Conjuntamente con el ingeniero Carlos Serpero y el equipo Savino Sport se trabajó en el trazado bonaerense por espacio de 40 vueltas cronometradas.
En el inicio de la jornada, Nacho giró con las cargas habituales, con el objetivo de referenciar el rendimiento del vehículo.
Logrado ese objetivo, pasado el mediodía se procedió a sacar los deflectores aerodinámicos de la trompa y de la cola del auto. Al finalizar el día, el mejor tiempo registrado fue de 1'32''216/1000, quedando sexto del mejor que fue José María López con Dodge.
"El resultado de la prueba es positivo. Giramos mucho y sin ningún inconveniente mecánico. En cuanto al funcionamiento en pista, ciertamente es como aprender casi desde cero. Se manifiesta indócil y muy inestable en el tránsito de las curvas de tránsito permanente. Hay mucho por trabajar y por mejorar de cara a Termas de Río Hondo. Confío en la capacidad de mi equipo y estoy seguro que vamos a ser competitivos, pero no será sencillo, expresó Savino.
