SUPER TC 2000: D'AGUANNO PONE EN CLARO SU SITUACIÓN

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Guillermo D´Aguanno no correrá este fin de semana en el TC Pista debido a que la CAF de la ACTC le retiró la licencia de acuerdo con lo que se conoció en el último comunicado de la institución. Por tal motivo el piloto que corre con Torino, habló con Carburando radio y puso en claro su posición ante la situación presentada por la CAF. En las redes sociales hizo su descargo y contó su versión de lo hechos en su Facebook personal:

'Paso a contarles...
El año pasado en la carrera de La Plata previa a la carrera de Balcarce, tengo un accidente en el curvon al cortarse 3 esparragos de la rueda trasera izquierda, la misma sale despedida a casi 200km/h pega en el talud y salta el alambrado, al caer lamentablemente le quiebra las 2 piernas a un pibe de 16 años llamado Mauricio Gaston Vera, quien no recibió la atención médica inmediata tuvo que esperar que terminara la carrera tirado en la tierra con las 2 piernas rotas porque no había ambulancia...la gente de la ACTC nunca se acerco a brindar su ayuda, yo si. Fui a verlo al hospital, me mantuve en contacto todo este tiempo para saber como estaba, fui a la primer conciliación con la ACTC aunque no había sido demandado por ellos y hasta invite a el y toda su familia a los Boxes en la carrera de Bs.As.

A los pocos dias del accidente La CAF me cita a declarar por lo sucedido y me responsabiliza por el accidente, dandome 2 fechas de SUSPENSION PROVISORIA, "hasta tanto encontrar al verdadero CULPABLE" de esta desgracia. Yo lleve las FACTURAS donde demuestro que la EMPRESA que fabricó los portamasas, habia hecho el SERVICE previo a la carrera asegurando que los portamasas estaban en PERFECTO ESTADO.

Resulta que ahora la familia Vera y su abogado piden 500.000 pesos de resarcimiento económico, de los cuales 250.000 están cubiertos por Río Uruguay Seguros en la entrada al autódromo. Pero los otros 250.000 los tendría que poner la ACTC y ellos NO PUEDEN AFRONTAR EL GASTO SOLOS (si si leyeron bien).

Por eso me citaron de manera urgente y me "apretaron" para que yo haga un aporte económico ignorando las pruebas que lleve en su momento desligando mi responsabilidad y lo más curioso, ignorando que YO NO FUI DEMANDADO por la familia.

Yo por supuesto me negué, alegando que no podría seguir corriendo si tengo que entregarles el dinero, cosa que no les importó. Me pidieron que me retirara amablemente e irónicamente el Sr. Álvarez (Presidente de la CAF) me dijo: SUERTE...

1 hora más tarde me llega un Mail de la ACTC diciendo:

SR. GUILLERMO D´AGUANNO
PRESENTE

Disponer el retiro de licencia deportiva del piloto de la categoría TC Pista, Guillermo D'Aguanno, atento a su inconducta respecto a las responsabilidades emergentes de su participación dentro de la actividad que desarrolla esta Asociación Corredores Turismo Carretera.

Disponiendose en consecuencia la baja de la inscripción para la competencia de la categoría TCP a desarrollarse en el Autodromo Rosendo Hernandez de la Ciudad de San Luis el próximo 7/10/2012.

Así concluye esta injusticia que quedará seguramente impune como tantas otras... 

F1: FERRARI RECLAMA POR EL ALERÓN DE MCLAREN

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Ferrari se quejó a la FIA de que el alerón delantero de McLaren podría flexionar más allá de los límites de los reglamentos técnicos, según publicó Auto Motor und Sport de Alemania.
Los autos de Lewis Hamilton y Jenson Button podrían ser sometidos a una revisión por parte del departamento técnico de la FIA este fin de semana en Suzuka.

Ante esto, el director del equipo británico, Martin Whitmarsh, respondió que está convencido de que no hay ilegalidad. "No preveo ningún problema en particular para McLaren en ese sentido a corto plazo y, por lo tanto, no creo que sea algo que pueda hacernos daño",

TC: FROILÁN GÓNZALEZ SERÁ HOMENAJEADO EN SAN LUIS

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El viernes 5 cumplirá 90 años José Froilán González, emblema del automovilismo nacional y auténtico ejemplo de trayectoria. El querido Pepe recibirá un homenaje en el marco de la 13° fecha que se disputará este fin de semana en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Los 46 inscriptos de Turismo Carretera y los 37 de TC Pista querrán levantar el trofeo bien alto en el podio con el nombre de Froilán González.

El arrecifeño disputó 26 Grandes Premios en la Fórmula 1, con 15 podios y 2 victorias. El triunfo más recordado de Froilán es en 1951 cuando ganó en Silverstone y le dio el primer lauro a Ferrari. Además, "Pepe"y el francés Robert Manzon son los dos único sobrevivientes de la nómina de pilotos que disputaron en 1950 la primera temporada de la "Máxima".

Otro de los grandes momentos de la trayectoria de Froilán Gónzalez se produjo en 1954 cuando junto con el galo Maurice Trintignat ganaron las 24 Horas de Le Mans, siendo el único argentino en lograrlo hasta la actualidad. Aquella vez, el "Cabezón" manejo durante 17 horas la Ferrari 375 Plus 4500 número 4 y tuvo el gusto de recibir la bandera a cuadros. 

TC: SANCIONES AL POR MAYOR

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La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes donde resolvió lo siguiente:

1) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Matías Rossi, la sanción de multa de $ 10.000 por infringir normas de seguridad en zona de boxes.

2) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Emanuel Moriatis, la sanción de multa de $ 10.000 por infringir normas de seguridad en zona de boxes.

3) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Agustín Canapino, la sanción de multa de $ 10.000 por infringir normas de seguridad en zona de boxes.

4) Disponer el retiro de licencia deportiva del piloto de la categoría TC Pista, Guillermo D'Aguanno, atento a su inconducta respecto a las responsabilidades emergentes de su participación dentro de la actividad que desarrolla esta Asociación Corredores Turismo Carretera.

5) Aplicar al piloto Mariano Ponce de León la sanción de retraso en cuatro puestos en la clasificación de la próxima competencia de la categoría que participe. 

TC: LA CAF Y EL DILEMA DE LA GENTE EN LOS BOXES

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Luego de la carrera de Junín, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) citó a Néstor Girolami, Diego Aventín, Matías Rossi y Emanuel Moriatis con la intenció de esclarecer faltas ocurridas el 16 de septiembre pasado. Los últimos dos fueron llamaron por el ingreso de público no autorizado a la calle de boxes, tema que cuenta con antecedentes en esta temporada.

Moriatis se mostró molestó por la sanción y aseguró que no hay forma de controlar la entrada de público a ese sector. "Mis sponsor quieren estar conmigo en la carrera y no pueden estar. Hay que cambiar el sistema, utilizar como en Europa donde existe el paddock o una terraza de boxes. Yo tengo muchos invitados y no se como voy a hacer para controlar a todos", afirmó el piloto de Lanús.

Por su parte, Rossi fue más cauteloso y acató la penalidad de la CAF. "Dos amigos míos tenían una pulsera que no estaba permitida. Nosotros entramos por el box del Oil, que estaba atrás del Donto. Pero bueno, no me di cuenta de esta situación", aseguró el "Misil".

En 2012, el primer piloto que sufrió el rigor del reglamento fue seudónimo Patán, quién por la presencia de gente no autoriza en su box debió abonar una multa de 5000 pesos. Mariano Altuna y Juan Bautista De Benedictis incurrieron en las misma falta y fueron sancionados con el doble de lo pagado por el piloto de TC Pista Mouras.

De cara a la carrera de San Luis, Moriatis opinó que se tendría que hablar con los Comisarios Deportivos para llegar a una solución. "No estamos avisados y se pasa alguien nos multan. Hay que charlar con los Comisarios y llegar a un acuerdo o ver como solucionar esto porque uno no puede controlar a todos"., sostuvo el ex campeón del TC. 

SUPER TC 2000: FIAT SE RETIRA POR DOS TEMPORADAS

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Cuando la vuelta de Fiat al Súper TC 2000, de la mano del PSG 16 Team, parecía casi un hecho de cara al 2013, los directivos de la planta ubicada en Brasil dieron marcha atrás con su decisión y optaron por retirarse del automovilismo durante dos temporadas, medida que alcanza a la actividad brasileña como a la argentina.

El coordinar general de Fiat Auto Argentina, Jorge Rizzuto, fue el encargado de comunicarles a Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, propietarios del PSG 16 Team, el rumbo tomado por los dirigentes.

La decisión generó sorpresa e incertidumbre porque Rizzuto se había reunido con Hidalgo y Masas en la carrera que el Súper TC 2000 desarrolló en Río Cuarto. A lo largo del fin de semana, los rumores del vínculo entre la terminal italiana y el equipo que tiene sede en Barracas eran muy fuertes y la confirmación eran casi inminente.

Sin embargo, la tajante noticia se dio cuando el representante de Fiat Auto Argentina envió por mail los nombres de los pilotos que ocuparían las butacas de los Líneas. Como devolución, los directivos brasileños le comunicaron la decisión de salir del mercado del automovilismo.

La Fiat Punto Abarth será la única categoría que la marca europea seguirá manteniendo en el país por una cuestión de marketing de la unidad. En tanto, la Scuderia Fiat Maxi Rally, que compite en el Campeonato Argentino, tampoco estará presente en la temporada 2013

F1: SAUBER SUEÑA CON SCHUMACHER

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La temporada 2012 de la Fórmula 1 entra en su etapa final y los principales equipos ya comienzan a desplegar el abanico de nombres que engalanará el mercado de pases para la venidero 2013. Mercedes dio el primer golpe con la contratación del británico Lewis Hamilton y McLaren respondió con la llegada del ascendente mexicano Sergio Pérez.

Por esto, Sauber deberá pensar como suplir la futura salida de uno de los valuartes de la gran campaña de la escudería afincada en Hinwil, pequeño poblado del cantón de Zurich, Suiza. El equipo dirigido por la hindú Monisha Kaltenborn se permite soñar con la posible incorporación del heptacampeón mundial Michael Schumacher.

"Hasta ahora, Michael ha estado en grandes equipos con los que no podemos compararnos. Pero sería bonito pensar en una posibilidad como esa. Podemos preguntarnos a nosotros mismos si podemos tener a un siete veces Campeón del Mundo cuando está en el mercado", expresó Kaltenborn.

Por su parte, Peter Sauber, dueño y fundador de la estructura, afirmó en el Gran Premio de Singapur que si Schumacher estuviera libre no dudaría en contratarlo porque lo que representa el teutón para el mundo del automovilismo.

En tanto, el actual hombre de la ·Estrella Plateada" no sabe cual será su destino en 2013. Semanas atrás, rumores indicaban que la representante de "Schumy", Sabine Kehm, había sido vista en la fábrica que Ferrari tiene en Maranello. Además, también se vinculó al piloto germano con Lotus.

Mientras en la escuadra fundada por Enzo Ferrari, el aleman Nico Hülkenberg y el escocés Paul Di Resta aparecen como candidatos a ocupar la butaca que dejaría libre el brasileño Felipe Massa, el futuro de la carrera de Schumacher es aún incierto