..:: Carburando On-Line ::..El Ing. Alejandro Solga presentó los trabajos que se están realizando con los motores mutiválvulas y los avances tecnológicos para el futuro del Turismo Carretera. Son tres impulsores que están siendo probados con desarrollos técnicos.
Ya están ensamblados los tres motores multiválvulas que a futuro incorporará el Turismo Carretera. Si bien el Ford ya se había puesto en marcha, se hicieron nuevos desarrollos de levas y carter que van en esta nueva versión. Sin lugar a dudas este proyecto marcará un antes y un después en la categoría, debido a lo beneficioso en el aspecto técnico y económico, el hecho de tener menos cantidad de componentes y además de dimensiones reducida genera esfuerzos menores y por otro lado la rigidez y tamaño de los resortes son más reducidos aliviando el estado de carga de la cadena cinemática.
Lo más interesante de este proyecto es que cada motor tendrá una tapa diseñada exclusivamente respetando la arquitectura del block original y no será una tapa genérica igual para las tres marcas de motorización.
Jugando con la imaginación me hacia el siguiente planteo: si hoy los modelos de autos que compiten en Turismo Carretera se hubiesen seguido fabricando, no dudo que la motorización tendría la tecnología que hoy día la categoría se encargó de desarrollar y aún más interesante, que todo se hizo en nuestro país agregándole a este desafió un condimento más, "fatto in casa", apostando al talento argentino.
Los pasos siguientes son poner los motores en el banco de pruebas y realizar ensayos para analizar el comportamiento para que finalmente el fanático de la máxima pueda disfrutarlo en las pistas argentinas.
