El campeón, Guillermo Ortelli, y su coequiper Norberto Fontana trabajaron desde temprano junto al ingeniero Guillermo Kissling para evaluar distintos elementos desarrollados, variantes aerodinámicas y alternativas de puesta a punto.
Los pilotos completaron exhaustivas tareas sobre sus autos, mientras los técnicos de Dole Racing realizaron las primeras evaluaciones de todo lo ensayado. De todos modos, los parámetros seguirán siendo estudiados en la sede del equipo, pensando no sólo en Trelew, sino en lo que resta del campeonato de TC.
El más veloz del día fue Ortelli, quien en la mejor de sus 35 vueltas rápidas cronometró 1m27s8, mientras que Fontana completó 25 giros veloces y en el mejor marcó 1m28s4.
"Fue una buena prueba, positiva", comentó el titular del equipo, Marcos Jakos y agregó: "No hubo muchos autos en pista y eso nos posibilitó trabajar con tranquilidad, pudiendo evaluar los distintos elementos que llevamos para ensayar, como así también configurar los autos con distintas puestas a punto y sacar conclusiones. Fue un test que sirvió y obviamente el objetivo es seguir progresando".
Por su parte, el encargado del área técnica, Guillermo Kissling, explicó: "Trabajamos mucho y bien. En el caso de Ortelli, cumplimos con todo el programa de ensayos que elaboramos previamente, y con Fontana giramos un poco menos porque tuvimos un inconveniente con la bomba de nafta. De todos modos, fue un día bárbaro para el equipo, la pista estaba en buenas condiciones y nos permitió trabajar muy bien con elementos aerodinámicos y modificaciones en la geometría de los autos. Nos llevamos muchas conclusiones".
En cuanto al TC Pista, Camilo Echevarría aprovechó para subirse a la Chevy del PS Competición previo a su regreso dentro del equipo. El neuquino comenzó la jornada penando con una falla que, con el correr de las vueltas y del trabajo del equipo, fue solucionada permitiéndole avanzar en la prueba y continuar probando variantes de puesta a punto.
Camilo trabajó junto al nuevo responsable técnico de la estructura, Pedro Viglietti, y fue avanzando en los relojes hasta marcar, en su giro más rápido, un tiempo de 1m 29s6, gran registro que lo colocó como el más veloz de la jornada frente al otro TC Pista, el de Gabriel Cosma, quien marcó 1m31s0.
Al finalizar, Echevarría contó: "Quedé realmente muy conforme con la prueba de hoy, ya que comenzamos con una falla y no sólo la solucionamos sino que además fuimos avanzando y logré marcar un tiempo muy bueno. Trabajé mucho con Pedro Viglietti, me ayudó mucho, nos fuimos entendiendo bien y lo plasmamos en el auto".
Si bien los equipos de TC y TC Pista podrán seguir ensayando en La Plata o Nueve de Julio, no contarán con los amortiguadores oficiales que les provee la categoría. Y es que estaban ayer y hoy a disposición de todas las escuderías.
Lia Camps
