TN: CICCARELLI IMPARABLE

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Otro fin de semana que empieza redondo para Ivan Cicarrelli. Nuevamente se mostró como dominador en la primera sesión clasificatoria de la Clase 2 del Turismo Nacional, disputada hoy en el autódromo de Posadas.

En una jornada calurosa, Ciccarelli, con el Clío, marcó 1'46"09 para quedarse con lo mejor, superando al Peugeot de Percaz, al Chevrolet de Ippolito y al VW de Mohamed, mostrando claramente la lucha de marcas.

Mañana la actividad de la división menor continuará desde las 11 de la mañana, con la clasificación definitiva, que ordenará la grilla de las series.

Los tiempos:

1- CICCARELLI IVAN (R.CLIO) 1;46,093

2- PERCAZ ADRIAN (PEUGEOT 206) 0,249

3- IPPOLITO DARIO (CH.CORSA) 0,486

4- MOHAMED LUCAS (VW GOL) 0,718

5- LONGHI CARLOS (R.CLIO) 0,753

6- LUNA ROBERTO (R.CLIO) 0,842

7- TETI JERONIMO (R.CLIO) 0,904

8- ABDALLAH HANNA (R.CLIO) 1,003

9- LARROUDE LUCIANO (R.CLIO) 1,077

10- TORRES JUAN IGNACIO (CH.CORSA) 1,128

F1: HAY LUGAR?

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"Este año, en la Fórmula 1, cada Gran Premio es una solicitud de empleo". La frase es de Nick Heidfeld que, como su compañero, Robert Kubica, busca equipo para el 2010, tras la decisión de BMW de retirarse de la categoría.Los nuevos equipos que se integrarán comienzan a definir sus pilotos.

La primera escudería española en la Fórmula 1, Campos GP, está a la espera de la decisión que tome Pedro de la Rosa. El acuerdo del actual tester de McLaren, junto a Vitaly Petrov como segundo piloto, está cerca de cerrarse.De todas formas, su propietario, Adrián Campos, cuenta con opciones de reserva, como Marc Gené, Giorgio Pantano, Bruno Senna, Adrián Vallés, Roldán Rodríguez y Javi Villa. La idea del español es contar con un piloto de su misma nacionalidad y un piloto veterano con experiencia.

Por su parte, mientras aguardan lo que suceda con la plaza de BMW-Sauber, Manor GP y USF1, parecen tener ideas similares a las de Adrián Campos: quieren un primer piloto veterano y experto en la F1 que les ayude en los inicios de las respectivas escuderías.

"Dos pilotos nos han llegado a ofrecer tres cuartas partes de nuestro presupuesto. Pero no vamos a aceptar su dinero, no vamos a contratar a esos chicos porque vamos a permanecer leales a nuestras convicciones" dijo Peter Windsor, uno de los propietarios del equipo americano USF1, donde pretende correr el cordobés José María Lopez. Suenan para esta butaca los nombres de Jonathan Summerton, Graham Rahal y Ryan Hunter-Reay.

La segunda plaza será seguramente para el experimentado austríaco Alexander Wurz. Por último, poco se sabe hasta el momento, de la gente de Manor, que incluso ha empezado a prescindir de personal antes de arrancar. Allí se basan las mayores aspiraciones para que se sume Esteban Guerrieri. ¿Habrá lugar para los argentinos?

F1: HAMILTON CON PISO SECO

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El piloto británico Lewis Hamilton (McLaren) estableció el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica, que se disputa en Spa-Francorchamps.Al contrario que la matinal, disputada con lluvia, la vespertina fue en piso seco. El alemán Timo Glock qudó con el segundo mejor tiempo del día, a 16 milésimas del 1:47.201 que marcó Hamilton, mientras que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) finalizó la sesión en la tercera posición a 84 milésimas del primero.

Pos Driver Team Time Laps

1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:47.201 29

2. Glock Toyota (B) 1:47.217 + 0.016 29

3. Raikkonen Ferrari (B) 1:47.285 + 0.084 26

4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:47.329 + 0.128 31

5. Grosjean Renault (B) 1:47.333 + 0.132 34

6. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:47.506 + 0.305 27

7. Trulli Toyota (B) 1:47.559 + 0.358 33

8. Kubica BMW-Sauber (B) 1:47.578 + 0.377 33

9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:47.579 + 0.378 36

10. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:47.602 + 0.401 25

VARIAS: 'ME AVISARON POR TELEFONO QUE NO VAYA A LA CARRERA'

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'Me avisaron por teléfono que no vaya a la carrera de 9 de Julio. Con Lema yo no me hablaba, y tampoco volvimos a hablar', comentó Guillermo Kissling a Carburando tras romper el silencio luego de su salida del equipo JP Racing de TC y TC 2000. '

La realidad es que en seis años y medio en el equipo siempre trabajamos con planificación y discusiones, en las que conciliáramos hablábamos y lográbamos tener uno de los equipos más exitosos del automovilismo', comentó Kissling.

'Pero cuando llegamos un nivel de mucho trabajo y con muchos autos en las dos categorías, en este último tiempo, digamos 6 meses, las cosas empezaron a cambiar, no me gustaron actitudes, maneras y métodos, y creo que ahí empezó a estallar todo', agregó.

'Cuando más difíciles estaban las cosas en vez de tener apoyo tuve piedras en el camino. Y asi no podía seguir', resumió Kissling.

TC 2000: CIABATTARI DEJO HONDA

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Javier Ciabattari anticipó su alejamiento del equipo Honda del TC 2000, que iba a producirse a fines de esta temporada. El ingeniero, una de las piezas clave en el rendimiento de los Civic del TC 2000 había anunciado hace una semana oficialmente que a fin de temporada dejaba el equipo de Víctor Rosso.

Sin embargo los tiempos se aceleraron y Ciabattari cerró su desvinculación por lo que seguirá solo con su trabajo como director técnico del equipo HAZ del Turismo Carretera.

Todo indica que el proyecto HAZ-TC 2000 avanza en muy buen ritmo y sería Ciabattari el director técnico del mismo. De todos modos en HAZ no se han dado mayores precisiones acerca de la marca que desarrollarán en 2010, año de su ingreso a la categoría.

TCP: BAJAN LA COMPRESION A LOS CHEVROLET

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Fue un rumor en 9 de Julio, rechazado de plano por usuarios de Chevrolet. Sin embargo en las próximas horas se confirmará la quita de medio punto de compresión para los Chevrolet del TC Pista.

La noticia será anunciada de manera oficial desde el Departamento Técnico de la ACTC, luego de evaluar el rendimiento de los Chevrolet a lo largo de esta temporada.

TC: LEONARDO MONTI SE HACE CARGO DEL TC

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Leonardo Monti será el nuevo director técnico del equipo JP Racing en el Turismo Carretera, luego de un acuerdo con los propietarios de la estructura. Tras la salida de Guillermo Kissling del equipo, la conducción había quedado provisoriamente en manos de Cristian Kissling, Edgardo Iturrarte y Fernando Bulla y todo parecía indicar que quedarían a cargo del equipo hasta finales de temporada.

Sin embargo Gustavo Lema, dueño del JP Racing, confirmó esta noche a Carburando que Leo Monti se hará cargo del TC y que los tres ingenieros mencionados continuarán en sus trabajos como hasta ahora.

La llegada de Alberto Canapino al equipo JP de TC 2000 coincidirá con el desembarco en el TC de Leo Monti, que a su vez es el máximo responsable técnico del equipo Honda del TC 2000. Una paradoja, si se tiene en cuenta que en la próxima carrera del TC 2000 se enfrentarán en la pista autos dirigidos por Canapino (Chevrolet) contra autos desarrollados por Monti (Honda), pero ambos trabajan en el mismo equipo en distintas funciones.

El anuncio oficial de la llegada de Monti se conocerá mañana.