial, Chevrolet YPF no continuaría ligada a JP Racing y en la maána de ayer se habría concretado la operación por la cual los autos fueron vendidos a Pro Racing.

Cabe recordar que los dos Cruze se despidieron de la temporada con un opaco resultado, en especial para Ledesma en su carrera despedida tras diez temporadas ligado a la marca.

F1: ALONSO PIDE UN AUTO MÁS RÁPIDO PARA 2013

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Fernando Alonso aseguró en su web personal que no cambiaría nada de la temporada 2012. El español, que no pudo lograr título de campeón del mundo, calificó con "10" su año.

"¡Ha sido una temporada de 10! Si tuviese que repetir estas veinte carreras, no cambiaría nada de lo que hizo el equipo, o de lo que hice yo: ningún error, ningún problema mecánico, cero problemas en las paradas, cero errores de estrategia. Definitivamente no perdimos hoy el título, sino en Spa o en Suzuka", dijo.

"Nos hemos ganado muchas otras cosas, como el respeto de todo el mundo y de los aficionados, y los compañeros están de acuerdo en quién ha sido el mejor este año".

Alonso se mostró encantado del reconocimiento que ha tenido a pesar de no ser campeón: "Quizás no hayamos terminado la temporada con el mayor número de puntos, pero sí nos hemos ganado muchas otras cosas, como el respeto de todo el mundo y de los aficionados, y los compañeros están de acuerdo en quién ha sido el mejor este año. Estoy orgulloso del trabajo que he hecho: el que hice la temporada pasada, cuando terminé cuarto, y el de ésta, que he luchado hasta el final".

"Hoy es muy distinto con respecto a Abu Dabi: entonces tuvimos la frustración de haber perdido una oportunidad, mientras que aquí hemos dado el máximo carrera tras carrera. Me siento feliz en mi interior: he trabajado día tras día con el equipo, que es quien me paga al final de cada mes, y hoy pueden sentirse orgullosos de lo que han hecho", afirmó.

El español analizó su carrera en Brasil: "Una vez más, hemos hecho un trabajo impecable para terminar en el podio después de salir desde la cuarta fila, logrando una vez más un milagro dominical. El equipo me ha mantenido informado constantemente sobre Vettel y, hacia final, tenía la esperanza de que le pasase algo a él o a Button, que nos permitiese alcanzar nuestra meta".

"No ha podido ser y debemos aceptar el resultado conseguido en la pista. ¿Qué podría pedirle al equipo para 2013? Eso es fácil, un auto más rápido; pero sobre todo, me gustaría ver el mismo esfuerzo y profesionalidad que ha mostrado el equipo al reaccionar ante las adversidades iniciales. Aunque quizás no hemos alcanzado el nivel de rendimiento de los mejores, todos han demostrado una dedicación total. Repito, estoy feliz y orgulloso y ¡ahora toca tomarse una caipirinha!", finalizó.

TC: LOS BONELLI LISTOS PARA LA DEFINICIÓN

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El Bonelli Competición terminó los trabajos en el taller, dejando las unidades de TC y TC Pista en óptimas condiciones para desarrollar la última fecha del calendario de ambas categorías.

En el TC Pista, Nicolas irá en busca del campeonato que se le escapó el año pasado. El equipo realizó un intenso trabajo durante todo el año para llegar a esta instancia con posibilidades de luchar por el título en la Copa de Plata. Nico sabe que la tarea no sera sencilla y declaró: "Vamos en busca de nuestro último objetivo. Durante el año fuimos cumpliendo etapas que nos propusimos y ahora llegó el momento mas deseado. Por segundo año consecutivo vamos a pelear por el título, y para una estructura chica como la nuestra no es poco. Si bien este trazado mucho no favorece a la marca, vamos a dar pelea hasta la última vuelta. Pope trabajó mucho en el impulsor y el equipo realizó un gran trabajo en el taller".

Por otra parte, el piloto del TC - Pope Bonelli, va por la revancha de poder concretar un buen resultado que le permita mejorar en el ranking anual. Al respecto manifestó: "Creo que va a ser muy importante la clasificación de esta fecha. La gran paridad mostrada en las últimas fechas y el tipo de trazado de este circuito hace que los sobrepasos sean complicados. En el caso nuestro tendrá mucha importancia la performance del impulsor, para compensar lo que se pierde en algunos sectores, ya que este circuito no favorece mucho a Ford".